Modernización de la Infantería de Marina, fase de experimentación de Logística y tecnología.

Dentro del programa de modernización del cuerpo a corto plazo se está llevando actualmente una fase que gestiona el desarrollo de capacidades modernas en cuanto a logística expedicionaria, fuegos de precisión de largo alcance, operaciones en el entorno de la información y operaciones en entornos denegados/degradados de comunicaciones.

La fase actual de la experimentación de logística expedicionaria incluye la recopilación de requerimientos para un UAS (idealmente de rotores basculantes) de Clase 5 para servir como Ala de los MV-22, UGV de combate y UGV de transporte/usos generales para apoyo de escuadrones desmontados. También se evaluarán kit EW táctica,  recursos C2 a nivel de Compañía y pelotón, además de herramientas cibernéticas. También se quiere una fuerza de tarea aéro-terrestre-marítima totalmente eléctrica tan esquiva por ahora para eliminar la tiranía del combustible.

Esta fase espera entregar mejoras en los apartes mencionados de cara a la asignación de recursos para su desarrollo futuro inmediato. En la fase anterior se obtuvo requerimientos de desarrollo para computadoras portátiles reforzadas, tabletas, comunicaciones de escuadrones mejoradas, visión nocturna binocular, dispositivos de clip térmico, el rifle M27, el sistema de pistola modular, supresores para gruñidos, el MRZR para todo terreno y el lanzagranadas de baja velocidad M320A1.

https://www.marinecorpstimes.com

Guerra Electronica: Sistema IAI "ADA" o Sistema Anti Jaming de GPS/GNSS

El ADA es una unidad ECCM diseñada por la empresa israeli IAI para impedir las interrupciones de señal de todos los sistemas mundiales de navegación por satélite (GNSS), incluidos el GPS estadounidense, el ruso GLONASS, el europeo Galileo y el chino BeiDou.

Dicho sistema cuenta con unas medidas de 20 centímetros por 20 centímetros, dispone de una computadora portátil que se basa en la tecnología de Antena de Patrón de Recepción Controlada (CPRA) multicanal diseñada para hacer que los sistemas de aviónica sean inmunes al ataque electrónico directo de interferencias de GPS u otros métodos de interferencia. 

El sistema consta de dos elementos principales: una matriz de antenas GPS construida a partir de múltiples antenas y una unidad avanzada de procesamiento digital. 

La tecnología de "Antena de Patrón de Recepción Controlada "(CPRA) es una idea nacida de la empresa Northrop Grumman Corporation, respaldada por la patente 5955987 de registro al 28  de enero de 1997 y se compone de un receptor de navegación por radiofrecuencia,  que  dispone  a su vez de secciones analógicas y digitales. En la sección analógica, un módulo de antena CRPA recibe señales de navegación globales y proporciona dos modulos orientables para la supresión de interferencias, uno digital y otro analógico. 

https://www.defensa.com/industria
https://www.defensenews.com
https://patents.justia.com

Sistema de frecuencia de radio híbrido con capacidades distribuidas de atasco para uso de navegación

Número de patente: 5955987

Abstracto: Un receptor de navegación por radiofrecuencia tiene secciones analógicas y digitales. En la sección analógica, un módulo de antena CRPA recibe señales de navegación globales y proporciona dos nulos orientables para la supresión de interferencias. Un módulo de RF analógico tiene un amplificador y un filtro YIG para amplificar y filtrar una señal de salida de antena con supresión de interferencias. Un receptor analógico recibe y reduce una señal de salida de RF del sistema de RF con supresión adicional de interferencias. El receptor analógico proporciona filtrado de señal de banda ancha con al menos 30 dB de rechazo y filtrado de señal de banda estrecha con al menos 45 dB de rechazo. En la sección digital, un módulo receptor digital recibe y convierte una señal de salida analógica para generar una señal de salida digital controlar.

Tipo: Grant

Archivado: 28 de enero de 1997

Fecha de la patente: 21 de septiembre de 1999

Asignado: Northrop Grumman Corporation

Inventores: John H. Murphy, Robert S. Littlepage

China; robo de tecnología de USA para acortar la ventaja ASW

Tomado de Stripes.com 

China está erosionando la ventaja de Estados Unidos en una posible guerra submarina, en parte robando tecnología estadounidense mediante la piratería de contratistas de defensa y la infiltración en los ambitos academicos, dijo el martes el almirante de la Marina nominado para dirigir el Comando del Pacífico de Estados Unidos.

"Creo que están robando tecnología en casi todos los dominios y tratando de usarla en su beneficio", dijo el almirante Philip Davidson durante su audiencia de nominación ante el Comité Senatorial de Fuerzas Armadas.

La nota completa en : https://www.stripes.com

La Araña Robot de la compañía alemana Festo

La corporación internacional Festo con sede en Alemania ha desarrollado una especie de Araña Robot, inspirada en una corriente tecnologica llamada "Bionic Wheelbot" . Está inspirada en la araña flic-flac, que puede transformarse de un movimiento de piernas normal a una especie de parada de manos lateral que luego se convierte en una rueda y se traslada de ese modo.

Una araña Flic Flac  está, por lo tanto, idealmente adaptada a su entorno: en terreno llano, es dos veces más rápido en el llamado modo rodante que cuando se camina. Sin embargo, cuando es desigual, es más rápido caminar normalmente. Como tal, en el desierto, donde se pueden encontrar ambos tipos de terreno, es capaz de moverse de manera segura y eficiente

https://www.c4isrnet.com/industr

Rusia reemplaza componentes importados de Occidente, para fabricación de armamento

Desde 2014 se reemplazo el uso de productos ucranianos en más de cien armamentos y hardware militar. El número de productos reemplazados de la UE y la OTAN es mucho mayor, cerca de 200. Las importaciones restringidas de componentes no desencadenaron una sola interrupción en el orden de adquisición de la defensa en 2017, ya que todas fueron reemplazadas por productos análogos rusos, subrayó.

https://www.armyrecognition.com/

Submarino SSK / Convencional, Proyecto 677 Clase Lada, Rusia

CLASE LADA PR 677

Los Submarinos Clase Lada o Proyecto 677 son una versión mejorada de la Clase Kilo y  el San Petersburgo (B-585) es el primero de la clase, el cual se puso en quilla en 1997, se botó en 2004 y finalmente comisionado en 2010; Además hay dos cascos en construcción el  Kronshtadt (B-586), con quilla en julio de 2005, y Sevastopol  (B-587), con quilla en noviembre de 2006.

