¿Como Corea del Sur hundirá los barcos Swarm Killer de Corea del Norte?

Si Corea del Sur entra en guerra con su vecino del norte, una de las amenazas que enfrentará son enjambres de naves pequeñas armadas con misiles y torpedos.

¿Y cómo se está preparando Corea del Sur para vencerlos? Con enjambres de cohetes disparados desde múltiples lanzacohetes montados en pequeñas patrulleras.

Actualmente, Corea del Norte tiene alrededor de 300 naves de ataque rápido, que van desde barcos de torpedos de veinte toneladas hasta media docena de barcos de efecto superficial de clase Nongo -una especie de aerodeslizador- que pesan 200 toneladas y llevan un cañón de 76 mm y una norcoreana. versión del misil antibuque Kh-35 de Rusia . La columna vertebral de la fuerza norcoreana está compuesta por más de 200 lanchas torpederas, armadas con un par de tubos de torpedos y algunas ametralladoras o pequeños cañones.

Esta flota de mosquitos apenas podría infligir más que una picadura en una batalla de mar abierto contra las armadas de Corea del Sur y los EE. UU. Pero utilizados en aguas costeras, podrían ser potencialmente devastadores al realizar ataques rápidos y sorpresivos con flotillas de barcos para desbordar las defensas de las naves enemigas. Que tales ataques fueran suicidas no molestaría a Pyongyang si el premio hundía o perjudicaba a un destructor surcoreano, un crucero estadounidense o incluso un portaaeronaves estadounidense.

La respuesta de Corea del Sur se dio a conocer recientemente en la reciente feria MADEX 2017, donde las compañías coreanas LIG Nex1 y Hanwha dieron a conocer un sistema de lanzamiento de cohetes, diseñado específicamente para detener los ataques de enjambres de Corea del Norte. Equipará a las patrulleras experimentales de la armada surcoreana Patrol Killer Experimental o PKX-B.

El lanzador contiene doce cartuchos, cada uno con un cohete de 130 mm armado con una ojiva de dieciocho libras, según el sitio web naval navyrecognition.com . El cohete tiene un alcance máximo de doce millas y un sistema de guía a mitad de camino que puede ajustar su trayectoria en vuelo usando GPS, navegación inercial y enlace ascendente de datos, antes de que un sistema de localización por infrarrojos lo dirija al objetivo. Significativamente, el sistema de control de fuego del lanzador de cohetes puede atacar más de tres objetivos simultáneamente, lo que dañaría cualquier ataque de manada de lobos.

El cohete tiene un alcance mínimo de aproximadamente dos millas, lo que crearía una zona muerta en la que los buques norcoreanos podrían penetrar. Pero el PKX-B de cuarenta y nueve pies de largo y 200 toneladas también está armado con un cañón de 76 mm. El primer PKX-B está programado para fines de este año. Los siguientes tres barcos serán entregados a fines de 2018, y los cuatro después de eso en 2020.

Otras marinas están buscando soluciones adicionales,  en particular, la Armada de los EE. UU. Está preocupada por los ataques de enjambres, dado que Irán también usará flotillas de barcos pequeños y rápidos para enfrentarse a los buques de guerra estadounidenses en las estrechas aguas del Golfo Pérsico. Recientemente, la Armada inspeccionó un misil antitanque Hellfire modificado del ejército estadounidense, reconfigurado como un misil antibuque, desde un buque de combate del Litoral . La armada también ha probado cañones de a bordo de 57 mm e incluso arte de enjambres robóticos para interceptar naves de ataque rápido enemigas.

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Ojiva de Neutrones, Prueba Nuclear o Prueba de ICBM; ¿Cual es el próximo paso de Norcorea?

Donald Trump se echó a reír cuando apodó al líder norcoreano, Kim Jong-un "pequeño hombre con cohetes", después de la letra de la canción de los setenta de Elton John. Pero como sabe el presidente de EE. UU., La mecha de Kim no se está agotando. De hecho, el rumor entre los principales analistas de Corea es que Pyongyang está alumbrando el camino para al menos una prueba de misiles de largo alcance más.

El objetivo sería mostrar a los Estados Unidos, sin lugar a dudas, que el régimen ha dominado las complejidades de la miniaturización de la ojiva nuclear, el reingreso y el alcance. Pero algunos analistas advierten que una lectura errónea por parte de Washington de tal prueba podría desencadenar una guerra.

Alimentando la especulación de que una gran demostración puede deberse al hecho de que Corea del Norte no ha enviado nada en alto desde hace más de ocho semanas, desde su lanzamiento de misiles balísticos de alcance intermedio Hwasong-12 el 15 de septiembre para ser exactos.

Ralph Cossa, presidente del Foro del Pacífico en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), dijo a United Press International el jueves que Corea del Norte podría realizar otra prueba de misiles para convencer a Estados Unidos de que puede alcanzar sus orillas más alejadas, no solo Occidente. Costa o Alaska.

"Una vez que estén convencidos de que estamos convencidos de que son capaces de llegar a Washington y Nueva York, entonces pondrán sus capacidades nucleares en sus bolsillos y estarán muy de acuerdo con hablar sobre la congelación", dijo Cossa. "Pero no será una congelación para la congelación, como China y otros han recomendado, será un congelamiento de ayuda o un levantamiento de sanciones".

La evaluación de Cossa fue respaldada unos días antes por un análisis en 38 North realizado por el veterano observador de Corea Robert Carlin. Carlin argumenta que Pyongyang, eufórico por sus dos exitosos lanzamientos de misiles de largo alcance en julio, puede pensar que su posición estratégica frente a EE. UU. Ahora es inexpugnable. Esto podría convencer al régimen de retirarse del borde de la guerra nuclear y conformarse con un "equilibrio práctico" con los EE. UU.

¿Un paso más fatal?

Pero antes de que esto pueda suceder, advirtió Carlin, Corea del Norte podría verse tentada a dar "un paso más fatal" que desencadene una respuesta militar de un presidente de Estados Unidos que no comprende las verdaderas intenciones de Pyongyang.

"Viendo los eventos en Washington, no sería sorprendente si el Norte ha concluido que el presidente es demasiado débil y está luchando para tomar medidas decisivas en respuesta", escribió el ex jefe de inteligencia del Departamento de Estado en la respetada plataforma de la Universidad Johns Hopkins dedicada a Corea del Norte. asuntos.

¿Qué podría ser ese "paso fatal"? Carlin no dice nada, pero está hablando claramente de otra prueba nuclear o de misiles de tipo y escala desconocidos. Las posibilidades incluyen cualquier cosa, desde otra prueba de misiles de largo alcance Hwasong-14 hasta la detonación atmosférica amenazada de Corea del Norte de una bomba H en algún lugar del Pacífico. Algunos analistas advierten que Pyongyang incluso podría considerar probar un dispositivo electromagnético o un pulso electromagnético que paralice la infraestructura.

Joe Brazda, un experto en no proliferación en el Instituto Middlebury de Estudios Internacionales en Monterey, citó datos que muestran que el ICBM Hwasong-14 más avanzado de Corea del Norte puede llegar a Chicago y posiblemente a la costa este. Demostrar de una vez por todas que el cohete puede llegar a Nueva York o Washington sería la guinda final de la tarta de uranio de Kim.

Trump, que parece confiar en que su estrategia de lanzar insultos con algunas plumas de paloma a Kim está funcionando, podría quedar estupefacta ante semejante movimiento y podría optar por la acción militar, según Carlin.

