USS Carl Vinson CVN70 navega hacia el Oceano pacífico Para proyeccion de Poder: Fotos.

Las fotos corresponden a la navegacion en ruta hacia sus zonas de patrulla.

Los B-2 completaron su primer despliegue en Hickman AFB

Tres bombarderos B-2 Spirit y 200 aviadores y personal de servicio  Completaron su primer despliegue en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam, Hawai, en apoyo del despliegue de la Fuerza de Tarea de Bombarderos del Comando Estratégico de los EE. UU.

Este despliegue difiere de las misiones rotacionales regulares  a lo largo del Indo-Pacícfico. A pesar del despliegue que tuvo lugar en medio de la temporada de huracanes, los pilotos B-2 lograron cientos de salidas locales y de larga duración y entrenamiento regional. Cada misión se centró en mostrar la capacidad flexible de ataque global del bombardero.

El despliegue se vio acompañado de 199º Escuadrón de F-22 de la Guardia Aerea Nacional en misiones de escolta y del 203º Escuadrón de Reabastecimiento de KC-135R.

En tierra se práctico el Reabastecimiento en Caliente para mejorar el tiempo de permanencia en el aire de las aeronaves, asi como la carga de bombas inertes de 500 libras BDU-50. Este tipo de actividades ayudo a recopilar información de lo que se necesita en este tipo de despliegues a bases improvisadas alrededor del mundo.

http://www.airrecognition.com/index.

Vuelo Conjunto de Dos "Stratofortress" con Dos "Poseidon" en el Mar de China

Dos bombarderos Stratofortress B-52H de la USAF  pertenecientes al 96º EBS Escuadrón de bombarderos expedicionarios , participaron en una misión conjunta de entrenamiento con dos aviones P-8A Poseidon de la US Navy. Asignados a respectivamente a los Escuadrones de patrulla (VP) 45 y VP-4, en las cercanías de Japón sobre el Mar Oriental de China, 1 de agosto pasado.

Esto marca la segunda integración conjunta de fuerzas en la misma cantidad de semanas para el 96º  EBS, desplegada rotacionalmente en  Andersen AFB, en Guam, Barksdale AFB, en Luisiana.

http://www.cpf.navy.mil/news.aspx/110548

Ejercicios RIMPAC 2018, Capacitacion en Asistencia Humanitaria

Fase de "Capacitación en asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre" (humanitarian assistance / disaster relief o HA/DR), en RIMPAC 2018.

Justitificación de las Operaciones FONOP de la US Navy en el Mar de China Meridional

Las operaciones de "Libertad de Navegación" o FONOP ( por su Acrónimo en Ingles), es un tipo de operaciones  no ofensivas en tiempo de Paz que viene impulsando la US Navy desde la segunda mitad del Siglo XX, en este caso para impugnar la afirmación de Beijing,  de que tiene la autoridad para restringir la navegación internacional alrededor de las islas artificiales que ocupa en el Mar del Sur de China y en el cual tiene instalaciones militares. 

Las autoridades estadounidense han indicado que ya que sus barcos estaban atraviesan lo que tradicionalmente ha sido un espacio acuático internacional, citando fallos de tribunales internacionales basados ​​en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar o CNUDM. En el año de 2016 esta dictamino que, entre otras cosas, los reclamos de China "exceden los límites geográficos y sustantivos de los derechos marítimos de China". Beijing rechazó el fallo, con el periódico del Partido Comunista,  diciendo que el país "no lo reconocería". ni lo aceptaría ".

https://www.defensenews.com

https://es.wikipedia.org

Aviones F-15 y F-22 de Kadena AFB fueron evacuados a Yokota por la llegada del Tifon Maria

 

Los aviones de combate F-15 y F-22 de la Fuerza Aérea estadounidense con tripulaciones de la Base Aérea de Kadena llegaron a la base aérea de Yokota en busca de refugio contra el tifón María.

Mas informacion en: https://defence-blog.com/aviation/f-15-f-22

El Pentágono promete más operaciones de libertad de navegación en el mar del sur de China

Funcionarios del Pentágono no tienen planes de dejar de enviar naves de guerra a navergar en los limites territoriales de las islas artificiales que China construyó en el Mar de China Meridional, dijo el jueves el Teniente General Kenneth McKenzie, director del Estado Mayor Conjunto.