Los barcos son montados en los astilleros Almirantazgo  de San Petersburgo.

La armada rusa planifico en un principio construir un total de ocho submarinos clase Lada, pero este plan ha sufrido varias modificaciones a lo largo de casi 20 años.  Por ejemplo en el programa estatal de armamentos 2007-2015 se planifico la construcción de 6 unidades conocidos como Proyecto 677, en 2011 se congelo el programa reactivándose en 2013 como Proyecto 677D, luego de eso se estimo que para el 2018 se tendrían lista las 3 unidades construidas o en construcción, pero sin la planta motriz AIP originalmente prevista, sin embargo todavía están en fase de culminación  alistamiento los cascos B-586 y B-587. Tambien se sabe que el futuro casco Nº4 no llevara la Planta AIP por que se espera que solo este disponible una de serie para el año 2020.

El buque líder del Proyecto 677, el San Petersburgo B-585 tmabién ha presentado retrasos o dificultades en su desarrollo,  llevando a  cabo las primeras pruebas de mar en 2006 y  en los cuatro años de pruebas, el barco se desplego más de diez veces con una duración total en alta mar de aproximadamente un año. Después de haber sido transferido a la armada en mayo de 2010, el barco participó en varios ejercicios de la Flota del Báltico.

Desde el punto de vista del desarrollo y modernizaciones los buques clase Lada también tienen un tremendo potencial para una mayor actualización, especialmente cuando se trata de su equipo electrónico. El proyecto ha cumplido la condición necesaria para proporcionar una arquitectura abierta para actualizar los sistemas electrónicos.

Los ingenieros rusos prometieron que el nivel de ruido seria un 50% menor que la clase Kilo precedente, ya de por si  considerada entre los mas silenciosos (se dice que a nivel de los SSN Los Ángeles) . Este bajo nivel de discreción acústica de esta clase también denominados Mini Octubre Rojo pretende lograrse gracias al recubrimiento anti acústico Molniya, que consiste en una nueva cubierta de caucho multicapa que proporciona una absorción casi completa de los ruidos propios generados por los mecanismos submarinos y las señales de eco del sonar. 

MISIONES, SISTEMAS Y ARMAS

Los submarinos clase Lada están destinados a la defensa antisubmarina y anti buque, defensa de bases navales, instalaciones costeras y vías marítimas, así como a tareas de patrullaje y vigilancia de Litoral / aguas marrones, también posee capacidad de despliegue de fuerzas especiales.

Centro de Control de la nave o CICS

Todo el barco ha sido automatizado para facilitar las operaciones que se gestionan desde la sala de control principal del submarino conocido técnicamente como “Sistema integral de control automatizado”  o   CICS "Litio"  pos sus siglas en Ingles, que controla todas las funciones de navegación, sistemas de combate y sistema de propulsión en una sola área operativa, mejorando la conciencia situacional del comandante. 

Las comunicaciones sub acuáticas de 100 mts de cota son canalizadas con la antena K697.



La navegación precisa es llevada por un sistema mixto de navegación INS/GPS/GLONASS.

Dispone selectivamente  de un Periscopio  Parus 98 KP (penetrante del casco) estabilizado giroscópicamente, con TV zoom 1.5 a 12 X ; O,   un Periscopio  Parus 98 UP (no penetrante del casco) estabilizado giroscópicamente, con TV zoom 1.5 a 12 X, Imágenes térmicas, telémetro láser.

MRC66 "Kodak" / ASO-66E

Para la deteccion  y vigilancia electronica de superficie usa un mastil retráctil con radar MRC66 "Kodak", o la versión de exportación ASO-66E, trabaja en modo Activo  / pasivo, y un radar de navegación NPO Horizon.




Sonar: de Proa activo/pasivo, hidrofono remolcado, Sonar de casco lateral integrado.

Sonar de Proa

Armamento: 6 tubos lanzatorpedos para 18 armas de 533 mm SAET -60M, USET-80K, o una combinacion de torpedos y misiles 3M55 Onix o 3M54 Klub, ademas de llevar alternativamente minas.

Detalle de la proa donde se notan las escotillas de los tubos lanza torpedos (6) y una escotilla central adicional de carga de las armas.

PROPULSION

Planta motriz, 1 motor eléctrico SED-1 a un eje de 4.100 hp y control digital, 2 generadores Diésel DC 28DG de 1.000 kW, a 1.000 rpm, controlados remotamente en forma digital en la sala de combate.

Motor eléctrico SED-1

Dos conjuntos de baterías conectadas con 126 piezas cada uno y una capacidad total de 10.580 kW/h.

Generadores Diésel DC 28DG

CARACTERISTICAS

Tripulación : 35.

Eslora: 66.8 metros.

Manga: 7.1 metros.

Calado: 6.7 metros.

Desplazamiento: en superficie 1765 ton, en inmersión 2.650 ton.

Velocidad: en la superficie 10 nudos, en inmersión 21 nudos.

Alcance combinado diésel/eléctrico: En superficie o Snorkel a 7 nudos con motores diésel y en inmersión silenciosa o velocidad táctica de 3.5 nudos 16.000 millas / 25.632 km.

Alcance usando sólo la planta Diesel: 6.500 millas / 10.413 km.

Autonomía sumergido: solo con planta eléctrica a 3 nudos 650 millas / 1.041 km.

Cota operativa: 250 m

Cota máxima: 300 m.

Autonomía de víveres: 45 días.

REFERENCIAS:

https://defence.pk/pdf/threads/

http://www.military-today.com

https://thediplomat.com/2017/08/russias-mini-red-october-

https://www.rbth.com/

http://www.pravdareport.com

https://www.naval-technology.com/projects

http://nationalinterest.org/blog/

https://warisboring.com/in-one-sense-russias-lada

https://thaimilitaryandasianregion

El ejército de EEUU se prepara para la guerra urbana y subterránea en la península de Corea

Los planificadores de guerra del Ejército del EE. UU. Y los desarrolladores de armas han estado intensificando los esfuerzos para acelerar las tecnologías de redes diseñadas para potencialmente contrarrestar o destruir una invasión terrestre norcoreana.

Los planificadores de guerra y los desarrolladores de armas del Ejército de Estados Unidos han estado intensificando sus esfuerzos para acelerar las tecnologías de redes diseñadas para contrarrestar o destruir una invasión terrestre norcoreana, permitiendo a los soldados operar bajo tierra en complejos de túneles y en densos entornos urbanos.