El ejemplo de China

Kim, por su parte, tiene un precedente histórico de su parte por conducir lo que podría describirse como la madre de todas las pruebas. En la década de 1960, el Pentágono menospreció la capacidad de China para desarrollar un arsenal nuclear con una capacidad de entrega efectiva. Beijing respondió en 1966 lanzando un misil de prueba armado con una ojiva nuclear viva que detonó con éxito en el desierto de Gobi. Esto puso fin a cualquier duda de que China fuera una superpotencia nuclear.

¿La exuberancia de sus armas nucleares convencerá a Pyongyang de ir demasiado lejos? Ojalá no.

Hay otra posibilidad: Corea del Norte realizará otra prueba o dos, pero se detendrá justo antes de la línea roja que invita a la aniquilación por parte de EE. UU. Sus próximos ejercicios en misiles tampoco dejarán dudas de que tiene la receta para la disuasión nuclear. A pesar de la teatralidad política aparentemente enloquecida, Corea del Norte ha demostrado a través de los años que es un actor estatal racional capaz de actos astutamente medidos. Kim Jong-un, para parafrasear las letras de Elton John, planea estar presente durante "mucho, mucho tiempo".

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Armamento de los marines contra norcorea

En caso de un conflicto en el paralelo 38, uno de los objetivos de las fuerzas estadounidenses y surcoreanas es destruir  el régimen de Kim Jong-un. Lo siguiente esta centrado en la  necesidad de anular  demanera expedita el arsenal de armas de destrucción masiva del país, por lo que se requerirá una invasión de Corea del Norte, gran parte de la cual llegará por mar. 

La vanguardia de dicha invasion estara liderada por  Cuerpo de Marines de los EE. UU. (USMC, por lo que enumeraremos aquí cinco sistemas de armas del USMC necesarios en la  previsible Segunda Guerra de Corea ( o su continuación.

1 - Vehículo de asalto anfibio: 

Cualquier desembarco marítimo de la infantería de Marina implicará vehículos de asalto anfibio (AAV). Presentado por primera vez a principios de la década de 1970, los AAV transportan hasta 21 infantes de marina y sus equipos. Su naturaleza anfibia significa que pueden flotar desde la cubierta del dique de un barco de la Armada de los EE. UU. Como naves de asalto clase Wasp , navegar a la costa por sus propios medios y desembarcar tropas en la cabeza de playa. Alternativamente, puede llegar mas alla  y usar sus orugas para transportar infantería tierra adentro.

Los AAV son capaces de viajar hasta ocho millas por hora en el agua y hasta cuarenta y cinco millas por hora en tierra. Están ligeramente armados, normalmente llevan un lanzagranadas de 40 mm o una ametralladora de calibre .50. Los AAV tienen un blindaje ligero, en el mejor de los casos capaz de repeler fuego de armas de hasta de 14.5 mm o metralla de artillería. Esto, combinado con su gran capacidad de carga de tropas, los hace objetivos valiosos para e enemigo  y vulnerables en el campo de batalla moderno.

2 - Osprey MV-22

Los asaltos anfibios modernos mueven a los marines tanto por aire como por mar. Las aeronaves pueden moverse más rápido y más lejos que los AAV y las lanchas de desembarco, incluso aterrizando millas lejos de la cabeza de playa más cercana. Esto aumenta enormemente la cantidad de terreno que las fuerzas enemigas deben defender activamente.

Un convertiplano como el  MV-22 Osprey puede despegar y aterrizar verticalmente como un helicóptero, girar las góndolas del motor noventa grados hacia adelante y volar como un avión convencional. Esto le da las mejores ventajas de ambos tipos de aeronaves, mientras que lleva hasta veinticuatro Marines listos para el combate, armas de apoyo, suministros o vehículos. El Osprey tiene una velocidad máxima de 277 millas por hora, por lo que es un tercio más rápido que los helicópteros en su categoría. Tiene un alcance de hasta 500 millas, o mucho más con reabastecimiento en vuelo.

En un escenario como el de Corea del Norte, una fuerza de asalto aérea marítima liderada por MV-22 aterrizaría una fuerza de millas desde la cabeza de playa enemiga, presentando al comandante enemigo el dilema de a qué aterrizaje responder. Después de asegurar los MV-22 de cabeza de playa, podrían liderar el camino, saltando de una zona de aterrizaje a otra, sin que el enemigo sepa si pretende aterrizar a cinco o quinientas millas de distancia.

3 - Super Stallion CH-53E

Hasta que una fuerza de invasión anfibia se apodere de un aeródromo o puerto, los refuerzos y suministros deberán llegar en helicóptero. Mientras que el MV-22 Osprey puede transportar infantería, está limitado en el tamaño y el peso de la carga que puede transportar.

El CH-53E Super Stallion , el helicóptero más grande en el servicio militar de los EE. UU., Es capaz de transportar una carga de dieciséis toneladas, cincuenta y cinco marines o cualquier combinación de los mismos. El helicóptero tiene un alcance típico de 500 millas, pero las cargas pesadas lo reducen considerablemente. Afortunadamente tiene una sonda de repostaje en el aire, lo que le da un alcance casi ilimitado.

El USMC usa Super Stallions para transportar equipo pesado, particularmente artillería y vehículos blindados ligeros LAV-25 desde buques de la Armada de los EE. UU. En el mar a una zona de aterrizaje segura. El helicóptero también se usa para trasladar a las bajas del campo de batalla a instalaciones médicas en barcos de la Armada.

4 - LAV-25

El vehículo blindado ligero, o LAV-25 es un vehículo blindado 8X8 que monta un cañón M242 Bushmaster de 25 mm. El vehículo puede transportar hasta cuatro efectivos exploradores para llevar a cabo misiones de reconocimiento desmontado. El LAV-25 es único en ser capaz de desembarcar por mar a través del aerodeslizador LCAC, bajo su propia potencia a través de propulsión por chorro de agua, o por helicóptero de carga  pesada CH-53. Los LAV se asignan a batallones de reconocimiento blindados del USMC y las variantes incluyen antitanque, C2, mortero, vehículo logístico y versiones de recuperación.

La combinación de poder de fuego y portabilidad del LAV-25 lo convierte en un enemigo peligroso para quienes se oponen a una invasión anfibia. El LAV-25 puede llegar por mar o aire, y una vez en el lugar, puede desplegarse rápidamente para realizar misiones de reconocimiento armado. Los LAV-25 se actualizaron recientemente al estándar LAV-25A2, que incluía protección de blindaje mejorada, suspensión mejorada, un nuevo sistema de extinción de fuego y un nuevo sistema de imágenes térmicas para el comandante y el artillero.

5 - Sistema Lanza cohetes blindado de alta movilidad (HIMARS)

La adquisición del sistema de cohetes HIMARS a mediados de la década de 2000 dio a la artillería de los marines una gran capaciad de fuego de saturación. El HIMARS toma el probado sistema de cohetes de 227 mm del sistema MLRS en servicio conel  US Army y lo coloca en un camión de cinco toneladas, proporcionando una plataforma de disparo para hasta seis cohetes (o un cohete ATACMS de tamaño gigante ) a la vez.