"Vamos a seguir llevando a cabo operaciones de libertad de navegación según lo permite el derecho internacional y vamos a continuar haciendo las cosas que estamos haciendo", dijo McKenzie durante la sesión informativa semanal en la cámara del Pentágono.

McKenzie respondía a preguntas de los medios sobre la operación de libertad de navegación del fin de semana pasado , cuando el crucero de misiles guiados Ticonderoga USS  Antietam  (CG-54) y el destructor clase Arleigh Burke, USS  Higgins  (DDG-76) condujeron un FONOP derca de la cadena de islas del Paracelso.

Cuando los miembros del cuerpo de prensa le preguntaron a los planificadores militares estadounidenses sobre una posible amenaza a largo plazo para la navegación del edificio de la isla del Mar del Sur de China, McKenzie hizo referencia a la estrategia estadounidense de salto de islas empleada en la Segunda Guerra Mundial para repeler el avance del ejército .

"Es... un hecho que tenemos mucha experiencia en la Segunda Guerra Mundial maniobrando entre islas pequeñas que están aisladas. Esa es una competencia central de las FFAA de  EE. UU. Que hemos hecho antes ", dijo McKenzie.......

Vía : https://news.usni.org/2018/05/31/34016

Los bombarderos B-52H realizan misiones de entrenamiento en Alaska, Hawaii

Bombarderos B-52H de la USAF con base rotacional en Guam realizaron Ejercicios de presencia Continua de Bombarderos (CBP) en Alaska y Hawai en el marco de las maniobras Red Flag 18-1.

Estas misiones de rutina mejoran la preparación de las fuerzas estadounidenses. 

Las misiones CBP del Comando del Pacífico de los EE. UU., Que se han empleado de manera rutinaria desde marzo de 2004, están de acuerdo con el derecho internacional.

http://www.andersen.af.mil/News/

Aviones B-52 del PACAF volaron sobre el Mar de China Meridional a finales de abril

Los bombarderos Stratofortress B-52 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Volaron el martes a una misión de entrenamiento sobre el Mar del Sur de China, según el ejército estadounidense.

Los atacantes despegaron de la Base de Andersen en la isla de Guam según un comunicado de las Fuerzas Aéreas del Pacífico de Estados Unidos, que supervisa las operaciones aéreas en la región. El vuelo también incluyó entrenamiento adicional con aviones F-15 Strike Eagle en las cercanías de Okinawa, Japón. La misión de entrenamiento fue parte de la rutina de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos "Continuous Bomber Presence" en la región.

Un oficial de al USAF dijo a CNN que los dos bombarderos  volaron entre dos Arrecifes reclamados por los chinos en las Islas Spratly, afirmaciones que los vecinos de China y el gobierno de Estados Unidos no reconocen. China ha utilizado estas características geográficas en Spratlys para construir islas artificiales, algunas de las cuales ha equipado con instalaciones militares.

Los funcionarios le dijeron a CNN que los militares chinos no interceptaron el avión estadounidense durante su misión.

Vía : https://edition.cnn.com

China; Despliegue Armas A2/AD en las Islas artificiales

Según informes de inteligencia,  el 2 de mayo de 2018 China desplego en el areccife de Fiery Cross, Mischief, y Subi una cantidad no especificada de misiles SAM HQ-9B y de crucero YJ-12B



El despliegue de misiles de largo alcance de China a sus islas artificiales en el disputado Mar de China Meridional consolidara y mejorara aún más el control físico del país sobre la región y complicaría aún más el movimiento de activos militares estadounidenses a través del área, según un experto en seguridad marítima.

Mapa que muestra los puestos avanzados del Gigante asiatico en el Mar de Sur de China

Anteriormente, un vocero anónimo del Pentágono había comentado a una cadena de televisión de EEUU que las últimas incorporaciones de China "solo servirán para aumentar las tensiones y crear una mayor desconfianza entre [otros] demandantes" en el Mar del Sur de China, pero eso está suavizando las cosas. Si los detalles específicos son ciertos, la adición de los HQ-9B y YJ-12B representaría un desafío significativo para cualquier fuerza militar que intente operar en el área durante una crisis.