Mientras que los innovadores y entidades del Ejército, como la Fuerza Rapida de Equipaje del servicio, siempre tratan de abordar escenarios de amenazas emergentes, la perspectiva de una gran guerra terrestre contra la península de Corea ha adquirido, naturalmente, mayor urgencia en los últimos meses, dijeron los desarrolladores de armas de servicio a Scout Guerrero.

"Hemos estado mirando las operaciones de la península de Corea", dijo el Coronel John Lanier Ward, Director de REF, a Scout Warrior en una entrevista.

Como podría esperarse, este escenario de amenaza tiene un impacto particular sobre las unidades del Ejército como el REF, que existen para identificar las necesidades urgentes de combate de los soldados, crear rápidamente requisitos y trabajar en estrecha colaboración con los desarrolladores de la industria y del ejército para identificar tecnologías de giro rápido, capaz de tener un impacto inmediato

Prepararse para el combate urbano y contra Corea del Norte es, sin lugar a dudas, algo que debe ser visto como completamente nuevo o reciente. Sin embargo, mientras que los planificadores de guerra del Pentágono no discuten los detalles de las opciones militares para Corea del Norte, muchos observadores, analistas y expertos están hablando de varias contingencias de amenaza, escenarios de combate y posibilidades de ataque militar. 

"Realmente nos centramos en el soldado en el suelo. Cualquier soldado puede venir a nuestro sitio web y decir 'Tengo un problema al que no tengo una solución material' ", dijo Ward.

Existen claramente muchas facetas, matices y contingencias cuando se trata de la posibilidad de una guerra terrestre en la península de Corea, no menos frecuente que se haga eco de la preocupación de que los misiles convencionales de Corea del Norte y la artillería representen una amenaza sustancial para las áreas pobladas al sur de la península. DMZ Cualquier tipo de incursión en tierra, con o sin el bombardeo anticipado de misiles convencionales, traería amenazas similares.

Además, el conflicto terrestre mecanizado invocaría incuestionablemente una amplia gama de tácticas necesarias: grandes formaciones de vehículos blindados, armamento guiado de precisión de largo alcance, maniobra combinada de armas y coordinación aeroterrestre, entre otras cosas.

Dado esto, un punto que no perdió los planificadores del Ejército y los profesionales de evaluación de amenazas es que cualquier ataque, defensa, empleo del sistema de armas o utilización de la plataforma, particularmente en el entorno tecnológico de hoy, se basará en los sistemas de red necesarios, dispositivos de comunicación y otros medios de sincronización de movimientos de fuerza. y actividades En un entorno de armas modernas en red, el comando y el control adquieren una relevancia táctica aún mayor, dijo Ward, lo que convierte la conectividad en áreas desafiantes en línea de vista, una preocupación particularmente apremiante.

"Como Ejército, nos estamos convirtiendo en un comando misionero y basado en las comunicaciones. ¿Cómo obtienes sistemas de armas y coms que pueden operar bajo tierra? ", Preguntó Ward.

Por supuesto, los oficiales del Ejército no mencionaron específicamente ningún plan de guerra en particular para Corea del Norte, pero los desarrolladores de armas dicen que hay una necesidad cada vez mayor de diseñar, aprovechar y entregar tecnologías de comunicaciones particularmente adecuadas para un entorno de amenazas moderno.

Luchar contra la guerra terrestre bajo tierra o en un ambiente urbano compacto no es en modo alguno específico de Corea del Norte, sin embargo, los oficiales del Ejército dicen que el terreno, el diseño geográfico y el área urbana en la península coreana requerirían claramente fuerzas de combate terrestres para llevar a cabo extensas misiones de guerra subterránea y urbana.

Citando casos históricos de guerra de túneles subterráneos como operaciones en la Guerra de Corea, Vietnam e incluso Iwo Jima en la Segunda Guerra Mundial, Ward hizo referencia a los equipos especiales del Jefe del Estado Mayor del Ejército, Mark Milley, diseñados para mirar hacia futuras amenazas con una mente específica a la probabilidad de una Mayor necesidad de que el Ejército opere bajo tierra y en ambientes urbanos condensados.

Curiosamente, REF del Ejército recibió una solicitud de la 2da División de Infantería en 2012 para un conjunto de equipos para llevar a cabo operaciones en complejos de túneles en Corea. El Ejército de los EE. UU., Asymmetric Warfare Group se asoció con REF para reunir y evaluar los sistemas subterráneos desarrollados por el gobierno y las tecnologías comerciales disponibles, explicaron funcionarios del Ejército. 

La Fuerza de Equipaje Rápido del Ejército está probando una tecnología de radio de retransmisión de ondas que permite a los soldados conectarse entre sí mientras luchan bajo tierra, dijeron funcionarios de servicios.

 Cuando se encuentra en un entorno subterráneo, la conectividad de radio con visibilidad directa y otras formas de conexión a redes a menudo se ven comprometidas. Para resolver el problema, el Ejército está evaluando una pequeña radio ad hoc basada en terrestres que usa modulación de frecuencia, explicaron los desarrolladores de Rapid Equiping Force.

Las operaciones subterráneas incluyen la incapacidad para comunicarse mediante comunicaciones analógicas o digitales, realizar reconocimientos no tripulados y vigilancia persistente, ver sin luz ambiental, mantener la conciencia situacional de las fuerzas amigas y ver a través de los oscurantismos, dijeron los funcionarios de servicio.

Además, los desarrolladores de armas y tecnología enfatizan que este tipo de entornos a menudo tienen una protección de fuerza insuficiente, presentan condiciones de aire peligroso e inhiben el transporte de cargas pesadas.

Ward citó algunos escenarios de combate específicos en los que las tácticas y las tecnologías utilizadas en el combate subterráneo necesitarían ser muy diferentes de las tácticas utilizadas en la superficie.

"Si estoy violando algo sobre la superficie, usaré C4. Bajo tierra, es posible que no quiera someter a mi gente a un ataque exagerado ", dijo Ward.

Un sistema en red emergente se basa en una unidad de red MPU5 Mobile Ad Hock que usa un pequeño disco diseñado con un repetidor WiFi que puede funcionar como una radio de transmisión. Está diseñado para conectar soldados de maniobras a un comandante de superficie que puede rastrear sus movimientos y actividad.

Los funcionarios de REF dicen que funciona con batería y se mantiene en el suelo. Utiliza luces LED brillantes con un adhesivo como parte de una pieza de aumento visual, dijo un desarrollador de REF a Warrior.

