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miércoles, 31 de enero de 2018

Rusia; 2S38, SPAAG conceptual basado en el BMP-3 con cañón de 57 mm


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Rusia está desarrollando una nueva generación de sistemas de artillería antiaérea capaces de eliminar una amplia gama de objetivos aéreos, terrestres y navales. El 2S38 se basa en el chasis de un BMP-3.

El 2S38 es un sistema móvil de 57 mm capaz de interactuar con una amplia gama de objetivos aéreos mediante adquisición activa y  pasiva . Montado en un chasis de BMP-3  el 2S38 está diseñado para derribar vehículos aéreos no tripulados, misiles de crucero, munición PGM , aviones en mision CAS y helicópteros de combate.
El sistema 2S38 de adquisición de objetivos ópticos y electrónicos desarrollado en Minsk, Bielorrusia, garantiza una observación de 360 ​​grados. El sistema puede detectar un avión de ataque A-10 a 6.4 kilómetros (casi 4 millas) de distancia. Con la observación sectorial activada, puede "ver" el avión a una distancia de más de 12 kilómetros (más de 7 millas). El arma antiaérea autopropulsada también puede defenderse contra múltiples disparos de lanzacohetes y destruir objetivos terrestres y naves. Su cañón es lo suficientemente rápido como para derribar objetivos que vuelan hasta 500 metros (1.640 pies) por segundo.

domingo, 28 de enero de 2018

Programado el primer vuelo del Qaher F-313 para finales de enero.


Irán ha anunciado oficialmente que está pronto volara el demostrador  de "Avion de combate furtivo de última generación" llamado Qaher (Conquistador), en palabras del ex ministro de Defensa iraní Brig. El general Hossein Dehqan dijo el sábado 27 de enero a la agencia de noticias Tasnim. El Qaher F-313 se dio a conocer en febrero de 2013.
      
Dehqan señaló el proceso de desarrollo de Qaher por parte de expertos nacionales, haciendo referencia de que el avión de combate ha sido diseñado para llevar a cabo misiones de apoyo aéreo cercano, según la agencia de noticias Tasnim.

El Qaher se sometera a pruebas previas al vuelo, y entre ellas se encuentra la prueba rápida de rodaje, le dijo Dehqan a a agencia de noticias Tasnim.

El Qaher ("Conquistador") es un avión de combate Stealth monoplaza. Según fuentes oficiales iraníes, el avión fue diseñado y producido en Irán por la Organización de Industrias de Aviación de Irán (IAIO), una división del Ministerio de Defensa y el IRIAF.

La nueva versión del avión F-313, presentada en abril de 2017, parece ser más grande y mejor construida que la original presentada en 2013. La cabina ahora es lo suficientemente grande para acomodar a un piloto humano. El F-313 actualizado exhibido el año pasado parece ser impulsado por dos motores General Electric J85 que Irán adquirió cuando compró F-5 Freedom Fighters en las décadas de 1960 y 1970.

Dehqan también mencionó el desarrollo de otro avión de entrenamiento nacional, apodado Kowsar-88, y dijo que también está realizando rápidos carreteos en la pista, preparándose para despegar. 

https://airrecognition.com/

Incidente de Growler de la RAAF en Red Flag 18-1




Los detalles del accidente aún están conociéndose, el hecho es que un Growler EA-18G perteneciente a la Fuerza Aérea Australiana - abortó un despegue de la Base Aérea Nellis  aproximadamente a las 10:45. am y termino patinando fuera de la pista. El aparato sufrió daños sustanciales , pero afortunadamente el piloto y el oficial de guerra electrónica pudieron salir de la cabina con seguridad. En otras palabras, aunque nadie se eyecto, ambos miembros de la tripulación salieron del avión sin lesiones importantes, ademas una nube de humo negro se vio desde lejos, que era del fuego que siguió luego de detenerse.

 Los Growlers australianos  están desplegados en Nellis para Red Flag 18-1, que se ha iniciado oficialmente desde el viernes, aunque los despegues y aterrizajes a gran escala generalmente no ocurren los fines de semana. Esta versión de Red Flag es excepcionalmente grande y solo incluye a los aliados más cercanos de Estados Unidos, con un gran enfoque en la guerra electrónica y capacidades avanzadas de intercambio de redes e inteligencia. En particular, se usará el bloqueo de GPS a gran escala para el evento. 

El Growler de la RAAF  aparentemente experimentó una falla crítica del motor durante el despegue en Nellis AFB, antes de patinar fuera de la pista. 

Las imágenes de los aviones afectados se están difundiendo en las redes sociales, que muestran al avión intacto y en posición vertical, pero con severas áreas carbonizaciones en las alas, incluido el daño a las cápsulas de guerra electrónica ALQ-99 debajo de sus alas. Un total de 12 aviones EA-18G están destinados a completar los efectivos de la Real Fuerza Aérea Australiana mientras el país trabaja para convertirse en un poder de guerra electrónico por excelencia . Como tal, la pérdida de solo un avión es un gran problema. Es importante tener en cuenta que los aviones pueden ser reemplazados, pero las vidas de su equipo altamente capacitado no pueden. 

En este caso, es difícil saber si el avión volará nuevamente, pero al menos partes de él podrían reingresar al ecosistema de logística F / A-18F y EA-18G del RAAF. Afortunadamente, la RAAF ordenó el segundo lote de Super Hornets F / A-18F con el cableado instalado que permitiría que la aeronave se convirtiera a la configuración de Growler más adelante. 

sábado, 27 de enero de 2018

viernes, 26 de enero de 2018

Croacia en búsqueda de sustituto de su Flota de MiG-21

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El plan de modernización de la Fuerza Aérea croata esta enmarcado en un concurso licitador para sustituir a su flota de 12 MiG-21 cuya salida de servicio se prevé para el año 2020.

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Uno de los contendientes es el T-50  de Surcorea, el otro es Mirage 2000 proveniente de Francia, F-16 de segunda mano como parte de una oferta conjunta USA-Grecia , también participa el JAS 39 de Saab que tiene una muy buen oferta sobre la mesa y probablemente es una de las dos mejores opciones.

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Por ultimo tenemos una oferta de Israel con F-16 A/B Netz recientemente retirados de la IDF-AF  y otro pequeño lote de  F-16 C/D Barak para competir en mejores condiciones contra la oferta sueca.
Israel y Croacia acuerdan seguir adelante con $ 500 millones.  F-16 avión de combate

El acuerdo tiene un valor al alrededor de $ 500 millones sujeto a las condiciones de la licitación. La decisión final sobre el ganador de la oferta se establecerá para fin de año. 