Se reporta que las armas desplegas fueron SAM HQ-9  y SSM YJ-12. Los despliegues informados se producen después de que el mes pasado un informe del Wall Street Journal informara que el ejército chino usaba equipos de guerra electrónica instalados en las islas para atascar aviones de la Armada de los EE. UU. Que operaban sobre el espacio aéreo internacional en el Mar Meridional de China.

Sistemas de misiles SAM  HQ-9B 

El sistema de misiles SAM de largo alcance, similar en tamaño y capacidad a la serie S-300 de Rusia , el HQ-9 representa una de las armas de defensa aérea más capaces del ejército chino PLA. Según los informes, es capaz de empeñar aviones de combate, incluidos los tripulados y no tripulados de bajo vuelo, así como los misiles de crucero. De acuerdo con Jane , la variante B tiene un buscador de modo dual con radar semiactivo y capacidades de orientación infrarroja, lo que lo hace más flexible contra una variedad de objetivos, y mucho más difícil de derrotar usando contramedidas, este misil tiene un alcance de 190 km.

Misil de crucero antibuque YJ-12B .

El YJ-12B tiene un alcance estimado de 400 km, y es una versión del YJ-12 de lanzamiento aéreo , es un misil de crucero de defensa constera supersónico antibuque. Al menos visualmente, el diseño parece ser un derivado del  Kh-31 de la era soviética .

La nomenclatura B sugiere que esta es una versión mejorada del tipo de lanzamiento terrestre YJ-12A previamente reportado. Ya  que supuestamente capaz de realizar maniobras evasivas para evitar sistemas de defensa cercanos, esta variante podría contar con contramedidas adicionales.

Toda la informacion en : https://www.defensenews.com/naval/

http://www.thedrive.com/the-war-zone/

USS Wasp completa una patrulla histórica en el Indo-Pacífico

 El buque de asalto anfibio USS Wasp (LHD 1) regresó a Sasebo, el 26 de abril, después de casi dos meses de operaciones en el Indo-Pacífico con la 31 ª Unidad Expedicionaria Marítima (MEU).

Wasp realizó, mantuvo y apoyó con éxito las operaciones de vuelo casi a diario del F-35B Lightning II en ese lapso, parte de un primer despliegue operacional del caza furtivo de quinta generación del US Marine Corp......

En el transcurso de la patrulla, la 31 ª Unidad Expedicionaria Marítima (MEU)  y la tripulación del Wasp se entrenaron juntos en una amplia gama de misiones, aprovechando la gran cubierta de vuelo del buque para las fuerzas de infantería de marina, la cubierta del dique para el movimiento de embarcaciones de desembarco y capacidades médicas expansivas para simulacros de respuesta de heridos.

La patrulla culminó con los Marineros y Marines completando con éxito el Ejercicio de Certificación de la MEU (CERTEX). La certificación significaba que el equipo combinado podría llevar a cabo una amplia gama de operaciones, incluidas incursiones en la playa, evacuaciones sin combate, respuesta en masa de víctimas, y la búsqueda y captura de buques de carga.

El apoyo al F-35B demostró la adaptabilidad y resistencia de la tripulación de Wasp que trabajó mano a mano con los mantenedores y pilotos de MEU para agilizar los procesos y garantizar que las operaciones se pudieran llevar a cabo con seguridad.

El Grupo de Ataque Expedicionario Wasp incluyó el buque de desembarco anfibio USS Ashland (LSD 48), el muelle de transporte anfibio USS Green Bay (LPD 20) y dos destructores de misiles guiados con sede en San Diego, el USS Sterett (DDG 104) y el USS Dewey (DDG 105).

Mas detalles en :http://www.cpf.navy.mil

El nuvo CMDTE del Mando del Pacifico desea aumentar la presencia del Comando cerca de China

El Almirante Philip Davidson candidato a ser el próximo jefe de las fuerzas estadounidenses en el Pacífico ha pedido un aumento de las fuerzas estadounidenses de los tres servicios estacionados en la región vital, y agregó que China ahora puede controlar efectivamente el Mar del Sur de China y desafiar la presencia de los Estados Unidos en la región......

El Almirante ha afirmado "que no hay suficientes fuerzas desplegables y de rotación en vanguardia de los tres servicios en el área de responsabilidad de PACOM, o AOR, y que la estructura y presencia actual de la fuerza "no contrarresta eficientemente las amenazas en el Indo-Pacífico".