El HIMARS se puede mover rápidamente a tierra a través de LCAC, y en cuestión de minutos puede llevar a cabo misiones de fuego de precisión a distancias de hasta cuarenta y tres millas. El cohete Gimler o Sistema de lanzamiento múltiple guiado - Unitario (GMLS-U) permite a HIMARS atacar objetivos con precisión de primera ronda. Recientemente, los marines experimentaron con el encadenamiento de camiones HIMARS a la cubierta de vuelo de los buques de asalto anfibios, proporcionando tropas de invasión con su propio apoyo de artillería naval de gran alcance y precisión.

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Los F-35 entrenan para un hipotético conflicto NBQR

Con los Estados Unidos y Corea del Norte continuando por sus posiciones antagonicas sobre el arsenal de misiles balísticos y el programa de armas nucleares de Pyongyang, la amenaza de guerra se cierne cada vez mas sobre la península de Corea.

 

De hecho, si hay una guerra con Corea del Norte, es probable que sea uno de los conflictos más salvajes en la historia de la guerra, con el lanzamiento de innumerables armas nucleares, químicas e incluso biológicas. Como tal, las fuerzas estadounidenses en la región deben estar listas para luchar en áreas contaminadas. Para prepararse para tal eventualidad, los marines estadounidenses de Marine Fighter Attack Squadron-121, estación en Iwakuni, Japón entrenados para reabastecer sus Lockheed Martin F-35B Joint Strike Fighters mientras usan Mission Support Orient Support Position (MOPP) nivel cuatro.

"Es importante practicar en equipo MOPP porque los marines no tienen muchas oportunidades de usar esto a diario, por lo que en el caso en que tengan que usar equipo MOPP ya se un habito y no tengan dificultades a la hora del combate ".

El entrenamiento mientras se usa el equipo MOPP permite a los infantes de marina lanzar y recuperar sus F-35B mientras están siendo atacados por armas químicas y biológicas o ayudar a sobrevivir a las consecuencias de un ataque nuclear . Podría ser una habilidad que esas tropas podrían tener para ejercer en el mundo real pronto si los líderes en Washington no logran controlar comportamiento erratico de Corea del Norte.

Como tal, operar bajo fuego de armas químicas o hacer explotar un arma nuclear a cierta distancia de la base no es un concepto abstracto. Las tensiones son altas con Corea del Norte y en caso de guerra; Pyongyang podría elegir lanzar sus armas nucleares. Una gran base aérea estadounidense es un objetivo lógico para un ataque nuclear o químico norcoreano.

Sin embargo, el secretario de Defensa Jim Mattis parece creer que la diplomacia puede evitar una guerra potencial con Corea del Norte. "Puede haber oportunidades para las conversaciones, si detienen sus disparos de misiles, dejan de desarrollar armas nucleares, dejan de fabricar más armas nucleares, podemos hablar", dijo Mattis de camino a Colorado Springs, Colorado .

Pero aunque la Administración Trump podría esperar que Corea del Norte cambie de rumbo, es muy poco probable que Corea del Norte renuncie alguna vez a sus armas nucleares. Pyongyang ve las armas nucleares como el principal garante de la supervivencia del régimen de Kim. Por lo tanto, especialmente después de que Estados Unidos ayudó a derrocar al dictador libio Muammar Gaddafi en 2011 a pesar de ofrecer garantías de seguridad en Libia a cambio de abandonar su programa para desarrollar armas de destrucción masiva, es poco probable que Corea del Norte repita ese error .

En última instancia, es probable que Estados Unidos tenga que aceptar una Corea del Norte con armas nucleares y adoptar una postura de disuasión.

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¿Como Podrían los Lanzacohetes de Norcorea hacer la diferencia en una guerra ?

El ejército popular coreano (KPA) hizo una inversión considerable en artillería de campo después de la guerra de Corea de 1950-53. Además de las armas de campaña y los obuses, el KPA comenzó a armarse con varios lanzadores de cohetes del bloque soviético a nivel de brigada / regimiento y más. A nivel de regimiento se dispone de una batería de nueve lanzacohetes remolcados de 107 mm M-1992 (doce tubos cada uno) o lanzacohetes múltiples remolcados RPU-14 de 140 mm (catorce tubos cada uno). Cada división de combate de KPA tiene un batallón de lanzacohetes múltiple, con doce lanzacohetes múltiples M-1992 de 122 mm montados en 
camión .

Cada cuerpo de infantería, mecanizado o tanque KPA tiene seis batallones de lanzadores de cohetes múltiples de 240 mm con 108 vehículos de lanzamiento. El KPA originalmente adquirió muchos de estos sistemas de artillería en la década de 1950. En 2012, aparecieron posibles reemplazos en un desfile en Pyongyang. Los nuevos sistemas parecen tener aproximadamente 240 mm de diámetro y cuentan con doce o veintidós tubos de cohete en nuevos camiones fabricados en China .

Todo esto significa que, desde el nivel de regimiento en adelante, los comandantes de KPA tienen la capacidad de saturar un área con fuego de cohetes, suprimiendo las defensas enemigas con una lluvia de cohetes. Mientras más grande y más importante sea el ataque, más artillería  de cohetes estará disponible para apoyarlo. Un ataque crucial a nivel divisional con todo el apoyo del comandante del cuerpo podría esperar descargas de un millar de cohetes de 240 mm y 480 proyectiles de 122 mm a la vez golpeando las defensas enemigas, y ese número ni siquiera incluye la artillería tradicional de tubo como como pistolas y obuses.

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Norcorea podría derribar un F-35, un F-22 o un B-1 ???

Si la Administración Trump opta por intervenir en Corea del Norte, la Casa Blanca puede descubrir que Pyongyang es un adversario más formidable de lo que muchos podrían esperar.

Además de las armas nucleares del régimen solitario, el reino ermitaño de Kim Jong-un cuenta con defensas antiaéreas que están más avanzadas de lo que muchos podrían imaginar. Además, Pyongyang también ha tomado medidas para aumentar su resistencia contra cualquier embate aéreo que Estados Unidos pueda lanzar en caso de guerra. La llamada República Popular Democrática de Corea no ha olvidado las lecciones de la Guerra de Corea, que técnicamente aún no ha terminado.

Entre 1950 y 1953, la Fuerza Aérea y la Marina de EE. UU. Aplastaron a Corea del Norte, por lo que los NORKS han tenido 65 años para pensar cómo asegurarse de que eso no vuelva a ocurrir y cavar muchos refugios y túneles a prueba de bombas.

Pero además de fortalecer sus instalaciones, Pyongyang tiene defensas aéreas más avanzadas de lo que uno podría suponer. Si bien la abrumadora mayoría de las defensas aéreas de Corea del Norte son sistemas soviéticos más antiguos, Pyongyang posee algunas armas autóctonas sorprendentemente capacitadas.

Tienen una mezcla de antiguos SAMs soviéticos  incluidos el S-75, S-125, S-200 y  Kvadrat , que probablemente estén en más o menos buenas condiciones", dijo Vasily Kashin, un becario del Centro de Estudios Europeos e Internacionales Integrales de la Escuela Superior de Economía de Moscú.

"Solían producir el S-75 ellos mismos, y aquellos podrían haber recibido algunas actualizaciones importantes. Además de ellos, desde principios de la década de 2010 están presentando un sistema SAM moderno  y nacional que se llama KN-06 por Corea del Sur y los EE. UU. "

No está claro cuántas baterías SAM KN-06 Pyongyang tiene disponible, pero el arma de Corea del Norte es un sistema sorprendentemente capaz que es similar a las versiones de modelos anteriores del S-300 de fabricación rusa. "Nadie sabe exactamente cuántos de esos sistemas existen", dijo Kashin. "El KN-06 tiene un radar de Matriz  en Fase, con seguimiento TVM y quizás sea equivalente a las primeras versiones S-300P pero con mayor alcance".

