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| Los marines de EE. UU. Con la 24ª Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina (MEU) están en Islandia preparándose para el Ejercicio Trident Juncture 2018 de la OTAN. La fase principal de Trident Juncture comenzará en Noruega el 25 de octubre. |
Los marineros e infantes de marina de hoy han adquirido una gran capacidad para operar en el calor y las arenas de Oriente Medio, pero el frío frío y las rocas de lava escarpadas de Islandia en octubre son un nuevo desafío para la mayoría de ellos .
Los militares de Estados Unidos le ha dado una importancia renovada a Europa, y en particular al norte de Europa, una geografía en la que un número mucho menor de marineros e infantes de marina de hoy tienen experiencia de primera mano. Los oficiales de la Marina de los EE. UU. Y la Infantería de Marina reconocen que tienen mucho que aprender en las operaciones en esa parte del mundo, y esperan que el ejercicio en curso de la OTAN de Trident Juncture 2018 ayude a resaltar las áreas que necesitan mejoras.
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| Los marines de EE. UU. Con la 24ª Unidad Expedicionaria de Infantería de Marina usan botas aisladas para el frío durante el entrenamiento en el interior, Islandia, 19 de octubre de 2018, durante el Ejercicio Trident Juncture 18. |
En lugar de lanzar a los marines a tierra en las cristalinas aguas del Golfo Pérsico, el desafío para el equipo naval consistirá en navegar con un grupo preparado por tres barcos anfibios en un fiordo noruego, lanzar helicópteros para un ataque aéreo en medio de los vientos arremolinados que los fiordos pueden crear, enviando LCAC con los infantes de marina a las pequeñas islas y rocas del archipiélago nórdico, y luego opere en tierra durante varios días en un clima frío.
“Los marines han operado en un entorno durante los últimos 20 años, desde el 11 de septiembre, con sus botas en la arena en lugares como Afganistán e Irak. Es fantástico llegar a un lugar como Islandia o Noruega, operar en un archipiélago, en un lugar que es un paisaje volcánico, un terreno duro, un terreno difícil para navegar, y hacerlo en un clima frío. Así que aprendí muchísimo allí ”, dijo el almirante James Foggo, jefe de las Fuerzas Navales de los EE. UU. Europa y comandante del Comando de la Fuerza Conjunta de la OTAN en Nápoles, en una entrevista realizada el 16 de octubre en Reykjavik, Islandia.
“Además, el Atlántico norte y el Circulo Polar son un entorno muy implacables en aguas azules. USS Harry S. Truman(CVN-75) está ahí ahora mismo. No hemos operado con un Portaaviones en esa zona desde finales de los años ochenta. ... ¿Qué estamos aprendiendo? Estamos haciendo operaciones de vuelo en clima frío. Estamos haciendo operaciones de vuelo en alta mar. ¿Es seguro? ¿Podemos continuar? ¿Podemos recuperar aviones? Y hay una última cosa que es una lección muy valiosa aprendida, y es la comunicación, la conectividad y la interoperabilidad con los aliados. Muy al norte, de nuevo, un entorno difícil para mantener una conectividad perfecta, por lo que tenemos que aprender cómo solucionarlo. Y tenemos todos estos aliados y socios que nos acompañan con ligeras variaciones en su suite de comunicaciones que intentamos hacer que sean interoperables a través de nuestro Enlace Link 16 y a través de nuestras suites de comunicaciones "
Lectura comnpleta en https://news.usni.org/2018/10/23/ .....