"Este desarrollo es otra expresión de los lazos profundos entre los dos países", decía un comunicado de la Oficina del Primer Ministro. 


miércoles, 24 de enero de 2018

Polonia; Nueva fecha para la entrega del MANPADS Piorum

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Las Fuerzas Armadas Polacas recibirán en marzo de 2018 el primer lote de la nueva generación de misiles antiaéreos de fabricación autóctona de muy corto alcance o SHORAD, llamados localmente “Piorun”. Este cronograma es la rectificación de uno previo a consecuencia de deficiencias en piezas y partes de contratistas específicos que ya fueron solucionados. 
El sistema Piorun es un sucesor del sistema MANPADS Grom, actualmente operada por el ejército polaco. El contrato que prevé la entrega del sistema se firmó el 20 de diciembre de 2016. Sobre la base de dicho documento, 420 unidades del sistema de lanzamiento (gripstocks) y 1300 misiles serían recibidos tanto por las unidades operativas de las fuerzas armadas, como por el Unidades de defensa territorial. 

El Acuerdo también supone que se desarrollará e implementará un sistema de capacitación, comenzando por instructores y tiradores para finalizar. También se trabajará para desarrollar el sistema de aprendizaje en linea y la documentación técnica. El contrato también incluye  simuladores, entrenadores y sistemas de mantenimiento. 

Todos los elementos anteriores son parte de un acuerdo separado firmado con el Ministerio de Defensa de Polonia.

Sistema VSHORAD Poprad

Los misiles Piorun no solo se usarán en su forma portátil, sino que también pueden convertirse en un componente de los sistemas moviles VSHORAD de diseño polaco, o incluso adaptarse a soluciones soviéticas modernizadas. Aquí nos referimos a los sistemas Poprad y Pilica, pero también debemos recordar las plataformas Biała y Jodek-G, actualmente integradas con el misil Grom. En este último caso, solo se requeriría un grado menor de modificación.

Sistema VSHORAD Pilica
Piorun MANPADS es el resultado de una iniciativa de I + D realizada porla compañía polaca Mesko en colaboración con la empresa Telesystem-MESKO. Esta última entidad fue responsable del desarrollo del buscador. El acuerdo sobre el trabajo de desarrollo antes mencionado se firmó en 2010, entre MESKO y el Ministerio de Defensa de Polonia.

SPAAG Biała
Durante el programa de desarrollo Piorun, el énfasis principal se puso en dos aspectos: ampliar el alcance y mejorar las capacidades del buscador. El nuevo sistema de guía IR resultó ser mucho más resistente a una variedad de contramedidas. También puede detectar y rastrear objetivos ubicados mucho más lejos, esto incluye UAV, PGM y misiles de crucero, todos los cuales representan un desafío para cualquier buscador.

Por otro lado el  Piorun también ofrece un alcance extendido, en comparación con el sistema Grom: puede usarse para neutralizar amenazas a distancias de hasta 6.5 kilómetros que vuelan a altitudes de hasta 4 kilómetros. La unidad de agarre también cuenta con una vista de día / noche, lo que permite utilizar los sistemas portátiles en malas condiciones climáticas y por la noche.


BAE Systems proporcionará Torres Mk 45 con cureña y electrónica mejorada a la US Navy

La US Navy  ha otorgado a BAE Systems una opción de contrato de $ 46.8 millones para entregar cuatro cañones navales Mk 45 adicionales, de un acuerdo inicial de 10 piezas.

La modificación del contrato implica la actualización de las armas existentes a la configuración Mod 4 para aumentar la potencia de fuego y ampliar el alcance de las armas. Esta modificación al contrato inicial de 10 armas suma a el valor total de la asignacion a $ 176.8 millones para las 14 armas.

El Mk 45 es el arma naval de 5 pulgadas totalmente automática más ligera  y compacta del mundo, ademàs es la más ampliamente desplegada en la Armada de los EE. UU. Y otras marinas aliadas. Las actualizaciones de la configuración Mod 4 incluyen una montura de arma reforzada estructuralmente y electrónica más avanzada. Con su montura más resistente, la pieza puede alcanzar un 50% más de energía de disparo, lo que permite que las municiones o los proyectiles viajen más rápido y más lejos. Su nuevo sistema de control totalmente digitalizado también proporciona una potencia de cómputo significativamente mayor y cuenta con una interfaz de usuario con pantalla táctil.

"El Mk 45 es el estándar de la industria para cañones navales de gran calibre, y las actualizaciones Mod 4 hacen que el sistema sea más fácil de integrar a la nave y más adaptable a las municiones avanzadas", dijo Joseph Senftle, ​​vicepresidente y gerente general de Weapon Systems en BAE Sistemas. "Como líder mundial en el desarrollo y fabricación de armas marítimas, nos comprometemos a producir tecnología confiable y asequible que satisfaga las necesidades actuales y futuras de las unidades de combate de superficie".

Se espera que los cañones mejorados Mk 45 permanezcan en servicio en las próximas décadas. La conversión rentable Mod 4 ayuda a aumentar su adaptabilidad para municiones avanzadas que están en desarrollo y se consideran un componente esencial de la guerra de superficie futura.

El trabajo en las conversiones Mk 45 Mod 4 se realizará en las instalaciones de BAE Systems en Louisville, Kentucky, con el apoyo de la base de proveedores de la compañía, y se espera que esté listo para el 2021.

HH-60 Pave Hawk USAF, AFSOC, Nellis AFB



https://www.defencetalk.com/military/images/usaf-hh-60-pave-hawk-helicopter.51993/

martes, 23 de enero de 2018

Turquia, operación Rama de Olivo en Siria, mapa de objetivos.

Turquía se está preparando para lanzar el principal esfuerzo de su operación de asalto "Rama de Olivo"  contra las Unidades de Protección del Pueblo Curdo de Siria (YPG) en la zona de Afrin en el norte de Siria. Las fuerzas turcas y los grupos de oposición sirios respaldados por Turquía han establecido bases avanzadas para una operación terrestre de las Fuerzas Armadas de Turquía (TSK) en los próximos días. Aviones de guerra turcos comenzaron una campaña aérea contra objetivos militares YPG a lo largo de la frontera sirio-turca el 20 de enero de 2018. Fuerzas armadas turcas y grupos de oposición sirios apoyados por Turquía atacaron a las fuerzas YPG en múltiples frentes a lo largo de las afueras del terreno sostenido por ese grupo insurgente desde el 20-22 de enero para poder fijar sus unidades mientras las fuerzas TSK adicionales, incluidas las unidades blindadas se desplazan al flanco oeste y sudoeste del YPG. Las fuerzas rusas, mientras tanto, se retiraron de Afrin y reforzaron las posiciones rusas cerca de Tel Rifaat. 
El mapa del 23 de enero del Instituto para el Estudio de la Guerra muestra un posible curso de acción que alcanzaría los probables objetivos operativos de Turquía. Esos objetivos son asegurar la frontera entre Siria y Turquía, aislar la ciudad de Afrin, tomar la base aérea de Mennagh, asegurar las líneas de comunicación terrestres y establecer una nueva línea de frente para servir como una futura línea de "desescalada" con Fuerzas del régimen de Assad, incluida Rusia. Las autoridades turcas también han declarado que atacarán la ciudad de Tel Rifaat, en una  fase secundaria después de que logren sus objetivos anteriores. Tel Rifaat es una prioridad para los grupos de oposición respaldados por Turquía, pero no es crítico para los objetivos de Turquía.