Kashin, que es especialista en asuntos asiáticos, dijo que las fuentes surcoreanas han escrito que el KN-06 ha sido probado con éxito. Se cree que el arma tiene un alcance de hasta 150 km. Una de las razones por las que a menudo se ignora el KN-06, a pesar de que hay información disponible sobre el arma norcoreana, es que los analistas occidentales a menudo subestiman las capacidades industriales de Pyongyang.

"En general, hay una gran subestimación de las capacidades industriales de Corea del Norte en el mundo", dijo Kashin. "Por lo que sé, producen algunas máquinas herramienta computarizadas y robótica industrial, fibra óptica, algunos semiconductores, así como una variedad de camiones y automóviles, material rodante ferroviario, productos electrónicos de consumo, etc. Así que pueden hacer algo comparable a los diseños soviéticos de la década de 1970 a principios de los 80, especialmente cuando cooperan con los iraníes ".

Las defensas aéreas de baja cota de NorCorea  son bastante robustas, incluso considerando la obsolesencia de la mayoria de las armas de Pyongyang . "A bajas altitudes, tienen un gran número   de MANPAD de producciòn autóctona y muchos miles de piezas de artillería antiaérea de 23-57 mm, ", según un informe. Corea del Norte también tiene una fuerza aérea grande pero casi completamente obsoleta. El único avión que posee Pyongyang que podría amenazar marginalmente al poder aéreo estadounidense es su pequeña flota de Fulco Mikoyan MiG-29. Supuestamente tienen hasta 40 MiG-29, aunque no se sabe con seguridad cuántos de ellos todavía están en condiciones de volar, pero algunos seguramente son capaces de hacerlo todavía. La capacitación de los pilotos es limitada y nunca excede las 20 horas de vuelo por año.

Sin embargo, aunque la tecnología de Corea del Norte es relativamente primitiva, las defensas aéreas de la nación están coordinadas. "Ellos tienen un viejo sistema soviético de comando y control antiaéreos computarizado. La mayoría de los radares son antiguos, pero recibieron algunos nuevos radares iranies de Matriz en Fase ", dijo Kashin. "Esto es lo que sé, las unidades antiaéreas están utilizando ampliamente refugios subterráneos para cubrirse, lo no es fácil de destruir".

Por lo tanto, aunque en general son primitivas, las defensas de Corea del Norte podrían ser un hueso duro de roer, mas  de lo que muchos podrían esperar. Además, aunque su tecnología es antigua, la filosofía de autosuficiencia de Corea del Norte significa que puede producir la mayor parte de su propio hardware militar. "Producen muchas cosas, aunque en muchos casos la tecnología se retrasaría entre 20 y 40 años", dijo Kashin. "Pero lo producen de forma independiente".

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Las capacidades militares de Corea del Norte, en revisión

Los Estados Unidos y sus aliados asiáticos consideran que Corea del Norte es una grave amenaza para la seguridad. Tiene una de las fuerzas militares convencionales más grandes del mundo, que, combinada con un incremento en su arsenal de misiles balísticos,  pruebas nucleares en aumento y una retórica agresiva, ha despertado preocupación en todo el mundo. Pero las potencias mundiales han sido ineficaces en la desaceleración de su camino para adquirir armas nucleares. El líder del Norte, Kim Jong-un, ve el programa nuclear como el medio para sostener su régimen. Si bien se mantiene entre los países más pobres del mundo, Corea del Norte gasta casi un cuarto de su PIB en su ejército, de acuerdo con estimaciones del Departamento de Estado de Estados Unidos. Su política arriesgada continuará probando asociaciones regionales e internacionales destinadas a preservar la estabilidad y la seguridad.

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La Armada de EE. UU. Se prepara para la guerra aérea en Corea.

El ejercicio de cinco días en curso es notable por la gran cantidad de aviones invisibles que evaden los radares.

La Armada de los EE. UU. Ha desplegado aviones SEAD/EW en Corea del Sur para entrenar para una posible guerra aérea contra Corea del Norte.

Los cinco Growler EA-18G se han unido a más de 200 aviones estadounidenses y surcoreanos y decenas de miles de militares para un juego de guerra anual de cinco días conocido como Vigilant Ace.

Los biplazas EA-18Gs bimotores son responsables de la misión más peligrosa en toda la guerra aérea. Oficialmente llamada "supresión de las defensas aéreas enemigas" o SEAD , la misión consiste en abrir un camino a través de sofisticadas defensas aéreas para que otros aviones puedan atacar con seguridad a sus objetivos.

Los EA-18G llevan sensores para detectar las emisiones de los radares, barquillas ECM para interferir con las funciones de los sensores y misiles de orientación radar para destruirlos. Pero para eliminar las defensas aéreas enemigas, los equipos de Growler tienen que acercarse, y eso los pone en peligro directamente. En Corea del Norte, las tripulaciones se enfrentarían a un creciente arsenal de radares y misiles tierra-aire basados ​​en mortales diseños rusos y chinos.

Los Growlers fabricados por Boeing llegaron durante la primera semana de diciembre a la base aérea de Osan, a unos 80 kilómetros de la frontera con Corea del Norte. Los EA-18G, del escuadrón VAQ-134 con base en el estado de Washington, estaban en medio de una rotación de entrenamiento de seis meses con dos escuadrones de F-16 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que volaban desde una base aérea en Japón.

Dieciocho de los F-16CJ, cuyas tripulaciones también entrenan para destruir las defensas aéreas enemigas, acompañaron a los EA-18G a Corea del Sur para el juego de guerra Vigilant Ace. "Este ejercicio ayudará a identificar deficiencias que soportaría nuestro escuadrón de combate si tuviéramos que trasladarnos a [Corea del Sur] durante un escenario del mundo real", dijo el primer teniente Michael Mayclin, piloto de F-16 con sede en Japón.

El ejercicio Vigilant Ace es notable por la gran cantidad de aviones invisibles que evaden los radares que están participando. Seis F-22 de la Fuerza Aérea, seis F-35A de la Fuerza Aérea y 12 F-35B de la Infantería de Marina están en Corea del Sur para el entrenamiento.

Debido a su forma única y revestimientos de piel especiales que absorben el radar, los aviones de guerra invisibles son más difíciles de detectar para los radares que los aviones de guerra convencionales. Pero a pesar de las afirmaciones del presidente Donald Trump de lo contrario, los F-22 y los F-35 no son "invisibles" para radares u otros sensores. “La historia ha demostrado que hasta el más sigiloso necesita de apoyo de aeronaves EW,” un oficial de la Marina de guerra electrónica dijo a la página web Foxtrot Alfa en 2015.

"Los sistemas de detección de defensa aérea actualmente comercializados por los productores rusos representan un serio desafío potencial para el poder aéreo occidental en muchas partes del mundo en el futuro", advirtió Igor Sutyagin, miembro del Royal United Services Institute en el Reino Unido. un documento de 2014 titulado " The Limits of Stealth. "

Ya en 1985, la CIA advirtió que los sistemas de defensa antiaérea fabricados por los soviéticos, incluido el entonces nuevo radar Flap Lid, "podrían amenazar a los aviones Stealth". No es coincidencia que Corea del Norte utilice una versión mejorada del Flap Lip con su nuevo sistema SAM KN-06, que el líder del país, Kim Jong Un, declaró operativo en mayo.

