Los desarrolladores de armas del ejército y la industria han comenzado a trabajar en un tanque Abrams avanzado de próxima generación específicamente diseñado con nuevas armas, municiones, y observadores láser .
Los desarrolladores de armas del ejército y la industria han comenzado a trabajar en un tanque Abrams avanzado de nueva generación diseñado específicamente con nuevas armas, municiones, observadores láser y visores térmicos avanzados capaces de superar, a los MBT más modernos de Rusia y China, funcionarios de servicios y de la industria dijo.
La tecnología de red avanzada con nuevas vistas, sensores, sistemas de orientación y redes digitales de próxima generación son elementos clave de una actualización en curso para posicionar la plataforma para, si es necesario, participar con éxito en el combate contra amenazas rápidamente emergentes, como la perspectiva de enfrentando a un arma ruso T-14 Armata o chino de tercera generación Tipo 99.
"En este momento estamos a la par con competidores cercanos, y una mejora en la vista nos dará una superación operacional", dijo el teniente coronel Justin Shell, gerente de producto del Ejército para Abrams, en la convención anual de la Asociación de Ejército de los Estados Unidos.
Aunque, naturalmente, el alcance y las capacidades técnicas particulares de los tanques emergentes del Ejército de los EE. UU. No están disponibles por razones de seguridad, varios informes noticiosos rusos, como GRU Pycckoe ( sitio aquí ), informan que el nuevo objetivo térmico del ruso T-14 Armata las vistas pueden discernir objetivos del tamaño de un tanque durante el día a distancias de hasta 5 kilómetros. Los mismos informes indican que las vistas nocturnas pueden alcanzar 3.5 kilómetros.
Además, se informa ampliamente que el moderno tanque T-14 de 48 toneladas puede alcanzar velocidades de 90 kilómetros por hora; está construido con una torreta no tripulada, sin un "extractor de humos" y está diseñado para una tripulación de 3 hombres rodeada por una cápsula blindada. Aunque se ha hecho mucho hincapié en la tecnología de vanguardia del T-14 Armata, que incluye su protección activa, ráfagas de disparo de 12 disparos por minuto y cañon de ánima lisa de 125 mm en numerosos informes y evaluaciones públicas, no está del todo claro que el T-14 en cualquier forma supera por completo las variantes actuales y futuras del tanque Abrams, al menos de acuerdo con la información pública disponible.
No obstante, aunque los desarrolladores de tanques estadounidenses no lo han discutido mucho, los esfuerzos de modernización de Abrams están diseñados sin duda para cumplir y superar cualquier peligro que planteen los tanques de naciones rivales, como el T-14. Las preocupaciones sobre la amenaza planteada por el T-14 Armata son, sin duda, informar a los desarrolladores de tanques y armas de los EE. UU.
El Ejército está trabajando en una nueva variante de SEP v4, programada para pruebas en 2021, diseñada específicamente como una actualización de "letalidad" para posicionar a la plataforma como el tanque de batalla principal más avanzado y amenazante del mundo..........
El nuevo tanque incluirá nueva tecnología de telémetro láser, cámaras a color, redes integradas a bordo, nuevos anillos antideslizantes, sensores meteorológicos avanzados, enlaces de datos de municiones, receptores de advertencia láser y un tanque de 120 mm más letal y multiusos, dijo Maj. Gen. David Bassett, Oficial Ejecutivo de Programas, Ground Combat Systems.
Un informe de noticias reciente del Sputnik informó que el fabricante de tanques Uralvagonzavod ha desarrollado un caparazón de 125 mm "detonado por control remoto" para el T-14 Armata.
La ronda de tanques multiusos de 120 mm del Ejército de EE. UU., Para integrarse en el v4, ahora está siendo diseñada para integrar varios tipos diferentes de municiones en una ronda única y adaptable.
