La Coalición lanzó 105 armas contra Siria, y ninguna fue interceptada, dice el Departamento de Defensa

 Mientras las fuerzas estadounidense, británica y francesa lanzaban sus armas  sobre un trío de blancos del régimen sirio, los sistemas de defensa aérea rusos no intentaron interceptar las armas, dijo el sábado el Pentágono.

Los ataques pueden haber retrasado los programas de armas químicas sirias por "años", dijo el teniente general Kenneth McKenzie, director del Estado Mayor Conjunto, aunque reconocieron que los tres sitios no eran la totalidad del programa de armas químicas sirio.

Los ataques incluyeron artefactos de las tres naciones aliadas occidentales, tanto de los recursos aéreos como navales. En total, las tres naciones lanzaron 105 armas. Las tres áreas específicas fueron:

El Centro de Investigación y Desarrollo de Barzah, que McKenzie llamó el "corazón" del programa CW para el régimen de Assad ubicado en "una de las áreas más fuertemente defendidas" del mundo, muy cerca de la capital de Damasco. Este sitio fue atacado solo por las fuerzas estadounidenses, con 57 misiles Tomahawk lanzados por mar y 19 armas JASSM-ER lanzadas desde un par de bombarderos B-1, acompañadas de una cobertura de caza de protección. Los EE. UU. Asumen que esta instalación fue destruida. 

La instalación de armas químicas de Him Shinshar, ubicada al oeste de Homs, que fue alcanzada por las tres naciones. Estados Unidos lanzó nueve Tomahawks, los británicos lanzaron ocho armas Storm Shadow lanzadas desde el aire de una mezcla de cazas Tornado y Typhoon, y los franceses lanzaron tres misiles de crucero navales y dos de sus armas SCALP lanzadas desde el aire, que son su equivalente de Storm Shadow. Los EE. UU. Asumen que esta instalación fue destruida. 

El búnker de armas químicas de Him Shinshar, a unos 7 kilómetros del sitio anterior. Esto fue golpeado solo por los franceses, con siete misiles SCALP. En ambos lugares, las armas SCALP fueron disparadas por una mezcla de combatientes Rafale y Mirage .  Esta ubicación sufrió "daños", según McKenzie. 

Mucho se ha hablado sobre la intensidad de los sistemas de defensa aérea en Siria, una combinación de los sistemas de defensa rusos sirios y de primera linea. Pero los sistemas rusos no intentaron interceptar el armamento entrante, y el sistema sirio lanzó alrededor de 40 misiles tierra-aire después de que el último arma dirigida alcanzara su objetivo, según el departamento.

Esos sistemas eran "notablemente ineficaces en todos los dominios", dijo McKenzie.

Ninguno de los activos aéreos aliados ingresó al espacio aéreo sirio, debido al armamento de stand-off utilizado.

Los 19 lanzamientos de JASSM-ER del B-1 el viernes parecen ser el primer uso del arma en combate.

Tanto el JASSM como su versión de rango extendido son misiles aire-tierra de largo alcance fabricados por Lockheed Martin, y cuentan con un vehículo aéreo furtivo, guía GPS y un buscador infrarrojo. JASSM-ER tiene casi el doble de alcance que su predecesor (más de 500 millas náuticas, mientras que la versión original se limitó a 200), lo que podría haber permitido que el B-1B permanezca a una distancia de las defensas aéreas sirias al lanzar el ataque.

El JASSM-ER entró en servicio con la Fuerza Aérea en 2014, con el B-1 el único avión que inicialmente pudo lanzarlo. En febrero alcanzó la capacidad operativa completa con el F-15E, y el misil se está integrando actualmente con el F-16C / D y el B-52.

El Pentágono no pudo confirmar si se  usaron F-22 para acompañar a los B-1, aunque sería lógico dada la ubicación de los activos. Estados Unidos aún tiene que ver lanzamientos de aviones sirios o rusos para una posible respuesta, pero McKenzie dijo que Estados Unidos mantendría un elevado paquete de defensa aérea volando en la región "por un tiempo" a medida que se desarrolle la situación.

