Luego de una reunión con Netanyahu, el Asesor de Seguridad Nacional de EEUU aseguro que aunque la retirada de las fuerzas estadounidenses de Siria está condicionada principalmente por la derrota completa de ISIS, es muy posible que se quede el contingente de efectivos que custodian el enclave de Al Tanf, para servir de amortiguador contra las intenciones expansionistas de Irán en Siria.
Fuentes provenientes de facciones rebeldes en el sur de Syria dan indicios de movimientos inusuales de los misiles de Hezbollah Tuchka (Scarab SS-21) desde que el IDF empezo a exponer los túneles del Hezbollah, al Sur del Lìbano .
El Mesbah -1 es un sistema Antiaéreo remolcado desarrollado por Iran para combatir misiles de crucero, aviones de ala fija en vuelo bajo y helicópteros. El mismo usa 4 cañones dobles ZSU-23-2 con una cadencia global de 4.000 Disparos por minuto. Posee un sistema de control de tiro automático que se apoya en un Radar 3D y un sensor IR.
Un alto funcionario del ejército iraní anunció que un barco estadounidense que transportaba material químico ha anclado recientemente en las aguas territoriales de "un estado del Golfo".
Un portavoz del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas iraníes, el general de brigada Abolfazl Shekarchi, dijo que el buque MV Cape Ray ha ingresado recientemente a la zona escoltado por un destructor estadounidense, y señaló que el barco estaba presente en áreas como Siria e Irak donde las fuerzas estadounidenses tomaron acción militar en respuesta al supuesto uso de armas químicas.
El funcionario enfatizó que el ejército iraní tiene información precisa sobre las características del barco, incluida la cantidad de tripulantes y las sustancias químicas que transporta, y agregó que Teherán revelará detalles y objetivos sobre el barco en el futuro.
Según el general, el barco transportaba materiales químicos a áreas de Irak y Siria, acusando a los Estados Unidos de recurrir a "métodos peligrosos para mantener su presencia ilegítima en la región".
En violación de las garantías rusas a los EE. UU., Israel y Jordania, las fuerzas de la Guardia Revolucionaria iraní, chiíta y Hezbolá participan en la ofensiva de Siria para capturar a Daraa y Quneitra.
Videoclips publicados el 26 de junio por las redes sociales mostraban a miembros de la milicia chiíta iraquí Liwa Zulfiqar en la plaza principal de Busra al-Harir, al norte de la ciudad de Daraa, celebrando su victoria sobre las fuerzas rebeldes sirias.
La milicia Th Liwa Zulfiqar, que vino de Irak, ha sido reforzada para la operación como una fuerza mixta que incluye también a Hizballah y combatientes sirios.
Mientras tanto, la operación siria se acercó a la frontera del Golán de Israel con un ataque aéreo el miércoles 27 de junio por la noche, contra las posiciones de los rebeldes alrededor de Quneitra para suavizar su resistencia a la ofensiva terrestre que viene.
La milicia chiita iraquí Liwa Zulfiqar, que está controlada por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, publicó una imagen de sus fuerzas en la ciudad de Busra al Harir, al sur de Siria. La foto ofrece la primera evidencia confirmada de la participación de la milicia iraquí, y por lo tanto de Irán, en la actual ofensiva siria contra las áreas controladas por los rebeldes en el sur de Siria.
Lanzado en su página de Facebook, la iraquí Liwa Zulfiqar anunció su presencia en la ofensiva actual con varias fotos y videos. También publicó fotos de celebración de Busra al Harir ayer. Un video muestra a sus combatientes avanzando en el frente junto a las tropas del régimen sirio.
Otras fotos y videos que circulan en línea y que pretenden mostrar a Liwa Fatemiyoun o combatientes libaneses de Hezbollah en Deraa tienen varios años.