Sin ofrecer muchos detalles, los desarrolladores del Ejército explican que la mejora de la letalidad, conocida como una propuesta de cambio de ingeniería, o ECP, se centra en la integración de un sensor de imágenes infrarrojas de tercera generación FLIR de avanzada tecnología.
El FLIR avanzado utiliza imágenes digitales y de resolución más alta junto con una mayor capacidad para detectar firmas enemigas a distancias más lejanas a través de varios objetos oscuros como la lluvia, el polvo o la niebla, dijeron los oficiales del ejército. Más detalles no están disponibles, dicen los desarrolladores.
Las tecnologías FLIR mejoradas ayudan a los equipos de tanques a reconocer mejor las firmas de luz y calor que emergen de objetivos como sensores enemigos, señales electrónicas o vehículos enemigos. Esta mejora proporciona un activo adicional al visor térmico independiente del comandante del tanque.
Las miras térmicas, como se demostró durante las famosas batallas de tanques de la Guerra del Golfo, incluidos los tanques Abrams contra el T-72 construido en Rusia, pueden crear desajustes de rango que permiten a los tanques destruir tanques enemigos sin que ellos mismos los hayan visto.
Un informe en Popular Mechanics a principios de este año, por Kyle Mizokami, dice que el nuevo misil T-14s ahora en desarrollo 3UBK21 Sprinter puede alcanzar rangos de más de 7 millas, básicamente triplicando el rango actual de 2.48 millas de una ronda Abrams de 120 mm. según el informe. La ronda actual de Armata, la 9M119 Reflecks, tiene un alcance de 3.1 millas (aproximadamente comparable a la actual Abrams) y puede penetrar hasta 900 milímetros de armadura, escribe Popular Mechanics.
Valga decir que la letalidad de una ronda depende, según cualquier evaluación, del alcance, la precisión y la fidelidad de los sensores y de la tecnología de focalización establecida para brindar orientación; en consecuencia, el rango exacto de disparo puede ser mucho menos importante que el rango y la resolución relativa de las miras y sensores a bordo.
Además, el Abrams v4 no solo mejorará el alcance y la letalidad de la pistola principal de los tanques, sino que también traerá detección de láser de largo alcance y sensores de visión trasera. Además, los sensores meteorológicos recién configurados permitirán que los tanques Abrams se anticipen y se adapten más rápidamente al clima cambiante o las condiciones de combate más rápidamente, dijeron funcionarios del ejército.
"Los sensores meteorológicos se están integrando al sistema de control de tiro. Proporciona información sobre algoritmos de control de incendios que ayudan a aumentar la precisión y precisión de su sistema de armas ", Ashley Givens, portavoz de los sistemas de combate terrestre de la Oficina Ejecutiva del Programa del Ejército, le dijo a Scout Warrior en una declaración escrita.
El emergente M1A2 SEP v4 también se configurará con un nuevo anillo deslizante que conduce a la torreta y al conmutador de ethernet incorporado para reducir el número de "cajas" necesarias conectando los sensores entre sí en un solo vehículo.
La maduración y la eficacia de los sistemas de protección activa también tienen un lugar destacado en este cálculo; el Ejército ahora está acelerando el desarrollo de un puñado de sistemas APS para habilitar mejor a los tanques y otros vehículos blindados para detectar, rastrear, interceptar y destruir los RPG enemigos entrantes, las rondas de tanques y los misiles guiados antitanque. El Ejército ahora está integrando un sistema APS llamado Trophy en sus vehículos Abrams.
Citando fuentes de noticias rusas, una historia en The National Interest de Dave Majumdar dice que los desarrolladores de armas rusos afirman que su sistema de protección activo Afghanit montado en un T-14 Armata "ha demostrado su eficacia en la interceptación de desecho estabilizado en aletas de uranio empobrecido cascos de cañón sabot (APFSDS) ".
Llega el primer tanque MIA2 SEP v3
El primer vehículo piloto v3, ya entregado al Ejército, presenta avances tecnológicos en comunicaciones, confiabilidad, sustentabilidad y eficiencia de combustible, y blidaje mejorados, desarrolladores y líderes senior del Ejército le dijeron a Scout Warrior.