Señaló específicamente que PACOM solo tiene una cuarta parte de su inteligencia requerida, capacidad de vigilancia y reconocimiento en su AOR, aunque se negó a entrar en más detalles sobre el déficit de ISR, diciendo que "las deficiencias están identificadas y resaltadas en los contactos regulares de PACOM". con el Estado Mayor Conjunto ".

Los requisitos adicionales para el AOR incluyen capacidades mejoradas C3I , así como la "integración de capacidades de munición de largo alcance, alta velocidad, letales, de supervivencia y de precisión en barcos, submarinos, patrulleras, formaciones terrestres, bombarderos y "Esto, combinado con un número robusto de plataformas de quinta generación, cisternas y aviones de transportes necesarios, proporcionará a las fuerzas estadounidenses una ventaja en un entorno denegado a corto plazo", explicó el oficial....

https://www.defensenews.com

La US Navy y el JMSDF realizan maniobras de navegación en el Mar de China Oriental

El Grupo de Ataque Expedicionario del LHD Wasp, con la 31ª Unidad Expedicionaria Marítima embarcada, navegó junto con el  transporte anfibio JS Shimokita (LST 4002) en una formación de despliegue naval bilateral, el 9 de abril.

Las maniobras de navegación se llevaron a cabo como parte de un acuerdo permanente de ambos servicios marítimos para operar en conjunto para demostrar el compromiso con la alianza entre Estados Unidos y Japón y la seguridad de la región.

La coordinación de puntos de encuentro y el uso de señales tácticas universales brindaron oportunidades para desarrollar la comprensión y la interoperabilidad.

Esta fue la primera vez que Wasp había operado con la Fuerza de Autodefensa de Japón desde que llegó a Sasebo, Japón, en enero para reemplazar al USS Bonhomme Richard (LHD 6) como el buque insignia de la Séptima Flota de la Fuerza Anfibia.

"Para el JMSDF, esta es la primera vez para realizar ejercicios con Wasp ESG y 31 MEU. Estoy seguro de que este ejercicio es una experiencia valiosa para JMSDF", dijo el Contraalmirante Tsutomu Shirane, Comandante, comandante de Mine Warfare Force. bienvenido el despliegue de USS Wasp en esta región, y espero que continuemos trabajando junto con Wasp ".

A nivel táctico, los oficiales comandantes de la unidad y el personal expresaron sentimientos sobre el valor de operar juntos.....

Ver mas en : http://www.cpf.navy.mil/news.aspx/130297

LHD-1 Wasp y F-35 en Sasebo, Japon

El buque de asalto anfibio USS Wasp (LHD 1) llegó a Sasebo, Japón, el 14 de enero, completando un viaje de 28,400 millas desde Norfolk, Virginia, que comenzó a fines de agosto.

El USS Wasp, fue objeto de importantes mejoras en la cubierta de vuelo para poder operar continuamente con el F-35B y llegó a Japón para reemplazar al USS Bonhomme Richard (LHD 6) como el buque de asalto anfibio desplegado en la 7ma Flota.

El cambio en la estructura de la fuerza ha sido planeado durante mucho tiempo como parte de un esfuerzo del Departamento de Defensa para posicionar los activos más avanzados y capacitados en apoyo de socios y aliados.

El despliegue del Wasp a Sasebo se produce después de casi dos meses de esfuerzos de ayuda humanitaria luego de dos grandes huracanes en el Caribe y más de dos meses en tránsito por el Atlántico y el Pacífico.

"La llegada de USS Wasp representa un aumento en la capacidad militar y un compromiso con nuestros socios y aliados para la seguridad y la estabilidad en la región", dijo el capitán Colyb Howard, comandante de la nave anfibia. "Operando de manera conjunta con el F-35B Joint Strike Fighter, seguimos listos para ejecutar toda la gama de operaciones militares desde la respuesta a la crisis hasta el socorro en casos de desastre".

El USS Wasp partió de Norfolk el 30 de agosto y fue desviado unos días después al Caribe para ayudar a las Islas Vírgenes de EE. UU. Y Dominica a raíz del huracán Irma. El barco de asalto anfibio luego brindó asistencia a Puerto Rico luego del huracán María, una tormenta de Categoría 5 considerada como el peor desastre natural en la historia de la isla de la Commonwealth estadounidense.