La semana pasada, el régimen de Assad lo lanzó ofensivo en el sur de Siria , una zona aparentemente bajo un alto el fuego ruso-estadounidense. El régimen y las fuerzas aliadas se han adentrado en varias áreas de la provincia de Deraa, mientras que el régimen ha arrojado docenas de bombas de barril en varias aldeas y, según los informes, Rusia ha lanzado varios ataques aéreos en la región. Según los informes, los hospitales han sido blanco de ataques en las represas. La ciudad de Busra al Harir, que se encuentra en una posición estratégica en el este de Deraa, controlada por los rebeldes, supuestamente cayó ante el régimen ayer.
El General Shahrokh Daveepour que era uno de los oficiales iraníes de más alto rango que operaba con las fuerzas de Hizbollah en Siria, fue uno de los asesinados el 18 de junio durante un bombardeo israelí cerca de Abu Kamal para impedir que las fuerzas de la milicia chií iraquí pro iraní se trasladen a través de la frontera hacia Siria.
Horas después de que los palestinos se detuvieron el miércoles 30 de mayo, en su asalto más amplio contra Israel en cuatro años, sus partidarios iraníes ya se estaban moviendo en el Golán. Bajo la tapadera del ensordecedor choque de Gaza, Irán, Siria y Hezbolá comenzaron a marchar unidades militares en el camino a Quneitra, frente a la frontera con el Golán de Israel. Incluyen la Brigada de elite de la 4ª División Acorazada, dependiente del 42º Ejército .
Las fuentes militares y de inteligencia del sitio de internet DEBKAfile informan que Irán está empleando su clásica táctica de enfriar un sector, en la frontera sur de Israel con Gaza, mientras se arrastra silenciosamente sobre otro: el frente del Golán en el norte. El movimiento está programado para llegar a Quneitra el jueves 31 de mayo. cuando el ministro de defensa ruso, el general Sergei Shoigu, y su homólogo israelí, Avigdor Lieberman, se reúnan en Moscú.
Esta semana, el Secretario de Defensa del Reino Unido anunció que una fragata tipo 23 será 'desplegada progresivamente' en Bahrein. Esta presencia en la región del Golfo y el alcance global de la flota, sin duda es un activo para Gran Bretaña, pero ¿la cartera de demandas en expansión de la Marina es viable y sostenible?
La RN tiene una presencia en el Golfo desde hace décadas. Al menos 3 naves de escolta fueron asignadas a la región durante las décadas de 1980-1990, pero ninguna de ellas estuvo permanentemente allí y cada barco pasó un tiempo considerable en tránsito hacia y desde el Reino Unido. La participación militar británica en la región ahora se llama "Operación Kipion" y hasta finales de 2017, la RN mantuvo al menos una escolta de superficie en el marco de Kipion . (Además de los cazadores de mina, y las naves logísticas de la RFA con base en Bahrein). El HMS Diamond estaba en camino de aliviar el HMS Monmouth en el Golfo cuando se vio obligado a regresar a su casa en noviembre de 2017 (debido a un defecto en el eje de la hélice). Otras prioridades han dejado al RN sin un buque de escolta disponible para tomar su lugar.
Los buques asignados a la "Operación Kipion" están involucrados en una amplia gama de actividades en una gran área que abarca el Océano Índico, el Golfo Pérsico y el Mar Rojo. Gran parte del trabajo es la seguridad marítima, que afecta el tráfico civil, narcóticos y de armas. La actividades también pueden incluir a las naves estadounidenses o los buques mercantes que escoltan en el Golfo Pérsico, enfrentando a la armada iraní, equipados con misiles antibuque en tierra, mini submarinos y enjambres de pequeñas cañoneras. Otra responsabilidad importante es mantener la libertad de navegación en el Estrecho de Bab-el-Mandeb y Estrecho de Hormuz, puntos de estrangulamiento marítimo que son críticos para el flujo de energía y el comercio en el Reino Unido. Las operaciones recientes han involucrado la protección de buques mercantes frente a la costa del Yemen devastado por la guerra.
