IAI & Elta System acuerdan suministro de avionica avanzada a Hindustan Aeronautics Limited

Según aparecio en el Twitter  de India Defence, el consorcio israeli acordo suministrar 83 Radares AESA ELM-2052 y PODS EW ELL-8222WB, con vista a su integracion con cazas Tejas  MK-1A.

Ejercicio Marítimo Japón-India (JIMEX) -2018

El pasado domingo 7  de octubre, arranco dicho ejercicio conjunto Indo-japones con un Destructor de la Clase Izumo y un Destructor DDG por parte del JMSDF bajo el control del contraalmirante Tatsuya Fukada, Comandante de la 4ª Flotilla de escoltas.

Por la Armada india participan la Fragata INS Satpura, la Corbeta ASW INS Kadmatt, la corbeta misilística INS Shakti, el petrolero de la flota, un SSK, aviones P-8 Poseidon y helicópteros.

Los ejercicios duraran 8 días y comprenden una Fase en Puerto del 7 al 10 de octubre incluirá interacciones profesionales y sociales entre las tripulaciones del barco, intercambios deportivos y la planificación operativa de la fase marítima; Una Fase en alta mar incluira Ejercicios ASW, Simulacros VBSS, Disparos con Armas, Operaciones de Helicópteros y operaciones coordinadas en escenarios de amenazas ASW/AAW .

https://www.thehindu.com/news
http://tehelka.com/bilateral-maritime

India comprará 1.000 motores para sus T-72M1 Ajeya

El Ministerio de Defensa de la India aprobó la adquisición de 1.000 motores nuevos para su inventario de T-72M1  de acuerdo a Army Recognition.

La mayoría de estos motores  de 1.000 Hp de potencia, serán producidos localmente por la fábrica de motores Avadi (EFA), una subdivisión de la Junta de Fábricas de Artillería. Esta fábrica actualmente produce dos modelos  de motores  con licencia. El motor V-46-6 de alta potencia  basado en un diseño ruso, desarrolla 780 CV,  y el V92S2,  de 1.000 Hp de potencia  y ha sido diseñado específicamente para los T-90 MBT.

La mayor parte de la fuerza MBT del Ejército indio consiste en más de 1,800 Ajeyas T-72M1 importadas durante 1982 a 1986. Alrededor de 1,500 Ajeyas T-72 están en proceso de actualización con nuevos motores, nuevos sistemas de control detiro, blindaje reactivos, y Sistemas de supresión, así como nuevos sistemas de comunicación y navegación bajo el Projecto Rhino. Aunque la primera fase del programa ya comenzó en la década de 1980, no está claro cuántos MBT se han actualizado hasta la fecha, debido a el déficit presupuestario. Según una estimación, alrededor del 70% de los T-72 indios no están listos para el combate.

Además del T-72M1, el ejército indio opera dos variantes del T-90 MBT ruso de tercera generación: el T-90S Bhishma y el T-90SM (otras designaciones T-90AM o T-90MS). Si bien algunas fuentes dicen que India está operando más de 1,200 MBT T-90S Bhishma y T-90M construidos con licencia, no está claro cuántos de ellos se han entregado y están operativos. Una estimación indica que la cantidad  de fabricacion local entregada es de 850-900, mientras que la cantidad total de T-90S y T-90SM se estima entre 800 y 1.200 MBT. El Ejército de la India se encuentra actualmente en el proceso de obtener 464 MBT T-90SM adicionales.

También está operando el tanque Arjun MK-I, un MBT desarrollado a nivel nacional basado en el diseño alemán Leopard II MBT, de los cuales 124 han sido entregados al servicio hasta la fecha. Cabe destacar que más del 75% de los MBT de Arjun MK-I permanecen inoperativos debido a diversos problemas técnicos y como resultado de piezas de repuesto faltantes.

https://armyrecognition.com/octobe

Ejército indio recibirá 300 misiles antitanque Nag

El ejercito indio recibira finalmente sus misiles ATGM NAG luego de innumerables retrasos en su desarrollo, y aunque el lote  inicial es de 300, se espera que las cantidades lleguen a 3.000.

El proyecto de este misil antitanque data de los años 80 enmarcado en un programa de adquisiciones que incluían otros cinco sistemas de misil y todos auspiciados por el isntituto de desarrollo DRDO.

Después de que el gobierno de NDA comenzara a dar un empujón a 'Make in India' en el sector de defensa, el misil Nag sería el segundo proyecto pendiente de la DRDO para convertirse en realidad en las fuerzas armadas después de la exitosa inducción de Tejas Light Combat Aircraft en la fuerza Aérea. El mayor éxito en el programa Nag se logró después de que el complejo de misiles DRDO desarrolló el buscador indígena para el misil Nag, que lo ayudó a alcanzar objetivos con éxito. El buscador importado anterior utilizado en el misil no podía diferenciar entre el tanque y la arena del desierto que lo rodeaba, ya que la diferencia de temperatura entre los dos era casi insignificante durante la temporada de verano. "El misil Nag de disparar y olvidar con el buscador indígena puede alcanzar exitosamente tanques enemigos incluso en las peores condiciones del desierto durante el verano con gran precisión".

Visto desde : http://www.armyrecognition.com

India bota un segundo SSBN submarino de misiles balísticos .

El segundo submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear de la Armada de la India se boto silenciosamente en noviembre.

 

El segundo  submarino de misiles balísticos de clase nuclear Arihant (SSBN), el futuro INS  Arighant (originalmente asumido como Aridhaman ), fue botado silenciosamente en el Ship Building Center en Visakhapatnam en el estado indio de Andhra Pradesh el 19 de noviembre, India El ministro de Defensa, Nirmala Sitharaman, reveló esta semana, según informes de los medios locales.

El lanzamiento del segundo SSBN diseñado y construido originalmente por la Armada de la India se produce un poco más de un año después de la puesta en marcha del buque insignia de la clase, el INS  Arihant . El diseño de la clase Arihant se basa en el submarino ruso de ataque de clase nuclear del Proyecto 971  Akula I (SSN). Tanto Arighant como Arihant se construyeron con un amplio diseño ruso y soporte técnico.

