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miércoles, 11 de septiembre de 2019

Ejercicios Defender 2020 contaran con 20.000 soldados USA en Polonia

El año que viene en Polonia ejercerá 20 mil.  Soldados americanos

En dichos ejercicios también se contara con 6.000 vehículos, 1.500 de ellos blindados a oruga, así como unos 2.500 contenedores, correspondientes a 3 Brigadas de Combate y dos de seguridad; Estas fuerzas serán transferidas a Polonia por ferrocarril y mar: se prevén 90 transportes ferroviarios y 20 transportes marítimos, despliegue de medios que durara de marzo a agosto.

sábado, 23 de marzo de 2019

A 20 años de la Operacion Allied Force, 24 de marzo de 1999.

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Considerada como la primera guerra o campaña ganada exclusivamente por operaciones aéreas  y haciendo honor a la doctrina “Douhet-Mitchell”, Allied Force no fue necesariamente la primera operación  de la OTAN como organización, pero si su primera “Guerra” planificada y ejecutada de forma independiente de la ONU. 

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El argumento esgrimido para llevar a cabo tal acción viene respaldado por los abusos del presidente Slobodan Milosevic, sus Fuerzas Armadas y los cuerpos paramilitares serbo-kosovares armados por dicho gobierno, contra la población albano – kosovar de origen musulmán que fue escalando en gravedad durante los años 90 con punto álgido en el año 1998 por la creciente ola de refugiados empujados por la violencia étnica y la guerra abierta entre las fuerzas de insurgencia  UCK y las fuerzas de Serbia y Montenegro.

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Para octubre de 1998 el negociador estadounidense Richard Holbrooke logro que se desplegase un equipo de supervisión de alto al fuego llamado Fuerza de Verificación de Kosovo (KVM), protegidos por una Fuerza de Extracción de la OTAN sita en Macedonia compuesta por tropas británicas, alemanas, holandesas con CH-47D, italianas con Agusta A-129 y AB.212 y francesas con SA.330 Puma y Gazelle. 

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Este alto al fuego duro poco y se reiniciaron los combates, en pocas semanas se convocó una conferencia internacional multilateral y a pesar de que se esperaba que los dirigentes serbios cediesen a las presiones y aceptasen firmar un acuerdo de paz. 

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Por su parte la OTAN empezó a reforzar sus efectivos aéreos en enero de 1999, cuando llegaron 12 A-10 del 81ª TFW,


6 F-16CJ del 22º TFS, un nuevo contingente de EA-6B del USMC

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 y KC-135 de la ANG Misissipi. El 21 de Febrero llegaron 12 F-117 de Holloman, en un vuelo directo de 14 horas reabastecidos 18 veces por tres grupos de KC-135.

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En base de Aviano funcionaba el Ala expedicionaria 31ª, en apoyo a la misión SFOR  y previo al conflicto acogía a Seis CF-18 canadienses del Ala 3 de Bagotville (Quebec), 

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cinco F-15E del 492º TFS /48ª TFW, cuatro EC-130E ABCCC del 42º Escuadrón de Mando y Control de Davis Monthan, tres E-3D RAF del Escuadrón 8, 

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Cuatro EA-6B, tres F-16 portugueses, Cuatro F-18 y un KC-130 español. Este destacamente realizo 887 misiones sobre Bosnia entre el 20 de junio de 1998 y el 31 de diciembre de 1998.

En febrero de 1999, arribaron ocho B-52 armados con AGM-86 con base en Faiford. Se desplegaron 25 KC-135 y 4 KC-10A cisternas entre las bases de Sigonella, Morón,  y Midelnhall que se sumaban a las existencias previas en el teatro.



A principios de marzo, se había preparado un proyecto conocido como los Acuerdos de Rambouillet , que pedía el restablecimiento de la autonomía de Kosovo y el despliegue de una Fuerza de Paz de la OTAN.  La delegación yugoslava consideró que los términos eran inaceptables y se negó a firmar el borrador, tras esta ruptura de las conversaciones de paz en París durante la tercera semana de marzo, la OTAN autorizo el inicio de la Operación Allied Force. 