El pequeño disco funciona en conjunto con un dispositivo rastreador personal de warlock electrónico conectado a la bota de un soldado. Siempre que haya una conectividad de línea de visión desde el puck a un nodo en la red, funciona como un relé clave para conectar soldados en túneles con soldados sobre la superficie, dijeron los desarrolladores de REF.

El podómetro funciona directamente con las radios de onda, enviando señales de forma inalámbrica a un dispositivo inteligente para el usuario final, explicaron los desarrolladores de REF.

La tecnología inalámbrica Bluetooth rastrea la distancia de los soldados, enviando una señal a través de los radios al dispositivo del usuario final. Esto crea una red de malla con múltiples radios que funcionan como nodos en un sistema de comunicaciones más grande.

La red inalámbrica ad hoc está diseñada para trabajar en conjunto con la tecnología de visión nocturna por infrarrojos que intensifica la imagen y puede funcionar sin iluminación externa de ningún tipo, dijeron los funcionarios de REF.

La 82 División Aerotransportada en el Complejo de Entrenamiento Urbano de Muscatatuck, North Vernon, Ind., Ha realizado previamente un evento de entrenamiento subterráneo de una semana, que culminó con una misión de rescate subterráneo simulada, dijeron funcionarios de servicios.

https://scout.com/military
http://www.persistentsystems.com/mpu5/

Cómo los soldados de los EEUU están utilizando sus habilidades para transformar el combate.

Las fuerzas armadas necesitan la innovación y la adaptabilidad del campo de batalla, pero ¿son lo suficientemente ágiles como para aprovecharla?

El mayor John Spencer recuerda su primera gira de servicio en Irak como un año de improvisación, ingenio y el tipo de inventiva que nace de la necesidad. Era 2003, y la Operación Libertad Iraquí estaba en marcha, una acción que duraría tres semanas antes de que Bagdad cayera, y tres semanas más antes de que "las operaciones de combate mayores" llegaran a su fin.

Aunque el conflicto en Irak ha continuado durante muchos años, la invasión misma llegó a una rápida conclusión -a pesar de que muchos de los más de 300.000 soldados aliados que participaron se vieron cargados por equipos obsoletos en un campo de batalla que estaba cambiando más rápidamente que ellos podrían seguir con.

"Literalmente tomamos el equipo de tipo Tormenta del Desierto en un tipo diferente de lucha", recuerda Spencer, refiriéndose a la Guerra del Golfo 1990-91 que expulsó a las tropas iraquíes de Kuwait vecino. Las flotas de Humvee en las que muchos soldados viajaban y patrullaban, por ejemplo, eran particularmente vulnerables incluso a simples bombas de carretera. "No tenían la intención de luchar, eran vehículos de transporte", dice Spencer. Así que una vez que las tropas se dieron cuenta de que los kits de armadura suplementaria del ejército para el Humvee eran escasos, comenzaron a atornillar su propia armadura improvisada a los lados de sus vehículos.

"Durante todo ese año, soldados soldaron metal a los lados de sus camiones, poniendo sacos de arena en el fondo de sus vehículos, sólo para mantenerse al día con un entorno que cambia rápidamente", dice Spencer. "Era básicamente una rotación de hacks y equipos adaptados". Tales innovaciones son demandadas rutinariamente por las complejidades del campo de batalla. "La adaptabilidad es el requisito número uno, para cualquier ejército, para futuras guerras".

Las innovaciones de campo que vio Spencer en Irak fueron parte de la inspiración detrás de una serie de "warhacks" que discutió recientemente en el Modern War Institute, un programa de investigación de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point. "Lifehack es un término acuñado para definir una herramienta o técnica que hace que algunos aspectos de su vida sean más fáciles o más eficientes", escribe Spencer . "Warhacks podría ser el lifehacks para el combate."

La improvisación del campo de batalla ha sido siempre una parte de cómo las guerras se luchan. Pero incluso tan recientemente como principios del siglo XX, tales improvisaciones eran por lo general de naturaleza táctica. Si pudieras pensar, superar, o incluso sorprender a tu adversario, a menudo tenías una mejor oportunidad de victoria. Siempre ha habido hacks tecnológicos únicos en la batalla, por supuesto (el más temprano posiblemente siendo el caballo de Troya). Pero durante siglos, las tecnologías militares más poderosas y eficaces han sido competencia exclusiva de los gobiernos: producir un tanque, una pistola o una bomba ha sido tradicionalmente tan costoso que sólo los que pueden imprimir su propio dinero pueden pagarlos.

Pero el costo de la tecnología ha caído radicalmente desde mediados del siglo XX, y los militares de los nuestros y de muchos otros gobiernos han tenido dificultades para aprovecharla. En Estados Unidos, que es un poco asombrosamente responsable de más de un tercio de todo el gasto global en defensa, el ejército se ve obstaculizado por la proliferación de reglamentaciones y por su lealtad a los grandes contratistas de la defensa reacios a innovar a sí mismos a partir de acuerdos lucrativos.

Sin embargo, los grupos terroristas y otros "actores no estatales" no tienen tales limitaciones y han demostrado una capacidad impresionante y desafiante de innovar tanto táctica como tecnológicamente, especialmente en las últimas décadas. Después de todo, si hay un arma más que cualquier otra que definió la Guerra de Irak, es la bomba al costado del camino, o IED, el "Improvisado" Dispositivo Explosivo. Ya sea intencionalmente o no, el moniker minimiza el trabajo de desarrollo que ha ido en la mayoría de los IEDs en los últimos 15 años. Aunque pueden ser hackeados juntos de componentes fácilmente obtenibles, también han evolucionado constantemente para igualar y en muchos casos superar las medidas contra-IED desarrolladas por los EE.UU. y sus aliados. En años más recientes, se han producido en condiciones de fábrica, con control de calidad.

El violento grupo extremista a menudo conocido como ISIS también ha hackeado autos e incluso aviones no tripulados para su uso en combate. Modificado ISIS quadcopter drones se utilizan para lanzar granadas y otras pequeñas bombas sobre sus enemigos en Irak y en otros lugares. Para obtener los coches bomba lo más cerca posible de sus objetivos, ISIS y otros han llevado a soldar formidables cubiertas de blindaje alrededor de los vehículos que transportan los explosivos, lo que hace más difícil para los enemigos matar a sus conductores o detonar sus cargas antes de llegar a sus destinos.