Estados Unidos aceptó la ofensiva de Turquía contra Afrin, pero apeló a Turquía para que limite la escala de bajas civiles . Funcionarios militares estadounidenses se encuentran en Ankara para reunirse con sus homólogos turcos el 23 de enero de 2018. Es probable que el objetivo estadounidense evite que Turquía ataque a la ciudad de Manbij, más al este cerca del río Eufrates, donde están presentes las fuerzas estadounidenses. El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, amenazó con apoderarse de Manbij después de Afrin.

http://iswresearch.blogspot.com/2018/01/turkeys

lunes, 22 de enero de 2018

IAI entrego el segundo Gulfstream G550 a la Fuerza Aérea italiana (Aeronáutica Militare)


Israel Aerospace Industries Ltd. anunció que ha entregado un segundo avión de vigilancia Conformado Airborne Early Warning and Control bajo el acuerdo de adquisición recíproca en el que Israel compró 30 aviones de entrenamiento a Italia.
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M-346 Lavi
Según jpost.com, hace un año se entregó a los italianos el primer Avión de Vigilancia y Alerta Temprana Aerotransportada Conformado (CAEW). Hace seis meses, el satélite de vigilancia Opsat 3000 desarrollado por el IAI para el Ministerio de Defensa italiano fue lanzado al espacio exterior desde la Guayana Francesa. El volumen de compras recíprocas del IAI a cambio del acuerdo de aviones de entrenamiento fue de más de 4 mil millones de NIS (Nuevo Sequel). La compra de aeronaves de entrenamiento M-346 producidas por Leonardo se estimó en $ 1 mil millones.
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Satelite Opsat 3000
Los aviones de alerta temprana suministrados a Italia se construyeron sobre la plataforma de los jets ejecutivos de Gulfstream equipados con el sistema de alerta y control temprano aerotransportado (CAEW) desarrollado por la filial de IAI Elta Systems. Estos sistemas han estado en operación por la fuerza aérea de Israel durante 12 años y lo llamaron Lavie, pero la versión entregada a la fuerza aérea italiana incluye capacidades de radar mejoradas, así como un sistema de comunicaciones único desarrollado por Elta y la compañía italiana Leonardo.

"El sistema refleja la cooperación profunda y fructífera entre los ministerios de defensa italianos e israelíes, incluida la comprensión de cada lado de las necesidades y los desafíos que enfrenta el otro", dijo el Dr. Danny Gold, jefe de la Administración para el Desarrollo de Armas y Tecnología Infraestructura.

Basado en el jet de negocios Gulfstream G550, el avión CAEW es un sistema de alerta temprana y control de aire desarrollado por la división Elta de Israel Aircraft Industry. Proporciona conocimiento de la situación aérea y marítima en todas las altitudes, sobre cualquier terreno y en cualquier condición climática, y también puede operar a larga distancia con un tiempo de vuelo prolongado.

El avión también está equipado con un sistema de autoprotección de 360 ​​grados (SPS) que incluye sensores activos y pasivos, y contramedidas contra misiles entrantes. La aeronave italiana tiene un sistema de comunicaciones compatible con la OTAN que ha sido desarrollado conjuntamente por Elta y Leonardo.

domingo, 21 de enero de 2018

China; 3er Exportador Mundial de Armas en expansión


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Las ventas de armas chinas están creciendo constantemente, y el gigante Norinco tiene la ambición de entrar en mercados más nuevos y florecientes. Los armamentos del Reino Medio (como se llamaba a la China Antigua) se usan en los conflictos armados actuales en Medio Oriente y África. Además, hay una tendencia: las armas son cada vez más avanzada técnicamente.


China se encuentra actualmente a la vanguardia de las exportaciones mundiales de armas, justo detrás de los Estados Unidos y Rusia, que son gigantes en esta área. Según SIPRI, en 2010-2014, las exportaciones de armas de China ascendieron al 5,9% del volumen mundial y aumentaron en este período en un 143%. Los principales destinatarios son, entre otros Pakistán, Bangladesh y Myanmar, sin embargo, también logran "empujar" hacia nuevos mercados.


En 2017, Pakistán compró un lote de sistemas antiaéreos LY-80 de rango medio (HQ-16) convirtiéndose en su primer usuario extranjero. Aparentemente, en la producción de este sistema, similar a Buk-M1 / M2 y en cierto sentido su versión de desarrollo, participaron especialistas rusos con la transferencia legal de parte de la tecnología.
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Los tanques VT4 (MBT3000) se pueden considerar un éxito chino. El mercado tailandés se abrió después de los problemas de Ucrania, en cuanto a la fiabilidad de suministro o  retraso en los contratos de los MBT Oplot-T (Opłot-M para Tailandia).  El pedido del ejército tailandés puede ir mas alla de los tanques VT-4, porque durante la exposición LIMA 2017 se firmó un contrato para la compra de piezas de vehículos de combate de infantería 8x8 VN-1 (como la versión de exportación de ZBL-09), que también parece más atractivo que Ucraniano BTR-3E1.
VT4 MBT-3000 Norinco tanque de batalla principal hoja de datos técnicos especificaciones fotos información descripción inteligencia fotos imágenes identificación de video China ejército chino defensa industria tecnología militar

Una sorpresa fue la presentación oficial en el reciente desfile de las FFAA de Qatar a finales de 2017 de los vehículos de lanzamiento del sistema modular de misiles balísticos en el chasis WS2400 8x8, que es capaz de manejar los misiles BP-12A y SY400 . Las lanzaderas Wanshan WS2400 permiten montar dos contenedores de cohetes pesados modelo BP-12A de 280-300 km de alcance y  ojiva de 480 kg, o 2 bloques de 4 cohetes SY400 con un alcance de 400 km y una ojiva de 200 kg. Qatar es probablemente el primer país en comprar el sistema modular SY-400, y esta transacción se cubrió con un velo de misterio, hasta la exhibición pública de los elementos de la batería del sistema en el desfile de diciembre.
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Sin tomar en cuenta la posible colaboración encubierta de  China en el desarrollo del Lanzacohetes  bielorruso Polonez (sistema cohete A200),  la cooperación técnico-militar en futuro cercano entre los dos países pudiera fortalecerse, ademas es necesario tener en cuenta que el ejercicio "Zapad-2017" apareció un blindado  bielorruso  4x4 "Drakon",  version del chino CS / VN3. El contrato probablemente asciende a alrededor de 30 unidades, el primer lote se entregó en el verano de 2017.