El futuro INS Arighant es parte del proyecto de cuatro décadas de Advanced  Vessel (ATV) del Ministerio de Defensa de India, que tiene como objetivo construir una flota de cuatro a cinco SSBN para la Armada de la India. La nueva clase Arihant finalmente constituirá la etapa marítima de la tríada estratégica disuasoria de la India. India mantiene una política de guerra nuclear centrada en una doctrina de No Usar por Primera Vez (NFU).

"Como resultado, Nueva Delhi necesita desplegar una capacidad de segundo golpe creíble. [A partir de ahora] India mantiene sus cabezas nucleares desactivadas de los misiles reales. Sin embargo, para que la nueva subclase cumpla su función como tramo marítimo de la tríada nuclear de la India, los SLBM con ojivas nucleares montadas deberán desplegarse en los boomers ".

El INS Arihant probablemente no se utilizará para patrullas de disuasión nuclear y, principalmente, servirá como una plataforma de entrenamiento para futuros equipos de submarinos y como un demostrador de tecnología general.

El reactor del INS Arighant se alimentó en enero y se espera que sea crítico en los próximos meses luego de una serie de pruebas marinas que evalúan la  navegabilidad general de las nuevas SSBN .

El [Arighant's] supuestamente tendrá un reactor más potente que el Arihant de 6.000 toneladas y también será un poco más grande. Además, en comparación con el barco líder de la clase, [Arighant's] tendrá el doble de escotillas de misiles, con ocho tubos de lanzamiento en lugar de los cuatro de Arihant.

El [Arighant's] también llevará sensores más avanzados que su nave hermana y contará con el sistema de sonar integrado USHUS y el sonar Panchendriya ,  un sonar submarino unificado y un sistema de control táctico utilizado para detectar y rastrear submarinos, torpedos y submarinos. obstáculos También se puede usar para comunicación subacuática.

El nuevo SSBN se puede armar con hasta ocho misiles K-4, un misil balístico de alcance intermedio lanzado por un submarino (SLBM). La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India (DRDO) también está trabajando en K-5 intermedia (posible intercontinental) -range y K-6 gama intercontinental SLBMs para la clase Arihant . El K-4 tiene un alcance estimado de hasta 3.500 kilómetros, mientras que el K-5 y K-6 se espera que tengan rangos máximos de 5.000 y 6.000 kilómetros, respectivamente.

Para defensa propia, INS Arighant  llevará torpedos de 533 milímetros, al menos en teoría por ahora. 

Después de la cancelación de un contrato de $ 200 millones por 98 torpedos de peso pesado Black Shark a fines de mayo, el [SSBN] puede no tener la capacidad de defenderse contra submarinos enemigos durante varios años.

También se iba a instalar un segundo lote de 49 torpedos Black Shark a bordo de los submarinos de misiles balísticos de la clase Arihant, desarrollado y construido en la India  . Según los informes de los medios indios, se esperaba que al menos tres de la flota futura de la India de cuatro a cinco  SSBN de clase Arihant llevaran los nuevos torpedos. La cancelación del pedido podría significar un retraso de dos a tres años en el lanzamiento del segundo submarino de la clase, el [ Arighant ] , debido a modificaciones del tubo torpedo. 

La alternativa al torpedo Black Shark se encuentra actualmente en evaluación.

https://thediplomat.com/2017

Acumulación de tropas chinas cerca de la India en pleno invierno,

La acumulación de tropas cerca de Doklam aumentó a finales de noviembre como muestran  varias imágenes satelitales frescas; posiciones de mortero adicionales, una posición de artillería, vehículos, alojamiento de tropas ahora visibles.

Una acumulación de tropas e infraestructuras militares chinas cerca de la conflictiva meseta de Doklam ha ganado ritmo en noviembre, con nuevas imágenes satelitales que muestran nuevas posiciones de mortero, endurecimiento de las posiciones de las armas y evidencia de que podrían desplegarse más de 5.000 soldados en 5-10 km del conflicto punto.

La acumulación se puede ver en las últimas imágenes de satélite del 3 de diciembre a las que ThePrint tuvo acceso. El despliegue parece haber aumentado desde la resolución en agosto cuando las tropas indias y chinas se retiraron de un sitio de construcción de carreteras en Doklam después de un tenso enfrentamiento que duró más de dos meses.

Mas informacion:https://theprint.in/2017/12

El Ejercicio Blue Flag Reune docenas de aviones de combate extranjeros en Israel.

Los cielos sobre el desierto del Negev en el sur de Israel han sido especialmente activos en los últimos tiempos, ya que el país alberga la mayor repetición de su principal ejercicio aéreo multinacional, apodado Bandera Azul. El evento muestra las capacidades de la Fuerza Aérea israelí, así como las de sus aliados, en momentos en que las tensiones en la región se están agotando, incluidas, entre otras, una ofensiva sin precedentes en Arabia Saudita , la actual crisis en Yemen. , se habla de una guerra entre sauditas y libaneses , de una inestabilidad generalizada en Siria y de continuas preocupaciones sobre los programas de misiles balísticos de Irán .

Bandera Azul 2017, que comenzó el 6 de noviembre de 2017, es la tercera iteración de la reunión bienal y, con mucho, la más grande tanto en tamaño como en alcance, con más de 1,000 personas presentes. Siete países, Francia, Alemania , Grecia, India , Italia , Polonia y Estados Unidos, han enviado casi tres docenas de aviones para unirse a sus contrapartes israelíes en la Base de la Fuerza Aérea Uvda. Las fuerzas aéreas griegas, polacas y estadounidenses enviaron aviones de combate F-16 de varios tipos, cinco, seis y siete, respectivamente, mientras que los franceses enviaron cinco Mirage 2000D , los alemanes contribuyeron con seis Eurofighter Typhoons y los italianos desplegaron cinco. Tornado IDS. La Fuerza Aérea de la India envió solo un avión de transporte C-130J Hércules y un contingente de fuerzas de operaciones especiales. Los aviones de combate israelíes F-15 y F-16 participan.