La Unión Europea se opuso a Irán y defendió el derecho de Israel a lanzar ataques de autodefensa contra objetivos iraníes en Siria, después de que sus aviones de guerra atacaron 50 objetivos iraníes en Siria a primera hora de la mañana del jueves.
"Israel tiene derecho a defenderse", dijo la UE, y agregó que el intercambio de disparos fue "extremadamente preocupante".
El embajador de Israel ante la ONU, Danny Danon, dijo el jueves al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que Irán ha reclutado al menos a 80,000 combatientes chiítas y los está entrenando en una base cerca de Damasco.
El elevado tráfico de carga aérea iraní-sirio este mes está vinculado por las fuentes de inteligencia de DEBKAfile con el Proyecto de Precisión de Irán para los misiles de Hizballah. Se ha informado que el miércoles 25 de abril la inteligencia de Estados Unidos está observando con preocupación un activo corredor aéreo iraní-sirio para las cargas militares, sospechando que sus cargas pueden contener armas para usar contra Israel. Este informe refleja la creciente alarma en los Estados Unidos e Israel por el descubrimiento de que Irán se encuentra en las últimas etapas de un gran proyecto, la mejora de los misiles tierra-tierra y tierra-mar de Hizballah y su conversión en armas de precisión.
Por segunda vez en las recientes semanas , los huzíes en Yemen afirman que han desafiado con éxito a los aviones pertenecientes a la coalición liderada por Arabia Saudita en los cielos del país, diciendo que derribaron un par de aviones de combate F-16E / F Viper pertenecientes a los Emiratos Árabes Unidos con misiles tierra-aire .
Aunque es difícil confirmar cualquier informe que provenga de Yemen, parece que el grupo rebelde es cada vez más capaz de enfrentarse a sus oponentes aéreos, en medio de informes de que podría estar recibiendo apoyo adicional para sus fuerzas de defensa aérea de Irán.
El 27 de marzo de 2018, los houthis lanzaron un video que mostraba la operación a través de las redes sociales y otros medios, incluida la red de televisión Al Masirah de Yemen, que controla el grupo. El clip muestra un tipo desconocido de misil que acelera en el cielo de la noche, seguido de imágenes de al menos un F-16 que los rebeldes dispararon con una cámara de infrarrojos de FLIR Systems. Los insurgentes han utilizado este equipo, un sistema hecho en Estados Unidos que probablemente capturaron o que obtuvieron de otros elementos del gobierno yemení, para filmar ataques a aviones en el pasado.
Tampoco se sabe qué tipo de misiles utilizaron los houthis en este caso. La evidencia sugiere que el grupo tiene una combinación de sistemas construidos a ex-profeso y modificados localmente, incluidos varios misiles aire-aire que capturaron de las reservas del gobierno y convirtieron en armas de superficie a aire.
El 21 de marzo de 2018, el grupo supuestamente disparó un misil aire-aire R-27 de fabricación rusa modificado contra un águila F-15 saudita, posiblemente causando algún nivel de daño. Las autoridades de Arabia Saudita más tarde dijeron que el avión había podido terminar su misión y regresar de manera segura a la base .
La mayor preocupación, sin embargo, es que los rebeldes pueden estar en el proceso de obtener misiles tierra-aire guiados por radar desde Irán o ya lo han hecho. Luego de un ataque con misiles balísticos Houthi en la capital de Arabia Saudí, Riad el 26 de marzo de 2018, el gobierno de ese país exhibió armas capturadas y restos de las mismas, así como otras imágenes de inteligencia e información sobre aparentes envíos de armas iraníes al grupo.
En la década de 1980, el MiG-25 y el F-14 se encontraron en combate
La fuerza aérea iraquí recibió sus primeros Foxbats - 12 interceptores MiG-25P, 12 aviones de reconocimiento MiG-25R y seis entrenadores de conversión MiG-25PU - en 1980. Sin embargo, los soviéticos entregaron variantes que estaban por debajo de los estándares técnicos exigidos por los iraquíes, por lo Bagdad se negó a aceptar el avión.
