LCAC, USMC y Marines malayos en maniobras conjuntas

La Real Infantería de Marina Malaya y el USMC llevaron a cabo maniobras conjuntas, usando hovercraft LCAC durante los ejercicios  CARAT 2018.

Konsberg vende misiles NSM a Malasia

Kongsberg Defense & Aerospace ha recibido un contrato valuado en 124 millones de euros para suministrar a la Armada Real de Malasia,  misiles de ataque naval (NSM) para equipar los seis nuevos buques de combate del Litoral del servicio.

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EAU presenta a los vehículos de combate Ajban LRSOV y Ajban 440A

La compañía EDIC NIMR con sede en Emiratos Árabes Unidos presenta su Vehículo de Operaciones Especiales Ajban Long Range (LRSOV) y el vehículo protegido ligero Ajban 440A en DSA 2018, la exposición de Defensa y Seguridad Internacional en Malasia. Al ejército malasio le gustaría adquirir un nuevo vehículo de combate ligero para sus fuerzas especiales.

 NIMR Ajban (LRSOV) 

El vehículo de reconocimiento NIMR Ajban (LRSOV) es una unidad ligera 4X4 de largo alcance pensado para las fuerzas de operaciones especiales, está propulsado por un motor de 296 CV a 2.500 rpm, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades,  puede correr a una velocidad máxima de 110 km / h con un alcance máximo de crucero de 700 km.

Tiene capacidad para cuatro pasajeros con opción para ocupantes adicionales, el vehículo posee un ángulo de visión de 360º, stá equipado con un soporte anular ubicado en la parte superior de la arquitectura de techo abierto que puede equiparse con una ametralladora de 7,62 mm o 12,7 mm. El lateral del vehículo puede estar equipado con una estación de arma giratoria que puede armarse con una ametralladora calibre 7,62 o 5,56 mm.

El AJBAN 440A es un  MRAP 4 x 4 de doble cabina en la parte delantera y compartimiento de carga en la trasera, tiene una longitud de 5.6m y una distancia entre ejes de 3.3m, mientras que su altura y ancho son 2.35m. Tiene un peso bruto de 10,750kg y tiene una carga útil de 1,200 kg como máximo.

La cabina blindada de la tripulación puede acomodar hasta cuatro personas, incluidos un conductor y un comandante. El personal entra o sale del vehículo a través de dos puertas instaladas a cada lado. Se proporciona una ventana de vidrio a prueba de balas en cada puerta para proporcionar conciencia situacional y protección balística para los miembros de la tripulación.

La configuración estándar del vehículo está equipada con un cabrestante de recuperación automática, un tanque de combustible protegido de autosellado y un sistema de gestión de energía de la batería.

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China aumentó la infraestructura en un área de 72 acres en las Islas Spratly este año.

China ha estado acumulando silenciosamente su infraestructura en las disputadas islas en el Mar del Sur de China en el último año.

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China ha estado construyendo silenciosamente su infraestructura permanente en las disputadas islas en el Mar del Sur de China este año.

La  Iniciativa para la Transparencia Marítima de Asia (AMTI, por sus siglas en inglés ) informó el jueves que las fotos satelitales indican una nueva red de bases aéreas, torres de radar y sistemas de defensa antimisiles. Las estructuras comprenden un área de 72 acres (29 hectáreas) de las islas Spratly y Paracel, ambas áreas disputadas por varias otras naciones asiáticas.

Las estructuras construidas en China en el Mischief Reef en las disputadas islas Spratly estratégicamente ubicadas en el Mar Meridional de China, tomadas el 6 de noviembre de 2003

Tras haber creado nuevas islas en la región, China ha entrado en la siguiente etapa de su desarrollo en el Mar Meridional de China: la  "construcción de la infraestructura necesaria para el pleno funcionamiento de las bases aéreas y navales", según el informe ATMI.

La compañía Fiery Cross Reef  Spratly fue responsable  de mayoría de las construcciones en las Islasen 2017. Las imágenes aéreas mostraron la finalización de hangares más grandes junto a la pista de aterrizaje, grandes torres de comunicaciones y radar, refugios antimisiles y grandes estructuras subterráneas que según AMTI albergarán armas y otros materiales.

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Según informes, en otras locaciones también aumentaron la construcción de hangares, instalaciones de almacenamiento y sistemas de inteligencia de alta frecuencia.

El Mar del Sur de China es una región muy disputada y rica en recursos naturales en el Océano Pacífico, que es también una de las rutas comerciales más grandes del mundo. China reclama casi todo el Mar del Sur de China como propio, pero otras naciones asiáticas, como Malasia, Vietnam, Filipinas y Brunei, también tienen reclamos legítimos.

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China defiende su expansión a pesar de la condena internacional 

Esta foto tomada el 21 de abril de 2017 muestra una toma aérea de un arrecife en las disputadas islas Spratly el 21 de abril de 2017. El secretario de Defensa filipino Delfin Lorenzana voló el 21 de abril a una disputada isla del Mar de China Meridional, rechazando un desafío de los chinos militar mientras afirma el reclamo territorial de Manila a la región estratégica.

El canciller de China, Lu Kang, respondió el viernes al informe y dijo: "Es normal que China lleve a cabo una construcción pacífica y despliegue los equipos de defensa necesarios en su propio territorio, que es parte de la soberanía de China.  Creemos que es por motivos ocultos. que ciertas personas hacen un escándalo y crean problemas a causa de este problema ".

"Esperamos que los países no regionales y la parte correspondiente respeten los esfuerzos de los países de la región y se abstengan de provocar problemas", añadió Lu, que parece responder directamente al informe de ATMI.

China ha ido construyendo gradualmente infraestructura en el sur de China, lo que ha encendido el conflicto entre los actores regionales.

El mes pasado, las naciones del sudeste asiático se reunieron en la conferencia de la ASEAN en Vietnam para discutir varios asuntos pertinentes a la región, especialmente enfocándose en aliviar las tensiones en el Mar del Sur de China.

Los líderes de varios países asiáticos, incluida China, acordaron un código de conducta en las aguas en disputa para crear paz y estabilidad, aunque no se firmó ningún acuerdo oficial

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