"Estaban construyendo vehículos tipo Mad Max dentro de Mosul", dice Spencer. "ISIS fue capaz de usar la guerra asimétrica con el fin de tener efectos muy grandes como el ejército. No fueron los primeros en hacerlo, pero parecen muy buenos para adaptarse e innovar con lo que tienen ".

En parte, es la libertad de improvisar lo que da lugar a la innovación militar, dice Spencer, aunque la improvisación puede ser una espada de doble filo. "Esa habilidad para hacer esas modificaciones y experimentar verdaderamente, hay una libertad que tiene que ser dada a la gente para hacer eso. Pero como un tipo militar que me hace temblar un poco ", dice. "Hay una línea fina entre la adaptación táctica, y el orden y la disciplina de usar su equipo en la forma en que se supone que se utiliza."

El warhacks Spencer ha surgido recientemente surgió en respuesta a las situaciones que se enfrentó en Irak y en otros lugares, a lo largo de una carrera de 23 años de edad. Especialista en el campo emergente de la guerra urbana, Spencer señala que no hay ninguna organización dentro de las fuerzas armadas dedicada al estudio y entrenamiento de operaciones de guerra urbana. (Hay una Escuela de Infantería del Ejército y una Escuela de Blindados, una Academia Naval y una Escuela de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea, por el contrario.)

Los warhacks de Spencer son soluciones prácticas a los problemas prácticos del campo de batalla urbano. Los problemas no siempre son terriblemente atractivos, pero son muy reales. Por ejemplo, los soldados suelen mirar a través de sus telescopios para una mejor visión de los objetos distantes-o la gente. Pero señalar un rifle de asalto a un ciudadano iraquí o afgano puede ser interpretado como un acto de hostilidad. Los prismáticos son voluminosos ya menudo difíciles de encontrar, y los visores de rifle proporcionan una ampliación de 4x, a menudo suficiente para determinar si una ventana contiene un francotirador, un neumático desechado contiene una bomba en la carretera o un transeúnte lleva un arma.

Para conseguir esa ampliación sin arriesgarse a la escalada a través de un arma blandida, Spencer sugiere montar un casco de montaje-comúnmente utilizado para los dispositivos de visión nocturna-con un alcance de rifle durante el día, permitiendo a los soldados inspeccionar puntos de interés sin llevar un arma prematuramente en juego.

Spencer también consideró la situación de los soldados que han desmontado un M2 Bradley Infantry Fighting Vehicle, el caballo de batalla de las operaciones de combate de infantería mecanizada. En los entornos urbanos, los soldados a pie pueden detectar a los adversarios que la tripulación del vehículo no puede, pero a menudo tienen problemas para dirigir el fuego porque ni el soldado ni el equipo de artillería se pueden ver. Así que Spencer sugiere que el Bradley, cuyos sistemas de orientación están conectados a través de la computadora a sus vistas a bordo, podría usar un modelo similar al helicóptero AH-64 Apache. Los pilotos de Apache llevan un casco de alta tecnología -el Casco Integrado y el Sistema de Visión de Pantalla- que les permite apuntar las armas del avión simplemente mirando a un objetivo. En el caso de Bradley, sin embargo, sería uno de los soldados desmontados que usarían un casco estilo Apache,

No todos los warhacks son tan amenazadores. Y en muchos casos sólo tienen un efecto limitado. En Irak y Afganistán, los artilleros en patrulla en los vehículos de alta movilidad multiuso de ruedas conocidos como Humvees pasan hasta 12 horas a la vez encaramado en una correa de nylon no más ancha que un cinturón de seguridad. Las correas delgadas son ampliamente despreciadas por causar problemas de espalda y poner las piernas de los soldados a dormir. El hack simple inventado fue reemplazar la correa de nylon con una correa de cuero más ancha para servir como un asiento más cómodo.

"Los niños estarían comprando o ser dotados de eso", dice William Cohen, quien pasó años trabajando en problemas relacionados con la defensa para la firma de ingeniería y consultoría Exponent, Inc. Como parte de su trabajo con la Fuerza Rápida de Equipamiento del Ejército (REF), Exponent desarrolló un nuevo asiento del artillero de la torreta de Humvee, y tenía prototipos hechos por un fabricante del equipo que subía de la roca en Nueva Inglaterra. "Hemos probado variaciones, diferentes durezas, espesores diferentes, y los chicos les encantó. Hicimos 50 y la gente los codició como si fueran de oro. "

Pero cuando el REF, encargado de solucionar esos problemas en el campo, trató de desplegar la solución de forma más amplia, se encontró con un obstáculo: Alguien profundamente en las entrañas del Pentágono señaló que el nuevo asiento no tenía cinturón de seguridad , y el proyecto estaba muerto. "La correa [original] no tenía cinturón de seguridad", recuerda Cohen con frustración. "Así que tuvimos un impacto inmediato en un número de individuos, pero tuvimos que retroceder porque los directores de programas tomarían el control y harían lo que creyeran que era correcto".

A menudo surgen problemas similares cuando los soldados y los comandantes tratan de llevar innovaciones de campo a un público más amplio dentro de las fuerzas armadas. Como dice Spencer: "¿Cómo difundes ideas a través de un ejército de un millón de hombres? Si escribo una entrada en un blog, la historia le dirá que no es cómo se crean estas cosas. No es el Centro de Lecciones Aprendidas del Ejército , no es un centro de innovación. Hay otras maneras en que las ideas se difunden y crean algo nuevo ".

Parte del problema es que las fuerzas armadas tienen problemas para construir una memoria institucional entre los combatientes de guerra, porque la mayoría de los soldados se convierten en nuevos puestos cada dos años. "A veces olvidamos que es una fuerza de rotación", dice Spencer. "Una fuerza regular del ejército se compone de personas que están cambiando cada dos años, por lo que no hay experiencia que te lleva las innovaciones a los problemas duraderos".

Y sin embargo, son esas innovaciones las que son fundamentales para mantener actualizada cualquier fuerza de combate y para responder a las amenazas que cambian rápidamente y que un adversario como ISIS puede lanzar. "La guerra en general generalmente pone a la gente en el suelo sin las herramientas exactas que necesitan para luchar contra la guerra que están peleando", dice Spencer. "Así que la persona que puede adaptarse es la que vence."

Mark Wallace ha

El Us Army se prepara para campos de batalla complejos y letales del futuro

Los campos de batalla de mañana serán forjados con nuevos adversarios, desafíos y tecnologías, dijeron líderes militares y expertos. 