La mayor parte del poder marítimo de los EE. UU. Se empleó contra el Centro de Investigación y Desarrollo de Barzah en Damasco. Un total de 57 Tomahawks fueron despedidos en la instalación, que Estados Unidos considera el corazón del programa de armas químicas sirio, dijo la portavoz Dana White. Se dispararon nueve Tomahawks adicionales contra una instalación de almacenamiento de armas químicas en Homs.

En el Mar Rojo, el crucero Monterey disparó 30 misiles crucero Tomahawk, y el destructor Laboon disparó siete Tomahawks, dijo McKenzie. En el norte del Golfo Arábigo, el destructor Higgins disparó 23 Tomahawks. En el Mediterráneo, la fragata francesa Longuedoc disparó tres versiones de su variante del misil SCALP y el submarino de la clase Virginia John Warner disparó seis misiles crucero Tomahawk.

Se cree que este es el primer uso de combate conocido de un submarino clase Virginia.

Los ataques le sacaron "el corazón" al programa sirio de armas químicas, pero McKenzie reconoció que hay otras instalaciones que no fueron atacadas debido a preocupaciones sobre víctimas civiles. Se negó a decir exactamente qué parte del programa de armas químicas se eliminó.

Estados Unidos planeó cuidadosamente los ataques para minimizar el potencial de que las armas químicas escapen de las instalaciones, y McKenzie dijo "creemos que hemos mitigado con éxito" el riesgo. Además, aunque es posible que algunos materiales y personas hayan sido trasladados desde el sitio antes del ataque, había ciertos equipos que no se podrían haber reubicado, dijo.

Se cree que estos sitios están involucrados en la producción de una mezcla de cloro y sarín, agregó. Los inspectores de armas químicas llegaron hoy a Damasco y se espera que inspeccionen los sitios.

https://www.militarytimes.com

Rockwell B-1B, Carga máxima de Armas , Despejando dudas.

La carga de dicho bombardero son 34.020 kg de armas o 56.160 kg , ¿cual es la verdad?

Sin querer entrar en tecnicismos o competencias formales de quien es mejor o no entre el B-1B y el Tu-160, en este pequeño resumen se presenta un bosquejo de la capacidad máxima de armas nunca usadas del bombardero Norteamericano y que sin embargo para ser francos no hay manera de demostrar que la carga de armas o el tamaño del avión determine necesariamente su letalidad. 

La motivación a hacer esta reseña  por el twiter publicado por https://twitter.com/Aviation_Intel en donde aplacen dos fotos de bombardero con 6 soportes externos. 

Ademas existen referencias de la época donde se menciona dicha capacidad, mas sin embargo, actualmente en la red no se consigue nada para fundamentarlo. Entre las referencias de la epoca esta esta de "Enciclopedia Ilustrada de la Aviación": 

Bombarderos B-1B culminan entrenamientos Bilaterales en Asutralia

Dos bombarderos B-1B de la Fuerza Aérea de EE. UU. Llevaron a cabo una misión llamada " Presencia de bombarderos continuos o (CBP) por sus siglas en ingles " al regresar a la Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam, desde la Base Amberley de la RAAF ,  el 3 de diciembre.

Los bombarderos y aproximadamente 70 aviadores de la Fuerza Aérea volaron a la Base Amberley de RAAF a fines de noviembre para entrenar y volar con sus homólogos australianos como parte de la iniciativa de Cooperación Aérea Mejorada (EAC) operada por el Comando del Pacífico de Estados Unidos (USPACOM) y con el apoyo de los Estados Unidos y Australia.

 

Los aspectos más destacados de esta quinta iteración de EAC incluyen: un repostaje aéreo RAAF KC-30A del B-1B; apoyando el ejercicio Lightning Focus de RAAF; y establecer un programa de intercambio de información para aviadores que permita el entrenamiento entre las dos fuerzas aéreas para continuar en RAAF Base Amberley y en otras partes de Australia.