Moscú finalmente acordó actualizar los MiG según lo solicitado y entrenar a sus tripulaciones. Los Foxbats iraquíes volaron sus primeras incursiones en el espacio aéreo iraní en mayo de 1982. Siguieron una serie de vuelos de reconocimiento cada vez más profundos sobre Irán, lo que a su vez provocó que la fuerza aérea iraní revolviera usar sus F-14 Tomcats en un intento de interceptar.
Pero cazar a los Foxbats iraquies resultó extremadamente problemático. Los oficiales iraníes que desertaron a Iraq en 1980 revelaron los planos de la red de radar de alerta temprana iraní a Bagdad. Los pilotos iraquíes MiG-25 sabían exactamente dónde y cómo entrar en el espacio aéreo iraní sin ser observado antes de acelerar y escalar para la misión real.
Como resultado, las defensas aéreas iraníes usualmente demoraron en detectar los Foxbats, dejando a las tripulaciones F-14 de Irán solo de tres a cinco minutos para intentar interceptarlas. Para todos los propósitos prácticos, si ningún Tomcat estaba casi directamente enfrente del MiG-25 iraquí entrante, un compromiso exitoso estaba completamente fuera de cuestión.
Sin embargo, los iraníes gradualmente volvieron a aprender las lecciones que les enseñaron sus asesores estadounidenses en los años setenta. Sus primeros encuentros con los MiG-25 iraquíes fueron en gran parte infructuosos, con una excepción. El coronel Shahram Rostami afirmó haber derribado a un Foxbat sobre el norte del Golfo Pérsico el 16 de septiembre de 1982 y otro el 2 de diciembre de 1982.
Unos días más tarde, el comandante Ali-Asghar Jahanbakhsh no pudo derribar con un misil a un MiG-25 iraquí que se acerco a Teherán, pero podría haber anotado algunos golpes con su cañón M61 Vulcan. En su prisa por evadir, el piloto iraquí luego cometió un error y giró a la izquierda, hacia la frontera de la antigua Unión Soviética.
Según informes iraníes, el reclamo de septiembre de 1982 resultó en la primera muerte confirmada de Foxbat, mientras que el MiG-25 interceptado por Jahanbakhsh se estrelló dentro de Turquía después de quedarse sin combustible. Las fuentes iraquíes actualmente disponibles niegan estas pérdidas.
Rostami continuó cazando Foxbats y fue galardonado por su persistencia en junio de 1983. Mientras estaba en una patrulla aérea de combate en la isla Khark en el Golfo Pérsico, el control terrestre le informó de un avión iraquí que se acercaba desde el norte a una altitud de 70,000 pies y una velocidad de casi Mach 2.5.
Ejecutando una serie de subidas explosivas mientras aceleraba de Mach 0.4 a Mach 1.5, Rostami ascendió a una altura de 40,000 pies. El alcance de los dos cazas de rápido movimiento disminuyó rápidamente de 150 millas a 40 millas antes de que el secuaz de Rostami, el teniente Mohammad Rafie, se enfrentara con el Foxbat iraquí y disparara un misil Phoenix AIM-54A.
El misil pesado tronó en lo alto y lejos en el cielo, mientras que Rostami maniobraba su Tomcat unos 20 o 30 grados a un lado. Unos segundos más tarde, el Phoenix dio un golpe directo, convirtiendo el MiG-25 en una bola de fuego gigante que envió piezas ferozmente quemadas hacia la tierra.
La investigación posterior reveló que el Foxbat en cuestión era un MiG-25R volado por el coronel Abdullah Faraj Mohammad, comandante del Escuadrón No. 84 de la fuerza aérea iraquí. El sistema de advertencia de radar de Mohammad falló en esa misión. El control terrestre GCI le advirtió sobre el F-14 que tenía delante, pero continuó y pagó el precio máximo por este error.
Los F-14 iraníes continuaron cazando MIG-25 iraquíes hasta el final de la guerra Irán-Iraq en 1988, sin ningún otro éxito, por lo que se sabe.