El KN-06 cuenta con algunas características sorprendentemente modernas para un país cuyas fuerzas armadas aún usan armas en su mayoría desde la década de 1960. "Muchos sospechan que la tecnología fue secretamente suministrada a Corea del Norte por China o Rusia", concluyó el Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales con sede en Washington, DC .

CSIS estimó que Pyongyang ya podría poseer más de 100 lanzadores KN-06.

Una posible conexión tecnológica entre Rusia y China y el sistema de defensa aérea de Corea del Norte plantea un desafío enorme para el poder aéreo estadounidense, especialmente las tripulaciones de la Armada EA-18G. "Las cosas van a cambiar mucho más rápido y en una complejidad mucho mayor", dijo el oficial de guerra electrónica a Foxtrot Alpha.

"La amenaza aquí en la península es muy real", dijo el coronel William Betts, comandante de un ala de combate de la Fuerza Aérea en Corea del Sur. "Contrarrestar esa amenaza debe estar en la vanguardia de nuestras mentes".

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El F-35 podría interceptar un lanzamiento de misiles de Corea del Norte, pero podría traer una guerra total

Un F-35B comienza su breve despegue desde el USS America con una carga de armas externa. Lockheed Martin.

El F-35, el sistema de armas más costoso en la historia aunque los expertos dicen que puede hacer casi cualquier cosa en combates aéreos , podría tener una nueva misión: derribar misiles balísticos intercontinentales.

Los misiles balísticos, como el que Corea del Norte ha estado perfeccionando con el objetivo de poder llegar a los EE. UU. Con una ojiva nuclear, representan una gran amenaza para Estados Unidos a medida que vuelven a entrar en la atmósfera a una docena de veces la velocidad del sonido.

Los EE. UU. Utilizan radares avanzados e interceptores de misiles terrestres sin cargas explosivas para "golpear para matar" misiles entrantes. Este método se ha comparado con golpear una bala con una bala , y realmente solo ha tenido éxito contra objetivos poco sofisticados de corto alcance o dummies de prueba .

Pero hay muchas razones para dudar de que las defensas de misiles de los EE. UU. Contra Corea del Norte funcionarían. Y los ICBM avanzados con ojivas múltiples o cabezas de combate pueden confundir las defensas de los misiles y hacerlos inútiles .

Pero cuando un ICBM despega la plataforma de lanzamiento y sube de velocidad, todo el misil, la cabeza explosiva y todo, es un objetivo único.En ese momento, ¿por qué no derribarlo con un misil aire-aire de un F-35?

El F-35 como un interceptor de misiles

La Fuerza Aérea de EE. UU. Ha tenido durante décadas misiles aire-aire que se adhieren a objetivos voladores calientes, y un ICBM en su primera etapa es esencialmente eso.

En 2007, Lockheed Martin recibió $ 3 millones para estudiar un sistema de misiles aire-aire de Hit to kill. En 2014, una prueba pareció probar el concepto.

Pero el programa F-35, que generalmente no es alguien que se niegue a jactarse de sus logros, ha sido silenciado sobre la posibilidad de usarlo para vencer a una de las amenazas más graves para Estados Unidos.

"Puedo decirte que el F-35 es un luchador de misiones múltiples", Comandante. Patrick Evans de la Oficina del Secretario de Defensa le dijo a Business Insider cuando se le preguntó sobre el programa. "Sería inapropiado especular sobre las capacidades futuras o las misiones del sistema de armas".

El Rep. Duncan Hunter, miembro del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes, estaba más abierto a especular sobre por qué el Pentágono no había participado en la interceptación de misiles.

"Muy simple: lo que estamos tratando de hacer es disparar [misiles aire-aire] desde los F-35 en los primeros 300 segundos que demora el lanzamiento del misil en el aire", dijo Hunter durante una reunión de noviembre en Capitol Hill con la Alianza de defensa de defensa de misiles, según Inside Defense .

Hunter también señaló que en algunos lugares Corea del Norte tiene 75 millas de ancho, dentro del rango de misiles del F-35, señaló Aviation Week .

Hunter culpó a un complejo industrial de defensa quebrado por no detectar la interceptación aire-aire más rápido mientras gastaba $ 40 mil millones en interceptación de misiles desde tierra.

"No hay un general retirado que trabaje para una  empresa "X" que diga: 'Me gustaría hacer algo que no cueste dinero y no me da un contrato'", dijo Hunter, según Inside Defense. "Nadie dice eso".

Una interceptación de misiles F-35 sobre Corea del Norte puede ser un acto de guerra

La actual crisis con Corea del Norte puede exigir cierta conveniencia del Pentágono con respecto al F-35.

El F-35, con su sigilo de todos los aspectos, es ideal para penetrar en el espacio aéreo protegido de Corea del Norte . Ya puede usar el misil aire-aire en cuestión, y su fusión del sensor lo haría el mejor avión para el trabajo.

El inconveniente, sin embargo, es que el F-35 tendría que acercarse al misil de destino cuando salga de la plataforma de lanzamiento, lo que podría significar disparar misiles interceptores sobre territorio enemigo, algo que Corea del Norte podría ver como un acto de guerra.

Si Corea del Norte realmente amenazara a los EE. UU. O sus aliados con un misil, un interceptor F-35 podría cambiar las reglas del juego. Según los informes, los EE. UU. Sabían del último lanzamiento de Corea del Norte con tres días de anticipación , a pesar de los esfuerzos del Norte para ocultar los preparativos. En una situación similar, los EE. UU. Tendrían mucho tiempo para implementar los F-35.

Pero el F-35 ya era una pesadilla para las defensas norcoreanas antes de que surgiera la posibilidad de utilizarlo para interceptar un misil, y no está claro cómo Pyongyang reaccionaría ante el avión furtivo que se acercara a sus fronteras.

Por ahora, al menos un miembro del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes parece pensar que el F-35 es la mejor opción para darle a los EE. UU. Una ventaja sobre el programa nuclear de Corea del Norte.

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Vipers y Lightning juntos por primera vez en la península coreana

El ejercicio VIGILANT ACE 18 está en marcha en la Península Coreana y la base  de los F-16 Fighting Falcons más conocidos como Vipers pertenecientes a la Historica 8ª Ala de Caza Tactica TFW o Wolf Pack, , dan la bienvenida y cobijo al el F-35A Lightning II,  Base Aérea de Kunsan, República de Corea. 

Los Vipers y los Lightning II comenzaron a entrenar lado a lado la semana pasada en preparación para la primera integración del F-35 en el ejercicio anual de vuelo de una semana, y lanzaron sus primeros vuelos para VIGILANT ACE el 4 de diciembre de 2017.

Actualmente desplegados en Kadena AB, Japón desde la Base Aérea Hill, Utah, los Aviadores de la USAF  y los F-35 de los Escuadrones de Caza 34 TFS y 466 TFS emplean los aviones de combate más nuevos y avanzados en escenarios de batalla aérea con una variedad de bastidores diversos puntos en la historia de la aviación moderna. 