En un informe recientemente publicado, "El entorno operativo y el carácter cambiante de la guerra futura", los funcionarios del Ejército de los Estados Unidos para la Formación y el Mando de la Doctrina describieron cómo podría ser la guerra durante las próximas décadas. 

Entre ahora y 2035, TRADOC espera que haya una era de innovación acelerada. Será un tiempo en el que "los adversarios puedan aprovechar las nuevas tecnologías, la nueva doctrina y los conceptos estratégicos revisados ​​para desafiar efectivamente a las fuerzas militares estadounidenses en múltiples dominios", dijo el informe. 

Entre 2030 y 2050, TRADOC anticipa adelantos significativos en la tecnología, lo que alterará el carácter de la guerra. 

"Durante este período, los aspectos tradicionales de la guerra sufren cambios dramáticos, casi revolucionarios, que al final de este período de tiempo pueden incluso desafiar la naturaleza misma de la guerra", dijo el informe. 

TRADOC está observando tendencias en 12 áreas mientras mira hacia el futuro incluyendo: datos grandes; generación y almacenamiento de energía; cyber y espacio; Inteligencia colectiva; tecnología, ingeniería y fabricación; el cambio climático y la competencia en materia de recursos; inteligencia artificial; la interacción persona-ordenador; demografía y urbanización; aumento de los niveles de rendimiento humano; reequilibrio económico; y la robótica.

Crisis y conflictos probablemente estarán en regiones a las que el ejército estadounidense está acostumbrado, pero puede haber algunas áreas desconocidas, según el informe. Entre los lugares potenciales se encuentran los países bálticos, el Ártico, los Balcanes, el Gran Oriente Medio, el Mar de China Meridional, la Península Coreana, el Cuerno de África, México y Venezuela-Colombia. 

A lo largo de 2035, se espera que Rusia sea la "amenaza del ritmo" de los Estados Unidos y probablemente sea el adversario más sofisticado durante algún tiempo, dijo el informe.

La nación ha estado "invirtiendo desde hace más de una década en nuevas capacidades para 'sobremachar' el poderío aéreo de Estados Unidos, la precisión y la habilidad de Estados Unidos para desplegarse en un teatro decisivo", dijo el informe. “Además de toda una serie de nuevos sistemas de armas que ha desarrollado, Moscú ha sido el estudio y la inversión [en] tecnologías como la robótica, la informática avanzada, hipersónica, sistemas espaciales y mejoras biológicas a la actuación humana.” 

Con el tiempo, sin embargo, China podría superan a Rusia como el mayor rival de Estados Unidos mientras continúa modernizando sus fuerzas armadas y desarrolla nuevas maneras de abordar la guerra, dijo el informe. 

Para 2035, es probable que "Estados Unidos pueda enfrentarse a un verdadero peer o un adversario cercano, que tendrá capacidad para operar en múltiples dominios, capacidad de negar dominios a las fuerzas estadounidenses y que será capaz de operar con ciertas ventajas tecnológicas sobre una fuerza estadounidense ", dijo el informe. 

Mark Cancian, consejero principal del programa de seguridad internacional del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales, dijo que el Ejército ha comenzado a pensar recientemente en lo que sería la guerra de alto nivel con un competidor de pares. 

"Eso es algo que no hemos pensado en 20 años, en realidad una generación", dijo. "Hemos luchado contra competidores regionales, pero nunca han sido capaces de proporcionar el tipo de amenaza que realmente nos causaría preocupación por la derrota".

Una futura lucha de alto nivel contra un adversario avanzado como Rusia o China obligará a Estados Unidos a utilizar capacidades que no ha empleado en décadas, dijo. Además, "estaríamos enfrentando niveles de violencia y amenaza que no hemos enfrentado en mucho tiempo", señaló. 

Durante ese conflicto, Estados Unidos podría perder gran parte de su armamento de alta tecnología, dijo Cancian. En una guerra duradera "rápidamente nos quedamos sin armas modernas, porque simplemente se atoran demasiado rápido". La base industrial estadounidense no tendría la capacidad de reemplazarlos con la suficiente rapidez, añadió.

Por ejemplo, después de nueve meses de batallas con un competidor de pares, el Ejército pasaría de unas 15 brigadas blindadas a dos, dijo. Sin embargo, el servicio no podría sostener a las brigadas restantes porque la capacidad de la oleada para el tanque de Abrams es insuficiente, agregó. La industria podía fabricar 28 plataformas al mes, pero durante la misma cantidad de tiempo se podía esperar que el Ejército perdiera 300 tanques. 

"Hay una fuerte tendencia ... a asumir este tipo de problema pensando que podríamos obtener un montón de advertencia estratégica para que pudiéramos aumentar la base industrial", dijo.

"Pero mi argumento es que eso es una ilusión, porque cualquier evento que nos convenza para acelerar la base industrial y comenzar un borrador va a implicar una guerra, y cualquier cosa que no suba a ese nivel no nos va a inducir para hacer este tipo de movilización ". 

Después de eso, si la guerra continuaba, el Ejército tendría que recurrir a la compra de plataformas usadas de países como Marruecos, Egipto y Brasil. Si persistiera aún más, el servicio tendría que sacar a Abrams del patio de los huesos, dijo Cancian. 

Hacerlo haría que los oficiales del Ejército se sintieran muy incómodos, dijo. "No tendrías tiempo para actualizarla, solo serías capaz de sacarla. Así que estarías enviando M1A1s básicos a la guerra y en última instancia incluso M1s - la versión antigua con el cañón de 105 [mm] ".

Cancian señaló que cualquiera que estuviera luchando en los Estados Unidos estaría en el mismo barco. "No es que vamos a tener nuestros viejos tanques frente a sus tanques modernos. Vamos a tener nuestros viejos tanques frente a sus viejos tanques ", dijo. 

Paul Scharre, director del programa de tecnología y seguridad nacional del Centro para una Nueva Seguridad Americana, un grupo de expertos de Washington, DC, señaló que el futuro campo de batalla probablemente sería más letal de lo que Estados Unidos ha visto en las últimas décadas. 

"Ambos más letales en lo que hemos experimentado en Irak y Afganistán, pero también más letal que lo que experimentamos en la tormenta del desierto, o la fase de apertura de la guerra de Irak en 2003", dijo.

La proliferación de misiles antitanque guiados es un factor que contribuye, señaló. Tecnología como los sistemas de protección activa -que pueden disparar misiles antitanque guiados y granadas propulsadas por cohetes- podría ayudar a construir defensas en capas contra esas amenazas, pero "no son una panacea para ellos", agregó. 

