Submarinos de la Armada china, PLAN

La flota de submarinos de misiles balísticos chinos ( SSBN) consta de al menos cinco SSBN  (5) clases Jin (09IV / 09IVA, y que de ahora en adelante se llamarán  094 / 04A).

Submarino SSGN Tipo 091 Clase Jin

Adicionalmente cuentan con  un SSBN  clase Xia (Tipo 092, otras fuentes informan también una subvariante, el Tipo 092G, que consta de un par de embarcaciones) Tambien tal vez disponen de un barco de la tercera generación, el buque líder SSBN Tipo 096  (NATO:Tang-class). 

Además, China opera al menos cuatro o cinco variantes de los submarinos de ataque de propulsión nuclear (SSN) Tipo 093  (clase Shang  ) según los últimos informes; el par inicial de Tipo 093 con la vela vieja, el Tipo 093A con la nueva vela, el Tipo 093B con la pequeña joroba estrecha ubicada detrás de la vela, el Tipo 093B1 con la joroba más ancha y más lisa y el Tipo 093B2 con la joroba lisa más uniforme y más corta de altura. 

SSN Tipo 93 Clase Shang (https://www.popsci.com/first-picture-chinas-secretive-new-submarine-type-093b)

La última variante podría ser la clase Tipo 095, ya que se rumorea que China ha puesto en servicio la tercera generación de SSN; el primer barco del nuevo tipo 095 SSN, y posiblemente un barco más ya ha sido puesto en servicio. En servicio también hay tres (3) barcos SSN Tipo 091 (clase Han), la primera generación de SSN chinos. Por lo tanto, el número de SSN chinos es de al menos 13-14 barcos.

SSN Tipo 91 Clase Han en 1993 (https://en.wikipedia.org/wiki/Type_091_submarine)

La flota activa de submarinos diesel (SSK) consta de aproximadamente 58 embarcaciones en servicio activo. Aproximadamente 18 barcos tipo 039A / 039B / 039C SSK (clase Yuan) (otras fuentes mencionan 12 barcos Tipo 039B / C y otros dos barcos en pruebas marinas) y 13 barcos tipo SSE 039 / 039G (otras fuentes mencionan 16 barcos).

SSK Tipo 039B de la Flota Oriental

 Además, la Armada china opera 12 Kilo clase SSK, cinco (5) Tipo 035B (clase Ming) SSK y cerca de nueve Tipo 035G antiguos SSK, el resto del total de 12 barcos completados de los cuales uno se perdió y dos fueron transferidos a Bangladesh. No se sabe si todavía están en servicio activo. 

China también opera un solo barco de la Tipo 032 (Clase Qing), un submarino diesel-eléctrico actualmente como banco de pruebas en PLAN. Se dice que es el submarino convencional más grande del mundo, con un desplazamiento sumergido de 6.628 toneladas y una longitud de unos 93 metros,  está armado con varios tubos de torpedos de 533/650 mm, 2-3 SLBM VLS en la vela  y cuatro (4) tubos VLS para misiles crucero / ASW / AShM en la sección delantera. El submarino prueba nuevas tecnologías como torpedos, compartimentos para fuerzas especiales, vehículos no tripulados bajo el agua, misiles nuevos y otros. 

Vía: http://www.navalanalyses.com

Infografía: Submarinos Us Navy 2018 ( Naval Analyses )

La US Navy cuenta actualmente con el siguiente inventarion de  submarinos exclusivamente nucleares:

Submarinos lanzamisiles Balisticos SSBN:

Catorce (14) Clase Ohio.

Submarinos lanzamisiles SSGN: 

Cuatro (4) Ohio modificados a esta función.

Submarinos Nucleares de Ataque SSN:

Tres (3) Clase Sea Wolf.

Quince (15) Clase Virginia Lotes I/II/III.

Veintitres (23) Clase Los Angeles Mejorada .

Doce (12) Clase Los Angeles

De: https://www.navalanalyses.com/

Infografía; Submarinos de la PLA Navy (Naval Analyses)

Los submarinos de la Armada del Ejército Popular de Liberación en 2018 se componen de:

Submarinos con Misiles Balisticos SSBN: 

Cuatro (4)  Tipo 094/094A.

Un (1) tipo 092.

Submarinos Nucleares de Ataque:

Siete (7)  tipo 093/093A/093B Clase Shang.