Objetivos políticos de la Campaña aérea

Los Objetivos políticos de la Campaña aérea eran los siguientes:

• Cesación de toda actividad militar, violencia y represión.
• Retirada de Kosovo de personal militar, policial y paramilitar.
• Establecimiento de una Fuerza Internacional de Paz en Kosovo.
• Retorno incondicional y seguro de todos los desplazados y refugiados.
• El acceso sin trabas a la ayuda humanitaria.
• Establecimiento de un acuerdo político en Kosovo. De conformidad con el derecho internacional y la carta de la ONU.

Objetivos militares de la Campaña aérea.

Esta operación se planifico en base a tres fases; la fase uno tenía como finalidad la degradación de los IADS yugoslavos, en la fase dos buscaba degradar progresivamente al ejército yugoslavo y a las unidades especiales de la policía paramilitar del  Ministerio del Interior, mediante ataques contra instalaciones logísticas, rutas de abastecimiento (La fase dos debía estar limitada a objetivos al sur del paralelo 44) y, por último contra las tropas desplegadas, la fase tres tenía como objetivo extender el alcance geográfico de objetivos de la fase dos. El plan tenía carácter secuencial y los líderes políticos y los estados mayores de la OTAN no preveían que las fases dos y tres se ejecutasen antes que las defensas aéreas yugoslavas hubiesen sido machacadas durante mucho tiempo.

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Los líderes políticos de Washington y  de la OTAN estaban convencidos de que Milosevic cedería a las demandas después de unos pocos días de bombardeo. Sólo se autorizó una lista de 50 objetivos, y con un mínimo de víctimas civiles. Por ejemplo, sólo podían atacarse acuartelamientos vacíos y emplazamientos de comunicaciones o de radar operados a distancia. Este iba a ser un caso clásico del empleo de la fuerza militar para enviar advertencias políticas. Algunos militares occidentales compararon la operación con la estrategia utilizada en la operación Rolling Thunder. 

 
El Secretario General de la OTAN Javier Solana, dio la orden de inicio de Allied Force el 23 de marzo y la misma arranco a las 20:00 horas (hora local), del 24 de Marzo, con una salva de misiles de crucero lanzados desde el mar y desde el aire disparados desde los B-52 de la USAF, buques de la US Navy y un SSN de la Royal Navy que navegaban en aguas del Adriático, asi como 400 aviones de 13 paises, entre ellos 3 F/A-18 del Destacamento Icaro.

bgm rgm-109 tomahawk ataque terrestre misil tlam us navy 14

La retransmisión en Directo por CNN del despegue de los B-52 desde Faiford durante la mañana del día 24 dio a la IADS yugoslava una alerta más precisa si cabe, de que el ataque aliado estaba en camino. Los bombarderos partieron a las 10:45 horas, y una vez en el mediterráneo y tras la comprobación de que todos los sistemas funcionaban, dos de los aviones de reserva regresaron a Inglaterra. El armado de los misiles tuvo lugar a las 15:00 horas, es decir, con cuatro horas de anticipación al horario previsto.  A las 17:00, y a 750 km de Serbia, se recibió la aprobación de lanzamiento por parte de un buque de la US Navy próximo a la costa italiana, con la palabra clave “Rock and Roll” y fueron despedidos 27 misiles de 30 disponibles por que tres fueron descartados por fallos electrónicos. Al mismo tiempo se lanzaron 55 TLAM desde el Crucero Philippine Sea, el Destructor USS González,  y el SSN Miami de la US Navy, así como desde el SSN Splendid de la Royal Navy desplegados en el Adriático. 

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Ese día también volaron dos B-2 con 16 de las nuevas JDAM GBU-32 (MK-84) cada uno desde Whiteman AFB (Missouri) con vuelo de ida y vuelta, con duración de 30 horas.