Estados Unidos también probablemente perdería su superioridad aérea en una pelea futura con un competidor de pares, dijo. 

"Si Estados Unidos enfrentara un conflicto contra Rusia, digamos en la frontera oriental de la OTAN, que ... estaría dentro del alcance de las defensas aéreas rusas", dijo. "Eso significaría que no tendríamos el mismo tipo de superioridad aérea que hemos llegado a dar por sentado en el Ejército de los EE.UU.".

Cancian señaló que los Estados Unidos no ha enfrentado una amenaza tan seria en ese dominio durante 70 años. 

Además, los fuegos de largo alcance, como los desarrollados por Rusia, sería un problema, dijo Scharre. 

En la actualidad, los sistemas rusos representan una gran amenaza para la mayor parte de Europa, encontró un informe del CSIS titulado "El imperio de la modernización del ejército: un nuevo gran cinco para el siglo XXI". 

La red de Rusia está compuesta por varios misiles de crucero de largo alcance avanzados y corto que incluyen los misiles Kalibr, Kh-55/101 e Iskander, que son capaces de amenazar las bases aliadas, las fuerzas del escalón trasero, los buques, los centros logísticos y la infraestructura civil en todo el área de responsabilidad del Comando Europeo de los Estados Unidos ".

Estas armas podrían impedir el acceso de Estados Unidos a carreteras, trenes, aeropuertos y puertos marítimos, lo que podría "obstaculizar la entrada de fuerzas adicionales en el continente europeo e impedir que las fuerzas desplegadas en el futuro fueran reforzadas o reabastecidas, lo que paralizaría a esas fuerzas". según el informe. 

Estas amenazas exigen que Estados Unidos aumente su inversión en defensas integradas de aire y misiles "para sobrevivir mejor a las salvas de misiles de largo alcance diseñadas para impedir su acceso al teatro de operaciones", dijo el informe. 

A pesar de las inversiones de Rusia, es posible que el país pueda disminuir como una amenaza con el paso del tiempo, dijo Cancian. La nación está plagada de problemas internos, señaló.

"Su demografía es horrible. Su economía está pulverizando ", dijo. A largo plazo, a menos que haya un cambio radical, podría no ser capaz de competir a escala global, agregó. 

China, sin embargo, es probable que sea un competidor duradero, señaló. 

"Tienen una economía fuerte ... y una ideología que los lleva a competir agresivamente contra nosotros", dijo. "Si usted está mirando 2035, 2050, ... [entonces usted debe ser] mirando más al Pacífico, francamente." 

Un conflicto en esa región sería sobre todo luchó en el aire y el mar, agregó. 

"Es difícil conseguir un ejército en ellos de una manera que consideremos aceptable", dijo.

Sin embargo, hay maneras en que el Ejército podría contribuir, dijo. Por ejemplo, las unidades de artillería del ejército con misiles de largo alcance que pueden atacar a los barcos podrían ayudar con el control del mar. "Eso los haría extremadamente valiosos", agregó. 

No importa el adversario, las batallas del futuro probablemente involucrarán una serie de dominios, dijo Scharre. 

"Ustedes verán más sinergias entre dominios, particularmente entre cosas como el espacio físico y el espacio cibernético o el espectro electromagnético, que es ... uno que no vemos ni tocamos", dijo. 

Tanto el ciber como el espectro electromagnético son cada vez más significativos en la guerra, agregó.

"Probablemente llegaremos a un lugar donde debemos asegurarnos de que estamos luchando y siendo al menos competitivos, si no dominantes, en esos dominios", dijo.

http://www.nationaldefensemagazine.org

ISRAEL ESTABLECE PRIMER PROGRAMA ACELERADOR DE ALTA TECNOLOGÍA EN CHINA

El Ministerio de Economía e Industria de Israel anunció el domingo el lanzamiento del programa acelerador en Beijing, diseñado para ayudar a las empresas israelíes de alta tecnología a expandirse en el gigantesco mercado chino. Las compañías israelíes recibirán todo el apoyo profesional del Grupo ShengJing, una de las mayores consultoras de administración y firmas de capital privado de China, dijo Sherrie Wang, socio senior de ShengJing, a The Jerusalem Post , mientras que las firmas israelíes están recolectando los gastos personales. El gobierno israelí está pagando por el espacio de oficinas.

"El siguiente paso para que nos involucremos más con el ecosistema israelí es naturalmente la apertura del Programa Acelerador Israel-China. Estamos orgullosos de asociarnos con el Ministerio de Economía e Industria de Israel en esta iniciativa ", dijo Wang. 

Cualquier empresa israelí de alta tecnología puede solicitar - con un plazo para finales de octubre - y cinco empresas serán seleccionadas para el programa inaugural, dijo Wang, que se espera que comience en diciembre. 15-20 Los empleados israelíes pasarán entonces medio año en la capital china. 

Tanto el Ministerio de Economía como ShengJing no seleccionarán necesariamente empresas que ofrezcan la tecnología más innovadora y excitante, sino empresas que tienen más probabilidades de tener éxito y expandirse en China con un plan de negocios.

"El mercado chino es un enorme mercado potencial para las empresas emergentes israelíes, pero es uno de los mercados más complejos en los que operar. Las barreras culturales, las barreras lingüísticas, diferentes prácticas de negocio, un conjunto diferente de reglas son sólo algunos de los obstáculos que enfrenta una empresa israelí, especialmente una compañía de tecnología que está tratando de tener éxito en China “, dijo Ofir Gur, agregado comercial de la embajada de Israel en China . 

Se espera que unas 50 firmas israelíes soliciten el programa, que abarca desde el software hasta los dispositivos médicos y el TMT (tecnología, medios de comunicación y telecomunicaciones).

Cada una de las empresas seleccionadas recibirá un mentor especializado y los empleados israelíes pasarán los primeros tres meses aprendiendo acerca de la cultura empresarial china y las preocupaciones regulatorias. Para los últimos y más inmersivos tres meses, los israelíes diseñarán planes de desarrollo y comercialización de negocios, además de reunirse con clientes e inversores potenciales mientras viajan por centros de innovación en viajes basados ​​en road shows, como Shanghai y Guangzhou.

"La red entre dominios de ShengJing de expertos de la industria y CEOs líderes, combinada con el ecosistema de inversión de Peakview Capital, posiciona el nuevo programa acelerador como una oportunidad única para las compañías israelíes de alta tecnología con el objetivo de entrar en el mercado chino con éxito" agregando que Rolodex del programa de los empresarios chinos y los equipos de alta dirección resultaría invalorable para una start-up israelí. 

