El Zhukovsky Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) de Rusia probó en tunel aerodinámico un modelo de convertiplano ligero con las hélices en funcionamiento, informó la oficina de prensa del instituto el 6 de diciembre. La prueba se llevó a cabo en a baja velocidad bajo un contrato estatal firmado con la Ministerio de Industria y Comercio, agregó la oficina de prensa.
Según se dijo a la oficina de prensa: " Durante esta etapa, los expertos del instituto estudiaron las características aerodinámicas del modelo con la planta motriz en funcionamiento y determinaron la efectividad de los flaps y controles aerodinámicos, incluso en caso de falla de uno de los motores ".
" Durante el experimento, el modelo fue probado con simuladores de formacion de hielo en el ala y la cola, que pueden aparecer en modo estacionario" , agregó la oficina de prensa.
Los datos obtenidos durante la prueba se agregarán a la base de datos con las características aerodinámicas del avión y se utilizarán para calcular sus características de funcionamiento, mejorar su configuración aerodinámica, desarrollar su sistema de control y modelo matemático y evaluar preliminarmente el efecto de la formación de hielo en la seguridad del vuelo .
Anteriormente, TsAGI probó el modelo para obtener sus características de despegue / aterrizaje y crucero. Luego, el fuselaje y una sola hélice funcionando fueron probados durante el despegue con viento cruzado. Las pruebas confirmaron las altas características aerodinámicas del avión en perspectiva.
Mas adelante, los expertos probarán el modelo con las hélices en funcionamiento cerca de una pantalla que simula una pista de aterrizaje.
El avión convertible ligero se usará para transportar pasajeros o carga sin cambiar su diseño. Transportará 50 pasajeros o 6 toneladas de carga a distancias de 1.500 kilómetros (932 millas) y 1,000 kilómetros (621 millas), respectivamente. Tendrá una velocidad de crucero de 480 km / h (298 mph).
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