La gran incógnita en estas transacciones es la provisión de armamento a las partes que participan en conflictos armados. Por lo general, esto se hace a través del país intermediario y, a menudo, la cadena de comercialización desde la manufactura hasta su entrega solo se conoce por suposición. En los últimos años, ha habido una participación cada vez mayor de las armas de producción chinas en los conflictos en curso.

El mejor ejemplo puede ser Siria, Irak, Yemen, Libia y Sudán, donde los bandos beligerantes utilizan  de armas hechas en China y  de ninguna manera una simples venta de armas, entre otros sistemas antitanque, antiaéreos, vehículos blindado y aviones no tripulados.

Por ejemplo, es extraoficial que los kurdos en Iraq tengan armas chinas. Utilizan los lanzadores de granadas automáticos QLZ87 calibre 35 mm y las carabinas de fusil Zijiang M99, calibre 12.7 mm. Los analistas indican que el arma podría haber sido obtenida en Daesh, entregada por la oposición siria o directamente a través de un tercer país. En este contexto, Qatar emerge, por analogía con las armas chinas provistas para los rebeldes sirios,  presuntos rebeldes con el apoyo de Qatar en Siria recibieron las armas chinas: fusiles automáticos y lanzagranadas QLZ87 M99, así como los sistemas antitanque guiados HJ-8. La cantidad de armas suministradas es desconocida, sin embargo, se ha confirmado su uso de combate.

Las armas chinas también se usan en Libia. Se ha podido ver el uso de munición de precisión GP-1 de 155 mm (un clon del Krasnopol ruso) producido por Norinco. No se sabe exactamente  cuando comenzó la transferencia de este tipo de munición  a Libia, pero con seguridad  fue desde al menos en 2016 (los primeros restos de la GP-1 se encontraron en el área de Bengasi en 2016).

Grandes lotes de armas chinas también llegaron a Sudán (incluidos los rebeldes), y más tarde al sur de Sudán. En 2014, un gran grupo de armamentos llegó a Sudán del Sur, incluidos misiles guiados antitanque tipo HJ-73D. En la guerra civil en curso fueron capturados  vehiculos anfibios CS / VP4 Lynx 8x8 o ATGM  Norinco HJ-73D. La Pregunta clave es ¿de dónde en Sudán obtuvo los CS / VP4? Hasta ahora, muchas fuentes dicen que fuera de China, el CS / VP4 anfibio ligero solo lo usa Venezuela, que compró un lote  en 2017.
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En 2017, las primeras copias del FC-1 paquistaní-chino (JF-17) se entregaron a Birmania (Myanmar), mientras que JL-9 (FTC-2000 AJT) se entregó a Sudán. Los zánganos chinos, por ejemplo, el clon Predator, el Pterodáctilo-1 Chengdu chino (Wing Loong) se han exportado (en pequeñas cantidades) a varios países, incluidos África y Medio Oriente. Por ejemplo, desde 2016, 2 de estos drones se han utilizado en la Fuerza Aérea de Kazajstán. Por separado, también debería mencionarse el CH4 no tripulado en Iraq, que participó en operaciones de combate contra islamistas. Tambien se tiene el caso de los UAV de Reconocimiento de ataque CH4B  que fueron entregados a Irak en 2015, y que  llevaron a cabo misiones con el uso de munición de precisión (misil AR-1 guiado por láser semiactivo con un alcance de 8-10 km) durante la lucha contra los islamistas en Ramadi en 2016. 

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Los principales clientes de Beijing son países asiáticos y africanos relativamente pobres. África es un mercado valioso para los chinos, por ejemplo cuando se trata de vehículos blindados. Vehículos de apoyo de fuego WMA301 (PTL02) 6x6 con un cañón de 105 mm llegó recientemente para dotar ejército de Angola y que ademas ya se habían visto en otros países africanos (Chad, Djibouti, Senegal, Camerún)...... Un VAP chino generalizado en África también es el  WZ551. En el caso de los contratos de armas chinas en África, ni el precio ni la cantidad de vehículos vendidos se dan, y los contratos en sí mismos a menudo están cubiertos con  un velo de secretismo.
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Sin lugar a dudas, la participación de la producción china en el comercio mundial de armas crecerá, y también incluirá armas tecnológicamente avanzadas que tentarán a los clientes con una relación precio-rendimiento favorable. No es coincidencia que China haya abierto su primera base militar extranjera en África, en Djibouti.

sábado, 20 de enero de 2018

China: Destructor Estadounidense violó su soberanía cerca del arrecife de Scarborough.


El gobierno chino acusó el sábado a Estados Unidos la violación de sus aguas territoriales cuando un destructor de misiles guiados de la marina navegó cerca de una isla en disputa en el Mar del Sur de China.

El vocero del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Lu Kang, dijo que China tomará las "medidas necesarias" para proteger su soberanía después de que el USS Hopper navegara a 12 millas náuticas de Scarborough Shoal el miércoles por la noche sin el permiso de China.

Scarborough es un pequeño arrecife deshabitado que China confiscó de Filipinas en 2012. Conocido en chino como isla Huangyan, se encuentra a unos 200 kilómetros (120 millas) al oeste de la principal isla filipina de Luzón, y unos 600 kilómetros (370 millas) al sureste de China.

El portavoz del Ministerio de Defensa, Wu Qian, dijo que una fragata china de misiles se desplazó al àrea para identificar a  el barco estadounidense y advirtió que abandone el área.

"Esperamos que Estados Unidos respete la soberanía de China, respete los esfuerzos de los países de la región y no genere problemas de la nada", dijo Wu en un comunicado en el sitio web del ministerio.

El Mar del Sur de China tiene cruciales rutas marítimas, ricas zonas de pesca y posibles depósitos de petróleo, gas y otros minerales.

China reclama virtualmente todo el Mar del Sur de China y ha llevado a cabo un extenso trabajo de recuperación de tierras en muchas de las islas y arrecifes que reclama, equipando a algunos con bases aéreas e instalaciones militares.

Los Estados Unidos no reclaman territorio en el Mar Meridional de China, pero han declarado tener un interés nacional en garantizar que las disputas territoriales se resuelvan pacíficamente de conformidad con el derecho internacional.

La Marina navega regularmente por el área para afirmar la libertad de navegación.