"Nuestros países han estado volando y entrenando juntos durante mucho tiempo", dijo el teniente coronel Mark Kimball, 37º director de operaciones del Escuadrón de Bombas Expedicionario. "EAC nos brinda la oportunidad de entrenar y operar en los extremos más altos del espectro operacional, haciendo que nuestras dos fuerzas aéreas sean mejores y más fuertes".

 

Los aviones RAAF participantes incluyeron el F/A-18F Super Hornet, el E/A-18G Growler y el KC-130 MTT.

"Los Lancers B-1B que participaron en este ejercicio fueron parte del programa EAC, que busca aumentar la interoperabilidad entre Australia y los Estados Unidos", dijo el comodoro de la RAAF Air Mike Kitcher, comandante del Grupo de combate aéreo. "Llevar a cabo estas actividades de vuelo es fundamental para nuestra asociación regional en curso, y proporciona entrenamiento específico de divisas y calificación para nuestra tripulación aérea".

Con su misión de entrenamiento completa en Australia, los B-1B regresaron a Guam, donde se basan como parte del programa CBP de larga duración.

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Bombardero B-1 de Estados Unidos contra Tu-160 de Rusia ¿Quién gana?

El Tu-160, aunque se parece al B-1B, es un avión muy diferente. La Unión Soviética diseñó el Blackjack principalmente como un medio para lanzar un ataque nuclear durante la Tercera Guerra Mundial. Sin embargo, los soviéticos diseñaron el jet principalmente como un medio para entregar misiles de crucero  nuclear, aunque el avión retuvo la capacidad de penetrar a baja cota. Como tal, el Tu-160 es mucho más grande y mucho más rápido que el B-1B, con un peso máximo de despegue de más de 606,000 libras y una velocidad máxima superior a Mach 2.05. Por el contrario, el B-1B pesa 477,000 libras.

El bombardero estratégico Rockwell International B-1B Lancer y el ruso Tu-160 Blackjack se ven visualmente similares e incluso comparten cierta superposición en sus conjuntos de misiones, sin embargo, los dos aviones son bastante diferentes.

El B-1A se diseñó originalmente como un penetrador supersónico a gran altitud antes de que la administración Carter cancelara el programa en 1977 después de que se hizo evidente que el nuevo terrorista no podría sobrevivir contra las nuevas defensas aéreas soviéticas. En cambio, Carter Adminstration enfatizó los misiles balísticos y autorizó el desarrollo de lo que eventualmente se convertiría en el bombardero Stealth Northrop Grumman B-2A Spirit. Sin embargo, el desarrollo del bombardero furtivo no se hizo público y se mantendría clasificado en los años siguientes.

El presidente Ronald Reagan resucitó el bombardero supersónico como el B-1B. En lugar de penetrar a gran altitud, el  nuevo B-1B  estaría optimizado para la penetración a baja altitud utilizando una combinación de velocidad, enmascaramiento del terreno y una reducción de la sección transversal del radar. Sin embargo, la compensación fue que el B-1B sacrificó el rendimiento de alta velocidad y alta velocidad como resultado. Mientras que el B-1A tenía una velocidad máxima de más de Mach 2.0, pero el B-1B apenas puede administrar Mach 1.25 como resultado de sus muchos cambios estructurales y entradas de geometría fija.

Después del final de la Guerra Fría, el B-1B fue desnuclearizado y reenfocado en el rol convencional con todo el hardware nuclear del jet siendo removido en 1995. En lugar de la capacidad nuclear, se le dio al bombardero un nuevo rol  convencional. ..... Como parte del esfuerzo, el bombardero fue equipado con capacidad de radar de apertura sintética mejorada y la capacidad de llevar municiones guiadas de precisión. En los años transcurridos desde el 11 de septiembre de 2001, el bombardero ha sido mejorado con nuevos sensores como la adicion de la barquilla Sniper XR y enlaces de datos para permitirles volar a realizar misiones para las guerras de contrainsurgencia de Estados Unidos en Irak y Afganistán.

