Defiant SB-1; pilotos de prueba señalan sus potencialidades

Los pilotos de prueba que vuelan el SB-1 Defiant afirman que el helicóptero futurista posee ventajas de sobrevibilidad con respecto a conceptos tradicionales. Una de estas ventajas es el concepto adaptado de rotor de cola que no solo funciona como compensador del par, sino como propulsor, el mismo forma parte de el concepto innovador en este programa de desarrollo al que se denomina X2.




Este concepto define una aeronave que aunque posee el tradicional antipar de cola lo combina con un rotor coaxial principal contrarrotativo, lo que le ayuda a llegar  velocidades de hasta 430 km/h que es la velocidad objetivo, aunque durante las pruebas solo se alcanzó 260 km/h.

Otra de las ventajas de este concepto X2 es que en caso de perder el rotor de cola el sistema no perderá condiciones de control de vuelo, sino mas bien una parcial disminución de velocidad, ya que el mismo no es accionado hidráulicamente sino electrico y como recompensa adicional no es el único sistema que compensa el par de rotor, solución ya duplicada con el contrarrotativo.

Finalmente el rotor de cola puede invertir el giro para funcionar como un reductor de velocidad y disminución de ruido.

Military.com

MH-139 Grey Wolf, comienzan las pruebas con Boeing que lo certificaran con la USAF

Según se pudo conocer de la pagina Defencetalk:

Boeing completó extensas pruebas de vuelo en Gray Wolf para satisfacer los requisitos de la Administración Federal de Aviación antes de la introducción de contratistas mixtos y tripulaciones de la Fuerza Aérea. El programa MH-139A debería completar las pruebas militares iniciales en tierra a finales de este mes.....

....El MH-139A está configurado para reemplazar la flota Huey UH-1N de la Fuerza Aérea. El nuevo helicóptero cierra las brechas de capacidad del UH-1N en las áreas de velocidad, alcance, resistencia, carga útil y capacidad de supervivencia en apoyo de las misiones de misiles balísticos intercontinentales del comando. Otras capacidades de la misión incluyen búsqueda y rescate civil, apoyo de transporte aéreo, misiones de la Región de la Capital Nacional, así como apoyo a la escuela de supervivencia y pruebas....

Austal Bota el Futuro USNS Newport EPF 12

Bautizado hace tres meses, el USNS Newport (EPF 12) es la 12ª unidad de 14 programados por el DoD, con destino al Military Sealift Command o MSC.

"Esta es una nave de carga basada en embarcaciones comerciales y anteriormente denominada JHSV, el EFP cuenta con un casco de catamarán de aleación de aluminio, propulsión por chorro de agua y un calado poco profundo para descargar tropas y material en puertos dañados o a lo largo de costas austeras.

Está diseñado para llevar 600 toneladas cortas de carga militar, incluido un MBT M1 Abrams o entre 312-416 tropas, desde 1,200 millas náuticas de distancia a una velocidad promedio de 35 nudos en el estado del mar 3."

Los cascos son :

USNS Burlington (EPF 10) - Entregado

Puerto Rico (EPF 11) - Construcción

Newport (EPF 12) - Construcción

Apalachicola (EPF 13) - Construcción

Cody (EPF 14) - Construcción

USNS Spearhead (T-EPF 1) - Entregado

USNS Choctaw County (T-EPF 2) - Entregado

USNS Millinocket (T-EPF 3) - Entregado

USNS Fall River (T-EPF 4) - Entregado

USNS Trenton (T-EPF 5) - Entregado

USNS Brunswick (T-EPF 6) - Entregado

USNS Carson City (T-EPF 7) - Entregado

USNS Yuma (T-EPF 8) - Entregado

USNS City of Bismarck (T-EPF 9) - Entregado

Navy Times

Navy Mil