"Estados Unidos realiza FONOP de rutina y regular, como lo hemos hecho en el pasado y continuará haciéndolo en el futuro", dijo el teniente comandante Nicole Schwegman, una portavoz de la Flota del Pacífico de la Marina de los EE. UU., FONOP es el término militar para las operaciones de libertad de navegación.

El Teniente Comandante Nicole Schwegman  añadió : "no se trata de un país, ni se trata de hacer declaraciones políticas". En su lugar, pretenden "demostrar nuestro compromiso de defender los derechos, libertades y usos legales del mar y el espacio aéreo garantizados a todas las naciones bajo el derecho internacional". 


viernes, 19 de enero de 2018

F-16 Bloque 70, Baherein en posible compra de 16 unidades


Un F-16 Fighting Falcon se prepara para recibir combustible de un KC-135 Stratotanker sobre Afganistán el 19 de noviembre. (Sargento Sean Martin / Fuerza Aérea)

Bahrein se convertirá en el primer país de la región del Golfo en operar el avión Lockheed F-16 Block 70, en un movimiento que impulsará la línea de producción del Falcon.

En noviembre pasado, el vicepresidente Mike Pence anunció la firma de un acuerdo para la venta de 16 F-16 con valor de más de $ 2.3 mil millones al país del Golfo, considerándolo un "gran impulso para el empleo y la seguridad en Estados Unidos".

"Estamos complacidos de que el Reino de Bahrein y el gobierno de los EE. UU. Hayan acordado seguir adelante con la venta del avión F-16 Block 70 para la Royal Bahrain Air Force", dijo Rick Groesch, vicepresidente regional de desarrollo de negocios internacionales de Lockheed Martin Aeronautics. 

El F-16 Block 70 es la generación más nueva de Fighting Falcon. El núcleo de su configuración (sobre el Block-50/52) es el radar activo AN / APG-83 de exploración electrónica. El último avión de cuarta generación combina mejoras de capacidad, como arquitectura de aviónica y actualizaciones estructurales para extender la vida de la aeronave en más de un 50 por ciento más allá de los F-16 de producción anteriores.

 Aunque la cantidad de aviones se ha reducido de un total de 19 a 16 unidades debido a una política de reducción de costos, la venta "salvará la línea de producción del F-16 que se esta desacelerando", según ha revelado una fuente militar.

La fuente, que habló bajo condición de anonimato, describió la venta a Bahrein como "comodin de Lockheed para mantener abierta su línea de producción F-16 durante los próximos tres a cinco años". Ademas, la RBAF tiene una necesidad crucial de actualizar su flota para poder mantenerse al día con otras naciones del Golfo, continuó la fuente.

"Es una situación de ganar-ganar; Bahrein necesita el F-16 y el F-16 necesita de Bahrein ".

Bahrein fue el primer país del Golfo en adquirir y operar el F-16.

Sobre los posibles nuevos clientes de F-16, Groesch destacó los esfuerzos desplegados de la compañía para mantener abierta la línea de producción, señalando que "Lockheed ve múltiples oportunidades que suman aproximadamente 200 aviones en Europa Central, el Mediterráneo, el Sudeste Asiático y Sudamérica".

En junio pasado, Lockheed y Tata Advanced Systems Limited (TASL) firmaron un acuerdo histórico afirmando que ambas compañías intentan unirse para producir el F-16 Block 70 en India; esto representa otro hito que ayudará al enérgico intento de la compañía de mantener en funcionamiento la línea de ensamblaje F-16.


Corea del Sur recibe séptimo submarino tipo 214 KSS-2

La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) ha anunciado la entrega del séptimo submarino KSS-2, fabricado por Hyundai Heavy Industries (HHI), a la Armada de la República de Corea (ROK). El submarino de la clase Son Won-il se llama Hong Beom-do, nombre perteneciente a  un héroe de la lucha por la independencia de Corea del Sur.
Tipo 214 submarino ROK Navy HII
Tipo 214 submarino ROK Navy HIIHong Beom-do es el séptimo submarino KSS-2 / Son Won-Il-class de la marina ROK. Foto: DAPA


El submarino es un diseño del Tipo 214, que incorpora propulsión diesel AIP (independiente del aire). Hasta el momento, Hyundai Heavy Industries ha construido cuatro submarinos de la misma clase y tiene en construcción una quinta. La Marina ROK lo pondrá en operaciones de combate en mayo después de entrenar a una tripulación.

Corea del Sur ordenó el primer lote de tres submarinos Tipo 214 en 2000. Se realizó un segundo pedido en 2009 por seis unidades adicionales, que presentan mejoras en la autonomía proporcionada por el sistema AIP. Del total de nueve, HHI tenía previsto entregar seis y Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering el resto. El noveno y último submarino KSS-2 en el lote Sin Dol-Seok fue botado en el astillero Hyundai Heavy Industries en Ulsan el 7 de septiembre .

Los submarinos KSS-2 / Tipo 214 del RoKN tienen una longitud de 65 m., una manga de 6,3 m, un calado de 6 m. y son capaces de alcanzar una profundidad de 400 m. Su tripulación está compuesta por 40 personas. Sus armas incluyen minas y torpedos White Shark que se lanzan desde ocho tubos de 533 mm. "Sobre la base de la excelente capacidad de operación submarina, se agregará a la potencia de fuego submarina de nuestra Armada, que es inferior a la cantidad de Corea del Norte", dijo Choi Hee-kyung, jefe del equipo del programa submarino de la agencia.

jueves, 18 de enero de 2018

A-10, La pugna disimulada entre el Congreso y la Fuerza Aerea


The U.S. Air Force Is Quietly Cutting A-10s

Los legisladores del Congreso de los EEUU han demostrado reiteradamente su compromiso de mantener un avión de ataque terrestre dedicado y, lo que es más importante, una capacidad efectiva de apoyo aéreo cercano. Lo han hecho a través de la legislación en las sucesivas Leyes de Autorizaciones de Defensa Nacional desde 2013.

En el Acta de Defensa Nacional NDAA más reciente, el Congreso autorizó $ 103 millones para que la Fuerza Aérea completara el trabajo de instalación de nuevas alas de reemplazo necesarias en la flota A-10. Pero un alto funcionario de la Fuerza Aérea dijo recientemente en una reunión del personal A-10 que la Fuerza Aérea no tiene intención de implementar completamente el esfuerzo de mejora y no tiene intención de mantener ningún A-10 más volando que los 171 que ya se han actualizado , frustrando así la intención y la legislación del Congreso.

En la más reciente reunión de Revisión de la Administración del Programa A-10, Todd Mathes, el Administrador civil de Elemento A-10 del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea, dijo en la reunión de aproximadamente 100 personas involucradas con el programa que el proceso de mejora de las alas " no va a suceder."