Foxbats libios Vs US Navy
Por el contrario, los aviadores de la Marina de los EE. UU. Experimentaron encuentros adicionales durante las Operaciones en marzo de 1986 frente a Libia. Tal vez el más famoso de estos tuvo lugar durante la tarde del 24 de marzo de 1986, cuando dos MiG-25PDS de la fuerza aérea libia salieron de Misurata con la orden de interceptar y derribar un par de Tomcats de la Marina de EE. UU. En patrulla al norte de la base .
Aún operando según las reglas de combate de 1981 -por las cuales a sus pilotos se les concedió permiso para disparar solo si los dispararon los libios primero- la Marina de EE. UU. Controló dos F-14A del escuadron VF-33 "Starfighters" para interceptar, dirigidos por el comandante adjunto del ala Aerea Cmdr. Mike Bucchi, .
Como tantas otras veces antes, los Tomcat de la Marina tomaron a los libios por sorpresa. Poco después de que los cuatro luchadores se encontraran a una altitud de 20,000 pies, ambos F-14 estaban en posiciones ventajosas detrás de sus oponentes. Con Bucchi detrás de él, uno de los Foxbats comenzó a maniobrar muy agresivamente, intentando superar al Tomcat. Sin éxito. El MiG-25 fue superado irremediablemente por el F-14A en una pelea de perros.
En el transcurso de este enfrentamiento, el IRST de uno de losF-14 capturo uno de los vídeos más espectaculares de un MiG-25.
Cuando sus Foxbats no tuvieron éxito, los libios dispararon un misil SA-5 tierra-aire contra un par de F-14A de VF-102. A su vez, estos dos incidentes provocaron la represalia estadounidense en forma de "Operación Fuego de la Pradera", en el curso de la cual los pilotos de la Marina hundieron dos buques de guerra de la armada libia y dos veces atacaron plataformas SAM SA-5 ubicado fuera de Sirte.
Por lo que se sabe, este fue el último enfrentamiento entre F-14 Tomcats y MiG-25 Foxbats. Si bien el resultado general puede parecer escaso, con los Tomcats anotando solo una muerte definitivamente confirmada, los resultados de la mayoría de estos encuentros no dejaron dudas sobre la superioridad del F-14 sobre el poderoso avión de combate soviético.
Las fuerzas navales iraníes parecen haber detenido deliberadamente sus provocaciones de buques de la Armada estadounidense en el Golfo Pérsico en los últimos meses, dijo el jueves un oficial del USCENTCOM.
De acuerdo con Comandante de la Marina. William Urban, vocero del Comando Central de las Fuerzas Navales de EE. UU., No ha habido acciones "inseguras y no profesionales" por parte de las fuerzas navales iraníes en el Golfo desde agosto de 2017.
Antes de eso, los buques iraníes periódicamente hacían aproximaciones de alta velocidad a los buques estadounidenses que se consideraban provocaciones peligrosas.
Urban se negó a especular sobre el motivo del cambio.
"Parece que han tomado una decisión consciente para darnos más espacio", dijo. "Eso es definitivamente un cambio en su comportamiento".
Urban habló con reporteros que viajaban con el secretario de Defensa de Estados Unidos, Jim Mattis, quien se detuvo en Bahréin para reunirse con altos funcionarios del gobierno y líderes militares estadounidenses en su camino de regreso desde Afganistán.
El último encuentro tenso entre la Marina de los EE. UU. Y las fuerzas iraníes en el Golfo Pérsico se registró el 14 de agosto de 2017, cuando un avión no tripulado iraní desarmado se acercó lo suficiente aviones de combate F-18 en operaciones nocturnas de apontaje en portaaviones USS Nimitz poniendo en riesgo la seguridad de los pilotos estadounidenses .
El dron no respondió a las repetidas llamadas de radio y se acercó a 1,000 pies (300 metros) de los cazas estadounidenses. En un encuentro similar el 8 de agosto, la Armada dijo que un avión teledirigido iraní estaba a 100 pies (30 metros) de un F-18 que se preparaba para aterrizar en el Nimitz.