Hasta ahora, "empezamos con misiones simples para acostumbrarnos al área local, trabajando juntos, y el ir y venir administrativo desde el espacio aéreo", Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Benjamin Freeborn, comandante del 510º Escuadrón de Cazas, que se despliega hacia adelante en Italia, le dijeron a los propios reporteros del servicio a principios de noviembre de 2017. "Entonces, continuamente estamos agregando complejidad a estas simples misiones".

Los israelíes han modelado el ejercicio en simulacros similares de entrenamiento aéreo estadounidense, como Red Flag y Green Flag , que ayuda a explicar su propio apodo elegido. Esta última versión implica operaciones aéreas basadas en los requisitos de una guerra ficticia entre Falcon Land, el lado amistoso, y Nowhere Land, el territorio enemigo.

Gran parte de las peleas de perros, los ataques aéreos, las actividades de guerra electrónica y otras maniobras se simulan, explicó a los periodistas el comandante de base de Uvda, a quien la IAF solo identificó por su nombre, el coronel Itamar. Sin embargo, los simulacros incluyen ataques con fuego real contra objetivos de tierra simulados.

Aviones de combate F-16 adicionales del Escuadrón 115 de élite de la IAF, también conocido como " Escuadrón Rojo " o "Escuadrón Dragón", están proporcionando aviones opuestos para desafiar a los participantes durante todo el ejercicio. Creada en 2005, desde que se convirtió en una unidad agresora de clase mundial imita las amenazas aéreas con sus F-16 y acaba de cambiar sus F-16A / Bs por nuevas F-16C / D en abril de 2017.

Además de volar jets de combate "hostiles", el personal de la unidad también puede simular otras fuerzas enemigas, incluidas las amenazas de superficie, los ataques de guerra electrónica y los desafíos a los activos espaciales amigables. Es casi seguro que el escuadrón esté piloteando los drones que, según los informes, apoyan a las fuerzas de "Nowhere Land" durante la Bandera Azul 2017. 

Además, el coronel Itamar dijo que esperaba que  los cazas furtivos F-35I Adir de Israel estarían en funcionamiento y podrían unirse a la próxima Bandera Azul. Para entonces, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Podría decidir traer sus propios F-35A Joint Strike Fighters .

De todos modos, el evento sigue siendo beneficioso para los participantes, ya que les da la oportunidad de trabajar y compartir lecciones con varias fuerzas extranjeras, que a menudo tienen sus propias formas de hacer las cosas, y sobre áreas con las que están menos familiarizados. Eventos importantes como Bandera Azul son también una oportunidad para comandantes de unidad y pilotos para volar misiones dentro de una gran coalición multinacional, algo que se ha vuelto cada vez más la norma para operaciones militares reales , como la lucha contra ISIS en Irak y Siria.

"Los rangos que tienen aquí no se parecen a los que tenemos en Italia", agregó el teniente coronel Freeborn de la Fuerza Aérea de EE. UU. "[Los israelíes] tienen objetivos muy realistas y amenazas superficiales contra las que podemos entrenar".

El alcance general del evento ha cambiado drásticamente desde la primera Bandera Azul en 2013. Ese ejercicio solo contó con participantes de Israel, Grecia, Italia y los Estados Unidos. Polonia se unió al evento en 2015 , pero el simulacro de 2017 es la primera vez que participan personal francés, alemán e indio. Un contratista privado también está ayudando con la logística, algo que no ha sido necesario antes, debido al aumento del tamaño del evento.

La IAF destacó la importancia de tener aviones de combate de la Luftwaffe volando sobre cielos israelíes por primera vez. Las relaciones entre los dos países se han ido acercando cada vez más durante décadas, pero siempre bajo la sombra constante del régimen nazi y el Holocausto .

"Ver los aviones de la Luftwaffe entrando a nuestros hangares, es algo que siempre recordaré", dijo el coronel Itamar de la IAF, según The Times of Israel . "Es sensible. Es emocional. El pasado no puede ser cambiado ".

También es la primera vez que los sistemas reales de misiles tierra-aire del Patriot israelí se han empleado como una amenaza sustituta. En el pasado, equipos como el Joint Threat Emitter de los EE. UU. O JTE, que pueden reproducir el tipo de transmisiones amenazantes asociadas con varios tipos de sistemas antiaéreos, habrían brindado esta capacidad. Es posible que los Estados Unidos también hayan desplegado JTE en Blue Flag 2017 para expandir el rango de amenazas simuladas disponibles durante los diversos escenarios o que los israelíes estén empleando sus propios sistemas similares.

Las tripulaciones de los patriotas israelíes simularán ataques, pero no dispararán misiles durante el ejercicio. Notablemente, la unidad involucrada normalmente tiene la tarea de defender el espacio aéreo alrededor de Dimona , un área que también alberga el Centro de Investigación Nuclear Negev de Israel , y dicen que han demostrado ser más que un rival para los aviones que vuelan arriba.

"Hemos tenido mucho éxito en la cantidad de intercepciones que hemos tenido", dijo el comandante de la batería, según The Times . A partir del segundo día de los simulacros, "todo lo que se nos ha permitido apuntar, hemos derribado".

Israel insiste en que Blue Flag tiene como objetivo mejorar los lazos entre el país y sus aliados, promover intercambios entre los participantes y ayudarlos a entrenar para operar juntos en el futuro, en lugar de señalizar a un país en particular en Medio Oriente o en otro lugar. Sin embargo, es difícil no verlo en ese contexto, dado el estado actual de las cosas en toda la región.

Hay una serie de crisis geopolíticas en ciernes, más recientemente provocadas por una gran agitación política en Arabia Saudita. Al mismo tiempo, el Reino ha estado haciendo cada vez más declaraciones de línea dura hacia Irán, Líbano y el grupo terrorista libanés Hezbolá , que el gobierno de Teherán apoya activamente.

El régimen de Riad no ha acusado efectivamente a Irán de permitir directamente un ataque con misiles balísticos yemeníes contra la capital saudí después de años de apoyar a los rebeldes houthi en ese país. Estados Unidos se ha unido a la refriega, sugiriendo que hay evidencia para apoyar esa afirmación.