En apoyo de los esfuerzos de socorro, la aeronave Wasp realizó 108 misiones en las Islas Vírgenes de EE. UU. Y Puerto Rico sumando 385 horas de tiempo de vuelo moviendo 1.129 pasajeros en total junto con 26.720 libras de equipo y 1.718.200 libras de diversos artículos de apoyo logístico, incluyendo 328.100 libras de alimentos y agua.


El USS Wasp  y otros barcos anfibios asignados bajo el Grupo de ataque expedicionario 7, el único grupo de ataque expedicionario desplegado en primera línea, se reunio directamente con la 31 ª MEU  Unidad Expedicionaria Marítima como la fuerza de respuesta a crisis de la flota del Pacífico. El F-35B está programado para embarcarse en Wasp cuando el buque de asalto anfibio y MEU se desplieguen en 2018 para la patrulla regional programada regularmente.

http://www.c7f.navy.mil/

Bombarderos B-1B culminan entrenamientos Bilaterales en Asutralia

Dos bombarderos B-1B de la Fuerza Aérea de EE. UU. Llevaron a cabo una misión llamada " Presencia de bombarderos continuos o (CBP) por sus siglas en ingles " al regresar a la Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam, desde la Base Amberley de la RAAF ,  el 3 de diciembre.

Los bombarderos y aproximadamente 70 aviadores de la Fuerza Aérea volaron a la Base Amberley de RAAF a fines de noviembre para entrenar y volar con sus homólogos australianos como parte de la iniciativa de Cooperación Aérea Mejorada (EAC) operada por el Comando del Pacífico de Estados Unidos (USPACOM) y con el apoyo de los Estados Unidos y Australia.

 

Los aspectos más destacados de esta quinta iteración de EAC incluyen: un repostaje aéreo RAAF KC-30A del B-1B; apoyando el ejercicio Lightning Focus de RAAF; y establecer un programa de intercambio de información para aviadores que permita el entrenamiento entre las dos fuerzas aéreas para continuar en RAAF Base Amberley y en otras partes de Australia.

"Nuestros países han estado volando y entrenando juntos durante mucho tiempo", dijo el teniente coronel Mark Kimball, 37º director de operaciones del Escuadrón de Bombas Expedicionario. "EAC nos brinda la oportunidad de entrenar y operar en los extremos más altos del espectro operacional, haciendo que nuestras dos fuerzas aéreas sean mejores y más fuertes".

 

Los aviones RAAF participantes incluyeron el F/A-18F Super Hornet, el E/A-18G Growler y el KC-130 MTT.

"Los Lancers B-1B que participaron en este ejercicio fueron parte del programa EAC, que busca aumentar la interoperabilidad entre Australia y los Estados Unidos", dijo el comodoro de la RAAF Air Mike Kitcher, comandante del Grupo de combate aéreo. "Llevar a cabo estas actividades de vuelo es fundamental para nuestra asociación regional en curso, y proporciona entrenamiento específico de divisas y calificación para nuestra tripulación aérea".

Con su misión de entrenamiento completa en Australia, los B-1B regresaron a Guam, donde se basan como parte del programa CBP de larga duración.

http://www.pacaf.af.mil

La Armada de EE. UU. Se prepara para la guerra aérea en Corea.

El ejercicio de cinco días en curso es notable por la gran cantidad de aviones invisibles que evaden los radares.

La Armada de los EE. UU. Ha desplegado aviones SEAD/EW en Corea del Sur para entrenar para una posible guerra aérea contra Corea del Norte.

Los cinco Growler EA-18G se han unido a más de 200 aviones estadounidenses y surcoreanos y decenas de miles de militares para un juego de guerra anual de cinco días conocido como Vigilant Ace.

Los biplazas EA-18Gs bimotores son responsables de la misión más peligrosa en toda la guerra aérea. Oficialmente llamada "supresión de las defensas aéreas enemigas" o SEAD , la misión consiste en abrir un camino a través de sofisticadas defensas aéreas para que otros aviones puedan atacar con seguridad a sus objetivos.