Durante los primeros ocho meses de 2017, la Marina registró 14 encuentros de lo que describe como interacciones "inseguras y / o no profesionales" con las fuerzas iraníes. Ya en 2016 se hicieron registros de video de 35 encuentros y 23 encuentros en 2015.
Los incidentes en el mar casi siempre involucraron a la Guardia Revolucionaria, una fuerza paramilitar que solo informa al Líder Supremo Ayatollah Ali Khamenei. Algunos analistas creen que los incidentes se deben en parte presiones al gobierno del presidente Hassan Rouhani para que se aparte un poco de su postura moderada después del acuerdo nuclear de 2015.
De los incidentes ocurridos en el mar el año pasado, los peores fueron las fuerzas iraníes que capturaron y retuvieron a 10 marineros estadounidenses que se adentraron en las aguas territoriales de la República Islámica.
Las fuerzas iraníes a su vez acusan a la Armada de Estados Unidos de comportamiento poco profesional, especialmente en el Estrecho de Ormuz, la desembocadura del Golfo Pérsico, a través del cual pasa un tercio de todo el petróleo comercializado por vía marítima.
Bahréin, donde Mattis se detuvo el jueves, es un pequeño reino insular frente a la costa de Arabia Saudita y el hogar de la Quinta Flota de la Armada de los EE. UU. De los aproximadamente 1,4 millones de habitantes de Bahrein, aproximadamente la mitad son ciudadanos bahreiníes, la mayoría de ellos chiítas.
La isla ha sido gobernada desde 1783 por la familia Al Khalifa de origen Sunni. El Rey Hamad, quien tomó el trono en 1999, inicialmente tomó medidas para mover al país de una monarquía absoluta a una constitucional. Las primeras elecciones parlamentarias desde 1973 se celebraron en 2002.
Sin embargo, la mayoría chiita acusó al gobierno de tratarlos como ciudadanos de segunda clase. Se unieron a activistas en favor de la democracia para exigir más libertades políticas en 2011, cuando las protestas de la Primavera Árabe se extendieron por todo Oriente Medio. Las tropas saudíes y emiratíes finalmente ayudaron a sofocar las manifestaciones violentamente.
Irán ha construido otra base militar permanente fuera de la capital de Siria con la finalidad de almacenar misiles capaces de golpear a todo Israel, según fuentes de inteligencia occidentales.
Imágenes satelitales exclusivas de ImageSat International obtenidas por Fox News muestran lo que se cree es la nueva base iraní, ocho millas al noroeste de Damasco, operada por la Fuerza Quds, el brazo de operaciones especiales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) de Teherán. Las fotos muestran dos nuevos hangares blancos, cada uno de aproximadamente 30 metros por 20 yardas, usados para almacenar misiles de corto y mediano alcance.
El martes en Capitol Hill, el máximo comandante militar de las fuerzas estadounidenses en el Medio Oriente dijo que Irán estaba "aumentando" el número y la "calidad" de misiles balísticos que estaba desplegando en la región cuando.....
El general Joseph L. Votel, jefe del Comando Central de EE. UU., Dijo que Irán ha "mejorado" su financiación a las fuerzas sustitutivas en Medio Oriente desde el histórico acuerdo nuclear en julio de 2015, incluido el envío de misiles, combatientes y otras armas a Yemen y Siria.
La información tomada del Sitio War Is Boring hace un recuento de los acontecimientos de esa mañana, pero adicionalmente presento un simple croquis de los acontecimientos mas importantes resaltados con numeros para identificar algunas posiciones atacadas (Definidas como marcadores en el mapa). Hay detalles llamativos de estos hechos, como lo es entre otros la cercanía (180 km) de Latakia y los sistemas S-400 y S-300 de la base aérea T-4 atacada por por la IDF Fuerza Aerea, sin aparente preocupación por parte de los atacantes. También se puede notar la distancia de vuelo sorprendentemente extensa ( casi 80 km ) del F-16 antes de estrellarse en territorio amigo.