En octubre de 2017, los Estados Unidos anunciaron sus propios cambios importantes de política con respecto a Irán, denunciando sus provocativos desarrollos de misiles balísticos en particular. En septiembre de 2017, el ejército de Estados Unidos abrió formalmente su primera base permanente en Israel, que parece estar relacionada con el aumento de las defensas de misiles balísticos contra un posible ataque iraní.

La IAF misma ha estado llevando a cabo un flujo constante de ataques punitivos contra el régimen sirio de Bashar Al Assad, que también está recibiendo apoyo de Irán y Hezbollah . Muchas de estas operaciones se han centrado específicamente en atacar cargamentos de armas avanzadas con destino a Hezbollah , que continúa amenazando a Israel .

Pero en septiembre de 2017, los aviones israelíes atacaron el Centro de Investigaciones Científicas Sirias de Masyaf, que está a cargo de las armas químicas y los programas de misiles balísticos de ese país. Los defensores aéreos de Israel también han estado trabajando duro, incluso interceptando un misil tierra-aire que lanzaron los sirios durante uno de los ataques aéreos.

En medio de todo esto, Blue Flag 2017 es "sin un objetivo o misión específica, pero se basa en la amistad", dijo el coronel Itamar. "Nuestro objetivo no es ganar o perder, sino aprender".

Pero las lecciones de un gran evento como este sin duda serán valiosas en cualquier crisis del mundo real que pueda estallar en el Medio Oriente o más allá.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/

El desarrollo ruso-indio del avión de combate de quinta generación va de acuerdo con el plan

MOSCÚ, 24 de octubre / TASS /. Rusia y la India continúan su proyecto conjunto para desarrollar la aeronave de combate de la Quinta Generación (FGFA), dijo el martes la oficina de prensa del vendedor estatal de armas Rosoboronexport.

Avión de combate de quinta generación de Rusia nombrado como Su-57

Defense News informó anteriormente citando un informe del comando de la Fuerza Aérea de la India de que el avión que se estaba desarrollando sobre la base del avión de combate ruso Su-57 de quinta generación no cumplía con las características de sigilo deseadas. Además, en opinión de los funcionarios de la Fuerza Aérea de la India, el avión de combate de quinta generación no tiene un concepto de motor modular, lo que hace que el mantenimiento y la capacidad de servicio de la flota sean caros. Por eso, propusieron a las autoridades indias que abandonaran el programa FGFA ruso-indio, informó Defense News.

"Actualmente, el acuerdo intergubernamental entre Rusia e India está en vigencia, hay compromisos, según los cuales las partes están implementando el proyecto conjunto para desarrollar el avión de 5ta generación de acuerdo con las etapas y los plazos acordados", dijo Rosoboronexport.

El acuerdo sobre el proyecto FGFA se firmó en 2007. A principios de mayo, una fuente en el Ministerio de Defensa indio dijo a la agencia de noticias india PTI que se firmaría un contrato para el desarrollo de un proyecto detallado del nuevo avión de combate en la segunda mitad del año. 2017.

http://tass.com/defense/972291

¿Está India a punto de construir un Super Jet Fighter?

En 2016, la marina india rechazó el avión de combate Tejas construido en el país o Light Combat Aircraft, después de un atribulado período de desarrollo de treinta y tres años en el que la rama de lucha marítima había invertido de manera significativa. Sin embargo, la Armada de la India argumentó que los Tejas pesaban demasiado y producían un impulso insuficiente para despegar de la rampa de salto de esquí de su próximo portaaviones.

Pero la armada india no se ha rendido por completo a las Tejas; que está considerando una variante Marcos 2 en fase de desarrollo, que será alimentado por el mismo F414 como motores turbofan de la Marina de los EE.UU. de combate Super Hornet .

El Tejas se desarrolló a partir del programa Light Combat Aircraft, que buscaba un reemplazo para los cientos de cazas MiG-21 que estaban llegando al final de su vida útil en la Fuerza Aérea de la India. El Tejas monomotor tiene una configuración de ala delta sin cola y supuestamente cuesta solo $ 25 millones por avión. Sin embargo, tomó décadas para que el LCA se uniera, y continuó dependiendo en gran medida de los componentes extranjeros, incluidos un radar Doppler israelí y los motores turbofán F404 de General Electric.

Con una velocidad máxima de Mach 1.6 a 1.8, una carga externa máxima de 7.700 libras y un techo de servicio de cincuenta y dos mil pies, el Tejas sigue siendo excepcional en comparación con los cazas ligeros de cuarta generación de alto desempeño como el F-16. La Fuerza Aérea de la India solo ha ordenado 123 jets Tejas hasta el momento para equipar seis escuadrones para 2024. HAL, sin embargo, está teniendo dificultades para aumentar la producción de ocho aviones al año a los dieciséis deseados.

En el corto plazo, HAL busca mejorar el Tejas Mark1 instalando un radar EL / M-2052 Active Electronically Scanned Array (AESA) israelí, cápsulas de interferencia y una sonda de reabastecimiento aéreo. Esta subvariante Tejas Mark 1A conformará los últimos dos tercios de la producción de Mark 1.

Pero la firma india también está teniendo una segunda grieta en un contrato de la marina india con su Tejas Mark 2, que tendrá un mayor empuje al cambiar los turboventiladores F404 (valorados en once mil libras de empuje seco) con un General Electric F414. El F414 tiene hojas de ventilador más grandes y puede producir trece mil libras de empuje seco. La Agencia de Desarrollo Aéreo de la India ya dedicó $ 542 millones al proyecto, que data de todo el año 2009.

Después de algunos mensajes confusos del Ministerio de Defensa, el Mark 2 dio un gran paso hacia la realización en febrero de 2017, cuando General Electric suministró los dos primeros motores F414-INS6 para el avión de prueba Mark 2, con seis más por seguir. Si el Mark 2 entra en producción, se pueden entregar un total de noventa y nueve motores como parte de un acuerdo de $ 600 millones. La propulsión mejorada podría no solo hacer que el Tejas Mark 2 sea más viable para el despegue del portaaviones, sino que aumente su capacidad máxima de carga de armas en un 25 por ciento, a once mil libras.