"Esta es una gran oportunidad para que algunos de nuestros pilotos más jóvenes vuelen con nuestros muchachos más experimentados, así como también se unan al Wolf Pack y al resto de los activos aéreos que participan aquí en VIGILANT ACE", dijo el teniente coronel Dave DeAngelis, Comandante del 466º FS. "Tener el F-35 aquí en la península durante este ejercicio, que tiene la intención de probar la imagen combinada del aire, valida nuestra capacidad para saltar a la lucha en cualquier momento y apoyar las fuerzas en la región".

El ejercicio de vuelo regular programado cuenta con más de 230 aviones con personal de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. Y la República de Corea que trabajan uno junto al otro, comparable a la participación de las iteraciones de años anteriores. 

En términos de alcance geográfico, las unidades estadounidenses de Japón, Guam y Alaska participan en el ejercicio real de combate aéreo con unidades ROKAF en ocho instalaciones militares estadounidenses y coreanas en la parte sur de la península, mejorando la eficacia de combate de todos los involucrados en el batalla aérea

"Todos los días, en el Wolf Pack, podemos proyectar energía a través de la península con uno de los aviones más versátiles y capaces del mundo", dijo el coronel David Shoemaker, comandante del 8vo Combatiente. "El Viper es un caballo de batalla, no solo para nosotros, sino también para muchas otras naciones, incluso la ROKAF. Nuestra capacidad de entrenar y luchar como una fuerza cohesiva es tan importante como lo ha sido en las últimas seis décadas ". 

A través de varios escenarios simulados desarrollados por los planificadores de ejercicios, los 2.700 aviadores estacionados en Kunsan verifican su capacidad para apoyar las operaciones de contingencia de las Fuerzas Armadas de EE. UU. lanzando aviones de combate para llevar la lucha al norte, defender la base de posibles fuerzas hostiles y aceptar las fuerzas de seguimiento de las bases estadounidenses en la región.....

Además de los seis F-35A de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que complementan el contingente de F-16 aquí y otras fuerzas de EE. UU. Y ROK en la península, 12 F-35B del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Seis F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. otros aviones en la región también están participando en VIGILANT ACE. La escala general de fuerzas ayuda a contribuir a una imagen del sitio realista para los participantes, especialmente con respecto a los activos aéreos que se integran en un escenario de guerra con su personal de apoyo y equipo. 

"Nuestro equipo combinado de operaciones y mantenimiento ha estado haciendo fenomenal aquí y apreciamos todo el apoyo de la octava TFW", dijo DeAngelis.

Continuó afirmando que gracias al apoyo, "pudieron generar vuelos de entrenamiento rápidamente después de su llegada desde Japón", asegurando un rápido empleo de activos de quinta generación en la península. 

Anteriormente conocido como Beverly Bulldog, VIGILANT ACE habilita los programas de capacitación de ambas naciones y cumple con las obligaciones del Tratado de Defensa Mutua, impulsando la asociación militar de larga data, el compromiso y la amistad perdurable entre los dos.

¿Podría Corea del Norte cumplir su amenaza ,de este lunes, para derribar aviones de guerra estadounidenses cerca de su costa?

"No creo que sea algo que pueda descartarse", dijo Tom Karako, que dirige el Proyecto de Defensa de Misiles en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

Los misiles tierra-aire de Corea del Norte incluyen los S-200 adquiridos de la Unión Soviética en la década de 1980. Pero también tiene un misil más nuevo, el KN -06 , que es similar a las armas rusas y chinas más modernas y modernas.

Al igual que los ICBM que están siendo probados por Corea del Norte, el KN- 06 es móvil, por lo que su ubicación no siempre es conocida.

"No creo que ningún piloto deje de tomarse [las defensas aéreas] en serio", dijo Karako.

El sistema de defensa antiaérea S-200 "debería ser bien conocido por Estados Unidos ya que fue operado por Libia y Siria, así como por Polonia y la República Checa; los dos últimos son ahora miembros de la OTAN ", Byron Callan, analista de Capital. Alpha Partners, escribió en una nota a los inversores esta semana.

Los bombarderos estadounidenses B-1B y F-15C Eagles que bordearon el costo de Corea del Norte en los últimos días se encuentran entre los jets más antiguos del arsenal estadounidense, más visibles en los radares de defensa aérea que los nuevos y más sigilosos cazas F-22 y F-35. Bombardero B-2.

Pyongyang también tiene aviones. Un informe del Pentágono de 2015 dice que la fuerza aérea de Corea del Norte tiene 1.300 aviones de combate, en su mayoría construidos por los soviéticos.

"Los aviones de combate más capaces [de la Fuerza aérea de Corea del Norte] son ​​sus MiG-29, adquiridos de la Unión Soviética a fines de la década de 1980, su MiG-23 y su avión SU -25 de ataque a tierra", dijo el informe. "Sin embargo, la mayoría de sus aviones son menos capaces MiG-15s, MiG-17s, MiG-19s (F-6) y MiG-21s".

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El Hwasong-15: La anatomía del nuevo ICBM de Corea del Norte

¿Es el Hwasong-15 la apoteosis del programa de misiles balísticos de Corea del Norte?

   El 29 de noviembre, a las 2:47 a.m. hora local, Corea del Norte realizó el primer lanzamiento de lo que hasta la fecha es su misil balístico más grande y poderoso, el Hwasong-15. El lanzamiento puso fin a una pausa de más de dos meses en las pruebas de misiles balísticos de Corea del Norte y volvió a centrar la atención en los rápidos avances del país en tecnología de misiles balísticos en 2017.

Designado KN22 por la comunidad de inteligencia de EE. UU., El Hwasong-15 es el segundo diseño de misiles balísticos intercontinentales de combustible líquido (ICBM) de Corea del Norte para ver las pruebas de vuelo. Antes de su lanzamiento el 29 de noviembre, el misil nunca se había visto públicamente.

El misil, que parece tener un diámetro mayor y más largo que el KN20, se entregó a una plataforma de lanzamiento pavimentada en un sitio de lanzamiento no utilizado previamente en un nuevo TEL de nueve ejes. Parecía ser una versión autóctona modificada del camión maderero WS51200 de ocho ejes que anteriormente se había visto con tres diseños diferentes de ICBM de Corea del Norte, incluido el Hwasong-14.

Tras el lanzamiento, que Corea del Norte afirmó que fue "llevado a cabo con éxito", Kim Jong-un, el líder supremo del país, fue parafraseado por los medios estatales de Corea del Norte afirmando que el país "finalmente se dio cuenta de la gran causa histórica de completar el estado nuclear fuerza."

El primer vuelo del Hwasong-15

Durante la prueba de vuelo del 29 de noviembre, el misil fue probado en vuelo en lo que se conoce como una trayectoria "elevada", como los dos lanzamientos anteriores de ICBM de Corea del Norte. El misil voló a una altura de casi 4.500 kilómetros en esta trayectoria acortada mientras volaba a un alcance de 950 kilómetros desde un nuevo sitio de lanzamiento en Pyongsong.

Según una fuente del gobierno de los EE. UU. Con conocimiento de los programas de armas de Corea del Norte que habló con The Diplomat , el tiempo exacto de vuelo del misil fue de 53 minutos y 49 segundos. La fuente agregó que el primer motor de la etapa del misil se quemó durante 128 segundos de vuelo y la segunda etapa se quemó durante 161 segundos. Según la fuente, el vuelo con motor del misil terminó después de que su segunda etapa se quemó. El KN22 no presentaba un vehículo de post-impulso a pesar del carenado de carga útil más grande, que ocultaba un único vehículo de reentrada de peso desconocido.