El drama del día comenzó a desarrollarse alrededor de las 4:00 de la mañana, hora local, cuando la unidad de IRGC desplegada en la base aérea T-4 en el centro de Siria lanzó un furtivo UAV Saeqeh. Aproximadamente 20 minutos más tarde, después de cortar la esquina a través del espacio aéreo jordano , el avión impulsado por hélice penetró en el espacio aéreo israelí.
Alrededor de las 5:00 de la mañana (Marcadores 1 y 2) , la IDF envio al menos ocho (probablemente más) F-16I y casi con certeza varias formaciones de F-15I para atacar varios objetivos iraníes en Siria. Los cazabombarderos parecen haberse dividido en dos formaciones principales, una en dirección norte a través de Líbano, la otra pasaba a través del espacio aéreo jordano en dirección noreste antes de girar hacia el norte.
Alrededor de las 5:30 am (Marcador 3) , los cazabombarderos israelíes lanzaron una serie de municiones de precisión, que aparentemente incluían numerosas SBD, Delilahs , GBU-39 y GBU-53. Por lo que se sabe, estos demolieron gran parte de T-4, incluida su torre de control, la estación de control móvil para UAV, varios UAV y una serie de edificios de apoyo.
Minutos después (Marcador 5) , docenas de informes en las redes sociales libanesas y sirias indicaron una reacción intensiva por parte de las defensas aéreas de Assad, que dispararon al menos ocho SAM, incluidos algunos S-200 del SAM del 16º Regimiento de Defensa Aérea a unos 20 kilómetros al este de Dmeyr.
Minutos antes de las 6:00, aparecieron fotografías que mostraban las estelas de varios de los misiles SAM. Luego se informó que un cazabombardero israelí F-16I se había estrellado a unos 10 kilómetros al este de Haifa, en el norte de Israel (Marcador 10) .
La evaluación inicial indico que el F-16I fue golpeado porque continuó volando alto aunque el resto de la formación hizo un picado a baja cota para evadir la cobertura del sistema IADS y los misiles lanzados contra ellos. Aparentemente, la tripulación del Sufa estaba ocupada intentando verificar Vía Data Link que los PGM liberados minutos antes habían alcanzado objetivos seleccionados y así el F-16 permaneció expuesto a las defensas aéreas por mucho tiempo.
Aunque el F-16I desplego su señuelo remolcado, uno de los SAM pudo detonar su ojiva lo suficientemente cerca como para causar daños severos. El avión permaneció en el aire y el piloto mantuvo el control el tiempo suficiente para que la tripulación lo volara de regreso a Israel. La IADS Siria del mismo 16º Regimientoaprovecho la situación y lanzo 3-4 misiles mas, de los cuales uno exploto sobre Jordania, y los otros dos volaron por encima de Israel para finalmente caer en el mar mediterráneo.
Después de encontrarse con una actividad tan intensa de SAM, el IDF lanzo la segunda oleada de cazabombarderos (Marcadores : 4,5,6,7,8,9) para atacar objetivos seleccionados al norte, oeste, suroeste y sudeste de la capital siria. Alrededor de las 8:45, el primero de varios PGM golpeó la base aérea de Dmeyr a unos 50 kilómetros al noreste de Damasco y las posiciones del 16º Regimiento de Defensa Aérea más al este, la sede de la 104.ª Brigada de la Guardia Republicana, el cuartel general de la 1ª División y posiciones del 165º Regimiento de Defensa Aérea en el área de Kisweh, el 89º Regimiento de Defensa Aérea fuera de Jubab, el 79º Regimiento de Defensa Aérea fuera de Sanamen, el 157º Regimiento de Defensa Aérea en Tel As Sebbah y el 175º Regimiento de Defensa Aérea en las afueras de Izra, Base aérea de Khekhlekh. .