Esto es de acuerdo con personas dentro de la sala que son reacias a hablar en público por temor a represalias. Autoridades anteriores de la Fuerza Aérea acusaron a quienes hablaron sobre los esfuerzos para socavar la efectividad de la "traición" del A-10.

El programa  es necesario para mantener 110 de los actuales 281 A-10 en estado de vuelo. Las alas originales ahora se están acercando rápidamente al final de su vida operativa, particularmente porque los A-10 desplegados en combate vuelan seis veces más que durante el tiempo de paz. Las nuevas alas permitirán que la aeronave vuele durante al menos otros 20 años .

De acuerdo con las declaraciones de Mathes, a medida que las alas se desgastan, la Fuerza Aérea permitirá que la cantidad de A-10 aeronavegables baje a 171 celulas. A medida que caiga la cantidad de aviones operativos, también lo hará el número de escuadrones A-10, pasando de nueve escuadrones a seis. Seis es exactamente es el número que la USAF está planeando, de acuerdo con el testimonio del Congreso de los Tenientes Generales de la Fuerza Aérea Jerry Harris y Arnold Bunch .


Durante los últimos 25 años, la Fuerza Aérea ha intentado en varias ocasiones reducir o cancelar el programa A-10 a pesar de que ha demostrado ser el caballo de batalla más efectivo y solicitado de todos los aviones que apoyan a las tropas de tierra en Iraq y Afganistán. El Congreso ha venido al rescate del programa muchas veces.

La secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, dijo en una audiencia del Comité de Servicios Armados del Senado de diciembre de 2017 que la Fuerza Aérea comenzaría a construir nuevas alas A-10 si los fondos para hacerlo se añadían a su presupuesto. El Congreso autorizó los fondos, aunque sigue siendo un mandato no financiado hasta que el Congreso apruebe el proyecto de ley de asignaciones. El debate sobre el proyecto de ley de gastos todavía está en curso, pero el A-10 claramente necesita ser una prioridad para la preparación dadas las necesidades de combate actuales y futuras.

Boeing ganó el contrato para construir nuevas alas para 242 A-10 en 2007 . El liderazgo de la Fuerza Aérea permitió deliberadamente que este contrato caducara en 2016 después de que solo 171 aviones recibieron las nuevas alas . Debido a que los oficiales de la Fuerza Aérea permitieron el cierre de la línea de producción anterior, ahora están cargando a los contribuyentes con costos adicionales de más de $ 103 millones para reiniciar la línea de producción de ala.

"Pendiente de aprobación de la apropiación Año fiscal 18, la Fuerza Aérea planea usar los $ 103 millones autorizados  para adjudicar un contrato, establecer una nueva línea de producción de ala y producir cuatro alas A-10 adicionales", un oficial de relaciones con los medios de la Fuerza Aérea dijo. "Establecer la línea de producción permitirá a la Fuerza Aérea obtener alas adicionales si se toma la decisión de hacerlo en futuros presupuestos".

Noticia completa en: https://warisboring.com/

F-18, vuelo inaugural con planta motriz que incorpora pieza impresa en 3D

El Avión tuvo su vuelo inaugural  el 5 de enero de 2018 con un motor que incluye una pieza de recambio impresa en 3D producida por le empresa nacional Patria. 
Finnish FA 18 realiza el primer vuelo con la parte impresa en 3D 640 001
La pieza fue diseñada de acuerdo con la aprobación de la Organización de Diseño Militar MDOA de acuerdo con los Requisitos de Aviación Militar Europea (EMAR) y otorgada por la Autoridad de Aviación Militar de Finlandia (FMAA).

Patria participa activamente en la exploración de nuevos métodos de fabricación y reparación de diversas piezas. " Para esta parte, el trabajo de desarrollo se ha realizado en los últimos dos años, con el objetivo de explorar el proceso de fabricación de piezas imprimibles en 3D, desde el diseño hasta la aplicación práctica. Usar la impresión 3D para hacer piezas permite un proceso más rápido de acuerdo a las exigencias del cliente así como la creación de estructuras nuevas y mejores.

Esta compañía finlandesa también estuvo a cargo de realizar la actualización de MLU 2 en todos los cazas 62 F / A-18 Hornet de la Fuerza Aérea en 2012-2016. La actualización de MLU 2 incluyó las instalaciones de hardware y sistema y los cambios requeridos por armamento aire-tierra.

Dinamarca; Aumento de Gasto militar para contrarrestar la actividad militar de Rusia

El gobierno danés espera obtener respaldo para un aumento sustancial en el gasto de defensa el mes próximo, para contrarrestar la actividad militar intensificada de Rusia en el este y el norte de Europa, dijo el lunes el primer ministro de la OTAN.

Rusia se anexionó la península de Crimea en Ucrania en 2014 y respalda a los rebeldes separatistas en el este de Ucrania en una guerra que ha matado a más de 10.000 personas.

"El comportamiento de Rusia ha creado un entorno de seguridad impredecible e inestable en la región del Mar Báltico", dijo el primer ministro Lars Lokke Rasmussen en una conferencia de prensa conjunta con el primer ministro letón Maris Kucinskis el lunes en Riga.

"Cuando recibí a (Vladimir) Putin en Copenhague durante mi primer mandato como primer ministro en 2010, todos pensaron que sería el comienzo de una cooperación nueva, mucho mejor y mucho más amistosa entre Europa y Rusia. Y que podríamos disminuir nuestro gasto militar ", dijo.

"Pero dada la agresión rusa y lo que sucedió en Crimea, creo que debemos ser realistas e invertir más en nuestra seguridad".

En 2016, Rusia trasladó misiles Iskander-M con capacidad nuclear a su enclave de Kaliningrado en el Mar Báltico y desplegó allí su sistema de defensa antimisiles S-400.

En abril del año pasado, Dinamarca dijo que Rusia había pirateado su red de computadoras de defensa y había accedido a los correos electrónicos de los empleados en 2015 y 2016.

El gobierno minoritario de centroderecha de Dinamarca necesita persuadir al parlamento para que respalde un aumento propuesto del 20 por ciento del presupuesto de defensa en un período de cinco años. Rasmussen dijo que esperaba una "gran mayoría" para hacerlo.

"Queremos vernos a nosotros mismos como un miembro central de la OTAN. Y para poder comportarnos como un miembro así, tenemos que aumentar nuestros gastos ", dijo, y agregó que el ejército danés necesitaba un" aumento sustancial ".

"Hace cinco años pensábamos que la línea de defensa, por así decirlo, no estaría en Europa, sino que sería operaciones internacionales. Ahora nos damos cuenta de que necesitamos tener la capacidad de hacer ambas cosas ", dijo.

US Army; FIM-92 Stinger de vuelta a primera linea ante la agresión rusa


El Ejército ha intensificado el entrenamiento que los soldados reciben en el FIM-92 Stinger, después de casi 15 años de uso limitado y segunda linea.