Tras el lanzamiento, la Agencia Central de Noticias de Corea del Norte (KCNA) describió al KN22 como "un cohete balístico intercontinental con una ojiva pesada súper grande". Críticamente, el anuncio de KCNA del lanzamiento afirmó que el misil podría atacar "al conjunto". tierra firme de los EE. UU. "

El gobierno de EE. UU. No parece inclinado a desafiar ese reclamo técnico. De acuerdo con una evaluación conjunta publicada el lunes por la Agencia Central de Inteligencia (CIA) y el Centro Nacional de Inteligencia Aérea y Espacial (NASIC) descrito por The Diplomat , el KN22 ya es evaluado como capaz de abarcar toda la nación estadounidense, dependiendo de su peso de la carga útil

Rendimiento del vehículo de reentrada de Hwasong-15

No está claro qué peso útil utilizó Corea del Norte durante la prueba de vuelo del 29 de noviembre, pero el metraje de la cámara dentro de la carga útil visible en un monitor cerca de Kim Jong-un en secuencias de video publicadas por los medios estatales de Corea pareció mostrar un solo vehículo cónico de reentrada con espacio adicional dentro del carenado. El espacio extra podría un día acomodar un vehículo de reentrada más grande, ayudas de penetración, que ayudaría al misil a evadir las defensas de misiles de EE. UU. O múltiples ojivas nucleares.

Actualmente, no existe una evaluación de consenso en la comunidad de inteligencia de EE. UU. Sobre el rendimiento del vehículo de reentrada KN22. La evaluación CIA-NASIC publicada el lunes sugirió que era más probable que el vehículo de reingreso exhibiera un rendimiento satisfactorio durante la prueba de vuelo del 29 de noviembre. Sin embargo, como informó CNN el sábado , otras evaluaciones en la comunidad de inteligencia de EE. UU. Pueden variar. Independientemente, el análisis técnico del misil sigue en curso. (Los informes de testigos oculares de una tripulación de Cathay Pacific Airlines de un presunto vehículo de reinserción en desintegración sobre el Mar de Japón poco después del lanzamiento pueden haber involucrado el carenado de la segunda etapa del misil).

El apogeo de 4.500 kilómetros fue considerablemente más alto que los apogeos observados de los dos primeros lanzamientos KN20, que llegaron a 2.802 kilómetros y 3.725 kilómetros, respectivamente. (Basándose en la trayectoria del vuelo del 29 de noviembre y los datos de tiempo solo, algunos analistas esperaban que Corea del Norte presentara un nuevo diseño de ICBM, incluso antes de que Pyongyang lo confirmara con imágenes un día después).

Las trayectorias "Lofted" para misiles balísticos de largo alcance acortan el alcance real del vuelo y permiten un tiempo de combustión prolongado para los motores del misil, permitiendo a los ingenieros de Corea del Norte recopilar datos valiosos sobre el rendimiento del misil en fase de impulso dentro del alcance del misil del país estaciones receptoras de telemetría.

Como The Diplomat ha explorado anteriormente , los datos sobre el rendimiento de los vehículos de reingreso de Corea del Norte obtenidos a partir de las pruebas realizadas pueden ser engañosos. Por ejemplo, mientras que la comunidad de inteligencia de Estados Unidos evaluó que la altamente exitosa prueba ICBM del 28 de julio de Corea del Norte no permitió que el vehículo de reentrada sobreviviera, la CIA evaluó en agosto que el diseño de vehículos de reingreso de Corea del Norte ya es suficiente para amenazar de forma creíble a la patria estadounidense.

Mientras tanto, según una fuente del gobierno de EE. UU. Que habló con The Diplomat , los dos ensayos de misiles balísticos de largo alcance Hwasong-12 de rango intermedio en agosto y septiembre que sobrevolaron Japón vieron caer el vehículo de reingreso durante el reingreso. Como The Diplomat exploró en agosto , la razón de Corea del Norte para realizar este tipo de pruebas de largo alcance es permitir que los vehículos de reingreso experimenten tensiones en vuelo y temperaturas en magnitudes y duraciones más similares a las que podrían ver durante el uso operacional. Las pruebas de trayectorias de Lofted no pueden coincidir con eso .

Corea del Norte ya ha afirmado tener un diseño de vehículo de reentrada suficientemente robusto y, si bien puede tratar de demostrarlo con futuras pruebas de vuelo a lo largo de una trayectoria energética mínima, sigue sin estar claro si ha desarrollado los medios de telemetría de largo alcance necesarios para tener éxito. reuniendo datos útiles. (Sin receptores basados ​​en el espacio, Corea del Norte probablemente tendría que utilizar un receptor basado en el barco cerca de su punto de caída del vehículo de reentrada).

Los motores de Hwasong-15

Una de las características más notables del KN22, además de su gran tamaño, era la configuración de su motor de propulsor líquido de primera etapa. A diferencia del KN20, que usaba una sola cámara de empuje junto con cuatro motores vernier más pequeños para la dirección, el KN22 parecía usar propulsores de cámara doble sin motores auxiliares para la dirección.

La falta de propulsores de dirección externos puede sugerir un mecanismo de dirección más eficiente, por medio del cual las cámaras de empuje pueden girar para guiar el misil. El mecanismo de dirección con empuje vectorial relativamente más simple puede permitir que el misil se muestre a una relación de masa más baja que si utilizara propulsores auxiliares direccionales.

Este motor puede ser el motor de doble cámara con 80 toneladas de fuerza probado por primera vez por Corea del Norte en septiembre de 2016 o una versión de dos cámaras del motor "18 de marzo de revolución" (una variante autóctona de la familia de líquido RD250 de origen soviético motores propulsores), que se probó a principios de este año y se utiliza en una configuración monomotor a bordo de la primera etapa del KN17 IRBM y el KN20 ICBM. La inteligencia estadounidense aún no ha evaluado qué motor podría haber incluido Corea del Norte en la primera etapa del KN22.

La segunda etapa del misil, que es considerablemente más grande que la segunda etapa vista en el KN20 y su diámetro equivalente a su primera etapa, sigue siendo algo así como un misterio por el momento. Una fuente le dijo a The Diplomat  que la segunda etapa también usa un motor propelente líquido. Sin embargo, no está claro si Corea del Norte está utilizando un motor anterior para esta etapa del KN22 o si ha inaugurado un nuevo motor por completo.

Antes del primer vuelo de prueba del KN20 el 4 de julio, Corea del Norte probó el motor de la segunda etapa del misil. En octubre, antes de la prueba de vuelo de noviembre del KN22, Corea del Norte probó un nuevo y desconocido tipo de motor de combustible sólido en Hamhung, que The Diplomat informó por primera vez, y un motor de propulsor líquido desconocido en el banco de pruebas del motor Sohae. . Este motor propulsor líquido, si es nuevo, puede haber sido el motor de segunda etapa de KN22.

El nuevo motor de combustible sólido, aunque no se utiliza en el KN22, puede estar destinado a un nuevo misil balístico lanzado en submarino (SLBM) o una nueva generación de IRBM e ICBM basados ​​en un tipo de combustible que otorgaría ventajas tácticas sustanciales al Norte. Fuerzas nucleares de Corea.

Lo que Estados Unidos sabía antes del lanzamiento.