Dos ( 2 ) Tipo 095.

Tres (3) Tipo 091 Clase Han.

Submarinos convencionales Diesel - Eléctricos:

Dieciocho (18) Tipo 093A / 093B / 093C Clase Yuan.

Trece (13 ) Tipo SSE 039 / Tipo 039G.

Doce (12) Clase Kilo Tipo .

Cinco (5)  Tipo 035B Clase Ming.

Nueve (9) Tipo 035G.

Un (1) Tipo 032.

De: https://www.navalanalyses.com/

India bota un segundo SSBN submarino de misiles balísticos .

El segundo submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de la Armada de la India se boto silenciosamente en noviembre.

 

El segundo  submarino de misiles balísticos de clase nuclear Arihant (SSBN), el futuro INS  Arighant (originalmente asumido como Aridhaman ), fue botado silenciosamente en el Ship Building Center en Visakhapatnam en el estado indio de Andhra Pradesh el 19 de noviembre, India El ministro de Defensa, Nirmala Sitharaman, reveló esta semana, según informes de los medios locales.

El lanzamiento del segundo SSBN diseñado y construido originalmente por la Armada de la India se produce un poco más de un año después de la puesta en marcha del buque insignia de la clase, el INS  Arihant . El diseño de la clase Arihant se basa en el submarino ruso de ataque de clase nuclear del Proyecto 971  Akula I (SSN). Tanto Arighant como Arihant se construyeron con un amplio diseño ruso y soporte técnico.

El futuro INS Arighant es parte del proyecto de cuatro décadas de Advanced  Vessel (ATV) del Ministerio de Defensa de India, que tiene como objetivo construir una flota de cuatro a cinco SSBN para la Armada de la India. La nueva clase Arihant finalmente constituirá la etapa marítima de la tríada estratégica disuasoria de la India. India mantiene una política de guerra nuclear centrada en una doctrina de No Usar por Primera Vez (NFU).

"Como resultado, Nueva Delhi necesita desplegar una capacidad de segundo golpe creíble. [A partir de ahora] India mantiene sus cabezas nucleares desactivadas de los misiles reales. Sin embargo, para que la nueva subclase cumpla su función como tramo marítimo de la tríada nuclear de la India, los SLBM con ojivas nucleares montadas deberán desplegarse en los boomers ".

El INS Arihant probablemente no se utilizará para patrullas de disuasión nuclear y, principalmente, servirá como una plataforma de entrenamiento para futuros equipos de submarinos y como un demostrador de tecnología general.

El reactor del INS Arighant se alimentó en enero y se espera que sea crítico en los próximos meses luego de una serie de pruebas marinas que evalúan la  navegabilidad general de las nuevas SSBN .

El [Arighant's] supuestamente tendrá un reactor más potente que el Arihant de 6.000 toneladas y también será un poco más grande. Además, en comparación con el barco líder de la clase, [Arighant's] tendrá el doble de escotillas de misiles, con ocho tubos de lanzamiento en lugar de los cuatro de Arihant.

El [Arighant's] también llevará sensores más avanzados que su nave hermana y contará con el sistema de sonar integrado USHUS y el sonar Panchendriya ,  un sonar submarino unificado y un sistema de control táctico utilizado para detectar y rastrear submarinos, torpedos y submarinos. obstáculos También se puede usar para comunicación subacuática.

El nuevo SSBN se puede armar con hasta ocho misiles K-4, un misil balístico de alcance intermedio lanzado por un submarino (SLBM). La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO) también está trabajando en K-5 intermedia (posible intercontinental) -range y K-6 gama intercontinental SLBMs para la clase Arihant . El K-4 tiene un alcance estimado de hasta 3.500 kilómetros, mientras que el K-5 y K-6 se espera que tengan rangos máximos de 5.000 y 6.000 kilómetros, respectivamente.

Para defensa propia, INS Arighant  llevará torpedos de 533 milímetros, al menos en teoría por ahora. 

Después de la cancelación de un contrato de $ 200 millones por 98 torpedos de peso pesado Black Shark a fines de mayo, el [SSBN] puede no tener la capacidad de defenderse contra submarinos enemigos durante varios años.