El Stinger ha existido desde finales de la década de 1970, según el ejército . Sin embargo, a medida que la contrainsurgencia se convirtió en el principal objetivo de la misión del Ejército, se le resto importancia a el despliegue en primera linea del  MANPADS.

"Traer de vuelta al Stinger aborda una laguna autoidentificada que el Ejército creó y ha reconocido", dijo el teniente coronel Aaron Felter, director de capacitación y doctrina de la Oficina Integrada de Defensa Aérea. "Estamos volviendo a lo básico y proporcionando defensa aérea de corto alcance para maniobrar unidades".

El cambio de vuelta al Stinger se basa en la iniciativa del jefe de personal del ejército para cerrar la brecha en las capacidades de defensa aérea de corto alcance SHORAD que Estados Unidos y sus aliados de la OTAN sufren en el continente europeo, según el ejército.

Estos sistemas SHORAD se centrarán en la defensa contra aviones de vuelo bajo, como drones y helicópteros de ataque, que representan una amenaza considerable para las fuerzas de maniobra, de acuerdo con una nota de Brig. Gral. Randall McIntire, comandante de la Escuela de Artillería de Defensa Aérea del Ejército de Estados Unidos.

"El continuo conflicto ruso-ucraniano ha visto una transformación del ejército ruso y la necesidad de una defensa aérea de corto alcance con nuestras fuerzas de maniobra", escribió McIntire . Los aviones no tripulados "se han vuelto cada vez más comunes e importantes para las operaciones de ambas partes en el conflicto ruso-ucraniano".

Para cerrar la brecha, aproximadamente 50 futuros entrenadores en del MANPADS asistieron a su propia sesión de capacitación en el sistema Stinger en el Área de Entrenamiento de Hohenfels en Alemania el 10 de enero. El área alberga un Centro Conjunto de Preparación Multinacional para entrenar a las fuerzas de la OTAN.

"El foco inmediato es Europa y preparar a Europa para luchar esta noche y defender a Europa de cualquier adversario", dijo Felter. 

Los instructores del Centro de Excelencia de fuegos en Fort Sill, Oklahoma, viajaron a Alemania para ofrecer su experiencia única con el misil Stinger.

Los que estén siendo entrenados en el evento serán evaluados en tareas específicas de la misión con el sistema de armas, para incluir la determinación de avenidas aéreas de aproximación, la defensa de una ubicación crítica y el enfrentamiento de enfrentamientos de aeronaves enemigas en función de los sectores de fuego.

"En esfuerzos paralelos, el objetivo es lograr que 62 equipos de Stinger entren en la fuerza operativa lo antes posible", dijo Felter. "En concordancia con eso, se están organizando batallones SHORAD adicionales, lo que resultará en la alineación de un batallón SHORAD con cada división".



Saab abre un nuevo Centro de Tecnología EW en Finlandia

Saab está expandiendo sus actividades en Finlandia después de haber establecido un nuevo centro de desarrollo tecnologico, el Saab Technology Center (STC), en Tampere, Finlandia. Asi lo anuncio la compañía sueca de defensa y seguridad el miércoles 17 de enero de 2018.
Saab abre el nuevo EW Technology Center en Finlan 640 001
 GlobalEye AEW & C 
(Crédito: Saab)
   
Para la primera etapa, Saab ha establecido una unidad en el STC con un enfoque en Guerra Electrónica (EW). La unidad contribuye a las entregas para los contratos de EW actuales de Saab para aviones de combate, incluidos Gripen E / F, el sistema EW para aeronaves de alerta y control aerotransportados (AEW & C) y los sistemas electrónicos de inteligencia / apoyo electrónico (ESM / ELINT) utilizado para aplicaciones terrestres.

Durante 2017, Saab reclutó varios ingenieros e invirtió en el establecimiento del STC en Tampere, incluido un laboratorio de desarrollo. El reclutamiento y la inversión continuarán en 2018.


El concepto de Saab Technology Center puede expandirse a otros campos de actividad y ubicaciones. Saab y su filial Combitech Oy actualmente emplean a cerca de 100 empleados en Finlandia, con oficinas en Helsinki, Espoo, Jyväskylä, Tampere y Säkylä.


lunes, 15 de enero de 2018

F-16 Belgas en QRA interceptan 2 Tu-160 en el Mar del Norte 15-01-2018

Resultado de imagen para F-16 + Tu-160




https://twitter.com/AircraftSpots

Operación Atlantic Resolve despliega fuerza rotacional de 12 F-16 en Amari AFB, Estonia.

Doce F-16 Fighting Falcons de la Guardia Nacional Aérea de Ohio aterrizaron en la Base aérea de Amari , Estonia, este Domingo 14 de enero, como parte de un paquete de seguridad de Teatro en apoyo de la Operación Atlantic Resolve, según la Oficina de  prensa de la Fuerza Aerea en Europa (USAFE)  y la Fuerza Aerea de Africa (AFAFRICA).

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Despliega un nuevo paquete de seguridad para el teatro en Estonia 640 001
F-16 del 180th TFW , Ohio Air National Guard, estacionados  en la rampa de la base Aerea (AFB)  de Amari , Estonia, después de llegar el 14 de enero de 2018 
(US Do / MC3 Cody Hendrix)
      
Además de las 12 aeronaves , la USAF . Desplegó cerca de 300 efectivos de la  180º Ala de Caza Tactica TFW de la Guardia Aerea Nacional ANG, y aproximadamente 75 efectivos de la  52ª Ala de Caza TFW, provenientes de  Base Aérea (AFB) de Spangdahlem, Alemania, asi como el 112º Escuadrón de Cazas Expedicionarios.

sábado, 13 de enero de 2018

Es hora del Renacimiento Nuclear de Occidente

A pesar de la inestabilidad política en muchas partes del mundo, la economía mundial está terminando en buen estado en 2017, y la energía barata es la base de ello. Asia sigue marcando el ritmo; El crecimiento de EE. UU. Es alentador y la zona euro es más fuerte de lo que ha sido en una década. Los inversionistas aún no se asustan ante la perspectiva de tasas de interés más altas, y los mercados de acciones siguen siendo boyantes.

Sin embargo, el requisito previo para todo este éxito económico es un suministro confiable y sin riesgos de energía a precios competitivos. En los últimos años, la combinación benigna de la revolución del gas de esquisto, una caída más rápida y mayor de la esperada en el costo de las energías renovables y los precios del petróleo por debajo de la mitad de los niveles de hace algunos años, ha reportado enormes beneficios económicos.


Pero la energía abundante, segura y barata no puede darse por sentada. En los últimos dieciocho meses, han surgido cuatro desarrollos, que en conjunto son capaces de anular el status quo. Si Occidente los ignora, corre el riesgo de perderse los beneficios económicos y de seguridad de la próxima revolución energética.