Si bien la aparición de un nuevo diseño de ICBM de Corea del Norte, poco después de la introducción del KN20, no se esperaba ampliamente, la comunidad de inteligencia de EE. UU. Había anticipado este lanzamiento. (Los funcionarios pueden haber insinuado la existencia del KN22 a la CNN a principios de noviembre). Al menos 72 horas antes del lanzamiento temprano en la mañana en Corea del Norte, la inteligencia militar de los EE. UU. Había detectado los preparativos para el evento.

Por lo general, uno de los indicadores más confiables de un próximo lanzamiento de misiles norcoreanos de desarrollo es la construcción de un puesto de observación para Kim Jong-un cerca de un sitio de lanzamiento conocido o cerca de un área operativa conocida de misiles balísticos. En 2017, Corea del Norte ha diversificado su gama de sitios de lanzamiento, añadiendo sitios anteriormente no utilizados como Sunan Airfield de Pyongyang, Pukchang Airfield y Mupyong-ni. El sitio cerca de Pyongsong utilizado para el primer vuelo de prueba del Hwasong-15 tampoco fue utilizado previamente.

En lugar de un puesto de observación estático, esta prueba presentaba un nuevo avance móvil para Kim. Los monitores habituales de telemetría y cámara incorporada se incluyeron dentro de este remolque, junto con una gran área de observación de vidrio. En una fotografía publicada por los medios estatales de Corea del Norte, se ve a Kim de pie en esta área de observación mirando hacia el presuntamente lanzado Hwasong-15.

La introducción de este nuevo tráiler sugiere que Corea del Norte puede intentar que sea más difícil para las agencias de inteligencia extranjeras detectar los próximos lanzamientos de desarrollo al obviar la necesidad de un puesto de observación estático para Kim Jong-un.

Una fuente del gobierno de EE. UU. Le dijo a The Diplomat que, además de las 72 horas de anticipación de alguna actividad de lanzamiento, Estados Unidos pudo observar el trabajo preparatorio para la plataforma de lanzamiento pavimentada donde se instaló la mesa de disparo de Hwasong-15 antes de la medianoche hora local el 28 de noviembre, casi tres horas antes del lanzamiento. Además, EE. UU. Observó el misil Hwasong-15 erigido sobre la base de tiro casi dos horas antes del lanzamiento. Estas ventanas de observación coinciden aproximadamente con el tiempo de advertencia que tuvo la inteligencia estadounidense durante los dos lanzamientos previos de ICBM.

Como otros han observado , el momento en que Corea del Norte realizó este lanzamiento casi a las 3 a.m. hora local tenía la intención de mostrar la capacidad de la Fuerza Estratégica de Cohetes coreanos de operar misiles durante la noche, simulando un posible uso operacional. Después del lanzamiento del ICBM del 28 de julio, KCNA notó que el lanzamiento nocturno demostró "la capacidad de realizar un lanzamiento sorpresa de ICBM en cualquier región y lugar en cualquier momento". Este también fue el caso con el Hwasong-15.

¿Un momento de finalización o un nuevo comienzo?

A principios de este año, The Diplomat había pronosticado que 2017 se convertiría en el "año del misil balístico intercontinental de Corea del Norte". Después de tres pruebas ICBM lofted presentaron dos diseños de ICBM que hasta ahora no se veían, que parece haberse retrasado.

La declaración de Kim Jong-un de que la fuerza nuclear de Corea del Norte había sido completada con el Hwasong-15 tampoco era sorprendente. El desertor norcoreano y ex diplomático de alto rango Thae Yong-ho le dijo a la prensa surcoreana a principios de este año que Corea del Norte deseaba poder declarar la finalización de sus fuerzas nucleares este año, basándose en las exitosas pruebas de vuelo de un ICBM de manera creíble. capaz de amenazar la tierra de los EE. UU. con un dispositivo nuclear compacto. El KN22 ciertamente hace eso, pero también lo hace el KN20.

Sin embargo, sería un grave error tomar la declaración de finalización de Kim al pie de la letra. Es improbable que Corea del Norte finalice su desarrollo de tecnología de misiles balísticos y despliegue una fuerza operacional de ICBM basada en estos dos diseños de propelentes líquidos probados con éxito.

Primero, los modos de base de ICBM siguen siendo un desafío para Corea del Norte. Se cree que el país posee un puñado de camiones de ocho ejes (convertidos en un camión de nueve ejes para el KN20) por su fuerza ICBM. La movilidad vial es un bien valioso y, por lo tanto, Corea del Norte puede intentar producir autóctonamente vehículos pesados ​​de lanzamiento.

Su introducción de transportadores-erectores-lanzadores (TELs)  con otros sistemas de misiles balísticos este año sugiere una mayor competencia en esta área, pero aún no está claro cuán confiablemente podría ser capaz de producir su propio vehículo de carretera-ICBM TELs móviles. En su lugar, podría tratarse de inaugurar lanzadores ferroviarios o quizás explorar modos de base aún más exóticos para sus ICBM.

En segundo lugar, además de KN22 y KN20, Corea del Norte tiene dos diseños ICBM no probados: el Hwasong-13 mod 1 (KN08) de tres etapas, visto por primera vez públicamente en un desfile en 2012, y el Hwasong-13 mod 2 de dos etapas. (KN14), visto por primera vez públicamente en un desfile militar de 2015. El destino de esos diseños sigue sin estar claro. Ninguno de misiles apareció en el desfile del 15 de abril de este año, pero eso no significa que hayan sido archivados. Los ingenieros de Corea del Norte pueden volver a visitar estos diseños con la experiencia de KN20 y KN22 con ellos.

En tercer lugar, incluso si Corea del Norte elige no introducir nuevos diseños de ICBM, el carenado de carga útil de KN22 deja mucho espacio para el crecimiento. Las ayudas a la penetración para derrotar a la defensa de los misiles patrios de los EE. UU. Y las ojivas múltiples son todas rutas de desarrollo viables para Corea del Norte desde aquí; Dada su estrategia nuclear intrínsecamente ofensiva que depende de una capacidad de ataque de ICBM creíble, es casi seguro que Pyongyang invierta recursos en el desarrollo de ayudas de penetración.

En cuarto lugar, el programa de combustible sólido de Corea del Norte sigue siendo relativamente nuevo, con solo el misil balístico Pukguksong-2 / KN15 de alcance medio y Pukguksong-1 / KN11 SLBM con este tipo de combustible. En su desfile del 15 de abril de este año, Corea del Norte exhibió dos misteriosos contenedores del tamaño de ICBM que sugerían una ambición, al menos, para los ICBM canisterizados de carretera, móviles y de combustible sólido.

Si bien puede parecer descabellado imaginar una fuerza norcoreana de ICBM flexible y sensible que comprenda misiles similar a la de Rusia Topol-M o la china DF-41, considere el gran ritmo de innovación autóctona del país en tecnología de misiles balísticos hasta el momento.

Después de unirse al exclusivo club de países que poseen armas termonucleares en etapas después de la prueba de septiembre de una bomba de hidrógeno reivindicada con un rendimiento superior a 100 kilotones, Corea del Norte, con el KN22, ha fabricado y probado con éxito un misil balístico que pocos países capaz de producir Si el KN22 (y el KN20) envía un mensaje, es que el resto del mundo subestima la base de conocimientos y capacidades indígenas de Corea del Norte bajo su propio riesgo.

https://thediplomat.com/2017/12/the-hwasong-15-the-anatomy-of-north-koreas-new-icbm/