También se iba a instalar un segundo lote de 49 torpedos Black Shark a bordo de los submarinos de misiles balísticos de la clase Arihant, desarrollado y construido en la India  . Según los informes de los medios indios, se esperaba que al menos tres de la flota futura de la India de cuatro a cinco  SSBN de clase Arihant llevaran los nuevos torpedos. La cancelación del pedido podría significar un retraso de dos a tres años en el lanzamiento del segundo submarino de la clase, el [ Arighant ] , debido a modificaciones del tubo torpedo. 

La alternativa al torpedo Black Shark se encuentra actualmente en evaluación.

https://thediplomat.com/2017

El SSBN Borei toma señales de diseño de los submarinos de la OTAN.

El último submarino de misiles balísticos con propulsión nuclear de Rusia tomó señales de diseño de los submarinos occidentales, mejorando la eficiencia del submarino y su capacidad para permanecer sin ser detectado. El resultado es un submarino que estará en mejores condiciones para proteger su carga mortal de 16 misiles nucleares de cazadores de EE. UU. Y OTAN en tiempos de guerra.

Los subs de clase Borei son simplemente enormes. Cada uno mide 525 pies de eslora, 45 pies de manga y desplaza 21,000 toneladas completamente sumergidas. Una sola central nuclear OK-650B de 190 megavatios impulsa el submarino a velocidades de 15 nudos en la superficie y 29 nudos sumergidos, y permite que el submarino navegue bajo el agua de manera indefinida, su alcance restringido solo por el suministro de alimentos.

Los submarinos Borei son algunos de los más mortíferos jamás construidos. Cada uno lleva dieciséis misiles balísticos RSM-56 Bulava, lo que le permite atacar objetivos en todo el mundo con armas nucleares. Esto hace que los submarinos sean una etapa indispensable de la tríada nuclear de Rusia, proporcionando una poderosa capacidad de represalia de segundo ataque contra cualquier país que lance un ataque nuclear contra Moscú.

El primer submarino ruso de la clase, Yuri Dolgoruky , fue puesto en quilla en 1996. Debido a problemas de financiación, no fue comisionado en la Armada rusa hasta 2014. Según la autoridad de submarinos HI Sutton, autor de World Submarines: Covert Shores Recognition Guide , el cuarto barco, el Conde Vladimir , fue lanzado recientemente e incorpora algunas características de diseño tomadas de los submarinos estadounidenses y otros de la OTAN.

Según Sutton, "la cola presenta timones y placas terminales en los estabilizadores horizontales al igual que los submarinos de misiles balísticos clase Ohio de la Armada de los EE. UU ." Los submarinos también cuentan con un sistema de propulsión pumpjet en lugar de una típica hélice submarina. "Los Pumpjets fueron iniciados por la Royal Navy, pero también se han usado en submarinos de la Marina de los EE. UU. Desde la clase Seawolf en la década de 1990. La clase Borei fue el primer submarino con motor nuclear ruso en ser equipado con ellos ".

"La base suave de la vela del submarino es otra influencia occidental y se parece mucho a los submarinos de la Marina de los EE. UU., Aunque todavía es mucho más larga. Los submarinos originales de la clase Borei tenían un borde de ataque rastreado inusual para la vela ".

Dicho todo esto, la nueva versión de la clase Borei no tiene una influencia del diseño completamente occidental. Sutton dice que el Conde Vladimir tiene "una construcción rusa de doble casco tradicional que tiene una carcasa exterior sobre la parte ocupada del casco. Los botes occidentales tienen un solo casco, lo que significa que solo hay una capa de acero entre la tripulación y el océano ".

Otro aspecto inusual de los submarinos Borei : su gran cantidad de torpedos y tubos de torpedos. Los submarinos de misiles balísticos operan a la defensiva, pasando todo su tiempo escondidos en el mar. Por lo general, solo tienen cuatro tubos de torpedos. Según Sutton, todo el front-end de la clase Borei fue tomado de submarinos inactivos de clase Akula y tienen ocho tubos de torpedos, "un complemento inusualmente alto de torpedos para un submarino de misiles balísticos"

http://www.popularmechanics.com/military/navy-ships/a13990706/russias-new-missile-submarine-sure-looks-familiar/

SSBN Columbia el sustituto de la clase Ohio, lo que se sabe.