La licitación también estipuló la transferencia de hasta el 60 por ciento de la tecnología del motor F414 a la India, y GE afirmó que está listo para transferir más del 50 por ciento. Esto también es significativo, ya que el Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas de la India ha estado trabajando durante dos décadas en turbofan Kver K9 y K10 nacionales, que espera que un día estén listos para su instalación en el caza furtivo Tejas o HAL AMCA actualmente en desarrollo . La tecnología extranjera adicional podría ayudar a estimular el desarrollo de los motores; de hecho, después de pagar $ 2 millones para consultar con una empresa francesa, el GTRE estima que los nuevos motores Kaveri pueden estar listos para su prueba en 2019.

El Tejas Mark 2 también vendrá cargado con mejoras adicionales a la aviónica, más notablemente un radar Uttam AESA desarrollado internamente por el Electronic Research and Development Establishment. Los radares AESA ofrecen una mayor resolución y sigilo de sensor, y se consideran el corte de la tecnología actual de radares de combate. Sin embargo, el Uttam actualmente solo está diseñado para la operación aire-aire, con un modo aire-tierra todavía en desarrollo.

El Tejas Mark II incorporaría las nuevas características del Mark 1A, así como una nueva cabina de vidrio con una pantalla multifunción de ocho por doce pulgadas y un sistema de oxígeno a bordo que recoge el aire del exterior, eliminando la necesidad de botellas de oxígeno . El nuevo motor y la aviónica en la Mark 2 estirarían el fuselaje un metro adicional para una longitud total de 14.2 metros.

Según el ministro de Defensa, Manohar Parrikar, el Tejas Mark 2 está listo para su primer vuelo en 2019, y la producción comenzará en 2022, posiblemente después del establecimiento de una línea de producción separada. La Armada india ha expresado su interés en cuarenta y seis o cincuenta y seis variantes basadas en portadores del Mark 2 para entrar en servicio, mientras que la Fuerza Aérea ha ordenado ochenta y tres Mark 2 adicionales para complementar sus Tejas Mark 1s, aunque hay especulaciones una orden tan alta como trescientos podría seguir si se encuentra que la Marca 2 es satisfactoria.

Al invertir en Tejas Mark 2, la Agencia de Desarrollo Aeronáutico de la India espera recuperar más del considerable tiempo y dinero dedicado al programa de combate de Tejas en décadas anteriores. Si los nuevos motores y el radar funcionan como se esperaba, el Mark 2 finalmente puede proporcionar a la India un avión de combate nacional decente que mejore las deficiencias de Mark 1.

Sin embargo, India no está cubriendo sus mejores diseños puramente nacionales, sino que también busca llegar a un acuerdo para abrir una línea de producción nacional, ya sea para el American F-16 Block 70 o el sueco JAS 39 Gripen-E, ambos de los cuales son diseños excelentes y maduros. Nueva Delhi tiene varias opciones en cuanto a cómo aumentar su fuerza de combate desde la fuerza actual de treinta y tres escuadrones hasta los cuarenta y cinco deseados, pero con lo que se comprometerá queda por ver.

http://nationalinterest.org

BrahMos: Todo lo que necesitas saber sobre los misiles Mach 2.8 de la India

Si el ataque se lanza dentro de los 120 kilómetros del objetivo, puede deslizarse a una altura muy baja todo el camino hasta el objetivo. Si bien los misiles se pueden detectar antes si se benefician de los aviones AWAC, un barco probablemente detectaría un misil desnatado en el mar a una distancia de tan solo treinta kilómetros, lo que le daría al buque solo un intervalo de treinta segundos para responder. Un intrigante análisis sostiene que un destructor de la clase Arleigh Burke de los EE. UU., Con sus defensas antiaéreas estratificadas, no podría manejar más de doce misiles BrahMos a la vez y que un grupo de batalla de portaaviones estaría saturado por más de sesenta y cuatro.

Mientras que muchos de nosotros permanecer hipnotizado por la carnicería que se desarrollan en el Oriente Medio, los dos países más poblados del mundo se han metido en un  tiff  sobre misiles. Y estoy  no  refiriéndose al  tipo balístico  por una vez.

"India desplegando misiles supersónicos en la frontera ha excedido sus propias necesidades de autodefensa y representa una seria amenaza para las provincias chinas de Tíbet y Yunnan", se  quejó  el diario People's Liberation Army Daily. "El despliegue del misil BrahMos está destinado a aumentar la competencia y el antagonismo en las relaciones entre China e India y tendrá un impacto negativo en la estabilidad de la región".

"Nuestras percepciones de amenazas y preocupaciones de seguridad son nuestras, y cómo abordamos estos mediante el despliegue de activos en nuestro territorio no debería ser motivo de preocupación de nadie más", olfateó una fuente militar india   en respuesta.

Primero veremos las capacidades de BrahMos y por qué se consideran un gran problema, y ​​luego nos sumergiremos en por qué su despliegue y exportación es percibido como una amenaza por parte de China.

De hecho, el misil de crucero BrahMos es furtivo, rápido y extremadamente difícil de derribar. También se ha convertido en un punto de discusión en una complicada red de alianzas superpuestas entre India, China, Rusia y potencialmente Vietnam.

Destructor Supersonico de Portaaviones: 

BrahMos comenzó en la década de 1990 como un proyecto conjunto entre Rusia e India para desarrollar una versión india del misil de crucero P-800 Oniks. El nombre del misil es un acrónimo de los ríos Brahmaputra y Moskva en India y Rusia, respectivamente.

Los misiles de crucero están diseñados para ser disparados a distancias largas desde sus objetivos para no exponer la plataforma de lanzamiento a represalias enemigas. El misil de crucero por excelencia es el Tomahawk, desarrollado en los Estados Unidos. Disparado por barcos y aviones, el misil de 2,900 libras puede recorrer hasta mil millas (dependiendo del modelo) a una velocidad de 500 millas por hora, aproximadamente la velocidad de un avión comercial típico, antes de estrellarse contra su objetivo.

Durante la Guerra Fría, Rusia desarrolló un   estilo diferente de misiles de crucero diseñados para hundir a los portaaviones estadounidenses. Estos volaban sobre la velocidad del sonido para evadir mejor las defensas del portaaviones, que incluyen misiles aire-aire disparados por aviones de combate, misiles tierra-aire y sistemas de armamento Gatling-cannon  Close-in , o CIWS. También fueron más grandes para aumentar la probabilidad de lograr una muerte en un golpe.