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Los objetivos alcanzados la primera jornada fueron una base aérea,  una planta de fabricación de aviones, y diversos objetivos alrededor de Pristina la capital de Kosovo, así como muchas otras localidades y bases repartidas en Serbia y Montenegro. Desde Aviano despegaron más de la mitad de los 66 aviones empleados (uno cada 80 segundos), de ellos fueron 24 F-16 los primeros en despegar, seguidos por los F-18 canadienses y españoles así como por 10 F-117 y algunos A-10 y EA-6B, un EC-130 EW y uno ABCCC, todos los aviones regresaron a la base cuatro horas después. También fueron alcanzados sólo 23 emplazamientos de defensa aérea situados en toda Yugoslavia, ya que  tras la ruptura de las conversaciones de paz, las defensas yugoslavas llevaban ya varios días en estado de máxima alerta y los efectivos más  importantes, como los aviones de caza, los SAM, artillería de campaña y vehículos acorazados habían sido trasladados fuera de sus bases y dispersados en el campo. 

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Los primeros ataques con misiles de crucero consiguieron dañar las defensas aéreas, aunque no lograron dejarlas fuera de combate, y de esta manera pudieron despegar cuatro MiG-29 para interceptar a las oleadas de aviones de la OTAN. Cuando el grupo de ataque  de la OTAN se acercaba a la capital Yugoslava, un E-3A  transmitió a los F-16 holandeses y F-15C de la USAF el vector para interceptarlos, simultáneamente un Nimrod MR.1 dela RAF identifico positivamente a los MiG-29 como hostiles, autorizando a los cazas a entrar en combate. Tres de los MiG fueron derribados y una de esas victorias fue reclamada por el 322º Escuadrón de la Real Fuerza Aérea holandesa. 

lunes, 11 de marzo de 2019

Genesis Exploratoria : a 20 Años de la Operacion Allied Force, marzo 1999.

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La desintegración de la República Federal Socialista de Yugoslavia a principios de los años 90 estímulo a Kosovo a iniciar unos tímidos intentos de autonomía o independencia con una resistencia pasiva contra la dirigencia serbia durante varios años.  Para la primavera de 1998, una serie de violentos choques entre las fuerzas paramilitares de seguridad serbias y miembros de un grupo clandestino conocido como ejército de liberación de Kosovo (UCK) provocó una paulatina escalada de la violencia, que llevó a la provincia hasta el borde de la guerra abierta, aunque para octubre de 1998 Richard Holbrooke (Negociador USA) logro que se desplegase un equipo de supervisión de alto al fuego llamado Fuerza de Verificación de Kosovo (KVM), protegidos por una Fuerza de Extracción de la OTAN sita en Macedonia compuesta por tropas británicas, alemanas, holandesas con CH-47D, italianas con Agusta A-129 y AB.212 y francesas con SA.330 Puma y Gazelle.
Agusta A-129 ejercito italiano (Foto referencial)

D-662 Realidad aérea de los Países Bajos Boeing CH-47D Chinook fotografiado en Eindhoven (EIN / EHEH) por Thom Zalm
CH-47D holandes (Foto referencial)
Hélicoptère SA330 Puma ALAT
SA.330 Puma ALAT (Foto referencial)


A pesar de todo este despliegue el alto al fuego nunca fue respetado, por lo que las fuerzas aéreas de la OTAN recibieron la orden de entrar en Acción. Se esperaba que los dirigentes serbios cediesen a las presiones y aceptasen firmar un acuerdo de paz. La OTAN empezó a reforzar sus efectivos aéreos en febrero de 1999 con la llegada de ocho B-52 armados con AGM-86 con base en Faiford. A la base de Aviano, en Italia, fueron enviados una docena de cazas F-117A  Nighthawk junto con un contingente EA-6B de EA-6B Prowler. Se desplegaron 25 KC-135 y 4 KC-10A cisternas entre las bases de Sigonella, Morón,  y Midelnhall que se sumaban a las existencias previas en el teatro (Derivadas de las Campañas Deny Flight, Fuerza Deliberada e IFOR).

