Render del Destructor Izumo de transformarse en Portaaeronaves con F-35B

Imagenes tomadas de Twitter, donde se hace una representacion gràfica de lo comentado.

USS Ronald Reagan participa en las maniobras bianuales Keen Sword con Japón y Canadá

El Portaaviones esta participando junto a 57.000 efectivos globales de Japón, EEUU y Canada, 11.000 mas que en 2016, de los cuales, 47.000 pertenecen a las Fuerzas de Autodefensas japonesas, es decir, un quinto de sus F.F.A.A..

Otras naves son 8 escoltas del Portaaviones, un buque de reabastecimiento canadiense, el portahelicopteros Kaga, dos destructores de escolta y un submarino japonés.

https://www.reuters.com/article/

Ejercicio Marítimo Japón-India (JIMEX) -2018

El pasado domingo 7  de octubre, arranco dicho ejercicio conjunto Indo-japones con un Destructor de la Clase Izumo y un Destructor DDG por parte del JMSDF bajo el control del contraalmirante Tatsuya Fukada, Comandante de la 4ª Flotilla de escoltas.

Por la Armada india participan la Fragata INS Satpura, la Corbeta ASW INS Kadmatt, la corbeta misilística INS Shakti, el petrolero de la flota, un SSK, aviones P-8 Poseidon y helicópteros.

Los ejercicios duraran 8 días y comprenden una Fase en Puerto del 7 al 10 de octubre incluirá interacciones profesionales y sociales entre las tripulaciones del barco, intercambios deportivos y la planificación operativa de la fase marítima; Una Fase en alta mar incluira Ejercicios ASW, Simulacros VBSS, Disparos con Armas, Operaciones de Helicópteros y operaciones coordinadas en escenarios de amenazas ASW/AAW .

https://www.thehindu.com/news
http://tehelka.com/bilateral-maritime

Japón: JMSDF bota el 11er Submarino Soryu y el primero con Baterías ion-Litio

El decimoprimer submarino clase Soryu, SS-511 Oryu, se boto en el astillero de Mitsubishi Heavy Industries en Kobe el 4 de octubre. El Oryu presenta una importante actualización de diseño: es el primer submarino de Japón que funciona con baterías de iones de litio.

La quilla del primer submarino de la clase Soryu, el  (SS-501) se estableció en marzo de 2005. Se boto en diciembre de 2007 y se puso en servicio en marzo de 2009. El ultimo casco de esta clase, el JS Seiryu (SS-509) se encargó con el JMSDF el 12 de marzo de 2018.

La clase se compone de doce submarinos  de los cuales el undécimo y duodécimo contarán con una mejor resistencia bajo el agua gracias a las baterías de ion-litio. La clase es una versión mejorada del submarino de la clase Oyashio. Los submarinos de clase Soryu son los submarinos de propulsión convencional más grandes del mundo. Tienen una excelente trayectoria operativa y están equipadas con las últimas tecnologías, incluidos los sistemas de propulsión independientes del aire (AIP) que les permiten permanecer completamente sumergidos durante largos períodos de tiempo, y tecnologías avanzadas de sigilo que los hacen más difíciles de detectar.

En comparación con los submarinos anteriores en la clase Soryu, el  Oryu no usa baterías de plomo-ácido sino baterías de ion litio, diseñadas por GS Yuasa. Se dice que estas baterías de alto rendimiento almacenan aproximadamente el doble de energía.

https://www.navyrecognition.com

Un informe sugiere que Japón debe integrarse a al red de Inteligencia "Cinco Ojos"

El informe indica que las capacidades de recolección de Inteligencia de Japón deben sumarse formalmente  al esfuerzo de la Red "Cinco Ojos" (Estados Unidos, Reino Unido, Australia, Canadá y Nueva Zelanda) que comparten la inteligencia más sensible con respecto a la guerra antisubmarina, la imagen espacial y la defensa de misiles.

Las Fuerzas de Autodefensa de Japón han realizado inversiones significativas recientemente en sistemas que contribuirían a la recopilación de información y el comando y control de esos datos. La integracion de las comunidades de Inteligencia de ambos paises se encuentra en niveles informales, y lo ideal es que se lleven al maximo nivel, sobre todo en un area geografica de gran influencia en el mundo.

https://news.usni.org/2018/10/03

El portahelicópteros DDH-184 Kaga de gira por China Meridional y el Oceano Indico

Japón envio desde  principios de julio un Portahelicópteros al Mar Meridional de China y al Océano Índico por segundo año consecutivo mientras busca reforzar su presencia en la región marítima estratégica con giras anuales, dijeron dos funcionarios japoneses.

El  DDH-184 Kaga de 248 metros de eslora, que puede operar varios helicópteros simultáneamente, realizará paradas en países del sudeste asiático como Indonesia y en puertos en India y Sri Lanka, dijeron las fuentes que pidieron no ser identificadas.