En septiembre de 2017, el fabricante de barcos Electric Boat recibió $ 5 mil millones para continuar con la fase de diseño de la próxima generación de submarinos de misiles balísticos de EE. UU. De propulsión nuclear, también conocidos como SSBN o "boomers". Una docena de submarinos de la Columbia comienzan a reemplazar los catorce SSBN Ohio que constituyen el sistema de armamento más temible en el arsenal de los Estados Unidos.

Los Submarinos de misiles balísticos son básicamente un tipo vengativo de póliza de seguro de vida para la nación, que con suerte nunca se cobrará. Si los Estados Unidos se enfrentaran a una amenaza existencial, es decir, un ataque nuclear, entonces solo unos pocos boomers podrían lanzar ojivas nucleares en cada ciudad importante o base militar en una nación hostil. Esto se debe a que cada SSBN transporta una docena de misiles balísticos lanzados desde submarinos (SLBM) que se pueden disparar desde el agua para atacar objetivos en todo el planeta. Durante el vuelo, estos misiles Trident se dividen en múltiples ojivas nucleares independientes (MIRV) que pueden aterrizar en un objetivo separado.

La intención de producir esas máquinas de muerte apocalípticas no es tanto usarlas, sino disuadir a otras naciones de usar sus propias armas nucleares (que también pueden ser lanzadas por SSBN). En este papel, los submarinos son la pierna más confiable de la tríada nuclear; mientras que un oponente puede imaginarse que pueden noquear a los bombarderos con armas nucleares y los silos de misiles terrestres con un primer golpe sorpresa, no hay posibilidad de que puedan localizar todos los SSBN de patrullaje de un adversario dispersos por el globo, corriendo silenciosamente en las profundidades del océano durante meses a la vez sin salir a la superficie. La Armada incluso mantiene una flota de aviones  específicamente asignados para transmitir códigos de lanzamiento nuclear a submarinos a través de radios de baja frecuencia en caso de una emergencia.

Los submarinos actuales de la clase Ohio sirven muy bien como silos de misiles nucleares móviles altamente sigilosos. Construido con la capacidad de lanzar veinticuatro SLBM, el tipo pasa a ser la clase SSBN más fuertemente armada jamás creada. Debido a que la fórmula básica para un submarino de misiles balísticos ya está bien establecida, la clase Columbia buscará realizar la misma misión de manera más eficiente, y aún más silenciosamente para seguir el ritmo de los avances en la guerra antisubmarina.

De hecho, el armamento de misiles balísticos del Columbia se reducirá de veinticuatro a dieciséis. Esta no es una reducción tan grande como parece, ya que según los términos del tratado START, el número de lanzamientos operacionales de misiles a bordo de los barcos de la clase Ohio se redujo a veinte, con menos cabezas nucleares en cada misil. Las nuevas embarcaciones utilizarán un Compartimiento de Misiles Comunes que también se instalará en los cuatro submarinos de la clase Dreadnaught próximos al Reino Unido.

Los nuevos baby boomers mantendrán aproximadamente la misma tripulación (155 oficiales y marineros), la longitud (170 metros) y el tamaño de la manga (aumentada de cuarenta y dos a cuarenta y tres pies) como el submarino de la clase Ohio, y desplazarán aproximadamente un 11 por ciento más, a 20,815 toneladas sumergidas. El espacio extra ahorrado por tener menos misiles probablemente acomodará los futuros dispositivos sigilosos activos y los sistemas informáticos, aunque la Marina se mantiene comprensiblemente callada sobre lo que pueden implicar.

El Columbia ‘s de diseño se basan en gran medida desde el submarino de ataque de propulsión nuclear de la clase Virginia, que se está convirtiendo en el pilar de la fuerza de submarinos de la Armada de los Estados Unidos. Las características transmitidas desde Virginia incluyen el sistema de propulsión a chorro de bomba del buque, el reactor S9G, un sonar de matriz de arco de gran apertura, mástiles de formación de imágenes de fibra óptica y configuración de mosaico anecoico.

A diferencia de los submarinos nucleares estadounidenses anteriores, el Columbia no requerirá un reabastecimiento nuclear de mediana edad extremadamente costoso y extremadamente lento durante su vida útil de cuarenta y dos años. Otro artículo nuevo importante es un disco eléctrico. En la actualidad, los submarinos de propulsión nuclear utilizan engranajes de reducción para reducir la fenomenal velocidad de rotación producida por las turbinas de vapor nucleares a una serie de rotaciones por minuto apropiadas para la propulsión submarina; el Columbia utilizará en su lugar, el sistema que aprovecha el vapor de las turbinas para generar energía eléctrica que girará el eje más silenciosamente y también alimentará el resto del submarino. 