Esta mejora actual de movilidad y potencia, entre otras cosas, agrega una APU para eficiencia de combustible y sistemas eléctricos a bordo, materiales de blindaje mejorados, motores mejorados y transmisión y un sistema de accionamiento mejorado de 28 voltios.
El fabricante de abrams General Dynamics Land Systems ya tiene un contrato para construir 500 de los tanques M1A2 SEP v3 para el ejército de los EE. UU.
La v3 está diseñada para sentar las bases para las siguientes variantes de v4 en una serie de aspectos clave. Comando y control a bordo, la tecnología de seguimiento de la fuerza, la generación de energía y los sensores son, como es habitual en las nuevas estrategias de adquisición actuales, incorporan un conjunto común de estándares conocidos como "arquitectura abierta". Este enfoque pretende diseñar hardware y software en una forma que le permite integrarse rápidamente y fusionarse con las nuevas tecnologías a medida que surgen.
"La v3 será la base para futuras actualizaciones de tanques", dijo Shell.
Junto a estos esfuerzos, el v3 también se construye con una "protección" específica o flexibilidad de supervivencia para brindarles a los comandantes la oportunidad de adaptar el nivel de protección del tanque para adaptarse a cualquier amenaza que la circunstancia de combate pueda merecer.
Shell explicó cómo el moderno enfoque de construcción v3, buscando ampliar el Kit de Supervivencia Urbana del Tanque (TUSK) previamente integrado, permite cambiar rápidamente la protección de la armadura de la parte inferior, las armaduras reactivas y otras aplicaciones protectoras como el escudo de armas de un comandante y el escudo de armas del cargador .
"Podemos escalar el nivel de protección y aumentar el peso dependiendo de la amenaza. Tomamos el kit de debajo de la carrocería y sacamos mil libras con una aleación de aluminio ", dijo Shell en una entrevista con Scout Warrior.
Vehículo de combate de última generación
El Ejército ahora está tratando de encontrar un equilibrio relevante entre el cuidadoso y el combate para mejorar el grado máximo de Abrams al tiempo que reconoce las limitaciones y comienza el trabajo conceptual en una nueva plataforma llamada Vehículo de combate de nueva generación.
Si bien el Ejército recién ahora se encuentra en las primeras etapas del desarrollo de conceptos para esta tecnología, Bassett le dijo a Warrior que efectivamente podría evolucionar hacia una familia de vehículos. Muchos informes y comentarios del Ejército han indicado que la configuración de los nuevos vehículos puede parecerse a las formas del casco de un vehículo Abrams, Mobile Firepower Protected, Bradley o incluso elementos de un vehículo Stryker. Sin embargo, es indudable que, cualquiera que sea la evolución de NGCV, se construirá para acomodar consistentemente las mejores tecnologías emergentes disponibles.
Por ejemplo, Shell explicó que algunos de los primeros trabajos de desarrollo que evalúan blindajes de peso ligero y los materiales del casco son capaces de proporcionar la misma protección que el vehículo actual a un peso mucho menor.
"Podríamos ver algún material nuevo, como pistas livianas o un reemplazo de casco", dijo Shell.
Los parámetros clave para el NGCV incluirán, entre otras cosas, la construcción de un vehículo más liviano, más móvil y desplegable. Las características de peso, velocidad y movilidad se consideran esenciales para la capacidad de un tanque para soportar unidades de infantería, unidades blindadas mecanizadas y soldados desmontados en virtud de poder cruzar puentes, terrenos rigurosos y otras áreas de combate menos accesibles para los tanques Abrams de 70 toneladas existentes.
Bassett explicó que los líderes específicos del equipo interfuncional han comenzado a explorar conceptos y requisitos iniciales para el esfuerzo de NGCV para, entre otras cosas, buscar tecnologías comunes entre flotas e incorporar flexibilidad.