El Kaga, que estará acompañado por un barco de escolta, también puede realizar simulacros conjuntos ad hoc con buques de guerra de otros paises en la región.

Vía: https://www.reuters.com

Japón : la Turbina de gas Rolls-Royce MT30 sera el Corazon de las Fragatas 30FFM.

Rolls-Royce ha sido seleccionado para suministrar su turbina de gas MT30 para mover a las futuras naves de combate 30FFM, una nueva clase de fragatas para la Fuerza de autodefensa marítima de Japón (JMSDF). La selección significa que Japón es el quinto país en seleccionar el MT30 para un importante programa de construcción naval.

El MT30 es la turbina de gas marino más potente del mundo en servicio hoy en día, una característica clave para los buques de guerra donde la alta potencia en el espacio mínimo, mientras cumple con las demandas de potencia operacional del futuro, es esencial. El aumento de la demanda de energía por parte de las marinas del mundo es una tendencia clara y para Japón esta planta entrega una potencia nominal de más de 40 megavatios, la más alta hasta el momento para esta turbina de gas sin restricciones por las condiciones climáticas globales.

La potencia y el rendimiento de esta moderna turbina de gas proporciona a los constructores navales y diseñadores de sistemas nuevas opciones, opciones y la capacidad de probar en el futuro sus últimas plataformas navales, combinadas con los beneficios adicionales de la retención de energía durante toda la vida útil con mantenimiento ultra bajo requisitos.

Via: https://www.navyrecognition.com/index

MoD de Japón sopesa añadir la "Capacidad de Participación Cooperativa" en sus unidades Aeronavales.

El Ministerio de Defensa de Japón (MOD) está estudiando la viabilidad de equipar sus destructores Aegis de nueva generación y E-2D Advanced Hawkeye AWACS con Cooperative Engagement Capability (CEC).

CEC es un sistema de "redes de sensores" que conecta sensores de detección y seguimiento de aeronaves y barcos para proporcionar una "capacidad integrada de control de fuego" para buques de guerra. El sistema está específicamente diseñado para facilitar los esfuerzos de defensa aérea aliados al transformar las plataformas AWACS en extensiones del conjunto de sensores de un barco de superficie aliada.

Mas detalles en : https://www.navyrecognition.com

La US Navy y el JMSDF realizan maniobras de navegación en el Mar de China Oriental

El Grupo de Ataque Expedicionario del LHD Wasp, con la 31ª Unidad Expedicionaria Marítima embarcada, navegó junto con el  transporte anfibio JS Shimokita (LST 4002) en una formación de despliegue naval bilateral, el 9 de abril.

Las maniobras de navegación se llevaron a cabo como parte de un acuerdo permanente de ambos servicios marítimos para operar en conjunto para demostrar el compromiso con la alianza entre Estados Unidos y Japón y la seguridad de la región.

La coordinación de puntos de encuentro y el uso de señales tácticas universales brindaron oportunidades para desarrollar la comprensión y la interoperabilidad.

Esta fue la primera vez que Wasp había operado con la Fuerza de Autodefensa de Japón desde que llegó a Sasebo, Japón, en enero para reemplazar al USS Bonhomme Richard (LHD 6) como el buque insignia de la Séptima Flota de la Fuerza Anfibia.

"Para el JMSDF, esta es la primera vez para realizar ejercicios con Wasp ESG y 31 MEU. Estoy seguro de que este ejercicio es una experiencia valiosa para JMSDF", dijo el Contraalmirante Tsutomu Shirane, Comandante, comandante de Mine Warfare Force. bienvenido el despliegue de USS Wasp en esta región, y espero que continuemos trabajando junto con Wasp ".

A nivel táctico, los oficiales comandantes de la unidad y el personal expresaron sentimientos sobre el valor de operar juntos.....

Ver mas en : http://www.cpf.navy.mil/news.aspx/130297

Submarino japones SS-509 cerca de Yokosuka (Fotos)

Kawasaki Heavy Industries boto el 10 ° Soryu-class SSK SS-510 Shoryu para el JMSDF

El décimo Soryu-clase SSK, SS-510 Shoryu, fue botado en el astillero de Kawasaki Heavy Industries en Kobe el 6 de noviembre. Los submarinos diesel-eléctricos de la clase Soryu están siendo construidos por Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation para la Fuerza de autodefensa marítima de Japón (JMSDF).

   

 

El SS-510 Shoryu es el 28º submarino construido por Kawasaki después de la guerra y el 10º submarino de la clase Soryu construido para el JMSDF (el 5º construido por Kawaski, los otros cinco construidos por Mitsubishi Heavy Industries). La quilla de Shoryu fue colocada en enero de 2015 y se entregará al JMSDF en marzo de 2018. 

La quilla del primer submarino de la clase, Soryu (SS-501), se estableció en marzo de 2005. Se lanzó en diciembre de 2007. y se puso en marcha en marzo de 2009. 