La Marina de los EE. UU. Anteriormente experimentó con dos submarinos de propulsión eléctrica problemáticos en el pasado, pero el único tipo de submarino turboeléctrico actualmente en funcionamiento es la clase Triomphant, en servicio francés. El desarrollo del sistema de Columbia fue aparentemente complicado, lo que contribuyó a un retraso de dos años en el programa.

El nuevo barco también contará con una superficie de control en forma de X (aletas del timón), que debería ofrecer una maniobrabilidad superior y una mejor acustica. Por último, el Columbia también será el primer submarino de los EE. UU. El Columbia esta diseñado para albergar tripulación femenina , con literas y baños separados, y controles situados para que los miembros de la tripulación más pequeños puedan acceder a ellos............

Las nuevas características se suman a un submarino que hará el mismo trabajo que la clase de Ohio de manera más silenciosa y más eficiente. La construcción del Columbia comenzará en 2021, pero no está previsto que entre en servicio activo hasta el 2031. La Marina desearía adquirir doce para reemplazar los catorce SSBN restantes de la clase Ohio entre 2030 y 2040. La menor cantidad de SSBN será capaz de mantener el mismo ritmo de operaciones debido a su diseño mejorado y al hecho de que no requerirán reabastecimiento de combustible nuclear. Se espera que cada uno de los nuevos submarinos sirva cuarenta y dos años, tiempo durante el cual podría embarcarse en hasta 142 patrullas utilizando tripulaciones azules y doradas en rotación.

Sin embargo, el nuevo tipo viene con un alto costo inicial: se espera que el primer submarino cueste $ 12 mil millones, mientras que los barcos subsecuentes en la clase registrarán alrededor de $ 5.9 a 6.5 mil millones cada uno. El costo total estimado del programa con los gastos de investigación y desarrollo plegados en suma de hasta $ 100 mil millones de acuerdo con un informe del congreso  o $ 128 mil millones ajustado por inflación; Ah, y la Marina le ha asignado solo un "intervalo de confianza del 43%" que mantendrá los costos en o por debajo de ese objetivo.

Algunos argumentan que dada la exageración de la potencia de fuego nuclear de los baby boomers, la disminucion del numero de patrullas de SSBN de la US Navy , la disminución aún más drástica de las patrullas rusas (solo cinco en 2015, por debajo de las 102 patrullas soviéticas en 1984) y  la  lucha de la Marina para mantener suficientes buques de guerra de superficie, el Pentágono debería adquirir un número menor de submarinos de clase Columbia. Sin embargo, debido a que la misión de los "baby boomers" es de tanta importancia estratégica, los líderes de la Marina ven cierta redundancia como sea necesaria para mantener una fuerza de diez submarinos que pueda evitar que se produzca vacíos en la disuasión .

http://nationalinterest.org

La disminución de las patrullas de disuasión indica demasiados SSBN

¿Tiene la Marina de los EE. UU. Más submarinos de misiles balísticos de los que necesita? Las dramáticas reducciones en las patrullas disuasorias, pero no en los submarinos, lo sugieren.

Durante los últimos trece años, el número de patrullas disuasivas realizadas cada año por los submarinos de misiles balísticos de los EE. UU. (SSBN) ha disminuido en más de la mitad.

Durante la mayor parte del mismo período, el tamaño de la flota de SSBN se mantuvo relativamente estable en 14 embarcaciones, después de que cuatro se retiraron en 2001-2003. Sin embargo, la disminución de las patrullas disuasorias ha continuado.

Como resultado, cada SSBN ahora conduce una patrulla de disuasión menos por año, en promedio, que hace una década. En un momento dado, hay menos SSBN en la patrulla de disuasión hoy que a principios de la década de 1960 cuando comenzaron las patrullas SSBN.

El desarrollo indica que la Armada de los EE. UU. Actualmente puede estar operando más SSBN de lo necesario para las necesidades de seguridad de los EE. UU., Y que la tasa de patrulla actual podría mantenerse con menos submarinos.