Ramjets se usaron para mantener altas velocidades en largas distancias. Un ramjet usa aire entrante a altas velocidades para lograr la compresión en lugar de usar un compresor, ahorrando combustible. Sin embargo, un ramjet necesita un impulso de otra fuente para ayudarlo a lograr ese flujo de aire en primer lugar. En el caso del BrahMos, un cohete proporciona la aceleración inicial antes de que el ramjet tome el control.

El BrahMos es en realidad un poco más rápido en Mach 2.8 que en el P-800. También pesa el  doble  que un Tomahawk, con seis mil libras.

La combinación del doble de peso y la velocidad cuatro veces mayor que un Tomahawk da como resultado una energía cinética mucho mayor cuando se golpea el objetivo. A pesar de tener una ojiva más pequeña, los efectos sobre el impacto son  devastadores .

Y lo que es más importante, la capacidad del BrahMos de mantener velocidades supersónicas mientras roza a baja altura hace que sea muy difícil de detectar e interceptar. Para colmo, el BrahMos realiza una   "maniobra en S" evasiva poco antes del impacto, lo que dificulta disparar a corta distancia.

Una nave moderna atacada por los BrahMos podría responder con defensas en capas para derribar los misiles: misiles antiaéreos de corto y mediano alcance y CIWS de corto alcance. Pero un ataque efectivo involucraría disparar misiles múltiples para abrumar estas contramedidas defensivas.

Si el ataque se lanza dentro de los 120 kilómetros del objetivo, puede deslizarse a una altura muy baja todo el camino hasta el objetivo. Si bien los misiles pueden detectarse con anterioridad si se benefician de las aeronaves AWAC, un barco probablemente detectaría un misil desnatado en el mar a una distancia de solo treinta kilómetros, lo que le daría al buque solo un intervalo de treinta segundos para responder. Un  intrigante análisis  sostiene que un destructor de la clase Arleigh Burke de los EE. UU., Con sus defensas antiaéreas estratificadas, no podría manejar más de doce misiles BrahMos a la vez y que un grupo de batalla de portaaviones estaría saturado por más de sesenta y cuatro.

Por supuesto, aunque India tiene algunos recuerdos desagradables de un encuentro con un grupo de transportistas de EE. UU.  En el pasado,  probablemente tengan un enemigo diferente en mente.

En cualquier caso, el BrahMos tiene una gran limitación ...

El Régimen de Control de Tecnología de Misiles

El BrahMos tiene un alcance relativamente corto, solo 190 millas (290 kilómetros), a la mitad del alcance del misil Oniks ruso. Esto significa que las plataformas de lanzamiento de BrahMos necesitan estar relativamente cerca de sus objetivos, potencialmente dentro de los rangos en los que pueden detectarse y dispararse.

Esto fue hecho a propósito para cumplir con el  Régimen de Control de Tecnología de Misiles  (MTCR), una asociación de treinta y cinco países que restringe la exportación de misiles cruceros con rangos de más de trescientos kilómetros. Rusia es miembro de la asociación, y precisamente este 28 de junio, India se  adhirió  a la membresía. Y aquí entramos en una estrategia geopolítica interesante.

China no es   miembro del régimen, pero apreciaría mucho la posibilidad de comerciar en el mercado. India, por otro lado, desea unirse al  Grupo de Proveedores Nucleares  que regula qué tecnologías nucleares están permitidas para el comercio. Pero China bloqueó su acceso en junio de este año.

Al adherirse al MTCR, India obtuvo acceso a él, y ahora espera usar ese acceso como ventaja frente a China. En teoría, podrían organizar una quid pro quo negociando la membresía del NSG indio para la admisión de China al MTCR. Si esto funcionará de esa manera queda por verse.

Múltiples objetivos para múltiples lanzadores. 

El BrahMos no es solo un arma antinavio, sino que también puede atacar objetivos terrestres, y es ideal para ataques de precisión contra instalaciones fijas como radares, centros de comando, bases aéreas y baterías de misiles enemigos. También puede llevar potencialmente una ojiva nuclear de 660 libras, aunque ese no parece ser su principal uso previsto.

Hay bastantes variantes del misil BrahMos diseñado para ser utilizado por las diferentes plataformas de los militares indios contra objetivos terrestres o navales.

Los misiles BrahMos de la Armada de la India utilizan principalmente lanzadores del Sistema de Lanzamiento Vertical de ocho células. Seis de sus fragatas y dos destructores tienen un único lanzador BrahMos, mientras que tres de sus destructores tienen lanzadores gemelos. Se están construyendo más barcos equipados con BrahMos.

La Marina también ha probado con éxito en 2013 una versión de lanzamiento submarino que se espera que entre en servicio en futuros buques. Los BrahMoses lanzados desde submarinos podrían potencialmente lanzarse bastante cerca del objetivo sin ser detectados.

India también ha desarrollado el BrahMos-A, diseñado para ser  lanzado desde sus cazas de ataque Su-30MKI . Encontrar la manera de montar un misil tan pesado en un avión de combate ha llevado años de trabajo; al final, los Su-30 tuvieron que ser especialmente modificados para la tarea. El primer vuelo de prueba se llevó a cabo en junio de este año. India ya solicitó doscientos BrahMos-As, y planea convertir cuarenta Su-30MKI para llevarlos. Esto ofrece otro medio más flexible para entregar los misiles lo suficientemente cerca de sus objetivos previstos.

Por último, hay sistemas Lanzadores autónomos móviles lanzados desde tierra montados en camiones de doce ruedas. Estos están organizados en regimientos de cinco lanzadores con más de 100 misiles. La India está desplegando un cuarto regimiento de misiles en Arunachal Pradesh, según los informes a un costo de más de 4.300 millones de rupias (más de $ 640 millones de dólares).

Esto es lo que ha asustado a los militares chinos, particularmente desde que los nuevos misiles Block III están diseñados para zambullirse en ángulos de setenta grados para alcanzar blancos en las laderas traseras de las montañas. Esto tiene una aplicación obvia contra la frontera fuertemente militarizada del Himalaya con China.