Los EA-18G llevan sensores para detectar las emisiones de los radares, barquillas ECM para interferir con las funciones de los sensores y misiles de orientación radar para destruirlos. Pero para eliminar las defensas aéreas enemigas, los equipos de Growler tienen que acercarse, y eso los pone en peligro directamente. En Corea del Norte, las tripulaciones se enfrentarían a un creciente arsenal de radares y misiles tierra-aire basados ​​en mortales diseños rusos y chinos.

Los Growlers fabricados por Boeing llegaron durante la primera semana de diciembre a la base aérea de Osan, a unos 80 kilómetros de la frontera con Corea del Norte. Los EA-18G, del escuadrón VAQ-134 con base en el estado de Washington, estaban en medio de una rotación de entrenamiento de seis meses con dos escuadrones de F-16 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que volaban desde una base aérea en Japón.

Dieciocho de los F-16CJ, cuyas tripulaciones también entrenan para destruir las defensas aéreas enemigas, acompañaron a los EA-18G a Corea del Sur para el juego de guerra Vigilant Ace. "Este ejercicio ayudará a identificar deficiencias que soportaría nuestro escuadrón de combate si tuviéramos que trasladarnos a [Corea del Sur] durante un escenario del mundo real", dijo el primer teniente Michael Mayclin, piloto de F-16 con sede en Japón.

El ejercicio Vigilant Ace es notable por la gran cantidad de aviones invisibles que evaden los radares que están participando. Seis F-22 de la Fuerza Aérea, seis F-35A de la Fuerza Aérea y 12 F-35B de la Infantería de Marina están en Corea del Sur para el entrenamiento.

Debido a su forma única y revestimientos de piel especiales que absorben el radar, los aviones de guerra invisibles son más difíciles de detectar para los radares que los aviones de guerra convencionales. Pero a pesar de las afirmaciones del presidente Donald Trump de lo contrario, los F-22 y los F-35 no son "invisibles" para radares u otros sensores. “La historia ha demostrado que hasta el más sigiloso necesita de apoyo de aeronaves EW,” un oficial de la Marina de guerra electrónica dijo a la página web Foxtrot Alfa en 2015.

"Los sistemas de detección de defensa aérea actualmente comercializados por los productores rusos representan un serio desafío potencial para el poder aéreo occidental en muchas partes del mundo en el futuro", advirtió Igor Sutyagin, miembro del Royal United Services Institute en el Reino Unido. un documento de 2014 titulado " The Limits of Stealth. "

Ya en 1985, la CIA advirtió que los sistemas de defensa antiaérea fabricados por los soviéticos, incluido el entonces nuevo radar Flap Lid, "podrían amenazar a los aviones Stealth". No es coincidencia que Corea del Norte utilice una versión mejorada del Flap Lip con su nuevo sistema SAM KN-06, que el líder del país, Kim Jong Un, declaró operativo en mayo.

El KN-06 cuenta con algunas características sorprendentemente modernas para un país cuyas fuerzas armadas aún usan armas en su mayoría desde la década de 1960. "Muchos sospechan que la tecnología fue secretamente suministrada a Corea del Norte por China o Rusia", concluyó el Centro para Estudios Estratégicos e Internacionales con sede en Washington, DC .

CSIS estimó que Pyongyang ya podría poseer más de 100 lanzadores KN-06.

Una posible conexión tecnológica entre Rusia y China y el sistema de defensa aérea de Corea del Norte plantea un desafío enorme para el poder aéreo estadounidense, especialmente las tripulaciones de la Armada EA-18G. "Las cosas van a cambiar mucho más rápido y en una complejidad mucho mayor", dijo el oficial de guerra electrónica a Foxtrot Alpha.

"La amenaza aquí en la península es muy real", dijo el coronel William Betts, comandante de un ala de combate de la Fuerza Aérea en Corea del Sur. "Contrarrestar esa amenaza debe estar en la vanguardia de nuestras mentes".

https://www.thedailybeast.com

Vipers y Lightning juntos por primera vez en la península coreana

El ejercicio VIGILANT ACE 18 está en marcha en la Península Coreana y la base  de los F-16 Fighting Falcons más conocidos como Vipers pertenecientes a la Historica 8ª Ala de Caza Tactica TFW o Wolf Pack, , dan la bienvenida y cobijo al el F-35A Lightning II,  Base Aérea de Kunsan, República de Corea. 