El B-1B ya no es capaz de luchar dentro del espacio aéreo fuertemente defendido, pero el avión aún tendrá un papel en la lucha de gama alta como un portador de misiles de crucero sin penetracion, utilizando armas como el JASSM-ER y el LRASM. Irónicamente, eso significa que durante una pelea de alto nivel tendrá un rol similar al  Tu-160 ruso .

El Tu-160, aunque se parece al B-1B, es un avión muy diferente. La Unión Soviética diseñó el Blackjack principalmente como un medio para lanzar un ataque nuclear durante la Tercera Guerra Mundial. Sin embargo, los soviéticos diseñaron el jet principalmente como un medio para entregar misiles de crucero de ojiva nuclear, aunque el avión retuvo la capacidad de penetrar a baja cota. Como tal, el Tu-160 es mucho más grande y mucho más rápido que el B-1B, con un peso máximo de despegue de más de 606,000 libras y una velocidad máxima superior a Mach 2.05. Por el contrario, el B-1B pesa 477,000 libras.

El armamento primario del Tu-160 siempre ha sido misiles de crucero de largo alcance como el Kh-55MS, del que puede transportar una docena. En los últimos meses, sin embargo, los rusos han utilizado la versión Kh-555 versión convencional del misil de crucero contra objetivos en Siria junto con un misil de crucero Kh-101 mucho más avanzado y furtivo  . El avión también porta el Kh-102 con punta nuclear.

En el futuro cercano, los rusos esperan reiniciar la producción de la  versión  Tu-160M2 del Blackjack, que ha mejorado mucho . Los nuevos jets reemplazarán a los Tu-22M Backfires rusos existentes y los bombarderos Tu-95 Bear mientras complementan la flota Tu-160 existente. La mejora de la aeronave será una medida provisional hasta que Rusia pueda completar el desarrollo del nuevo bombardero furtivo PAK-DA.

Entonces, de hecho, no es una pregunta si el B-1B o el Tu-160 son mejores: diferentes aviones tienen diferentes roles y misiones.

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Fuerzas aéreas de Estados Unidos, Japón y República de Corea: entrenamiento nocturno cerca del Mar de Japón, Mar Oriental.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Fuerza de Autodefensa aérea de Japón y las Fuerzas Aéreas de la República de Corea agudizaron sus habilidades de combate durante una reciente misión bilateral secuenciada en las cercanías del Mar de Japón, este del mar, el 10 de octubre.

Usando la Base de la Fuerza Aérea de Andersen, Guam como una plataforma de proyección de poder, dos Lanceros B-1B asignados al 37º Escuadrón de Bomberos Expedicionario, desplegado de la Base Aérea de Ellsworth, Dakota del Sur, volaron una misión en las proximidades del Mar de Japón, , por lo que esta es la primera vez que los Comandantes del Comando Pacífico de los Estados Unidos B-1B Lancers han conducido entrenamiento combinado con JASDF y combatientes ROKAF por la noche. 

La participación en la capacitación bilateral permite a las unidades operativas mejorar sus capacidades combinadas y sus habilidades tácticas, al mismo tiempo que crea confianza bilateral y relaciones de trabajo sólidas.

"Volar y entrenar por la noche con nuestros aliados de una manera segura y efectiva es una importante capacidad compartida entre los Estados Unidos, Japón y la República de Corea y mejora la destreza táctica de los aviadores de cada nación", dijo Patrick Applegate, , 613th Air Operation Center. "Esta es una clara demostración de nuestra capacidad para realizar operaciones sin interrupciones con todos nuestros aliados en cualquier momento y en cualquier lugar".

La reciente misión de la misión Continuous Bomber Presence del US Pacific Command demuestra cómo las fuerzas militares estadounidenses en el Indo-Asia-Pacífico están siempre listos para defender la patria americana y cómo Estados Unidos está decididamente con Japón y la República de Corea para honrar su inquebrantables compromisos de alianza para salvaguardar la seguridad y la estabilidad.