India sigue adelante con el desarrollo de variantes de BrahMos aún más letales. 

Para empezar, algunos informes  implican que  India probó en 2012 una versión con un nuevo sistema de guía satelital y un alcance de quinientos kilómetros. Algunos argumentan que incluso los BrahMos regulares pueden ser capaces de ir más allá de su rango de 290 kilómetros reclamados.

India también presentará próximamente la próxima generación de BrahMos-NG, que es más pequeña (solo tres mil libras) más rápida (Mach 3.5) y más sigilosa (menor sección transversal de radar). Debe ser desplegable desde tierra, mar y aire , incluidos misiles múltiples transportados en aviones de combate de cuarta generación.

Además, la India pronto probará un  misil hipersónico BrahMos II impulsado por scramjet  capaz de pasar a toda velocidad en Mach 7. No hace falta decir que estos serían aún más difíciles de detectar y derribar y permitir a las naves defensoras tan solo unos segundos para reaccionar. Los Estados Unidos acaban de comenzar a desarrollar un misil hipersónico propio.

Rusia, por su parte, ha apreciado el éxito comercial de BrahMos, pero parece tener solo la intención limitada de desplegarlo: podría implementar potencialmente el sistema en las fragatas de clase Gorshkov. Tiene  misiles Zircon más capaces  (se cree que es el modelo para el BrahMos II) en desarrollo y misiles Oniks de mayor alcance que ya están en servicio.

Enfrentamiento sobre el Himalaya y el Mar del Sur de China: 

El BrahMos es una nueva pieza del juego en la relación tensa de la India con China. Las tropas chinas invadieron la frontera himalaya de la India en una guerra de 1962 que todavía se recuerda con amargura en la India. En la última década, las guarniciones fronterizas chinas comenzaron a aumentar rápidamente de tamaño, lo que provocó una escalada similar en el lado indio. La estrecha relación de China con el enemigo histórico de la India, Pakistán, y su desarrollo de base militar en Gwadhar (Pakistán), visto como un intento de rodear a la India, son otra fuente de tensión.

En el otoño de 2014, el presidente chino, Xi Jinping, visitó la India para mejorar las relaciones. Sin embargo, un grupo de tropas fronterizas chinas pareció haber ignorado a los líderes civiles y lanzó un enfrentamiento vergonzoso (aunque afortunadamente no violento)   que ensombreció cualquier progreso realizado.

Los BrahMos no pueden llegar muy lejos dentro de  China. Aunque China está molesta por la presencia del misil BrahMos en su frontera, probablemente debería estar más preocupado de que India anuncie que está  cerca  de un acuerdo para vender el arma a Vietnam.

Basta con decir que las relaciones entre China y Vietnam tienen una historia muy larga y complicada, incluida una guerra en 1979. Recientemente se han enfriado las reclamaciones chinas sobre el Mar del Sur de China. Un punto particularmente bajo llegó con una  expedición petrolera china  en 2014 que comenzó a perforar en aguas reclamadas por vietnamitas, provocando violentas protestas y un enfrentamiento naval.

La armada vietnamita no coincidirá con la flotilla en rápida expansión de China en el corto plazo. Pero los pequeños barcos vietnamitas con misiles BrahMos podrían representar una gran amenaza para el buque militar más grande de China. Por lo tanto, si Vietnam adquiere el arma, esto afectaría el equilibrio de poder en el Pacífico.

Por lo tanto, India puede intentar  cultivar una alianza con Vietnam  para contrarrestar a China.

Otros países interesados ​​en BrahMos son Malasia, Brasil, Chile, Venezuela, Sudáfrica e Indonesia.

Leyendo las Hojas de Té del Misil Cruise 

La política del sistema BrahMos también destaca el potencial limitado de una alianza chino-rusa. Históricamente, Rusia tiene fuertes lazos con India y Vietnam. Su relación con China ha sido más  complicada  (¿se nota cómo sigue apareciendo esa palabra?) Después de un acuerdo energético en 2014, ha habido mucha especulación sobre una alianza chino-rusa basada en una ideología autoritaria compartida y un deseo de contrarrestar a los Estados Unidos. Sin embargo, la venta del misil BrahMos a India y Vietnam ilustra que, si bien Rusia desea mantenerse en buenos términos con los tres países, aún no está comprometida con una alianza con China a expensas de sus intereses económicos o sus propias preocupaciones con sus poderosos Vecino.

¿Qué puede hacer China en respuesta a la amenaza planteada por el misil BrahMos?

¡Sencillo! Puede disminuir el conflicto con India. India es una democracia con todas las desordenadas deliberaciones políticas internas que implica: no se trata de lanzar una invasión sorpresa masiva de los Himalayas. Una desescalada bien administrada no tendría que conllevar un costo político enorme. El ciudadano chino medio probablemente no tenga sentimientos fuertes sobre los límites precisos de la  línea McMahon .

Las disputas sobre las montañas poco pobladas del Himalaya  no deberían  constituir un conflicto de intereses verdaderamente sustantivo entre los dos países, pero se les ha permitido florecer en una competencia militar total. Es obvio que las dos potencias asiáticas son cautelosas entre sí. Pero ambos estarían mejor atendidos por la distensión recíproca, lo que permitiría que los miles de millones gastados en fortificar la frontera se redireccionaran a las necesidades económicas de los dos países.

http://nationalinterest.org

" Con ojos en China, la India puede comprar "desarmado" Drone Guardian de EE.UU."

https://www.ndtv.com/india-news/with-eye-on-china-india-may-buy-unarmed-guardian-drone-from-us-1754437

Durante la visita de James Mattis, secretario de Defensa de Estados Unidos, la venta de 22 vehículos pilotados a distancia por Sea Guardian, una venta de $ 2 mil millones que podría permitir a la marina india adquirir el avión de reconocimiento marítimo más avanzado del mundo.

" Cuando el secretario de Defensa de Estados Unidos, James Mattis, se vaya a Nueva Delhi más tarde hoy, su máxima prioridad será tratar de asegurar que la nueva "gran asociación de defensa" entre India y Estados Unidos sea más que una charla sobre cuestiones estratégicas de interés mutuo . 