Los Vipers y los Lightning II comenzaron a entrenar lado a lado la semana pasada en preparación para la primera integración del F-35 en el ejercicio anual de vuelo de una semana, y lanzaron sus primeros vuelos para VIGILANT ACE el 4 de diciembre de 2017.

Actualmente desplegados en Kadena AB, Japón desde la Base Aérea Hill, Utah, los Aviadores de la USAF  y los F-35 de los Escuadrones de Caza 34 TFS y 466 TFS emplean los aviones de combate más nuevos y avanzados en escenarios de batalla aérea con una variedad de bastidores diversos puntos en la historia de la aviación moderna. 

"Esta es una gran oportunidad para que algunos de nuestros pilotos más jóvenes vuelen con nuestros muchachos más experimentados, así como también se unan al Wolf Pack y al resto de los activos aéreos que participan aquí en VIGILANT ACE", dijo el teniente coronel Dave DeAngelis, Comandante del 466º FS. "Tener el F-35 aquí en la península durante este ejercicio, que tiene la intención de probar la imagen combinada del aire, valida nuestra capacidad para saltar a la lucha en cualquier momento y apoyar las fuerzas en la región".

El ejercicio de vuelo regular programado cuenta con más de 230 aviones con personal de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. Y la República de Corea que trabajan uno junto al otro, comparable a la participación de las iteraciones de años anteriores. 

En términos de alcance geográfico, las unidades estadounidenses de Japón, Guam y Alaska participan en el ejercicio real de combate aéreo con unidades ROKAF en ocho instalaciones militares estadounidenses y coreanas en la parte sur de la península, mejorando la eficacia de combate de todos los involucrados en el batalla aérea

"Todos los días, en el Wolf Pack, podemos proyectar energía a través de la península con uno de los aviones más versátiles y capaces del mundo", dijo el coronel David Shoemaker, comandante del 8vo Combatiente. "El Viper es un caballo de batalla, no solo para nosotros, sino también para muchas otras naciones, incluso la ROKAF. Nuestra capacidad de entrenar y luchar como una fuerza cohesiva es tan importante como lo ha sido en las últimas seis décadas ". 

A través de varios escenarios simulados desarrollados por los planificadores de ejercicios, los 2.700 aviadores estacionados en Kunsan verifican su capacidad para apoyar las operaciones de contingencia de las Fuerzas Armadas de EE. UU. lanzando aviones de combate para llevar la lucha al norte, defender la base de posibles fuerzas hostiles y aceptar las fuerzas de seguimiento de las bases estadounidenses en la región.....

Además de los seis F-35A de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Que complementan el contingente de F-16 aquí y otras fuerzas de EE. UU. Y ROK en la península, 12 F-35B del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Seis F-22 de la Fuerza Aérea de EE. UU. otros aviones en la región también están participando en VIGILANT ACE. La escala general de fuerzas ayuda a contribuir a una imagen del sitio realista para los participantes, especialmente con respecto a los activos aéreos que se integran en un escenario de guerra con su personal de apoyo y equipo. 

"Nuestro equipo combinado de operaciones y mantenimiento ha estado haciendo fenomenal aquí y apreciamos todo el apoyo de la octava TFW", dijo DeAngelis.

Continuó afirmando que gracias al apoyo, "pudieron generar vuelos de entrenamiento rápidamente después de su llegada desde Japón", asegurando un rápido empleo de activos de quinta generación en la península. 

Anteriormente conocido como Beverly Bulldog, VIGILANT ACE habilita los programas de capacitación de ambas naciones y cumple con las obligaciones del Tratado de Defensa Mutua, impulsando la asociación militar de larga data, el compromiso y la amistad perdurable entre los dos.

¿Podría Corea del Norte cumplir su amenaza ,de este lunes, para derribar aviones de guerra estadounidenses cerca de su costa?

"No creo que sea algo que pueda descartarse", dijo Tom Karako, que dirige el Proyecto de Defensa de Misiles en el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

Los misiles tierra-aire de Corea del Norte incluyen los S-200 adquiridos de la Unión Soviética en la década de 1980. Pero también tiene un misil más nuevo, el KN -06 , que es similar a las armas rusas y chinas más modernas y modernas.