Las misiones de Presencia Continua de Bombarderos garantizan que los EE.UU., junto con sus aliados clave, tengan una capacidad creíble para responder a una variedad de niveles y tipos de amenazas en toda la región Indo-Asia-Pacífico. Estas acciones son consistentes con las políticas estadounidenses de libertad de navegación que se aplican a las operaciones militares en todo el mundo.

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¿Puede Corea del Norte derribar un avión militar estadounidense?

El ministro de Relaciones Exteriores de Corea del Norte acusó al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, de declarar la guerra a través de Twitter, y el ministro amenazó con derribar a los bombarderos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que realizaban vuelos cerca de la península coreana.

Ri Yong Ho dijo a los periodistas que su país "se reserva el derecho de derribar a los bombarderos estratégicos de Estados Unidos, incluso cuando todavía no están dentro de la frontera del espacio aéreo de nuestro país". Sus comentarios vienen después de una guerra de palabras entre ambos países El programa de misiles balísticos y nucleares de Corea del Norte.

La conferencia se produjo después de un vuelo del 23 de septiembre sobre las aguas internacionales "al este de Corea del Norte" por los bombarderos B-1B Lancer de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, escoltados por aviones F-15C, que el Comando del Pacífico estadounidense dijo que era el "extremo norte de la zona desmilitarizada DMZ) cualquier avión de combate o bombardero estadounidense ha salido de la costa de Corea del Norte en el siglo XXI ".

Según los medios de comunicación surcoreanos citando fuentes de los servicios de inteligencia del país, la ruta de los B-1B los llevó a unos 90 kilómetros de la ciudad portuaria norcoreana de Sinpo y el sitio de prueba nuclear Punggye-ri en su punto más cercano pero más allá del rango de los sistemas de defensa aérea terrestres de largo alcance conocidos. La trayectoria de vuelo de los bombarderos estaba también más allá de la zona de frontera militar auto-declarada de 50 millas, que no es reconocida por los Estados Unidos.

En un espectáculo de poder militar estadounidense a Corea del Norte, bombarderos estadounidenses y escoltas de cazas volaron el sábado al punto más lejano al norte de la frontera entre Corea del Norte y Corea del Norte por parte de cualquier avión estadounidense de este siglo. El Pentágono dijo que la misión en el espacio aéreo internacional mostró cuán seriamente el presidente Donald Trump toma el "comportamiento imprudente" de Corea del Norte.

A estas distancias, sería un desafío significativo para el Norte apuntar efectivamente a cualquier sobrevuelo estadounidense. Como gran parte de sus fuerzas convencionales, la red de defensa aérea de Corea del Norte es grande en cantidad pero de calidad cuestionable debido a la obsolescencia, ya que el país está prohibido importar capacidades militares debido a un embargo de armas de las Naciones Unidas.

La Fuerza Aérea Popular del Ejército Popular de Corea opera un regimiento cada uno de los interceptores Mikoyan-Gurevich MiG-23 y MiG-29 de la era soviética como el borde delantero de su brazo de combate aéreo. Con una cifra aproximada de 30 aviones de cada tipo, estos datan de finales de los 70 a principios de los 80 y no se cree que hayan recibido mejoras significativas desde su entrega a Corea del Norte.

Ambos tipos suelen ser desplegados en bases cercanas a la capital, Pyongyang, cerca del liderazgo recluso del país, aunque se ha sabido que el país despliega destacamentos de combatientes en otras bases cuando sea necesario, con destacamentos registrados en bases cercanas a la zona desmilitarizada con Corea del Sur alrededor del país. tanto del hundimiento de una corbeta naval surcoreana como del bombardeo de una isla surcoreana por parte de Corea del Norte en 2010.