"Estamos construyendo equipos multifuncionales que definen el arte de lo posible a medida que observamos qué tecnologías están disponibles", dijo Bassett en una entrevista con Scout Warrior. "Podríamos cambiar algunas suposiciones. Queremos darle al Ejército cierta flexibilidad ".
Una posibilidad que ahora recibe algo de atención, dicen los líderes del Ejército, es que el NGCV puede implementar un cañón liviano de 120 mm desarrollado anteriormente para uno de los vehículos tripulados a tierra desarrollados para el ahora cancelado programa Future Combat Systems. El vehículo, llamado Mounted Combat System, fue construido con un cañón de dos toneladas de 120 mm, aproximadamente la mitad del peso del cañón Abrams actual.
El programa MCS del Ejército desarrolló y probó un cañón superligero de 120 mm, llamado XM360, capaz de disparar proyectiles de tanques existentes y emergentes de próxima generación.
El MCS debía tener una tripulación de dos, una ametralladora de calibre .50 y un lanzagranadas automático de 40 mm.
La reciente Estrategia de Modernización de Vehículos de Combate del Ejército menciona específicamente el valor de adaptar el XM360 para su uso futuro.
Se necesitó una nueva tecnología especial para el XM360 con el fin de permitir que un cañón y un cañón más liviano pudieran acomodar el estallido de una poderosa ronda de tanques de 120 mm.
Los elementos del XM360 incluyen una cubierta térmica y ambiental combinada, deflector de explosión, una pistola envuelta compuesta, montaje en pistola modular, frenos de retroceso independientes, recuperadores cargados con gas y una recámara de bloque deslizante con múltiples balas con un actuador eléctrico , Los documentos de desarrollo de MCS del ejército describen.
Abrams y Wotmen robóticos
Aunque no se refiere específicamente a la torreta no tripulada T-14 ni a los planes rusos para una capacidad autónoma, Basset sí dijo que es concebible que los futuros vehículos blindados puedan incluir una torreta no tripulada así como varios niveles de autonomía, teleoperación y equipo no tripulado tripulado. .
Bassett también enfatizó que los vehículos del futuro serán diseñados para incorporar el procesamiento avanzado de señales digitales y el aprendizaje automático, como las tecnologías de inteligencia artificial.
Los algoritmos informáticos que permiten las funciones autónomas de combate están progresando a un ritmo alarmante, inspirando a los desarrolladores del ejército y GDLS para explorar la posibilidad de una futura colaboración no tripulada con plataformas de tanques. Sin duda, es técnicamente factible que un tanque futuro controle simultáneamente una pequeña flota de vehículos robóticos no tripulados diseñados para penetrar las líneas enemigas y minimizar los riesgos para los soldados, transportar municiones o realizar misiones de reconocimiento y exploración de largo alcance. .
"El Jefe ha declarado (el Jefe del Estado Mayor del Ejército, el General Mark Milley) ha dicho que todos los vehículos futuros serán operados a distancia. Tomamos esas cosas en cuenta y vamos a obtener una gran experimentación en esta área ", dijo Bassett. "Hay cosas que puede hacer en un vehículo de nueva generación que no puede hacer en un vehículo actual debido a requisitos físicos":
Los niveles de autonomía de los vehículos aéreos, en particular, han progresado a un grado muy avanzado, en parte porque hay, naturalmente, menos obstáculos en el aire que impidan la navegación autónoma. La tecnología de punto de ruta habilitada por GPS ya facilita el movimiento autónomo terrestre y aéreo; sin embargo, el desarrollo de algoritmos para la navegación autónoma basada en tierra es mucho más desafiante, ya que un vehículo necesitará ajustarse rápidamente a un entorno de combate terrestre dinámico, cambiante y de rápido cambio.
"Hay una diferencia dramática en el tamaño, el peso y el rendimiento de potencia si haces algo tele operado", dijo Bassett.