La última clase Soryu SSK SS-508 Sekiryu fue encargada con el MJSDF el 13 de marzo de 2017. 

Todos los submarinos de la clase llevan el nombre de dragones. Sory ū significa Blue Dragon, Hakuryū (2º en la clase) White Dragon, Sekiryū (8º en la clase) Red Dragon. Traducción exacta del nombre del último submarino, Shoryū , aún se desconoce: según una de nuestras fuentes japonesas (usuario de Twitter  @obiekt_JP ),  se anunció el nombre Hiragana , pero el nombre Kanji aún no se ha anunciado, por lo que aún no se conoce el origen de los nombres. Los posibles candidatos para los nombres kanji son "翔龍 (Soar Dragon)" o "昇 龍 (Rising Dragon)" o "祥龍 (Fortune Dragon)". 

Actualización: el nombre del submarino es "翔龍 (Soar Dragon)" según los medios locales . 

   

Doce submarinos de la clase Soryu están planeados para el JMSDF. Los undécimos y duodécimos submarinos contarán con una resistencia submarina mejorada gracias a las baterías de iones de litio. La clase es una versión mejorada del submarino clase Oyashio. Los submarinos de la clase Soryu son los submarinos con motor convencional más grandes del mundo. Tienen una excelente trayectoria operativa y están equipados con tecnologías de vanguardia, que incluyen sistemas de propulsión independientes del aire (AIP) que les permiten permanecer totalmente sumergidos durante largos períodos de tiempo, y tecnologías sigilosas avanzadas que los hacen más difíciles. detectar. 

Principales características (proporcionadas por Kawasaki Heavy Industries):

Eslora: 84.0m 

Manga  9.1m 

Calado 8.4m 

Desplazamiento : 2.950 Toneladas 

Motor:

- Kawasaki 12V 25 / 25SB tipo motor diesel 2 grupos 

- Kawasaki Kokkamusu V4-275R Stirling motor cuatro Motor de 

propulsión: 1 grupos 

Número de ejes: 1 eje 

Velocidad 20 nudos

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Japón: Botadura del 2Do Destructor ASW DD25 Asahi "Shiranui", equipado con AESA GaN Bandas C/X

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) Nagasaki astillero celebró la ceremonia de lanzamiento de la segunda (y la última) 25DD / Asahi clase ASW Destructor. El buque, llamado "Shiranui" (casco número DD-120) se unirá a la primera nave de la clase "Asahi" en el servicio de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF). Asahi inició ensayos en el mar en julio de 2017.

La clase Asahi es una clase de destructores de la guerra anti-submarina (ASW) basada en la clase Akizuki (19DD) de destructores que está más enfocada en AAW. El buque desplaza más de 5.000 toneladas para una longitud de 151 metros, un ancho de 18,3 metros y un calado de 5,4 metros.

   

Shiranui Destroyer DD25 Asahi clase JMSDF Japón 225DD-clase ASW Destructor Shiranui (casco número 120) fue lanzado durante una ceremonia en el astillero de MHI Nagasaki. Imagen a través de observador de buque coleta @tamotaro

   

La clase Asahi está equipada de forma exclusiva con un sistema de propulsión COGLAG (turbina de gas combinada y turbina de gas), con dos motores de turbina GE LM2500IEC conectados a dos motores eléctricos de 2,5 MW / 3,400 CV. Esta es una primera para un combatiente de superficie JMSDF. El beneficio de la configuración de COGLAG es que proporciona suficiente potencia con una mayor eficiencia para sistemas de armas actuales y futuros.

Otra característica clave que hace que la clase Asahi sea única: su suite de sensores. A nuestro conocimiento, Asahi es el primer buque de guerra de Japón (y el segundo del mundo después de la F125 alemana y su TRS-4D) para ser equipado con un operativo GaN-AESA (nitruro de galio - activo electrónicamente explorado) radar multifunción. El radar de Asahi se basa en el sistema de radar FCS-3A AESA pero utiliza la tecnología GaN para mejorar el rendimiento. FCS-3A viene con 4 bandas C y 4 bandas X-band (dos delanteras y dos en popa para cada uno). La suite sonar consiste en el sonar montado en casco OQQ-24 y el sonar de profundidad variable OQR-4. 

En cuanto a los sistemas de armas, la clase Asahi está equipada con 32 células MK41 VLS para ESSM SAM y Tipo 07 VL-ASROC, 8x lanzadores de misiles anti-buque tipo 90 y 2 lanzadores triple torpedo. 

Los futuros sistemas de armas "pueden"XSSM , el misil XRIM-4 de superficie a aire (en desarrollo en Japón para reemplazar a ESSM, cuenta con un buscador AESA), una munición de armas de largo alcance actualmente en investigación y el nuevo torpedo tipo 12 (proyecto G -RX).

 
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Botadura del Destructor Japones DD-26 Shiranui Hospital, Foto

https://twitter.com/norakuroneko/status/918291794688749568