AGM-86 Air-Launched Cruise Missile [ALCM] United States Nuclear Forces
LosB-52H empezaron a llegar a Faiford en Febrero de 1999, armados con misiles AGM-86C en el que fue el bautismo de fuego del arma, con una version de ojiva convencional y refuerzo de navegacion GPS (Foto referencial)
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F-117A Nighthawk, a pesar de su sorprendente perdida a las pocas horas de la operacion fue en activo de entrega de armas inteligentes muy usado y reforzado a mitad de la campaña (Foto referencial).


El segundo contingente en importancia de aeronaves supresoras de IADS, donde su presencia o ausencia determinaba la seguridad y exito de una mision, tal como se vio reflejado en el caso del derribo del "Vega 31".
La flota aérea (inicial) se componía de 250 aviones OTAN, de ellos 200 de la USAF bajo el control del Centro Combinado de Operaciones Aéreas ubicado en Dal Molin, cerca de Vicenza, Italia. El jefe del Componente aéreo, el Teniente General USAF Mike Short, fue el encargado de dirigir la acumulación de fuerzas desde su cuartel general de Nápoles. Este comando en Nápoles tenía conexión SATCOM con todas las bases aéreas asociadas con la operación, con todos los activos de reconocimiento, los E-3A y los satélites de reconocimiento. Se estableció una estrecha colaboración con los observadores de la KVM que estaban sobre el Terreno en Kosovo y que ayudo a recolectar inteligencia para los equipos de planeamiento de objetivos del Centro Combinado de Operaciones Aéreas.

Tomado de : Ases y Leyendas 52-La Guerra Aerea Sobre los Balcanes

martes, 5 de marzo de 2019

MV-22 y A-10A en integracion creciente de paquetes CSAR

Desde finales del año 2018 elementos de la USAF y del USMC han estado operando ejercicios de manera conjunta al integrar en paquetes de mision experimental Aviones CAS A-10A Warthog y Convertiplanos MV-22 Osprey pensando en sacar máximo partido de las capacidades CSAR de los segundos y funciones de escolta armada de los primeros.


La ultimam vez que esto sucedio fue  en febrero pasado cuando aviones A-10 de la 442ª Ala de Caza de Whiteman AFB (A-10A/OA-10A) estuvieron participando en el ejercicio Tropical Koa Agile Combat Employment, en la Isla de Hawaii, junto a los MV-22 Osprey del 268º VMM Escuadrón Medio convertiplano de los Marines  y los AH-1Z Viper y UH-1Y Venom  del 367º Escuadrón de Helicopteros Ligeros de Ataque.

El vuelo de los Osprey con los Warthogs tiene sentido por la similitud de prestaciones de ambos sistemas, por lo que estos ejercicios buscan desarrollar la mayor simbiosis y cohesión posible en misiones CSAR conjuntas.

martes, 16 de octubre de 2018

Ejercicios conjuntos británico-omanies Saif Sareea 3

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Saif Sareea 3 son unos ejercicios conjuntos entre el sultanato de Omán y las FFAA inglesas que se esta llevando a cabo actualmente desde el 1º de octubre hasta principios de noviembre, coincidiendo para los británicos con la realización de Trident Juncture 2018.

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Aproximadamente cada 15 años, Saif Sareea tiene como objetivo fortalecer la relación militar de larga data y estrecha entre las dos naciones.

El evento de este año también pondrá a prueba la nueva base de apoyo logístico conjunto del Reino Unido en Duqm en Omán. A esta base llegaron las 7.000 toneladas de material logistico y de combate a bordo de los Buques RO-RO

HMS Albion

El componente naval incluye al LPD HMS Albion, el RFA Lyme Bay y el Ferry militar MV Anvil Punto, los cazaminas HMS Blyth y HMS Ledbury y el buque de apoyo Logístico RFA Cardigan Bay.