ShengJing, a través de su brazo de inversión de Peakview, ya ha invertido cerca de 100 millones de dólares en empresas israelíes en los últimos años, además de proporcionar fondos para capital de riesgo israelí y empresas de capital privado como Jerusalem Venture Partners, Vintage Investment Partners, Fogonadura.

La firma de capital chino también ha sido anfitrión del Global Innovation Awards Competition, que ganó las start-ups israelíes en 2015 y 2016. Alrededor de 180 start-ups israelíes entraron previamente en la etapa local de la competencia GIA para ganar premios por 1,5 millones de dólares y ganar exposición a los principales inversionistas chinos. 

ShengJing ha invertido un total de 20.000 millones de RMB ( 3.000  millones de dólares) en las principales empresas tecnológicas chinas, como Alibaba -que es la versión china de Amazon- y Baidu, el motor de búsqueda local dominante. La firma también ha capacitado a unos 30.000 empresarios chinos.

Via: http://www.jpost.com

LA INFORMACION GARANTIZARA LA COMPETITIVIDAD DEL SISTEMA FERROVIARIO

Vinculo: http://www.tendencias21.net/La-informacion-garantizara-la-competitividad-del-sector-ferroviario_a8942.html.

TENDENCIAS 21, 9 de diciembre de 2011.

Integrar los datos de precios, horarios y reservas, así como la emisión de billetes, facilitará su desarrollo en Europa

La Comisión Europea (CE) lanzó en mayo de este año una propuesta de reglamentación para facilitar el transporte ferroviario en el continente. Con ella, se busca estandarizar la información referida a precios y horarios, así como integrar la emisión de billetes, con el fin potenciar una mayor relación entre todos los operadores europeos. Distintos especialistas destacaron la importancia de esta medida para mejorar la competitividad del sector. Otra norma que saldrá en 2012 complementará la de este año. Por Pablo Javier Piacente.

La integración de la información sobre los servicios y la gestión de compra de tickets entre los distintos operadores europeos podría incrementar el uso del ferrocarril en el continente. Imagen: impresionesmias.com

La posibilidad de integrar los datos de precios, horarios y reservas en todo el continente, así como la emisión de billetes, podría facilitar un mayor desarrollo del transporte ferroviario en Europa, al potenciar su posición con relación a otros medios de locomoción. Una propuesta de la Comisión Europea para reglamentar esta cuestión fue impulsada hace unos meses, y será enriquecida mediante otro instrumento similar en el próximo año.

Según creen diferentes referentes del sector, la falta de integración entre los sistemas nacionales de información sobre valores, horarios y reservas del transporte ferroviario podría constituir un importante obstáculo para el desarrollo de este medio, en el entorno transfronterizo de Europa.

En respuesta a esto, la CE lanzó el pasado mes de mayo una propuesta de reglamentación que indica que los operadores ferroviarios deben concretar la estandarización de la información sobre billetes, distancias y horarios. Así ha sido establecido en un apartado de la web de la Comisión Europea, y en un artículo publicado en la sección de noticias del portal del Eixo Atlântico del Noroeste Peninsular.

El propósito de la medida es contar con datos interoperables e intercambiables entre todos los operadores europeos. Al mismo tiempo, la CE lanzará en 2012 una norma complementaria que exigirá a las empresas la actualización de sus sistemas de información y comunicación, para que los datos estandarizados puedan ser compartidos en la práctica diaria.

Integración de aplicaciones telemáticas

Ambas medidas buscan crear la base técnica para propiciar el surgimiento de una nueva generación de venta de billetes de tren a escala continental, que poco a poco iría ganando peso en el mercado europeo. El organismo busca de esta forma cumplir con uno de sus objetivos, que es incrementar la cuota de uso del ferrocarril dentro de las diferentes alternativas de transporte internacional, además de avanzar hacia una red transeuropea.

 La integración de las aplicaciones telemáticas que persigue la CE permitirá la normalización de los procedimientos, datos y mensajes que se intercambian entre los sistemas informáticos de las empresas ferroviarias, administradores de infraestructuras y vendedores de billetes, proporcionando así información fiable a los pasajeros que se trasladen de un punto a otro del continente.

Como los sistemas ferroviarios han evolucionado a través de una perspectiva nacional, con distintos sistemas de procesamiento de datos y manejo de diferentes escalas tecnológicas, esta información resulta imposible de integrar. Como consecuencia, los usuarios encuentran limitaciones en torno a sus posibilidades de reservar o comprar tickets de tren en otro país mediante la gestión de su operador nacional.

La propuesta de la CE plantea, además, que los operadores deben hacer pública toda la información referida a horarios y tarifas, buscando que los datos sean accesibles para aquellos ciudadanos europeos o turistas que busquen trasladarse en ferrocarril desde un punto a otro del continente. También se desarrollarían en el futuro otras medidas adicionales, siempre con el propósito de eliminar las limitaciones que entorpecen un mayor desarrollo del ferrocarril, con el objetivo final de comenzar a planificar viajes multimodales.

Mayor competitividad

En un artículo publicado en el medio especializado railjournal.com, el jefe de marketing de Amadeus Rail, Philip Martin, indica que la normalización y estandarización de las redes de distribución de información ferroviaria constituye un paso crucial hacia el logro de un mayor crecimiento del sistema ferroviario europeo.

Al respecto, Martin mencionó el caso de la erupción del volcán islandés Eyjafjallajökull en abril de 2010, cuando los operadores ferroviarios en Europa vieron incrementar fuertemente la demanda sobre sus servicios, debiendo incorporar trenes adicionales. Si bien la situación mostró la potencialidad del sistema ferroviario, también evidenció sus problemáticas.

En ese momento, muchos pasajeros, sobre todo los que no estaban habituados a viajar en tren, tuvieron serios inconvenientes para obtener información sobre viajes internacionales en el sistema ferroviario, siendo un verdadero desafío la reserva de billetes con participación de operadores múltiples de distintos países.

Según Martin, la ausencia de una planificación integrada marca un punto negativo para el sistema ferroviario europeo, que de esta forma compite muchas veces en inferioridad de condiciones con relación a otros medios de transporte como el avión, donde la interoperabilidad se encuentra más a punto. Según concluyó el especialista, de lograrse algo similar con los trenes (acompañado de un salto tecnológico en cuanto a los sistemas de información) todos los operadores se verían beneficiados.