Esto también genera dudas sobre el plan de la armada para construir una nueva clase de 12 SSBN para reemplazar la clase actual de 14 SSBN de clase Ohio. Menos de 12 submarinos podrían cumplir con el nivel actual de patrulla de disuasión y el número de patrullas incluso podría disminuir aún más en el futuro.

Disminución de las patrullas de disuasión

Desde 1999, el número de patrullas disuasivas que la flota SSBN de EE. UU. Realiza cada año ha disminuido en más de un 56 por ciento desde 64 patrullas en 1999 a 28 en 2012. La disminución ha reducido el número de patrullas anuales al nivel más bajo desde 1962 (ver gráfico )

La disminución ha sido más significativa en el Atlántico, donde el número de patrullas anuales ha disminuido de 34 en 1999 a solo 10 en 2012, una disminución que se esperaba porque King's Bay ha perdido cuatro SSBN desde 1999 y ahora opera solo seis barcos.

Pero incluso en el Pacífico, donde ahora se basan la mayoría de los SSBN y la flota se ha mantenido estable en ocho barcos, la disminución también ha sido significativa, de 30 patrullas en 1999 a 18 patrullas en 2012.

Efectos en el tiempo operacional

Los SSBN de la clase Ohio fueron optimizados para patrullas largas de disuasión y cada embarcación tiene dos tripulaciones (Gold y Blue) para permitir que los submarinos pasen el menor tiempo posible en el puerto.

Sin embargo, cada SSBN ahora gasta menos de la mitad del año en patrulla de disuasión, el propósito para el cual se construyó, en comparación con el 60-70 por ciento de hace una década. La disminución significa que cada submarino en la actualidad realiza un promedio de 2.3 patrullas de disuasión por año, una disminución de 4.1 hace una década. De hecho, la tasa de patrullaje de hoy es la más baja para los SSBN de la clase Ohio.

Cada patrulla dura un promedio de 70 días, pero la duración puede fluctuar significativamente, desde 30 días hasta más de 100 días, debido a los requisitos de orientación y problemas técnicos.

La patrulla más larga jamás conocida realizada por un SSBN de EE. UU. Tuvo lugar en 2010 cuando el USS Maine (SSBN-741) se desplegó continuamente durante 105 días entre agosto y diciembre.

Tasa de patrulla versus tasa en el mar

La disminución de las patrullas disuasivas teóricamente debería dar lugar a 5-6 SSBN (36-43 por ciento) desplegadas en un momento dado y las 8-9 embarcaciones restantes visibles en el puerto. Pero la tasa de patrulla no coincide con la tasa en el mar; hay más SSBN en el mar que en patrulla.

Entre 1998 y 2001, la Marina de los EE. UU. Reveló periódicamente cuántos SSBN se encontraban en el mar en un momento dado: un promedio de 11 barcos de una flota de 18 SSBN (alrededor del 61 por ciento). Los ataques terroristas de septiembre de 2001 pusieron fin a esa transparencia y se denegaron las solicitudes posteriores a la armada para obtener información.

Sin embargo, las imágenes satelitales comerciales de alta resolución se han vuelto ampliamente disponibles para el público en general a través de Google Earth y otras fuentes. El examen de más de dos docenas de imágenes satelitales de 1993-2012 muestra que un promedio de diez SSBN (71 por ciento) normalmente están ausentes de las dos bases. Dos de esos SSBN están en dique seco para repostar mientras que los ocho restantes (57 por ciento) se despliegan en el mar.

Entonces, ¿por qué la tasa de patrullaje no coincide con la tasa en el mar? La razón es que las patrullas disuasorias no son lo único que hacen los SSBN. Entre las patrullas y el mantenimiento, cada submarino se despliega en pruebas en el mar, cruceros y ejercicios de marineros. Sin embargo, la disminución de las patrullas disuasorias significa que las SSBN ahora están haciendo más de las otras cosas que hace una década.

Menos SSBN pueden hacer el trabajo

La dramática disminución de las patrullas disuasivas en la última década sugiere que la Marina de los EE. UU. Puede cumplir con sus requisitos de disuasión con menos SSBN que los 14 barcos que actualmente opera. De hecho, si cada SSBN llevó a cabo tantas patrullas como hace una década, no se necesitarían más de ocho SSBN operacionales para llevar a cabo las 28 patrullas disuasorias requeridas hoy. Con dos SSBN adicionales en reabastecimiento de combustible en cualquier momento dado, la flota podría reducirse de 14 a 10 embarcaciones, ahorrando millones de dólares en operaciones, mantenimiento, personal e inspecciones.