El primero es el creciente consenso político sobre el cambio climático. La acción para reducir las emisiones de carbono se está acelerando. Los nuevos proyectos de carbón son difíciles de financiar porque los inversores temen quedarse con activos varados.

El segundo es el repudio de Donald Trump al Acuerdo de París. Trump ha entregado el liderazgo de la respuesta mundial al cambio climático a China, donde el presidente Xi Jinping lo aprovecha con entusiasmo.

El tercero es la expansión más rápida de lo esperado de la energía renovable. La incorporación el año pasado de 161 gigavatios de capacidad de energía renovable en todo el mundo -cuatro veces más que diez años antes- es bienvenida sin reservas, pero eso no significa que se pueda confiar en las energías renovables para satisfacer todas las necesidades energéticas del mundo, por mucho que Los defensores de los ojos estrellados desearían poder.

Sin la disponibilidad de almacenamiento de electricidad flexible, a gran escala, de bajo costo y de largo plazo, las energías renovables no pueden garantizar la seguridad del suministro de energía sin una capacidad de respaldo masiva y costosa.

El cuarto es la creciente divergencia geográfica de las actitudes hacia la energía nuclear. Las antiguas economías de Europa occidental y los Estados Unidos, aparte del Reino Unido, están evitando la inversión en nueva capacidad nuclear. Por el contrario, los nuevos países de alto crecimiento, los BRICS y más allá, en Asia, Medio Oriente y en otros lugares, junto con Europa oriental y central, están planificando ambiciosos programas de nuevas construcciones nucleares.

El declive relativo de la energía nuclear en Occidente es el resultado de una percepción errónea de los costos, y la militancia de los activistas, que ignoran la contribución vital de la energía nuclear a la descarbonización de la electricidad.

Esta interacción de estos cuatro factores plantea riesgos insostenibles. Muchos actores, incluida China, respaldarán el crecimiento de las energías renovables con una mayor capacidad nuclear.

Para el año 2030, la preocupación por el cambio climático se habrá intensificado enormemente. China, cuyas emisiones caerán rápidamente, puede proponer, con un fuerte respaldo de la UE, la imposición inmediata de un precio internacional sustancial del carbono, diseñado para acelerar la desaparición de los combustibles fósiles.

Los países, que se prepararon con éxito para ser libres de combustibles fósiles a fines de la década de 2030, acudirán en masa a apoyar esta propuesta. Otros, que dependen del gas, se despertarán con una desagradable sorpresa.

Para entonces, la energía nuclear será una gran parte de la combinación de energía en gran parte de Asia, Medio Oriente y África. De hecho, dado que la Agencia Internacional de Energía estima que deben conectarse veinte gigavatios de capacidad nuclear a la red cada año para cumplir los objetivos climáticos acordados, debe serlo.

El precio de la energía nuclear también podría reducirse si aumenta la cooperación internacional de sentido común sobre estándares de seguridad y se producen economías de escala. La Rosatom de Rusia, que ahora está construyendo más reactores de última generación que todos los demás proveedores combinados, proporciona un buen ejemplo de cómo las economías de escala refuerzan la competitividad de la energía nuclear. Es probable que los rusos también sean los primeros en comercializar reactores reproductores rápidos que reciclen el combustible nuclear gastado de los reactores convencionales, resolviendo efectivamente el problema de los desechos y convirtiendo la energía nuclear en una forma de energía renovable. Al mismo tiempo, China ha desarrollado su diseño de nueva generación indígena y lo va a comercializar agresivamente en todo el mundo, respaldandolo con paquetes financieros baratos.

Particularmente irritante para Occidente, ya tambaleante por las consecuencias del éxito chino en la industria solar, en estas circunstancias sería el predominio de las compañías nucleares extranjeras. Las políticas defectuosas ya han empujado a los proveedores nucleares occidentales, como Westinghouse y Areva, al borde de la supervivencia. Los prejuicios antinucleares en Occidente obstaculizan las perspectivas de su reactivación.

El mensaje para los responsables de las políticas es claro. Reconozca a dónde nos lleva la urgencia del desafío del cambio climático. Acepte que la era del consumo de combustibles fósiles, que impulsó el crecimiento económico del siglo pasado, ha terminado. Comprenda las limitaciones de la energía renovable y adopte la energía nuclear como su complemento natural.

El necesario renacimiento nuclear no ganará aplausos políticos a corto plazo. En cambio, hará algo mucho más valioso y perdurable. Brindará a los consumidores y votantes agradecidos una energía limpia, confiable y asequible, junto con beneficios económicos para aquellos países lo suficientemente inteligentes como para ser competitivos en las industrias que lo suministran.

Israel; FDI descubren y destruyen túneles del Hamas en la mañana del 13-01-2018

ACTUALIZADO :14-01-2018 03:10 am


Un ataque de la Fuerza Aérea israelí el sábado por la noche destruyó un túnel de terror de 180 metros de largo debajo de la Franja de Gaza, confirmó el portavoz de las FDI el domingo por la mañana. 

Israel negó las afirmaciones de que el túnel fue utilizado para el contrabando, afirmando que Hamás tenía la intención de traer terroristas y armas de Egipto a la Franja de Gaza para un posible ataque combinado futuro en el cruce de Kerem Shalom desde el lado egipcio.

El objetivo alcanzado fue un túnel que pasaba debajo del cruce de Kerem Shalom. El túnel también pasó por debajo de varios objetivos estratégicos, como una tubería de gas. Fue completamente destruido por el ataque. 

El sábado por la noche, la IDF anunció que cerraría el cruce Kerem Shalom después de una evaluación de la situación de seguridad actual, pero no proporcionó más detalles. 

"La organización terrorista Hamas es responsable de todo lo que sucede dentro y fuera de la Franja de Gaza", dijo un comunicado de las FDI.

Se cree que el túnel destruido la madrugada del sábado fue un túnel de Hamas que se extendió por casi un kilómetro bajo el cruce de Kerem Shalom cerca del gasoducto y continuó en territorio egipcio. La destrucción del túnel fue llevada a cabo por el Comando Sur, en el área del cruce de Kerem Shalom, dentro del territorio israelí. 

El ejército declaró que el túnel había sido identificado y destruido por una combinación de tecnología avanzada, inteligencia y capacidad operativa. Había sido estudiado e investigado hasta que fue neutralizado la madrugada del domingo.


14-01-2018 03:00 am

Esta es una violación severa a la soberanía de Israel. Hamás es responsable por las consecuencias y escoge poner en peligro a los civiles en Gaza



https://twitter.com/FDIonline/status/952430247064096768
https://twitter.com/FDIonline/status/952430254445953024
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