Los recursos aéreos involucrados en el ejercicio incluirán los helicópteros Merlin, Chinook, Wildcat y Apache de Joint Helicopter Command, los aviones de combate Eurofighter Typhoon de la RAF y los aviones E-3D Sentry, además de los F-16 Fighting Falcon desplegado por Omán.

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Las fuerzas terrestres se entrenarán en Omán y las fuerzas navales en las aguas omaníes e internacionales cercanas. Las fuerzas aéreas de los dos países operarán durante todo el apoyo.Unos 5.500 efectivos militares británicos regulares y de reserva participan junto a más de 60.000 omaníes de las Fuerzas Armadas del Sultán.

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El envío del equipo británico para el ejercicio es coordinado y entregado por el Comando de Fuerzas Conjuntas ( JFC ), que coordinará el transporte marítimo y aéreo. La movilizacion y descarga de los equipos en tierra corre a cargo del 17º Regimiento Marítimo y Portuario, del Royal Logistics Corps.

Challenger Armoured Repair and Recovery Vehicle being transported from the Port to the Joint Logistics Support Base in Duqm.

El traslado de material terrestre comprende mas de 200 vehículos del 1er Regimiento Mercian de Buldford, el 22º Regimiento de los Ingenieros Reales, el Real Regimiento Acorazado, unidades de la 40ª Brigada de Comandos de los Royal Marines y Helicopteros del Comando conjunto, con 5.500 efectivos. 

A Warrior Armoured Fighting Vehicle disembarks from the UK ‘ro-ro’ ship in Duqm.




jueves, 11 de octubre de 2018

US Army; Equipos de Fuego Multidominio

Los Equipos de Fuego Multidominio es la implementacion conjunta en combate de equipos de fuego terrestres, navales, aéreos, ciberespacio, defensa aérea y artillería entre otros que maniobran juntos, complementándose mutuamente la capacidades de cada rama, sacando mejor partido de debilidades y potencialidades de cada área, para abrumar a un enemigo de primer orden.

El Sistema de Cohetes de Artillería de Alta Movilidad (HIMARS) se dispara desde la cubierta de vuelo del buque de embarque anfibio de San Antonio clase USS Anchorage (LPD 23) el 22 de octubre de 2017, durante Dawn Blitz 2017. (MC2 Matthew Dickinson)

La inauguracion de este concepto se aplico ya durante los ejercicios Dawn Blitz en Octubre de 2017 cuando un MLRS HIMARS realizo fuegos de apoyo a tierra desde la cubierta del USS Anchorage LPD-23. Los HIMARS atacaron un objetivo terrestre no identificado desde una distancia de 70 kilómetros, usando un Sistema de cohete de lanzamiento múltiple guiado Unitary, o GMLRS-U.

martes, 9 de octubre de 2018

Ejercicio Marítimo Japón-India (JIMEX) -2018

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El pasado domingo 7  de octubre, arranco dicho ejercicio conjunto Indo-japones con un Destructor de la Clase Izumo y un Destructor DDG por parte del JMSDF bajo el control del contraalmirante Tatsuya Fukada, Comandante de la 4ª Flotilla de escoltas.

La Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa (JMSDF, por sus siglas en inglés) envía a Kaga a su llegada a Visakhapatnam el domingo.

Por la Armada india participan la Fragata INS Satpura, la Corbeta ASW INS Kadmatt, la corbeta misilística INS Shakti, el petrolero de la flota, un SSK, aviones P-8 Poseidon y helicópteros.

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Los ejercicios duraran 8 días y comprenden una Fase en Puerto del 7 al 10 de octubre incluirá interacciones profesionales y sociales entre las tripulaciones del barco, intercambios deportivos y la planificación operativa de la fase marítima; Una Fase en alta mar incluira Ejercicios ASW, Simulacros VBSS, Disparos con Armas, Operaciones de Helicópteros y operaciones coordinadas en escenarios de amenazas ASW/AAW .

martes, 21 de agosto de 2018

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