En la parte superior de la agenda está la venta de 22 vehículos pilotados remotamente por Sea Guardian, una venta de $ 2 mil millones que podría ver a la marina india adquirir el avión de reconocimiento marítimo más avanzado del mundo. Los altos funcionarios que supervisan el progreso del acuerdo han dicho a NDTV: "Sea Guardian es la prioridad de la agenda del secretario Mattis" y que "la seguridad marítima es de interés común debido a la agresión china con los submarinos en el océano Índico. mensaje diplomático a todos ".

Significativamente, NDTV ha aprendido que mientras los zánganos que India está viendo vendrán desarmados, que son totalmente armamento capaz y vendrá con siete estaciones externas para el transporte de cargas útiles. Esta carga útil podría incluir eventualmente misiles aire-tierra Hellfire actualmente adquiridos por la Fuerza Aérea y el Ejército de la India junto con 22 helicópteros de ataque Apache, construidos en Estados Unidos, la India contrató por primera vez en septiembre de 2015 en un contrato de $ 3 mil millones. En agosto, el gobierno canceló la adquisición del Ejército indio de seis Apaches más que vendrían armados con el mismo misil.

El drone Sea Guardian es capaz de llevar armas.

En diciembre del año pasado, hacia el final del último mandato de Barack Obama como Presidente, el Congreso de Estados Unidos aprobó una enmienda llamada "Fortalecimiento de la Cooperación en Defensa y Seguridad con la India", que finalmente resultó en la designación de India como "principal socio de defensa", una designación reafirmada durante la visita del primer ministro Narendra Modi a los EE.UU. en junio de este año. Si se concluye un acuerdo para los drones, ésta sería la primera venta estadounidense de Sea Guardian a una nación no perteneciente a la OTAN y la primera venta de un sistema extremadamente sensible bajo el estatus de "socio de defensa principal" de la India.

Las aeronaves de patrulla marítima de misión múltiple de Sea Guardian pueden volar sin parar durante 27 horas a una altitud de 50.000 pies. Puede ser pilotado remotamente o operar misiones completamente autónomas. Equipado con un radar marítimo multimodo, el Sea Guardian puede observar el movimiento de buques de guerra y submarinos chinos cuando salen a la superficie.

En los últimos tres años, China ha desplegado submarinos de ataque nuclear en la región del Océano Índico junto con barcos de apoyo a la flota y buques de guerra, aparentemente para luchar contra la piratería frente a las costas de Somalia. La Marina de la India cree que la presencia china en estas aguas tiene menos que ver con la lucha contra los piratas somalíes ligeramente armados y más con los elaborados planes de Pekín para rodear estratégicamente a la India estableciendo puertos e instalaciones militares en la región del Océano Índico, centro logístico en Djibouti en el Cuerno de África.

A principios de este año, el Comandante del Almirante Harry Harris, comandante del Comando de los Estados Unidos, dijo que no había nada que impidiera que un grupo de batalla de portaaviones chino navegara hacia el Océano Índico en cualquier momento. Según el almirante, "creo que la India debería estar preocupada por el aumento de la influencia china, si crees que hay sólo una cantidad limitada de influencia en la región, entonces cualquier influencia que China tenga es influencia que la India no tiene".

Al detectar el movimiento de buques de guerra chinos a través de su área de interés, la marina de guerra india ha confiado pesadamente en su flota de Boeing P8-I hecha en Estados Unidos los jets de guerra anti-submarinos. El Sea Guardian está diseñado para trabajar con el P8-I y puede compartir información a través de un datalink. Significativamente, tanto el P8 como el Sea Guardian podrían compartir datos tácticos (como la ubicación de buques bajo vigilancia) con las plataformas estadounidenses en tiempo real si la India firmara el Acuerdo de Compatibilidad y Seguridad de las Comunicaciones (COMCASA). COMCASA permite el intercambio seguro de información militar entre los países socios militares de EE.UU.

Según el Dr. Vivek Lal, director ejecutivo de General Atomics, que construye el Sea Guardian, la voluntad de los Estados Unidos de vender el Sea Guardian es un claro indicador de la voluntad de Washington de transferir parte de su tecnología militar más sensible a Nueva Delhi. "No sólo esta plataforma mejorará las capacidades de la India en las áreas de sensibilización y seguridad en el ámbito marítimo, sino que la interoperabilidad entre ambos socios estratégicos contribuirá a la seguridad en toda la región", dijo Lal, reconocido por la Universidad de Cambridge como uno de los mejores científicos del mundo del siglo XX.

El interés de la India por los drones estadounidenses no termina con el Sea Guardian. En abril de este año, la Fuerza Aérea de la India escribió al gobierno de los Estados Unidos en busca de la posibilidad de adquirir el aviador armado más avanzado del Vengador, una Aeronave Piloto Remoto de alta velocidad y multi-misión que puede llevar a cabo " mar." Los grupos de Vengadores, que pueden volar a más de 740 kilómetros por hora, pueden ser desplegados para "enjambre" de las posiciones enemigas mediante abrumadoras defensas por sus números. , el "siguiente paso después de esto es de 5 escuadrones de Vengadores para la IAF para los que la IAF ha escrito una carta de solicitud al gobierno de EE.UU .." Un acuerdo para los Vengadores, que podría valer un informe de $ 8 mil millones "

Los aviones equipados con aviones Jet Avenger pueden utilizarse para ataques de "enjambre".

El Secretario de Defensa de Estados Unidos estará en Nueva Delhi entre el 26 de septiembre y el 28 de septiembre. Participará en una ceremonia de colocación de coronas en la Puerta de la India y se reunirá con el Primer Ministro Modi y el Ministro de Defensa Nirmala Sitharaman. Según el Departamento de Defensa de Estados Unidos, "La secretaria hará hincapié en que los Estados Unidos ven a la India como un socio valioso e influyente, con amplios intereses mutuos que se extienden mucho más allá del sur de Asia"." https://www.ndtv.com/india-news/with-eye-on-china-india-may-buy-unarmed-guardian-drone-from-us-1754437