El decimoprimer submarino clase Soryu, SS-511 Oryu, se boto en el astillero de Mitsubishi Heavy Industries en Kobe el 4 de octubre. El Oryu presenta una importante actualización de diseño: es el primer submarino de Japón que funciona con baterías de iones de litio.
La quilla del primer submarino de la clase Soryu, el (SS-501) se estableció en marzo de 2005. Se boto en diciembre de 2007 y se puso en servicio en marzo de 2009. El ultimo casco de esta clase, el JS Seiryu (SS-509) se encargó con el JMSDF el 12 de marzo de 2018.
La clase se compone de doce submarinos de los cuales el undécimo y duodécimo contarán con una mejor resistencia bajo el agua gracias a las baterías de ion-litio. La clase es una versión mejorada del submarino de la clase Oyashio. Los submarinos de clase Soryu son los submarinos de propulsión convencional más grandes del mundo. Tienen una excelente trayectoria operativa y están equipadas con las últimas tecnologías, incluidos los sistemas de propulsión independientes del aire (AIP) que les permiten permanecer completamente sumergidos durante largos períodos de tiempo, y tecnologías avanzadas de sigilo que los hacen más difíciles de detectar.
En comparación con los submarinos anteriores en la clase Soryu, el Oryu no usa baterías de plomo-ácido sino baterías de ion litio, diseñadas por GS Yuasa. Se dice que estas baterías de alto rendimiento almacenan aproximadamente el doble de energía.
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