Al igual que los ICBM que están siendo probados por Corea del Norte, el KN- 06 es móvil, por lo que su ubicación no siempre es conocida.

"No creo que ningún piloto deje de tomarse [las defensas aéreas] en serio", dijo Karako.

El sistema de defensa antiaérea S-200 "debería ser bien conocido por Estados Unidos ya que fue operado por Libia y Siria, así como por Polonia y la República Checa; los dos últimos son ahora miembros de la OTAN ", Byron Callan, analista de Capital. Alpha Partners, escribió en una nota a los inversores esta semana.

Los bombarderos estadounidenses B-1B y F-15C Eagles que bordearon el costo de Corea del Norte en los últimos días se encuentran entre los jets más antiguos del arsenal estadounidense, más visibles en los radares de defensa aérea que los nuevos y más sigilosos cazas F-22 y F-35. Bombardero B-2.

Pyongyang también tiene aviones. Un informe del Pentágono de 2015 dice que la fuerza aérea de Corea del Norte tiene 1.300 aviones de combate, en su mayoría construidos por los soviéticos.

"Los aviones de combate más capaces [de la Fuerza aérea de Corea del Norte] son ​​sus MiG-29, adquiridos de la Unión Soviética a fines de la década de 1980, su MiG-23 y su avión SU -25 de ataque a tierra", dijo el informe. "Sin embargo, la mayoría de sus aviones son menos capaces MiG-15s, MiG-17s, MiG-19s (F-6) y MiG-21s".

http://www.defenseone.com/threats/

Bombarderos B-1B Lancer ensayan ataques cerca de la frontera de Corea del Norte

Seúl, Corea del Sur (AP) - Estados Unidos voló un bombardero supersónico B-1B sobre Corea del Sur el miércoles como parte de un ejercicio aéreo combinado masivo que involucró cientos de aviones de guerra, una clara advertencia después de que Corea del Norte probara su mayor y más poderosa misil hasta ahora.

El Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur dijo que el bombardero basado en Guam simuló ataques terrestres en un campo militar cerca de la costa este de Corea del Sur durante un simulacro con aviones de combate estadounidenses y surcoreanos.

"A través del simulacro, las fuerzas aéreas surcoreanas y estadounidenses mostraron la firme intención y capacidad de los aliados para castigar a Corea del Norte cuando se vean amenazados por armas nucleares y misiles", dijo el ejército en un comunicado.

Los sobrevuelos de B-1B se han convertido en una muestra de fuerza cada vez más familiar para Corea del Norte, que después de tres pruebas de misiles balísticos intercontinentales se ha acercado claramente a la construcción de un arsenal nuclear que podría apuntar al territorio estadounidense.

Los simulacros de cinco días que comenzaron el lunes involucran a más de 200 aviones, entre ellos seis cazabombarderos estadounidenses F-22 y 18 F-35.

Corea del Norte detesta tales despliegues del poder militar estadounidense a corta distancia y afirmó el martes a través de sus medios estatales que la "histeria de guerra extremadamente temeraria" de los "traficantes de guerras imperialistas de Estados Unidos" ha puesto a la región en riesgo de una guerra nuclear. El Norte continuó describiendo al B-1B como un "bombardero estratégico nuclear", aunque el avión fue cambiado a armamento convencional a mediados de la década de 1990.

Corea del Norte normalmente usa un lenguaje fuerte cuando comenta sobre los juegos de guerra entre Estados Unidos y Corea del Sur, que según afirma son ensayos de invasión. Aún así, las tensiones perennemente malas se encuentran en un punto particularmente peligroso con Corea del Norte avanzando rápidamente su programa de armas nucleares.

Las fuerzas armadas de Corea del Sur dicen que el Hwasong-15 que el Norte probó la semana pasada tiene el potencial de atacar objetivos tan lejanos como 13,000 kilómetros (8,100 millas), lo que pondría a Washington a su alcance. El vuelo de prueba utilizó una trayectoria arqueada y el misil voló 950 kilómetros (600 millas) antes de caer cerca de Japón.

El Norte también probó un misil balístico intercontinental diferente dos veces en julio y realizó su prueba nuclear más poderosa en septiembre, que describió como una detonación de un arma termonuclear diseñada para ICBM.

https://www.realcleardefense.com