Incluso si la armada necesitara retener dos SSBN adicionales como protección contra problemas técnicos, la flota probablemente podría reducirse a 12 barcos. De hecho, la Revisión de la Postura Nuclear 2010 pronostica tal reducción:

Dependiendo de las evaluaciones futuras de la estructura de fuerzas y de cómo envejecerán las SSBN restantes en los próximos años, Estados Unidos considerará reducir de 14 a 12 submarinos clase Ohio en la segunda mitad de esta década. Esta decisión no afectará la cantidad de ojivas nucleares desplegadas en SSBN.

La razón por la cual una reducción de dos submarinos no afectaría el número de ojivas nucleares desplegadas en SSBN es que los dos SSBN "reducidos" son los que no están desplegados sino en dique seco para reabastecimiento en cualquier momento dado. La última de esas revisiones de reabastecimiento multianuales está programada para el final de esta década, por lo que la proyección de NPR parece ser una virtud por necesidad. De hecho, a menos que los dos submarinos sean retirados, la armada realmente operará 14 SSBN desplegados durante la mayor parte de los años 2020, o más de lo que se requiere para la seguridad nacional.

La Armada está planeando una nueva generación de 12 SSBN para reemplazar los actuales 14 SSBN de clase Ohio. El nuevo submarino tendrá un nuevo núcleo de reactor que puede durar toda la vida de la nave; no será necesaria una revisión de reabastecimiento de combustible por varios años (los submarinos individuales aún necesitarán ir al dique seco por periodos más cortos para el mantenimiento y las actualizaciones). Los nuevos SSBN también estarán equipados con un nuevo motor eléctrico y probablemente serán significativamente más silenciosos que la clase Ohio. Estos factores permitirán reducciones adicionales.

Además, los SSBN de próxima generación solo transportarán 16 misiles cada uno, menos que 24 hoy y 20 en 2018. El primer SSBN nuevo no se desplegará en patrulla hasta 2031, pero indica que el Comando estratégico de EE. UU. Ya determinó que hay un 30 por ciento demasiados misiles balísticos lanzados desde el mar. "La decisión Milestone A [12 SSBN con 16 misiles cada uno] no asumió ningún cambio específico en orientación o orientación laboral", declaró el comandante de STRATCOM Robert Kehler ante el Congreso en noviembre de 2011. Si es así, ¿por qué continuar desplegando misiles adicionales para otro ¿dos decadas?

Los ocho SSBN que se encuentran actualmente en el mar transportan 192 misiles con un estimado de 860 ojivas nucleares. De ellos, cuatro-cinco SSBN con 96-120 misiles y 430-540 cabezas nucleares están en alerta con objetivos en riesgo en Rusia, China y Corea del Norte. Ocho SSBN de próxima generación podrían transportar el mismo número de ojivas en 128 misiles aumentando la carga de la ojiva en cada misil. Pero para 2031, casi dos décadas a partir de ahora, es probable que el requisito de focalización sea más bajo que el actual.

Conclusiones y consecuencias

La reducción significativa en las patrullas disuasivas de SSBN durante la última década sugiere que la Marina de los EE. UU. Actualmente opera más SSBN de lo que se necesita.

En comparación con hace una década, cada submarino está haciendo menos de lo que estaba diseñado para hacer: patrullar la disuasión con armas nucleares listas y pasar más tiempo en el puerto y en los ejercicios.

La disminución de las patrullas disuasivas, combinada con la decisión de reducir el número de misiles balísticos lanzados en el mar en un tercio durante las próximas dos décadas sin requisitos de focalización reducidos , indican que la actual postura SSBN es abultada y excede las necesidades de seguridad nacional.

La armada podría cortar fácilmente la flota de SSBN de 14 a 12 barcos ahora y reducir el requisito para la próxima generación de SSBN de 12 a 10 embarcaciones y ahorrar miles de millones de dólares en el proceso.

https://fas.org/blogs/security/2013/04/ssbnpatrols/