Esta segunda ola de ataques aéreos israelíes provoco la reacción de las defensas del régimen de Assad para disparar hasta 20 misiles , incluidos varios SA-5, SA-6 y SA-17. Ninguno de estos obtuvo ningún éxito, y varios terminaron sus vuelos en el sureste de Líbano y el norte de Jordania
¿Por qué el IRGC provocó a Israel al enviar un UAV a su espacio aéreo?
La explicación es bastante obvia. Para anotar puntos de propaganda. El IRGC, Hezbollah y el régimen de Assad, y sus partidarios en el país y en el extranjero, ahora se regocijan con el derribo del F-16I. Algunos de sus voceros exclamaron no solo que un S-200 con "décadas de antiguedad" derribó un F-16I supermoderno y "terminó" la superioridad aérea del IDF sobre el sudoeste de Siria, sino que esto debería abrir "una nueva fase estratégica del lucha contra el sionismo ".
Para todos los propósitos prácticos, las experiencias de los últimos 40 años han demostrado claramente que tales anuncios y amenazas son poco más que ilusiones.
Si bien no hay duda de que derribar un cazabombardero avanzado como un F-16I es una hazaña importante, el hecho es que, a excepción de uno o dos SAM, la mayoría de las reacciones de las defensas aéreas del régimen fueron totalmente ineficaces. Claro, los SAM que el régimen disparó incluían S-200 de 60 años, S-125 / SA-3 de 40 años y 2K12 / SA-6. Pero muchos de los misiles disparados contra los cazabombarderos israelíes esa mañana provenían de sistemas tan avanzados como el Buk M1E / SA-17 y el Pantsyr S1 / SA-22. Casi todos fallaron.
Los vehículos aéreos no tripulados UAV por sus siglas en ingles o VANT en español, es un sistema que realmente no es una novedad como armas ya que su concepto de uso, que es el control remoto o tripulación remota data de la Segunda Guerra mundial y usado por varios países a lo largo de la guerra fría, pero cuyo salto a la fama vino en 1982 de parte de Israel y con una adopción mas generalizada a partir de los años noventa con un salto publicitario por parte de EEUU en las primeras guerras del siglo XXI.
Aunque pueden funcionar de dos maneras en su concepción moderna, siendo una automáticamente con una ruta pre-programada y sin control humano alguno, la cual sin embargo presenta ciertas desventajas .
La preferida es el control humano con una estación de pilotaje remoto que da mas conciencia situacional de la aeronave presenta la gran desventaja que genera una señal de radio que puede ser detectada e interceptada delatando la posición de la estación de control y dando la posibilidad a los sistemas EW del enemigo de romper el vinculo comunicacional y la perdida de la aeronave y hasta su captura y toma de control por parte de las fuerzas enemigas.
De tal afirmación tenemos dos ejemplos recientes en el Oriente medio, el primero de manos de los rusos cuando tomaron el control de algunos de los UAV que atacaron a su base en Siria a principios de enero del presente año y la mas reciente de parte de la IAF con el monitoreo que hicieron del Shahed 171 perteneciente a la Guardia revolucionaria irani de acuerdo a la versión de las autoridades de Israel. Mas detalles de este evento desde defensenews y que según la IDF : "Los oficiales aquí dijeron que Israel mantuvo la inteligencia persistente del avión no tripulado cuando despegó de la zona de Palmyra en Siria, atravesó el norte de Jordania y entró en el espacio aéreo israelí, donde fue derribado por un helicóptero Apache israelí. "Tenemos plena conciencia situacional, 24/7"..... Los sistemas no tripulados estan omnipresentes en las operaciones militares modernas, pero todavía tienen una brecha de seguridad que han de cerrar para evitar ser controlados por "manos indeseables".
![El destructor de misiles guiados USS Mason (DDG 87) en el Golfo Arábigo [US Navy]](https://i0.wp.com/www.middleeastmonitor.com/wp-content/uploads/2016/10/USS-Mason.jpg?resize=1200%2C800&quality=75&strip=all&ssl=1)