CNN, citando a funcionarios de defensa estadounidenses, informó esta semana que "un pequeño número" de MiGs se han desplegado a una base en la costa este de Corea del Norte, probablemente Wonsan, junto con tanques de combustible externos para aumentar sus tiempos de vuelo junto con aire- aire. Tal movimiento permitiría a los norcoreanos responder más rápido si opta por responder a otro sobrevuelo de la costa, como lo ha hecho anteriormente cuando los MiG-23 y los MiG-29 interceptaron un avión de reconocimiento RC-135 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a 150 millas de la costa en 2003 .

Sin embargo, es poco probable que un intento de intercepción aérea por parte de Corea del Norte tenga éxito, especialmente si los bombarderos de la Fuerza Aérea estadounidense están respaldados por aviones de alerta temprana en órbita fuera del alcance de los norcoreanos y / o son escoltados por aviones de combate amistosos. Los MiGs del Norte, que están acostumbrados a operar a lo largo de las líneas soviéticas asistidas por un control de tierra estricto, estarán en desventaja cuando realicen operaciones fuera de la costa.

Esto deja la mejor oportunidad de un intento de derribo a través de su misil tierra-aire, o SAM, de la red. El SAM más largo en el inventario de Corea del Norte es el NPO ruso Almaz S-200, más conocido en Occidente como el Gammon SA-5. El S-200 es un sistema soviético de los años 60 usado para dirigir aeronaves de alto vuelo y menos maniobrables con sus grandes misiles guiados por radar. Tiene un alcance máximo de 150 o 250 millas, dependiendo de la sub-variante del misil.

El tamaño del S-200 significa que opera desde sitios fijos, con al menos dos de estos lugares identificados en Corea del Norte, sur y este de Pyongyang, cubriendo respectivamente la costa oeste y la costa este. Se cree que Corea del Norte opera cuatro baterías de S-200 entregadas en 1987 o 1988, lo que equivale a 24 lanzadores; aunque los medios de comunicación surcoreanos han afirmado que el Norte puede tener hasta 40 lanzadores.

El sistema es una cantidad conocida en cuanto a sus características electrónicas y de vuelo. Ha sido despedido en cólera por Libia en los años 1980 y de nuevo por Siria a principios de este año, y no ha logrado alcanzar sus objetivos previstos. Es improbable que el sistema sea eficaz en un entorno rico en contramedidas electrónicas, y el misil grande no será lo suficientemente ágil frente a un objetivo de maniobra en el extremo de su alcance.

Corea del Norte también ha mostrado recientemente un nuevo sistema SAM de largo alcance conocido como el KN-06. Este sistema montado en camión se ve ampliamente similar visualmente y dimensionalmente al S-300 ruso o al chino HQ-9 de largo alcance SAMs, siendo verticalmente frío-lanzado de los tubos cilíndricos del misil y conducido por un radar phased del arsenal que se asemeje al S -30S del radar 30N6.

Poco se sabe públicamente sobre el rendimiento o la efectividad del KN-06, aunque Corea del Norte afirma que tiene un alcance de casi 100 millas. Los medios de comunicación estatales han informado de que el líder norcoreano Kim Jong Un ha dado el visto bueno para que el sistema se produzca en masa después de varios lanzamientos de pruebas, aunque fuentes han afirmado que no se registraron golpes conocidos durante las pruebas.

Corea del Norte ha tenido forma de derribar aviones militares estadounidenses desde el final de la Guerra de Corea en 1953 (aunque la Península Coreana permanece en estado técnico de guerra). En 1969, derribó un helicóptero estadounidense de la inteligencia de la Marina EC-121 sobre aguas internacionales y un helicóptero OH-58 del Ejército estadounidense que accidentalmente se desvió a través de la DMZ en 1994. Sin embargo, la capacidad del Norte para hacerlo en 2017 es cuestionable.

Cabe señalar, sin embargo, que Corea del Norte ha demostrado la capacidad de esperar su momento para un momento oportuno antes de golpear, como su hundimiento de la corbeta surcoreana en marzo de 2010, seis meses completos después de un choque naval con el Sur que llevó a varios marineros norcoreanos a ser asesinados o heridos.

Fuente:https://www.defensenews.com