Los pilotos de prueba que vuelan el SB-1 Defiant afirman que el helicóptero futurista posee ventajas de sobrevibilidad con respecto a conceptos tradicionales. Una de estas ventajas es el concepto adaptado de rotor de cola que no solo funciona como compensador del par, sino como propulsor, el mismo forma parte de el concepto innovador en este programa de desarrollo al que se denomina X2.
Este concepto define una aeronave que aunque posee el tradicional antipar de cola lo combina con un rotor coaxial principal contrarrotativo, lo que le ayuda a llegar velocidades de hasta 430 km/h que es la velocidad objetivo, aunque durante las pruebas solo se alcanzó 260 km/h.
Este concepto define una aeronave que aunque posee el tradicional antipar de cola lo combina con un rotor coaxial principal contrarrotativo, lo que le ayuda a llegar velocidades de hasta 430 km/h que es la velocidad objetivo, aunque durante las pruebas solo se alcanzó 260 km/h.
Otra de las ventajas de este concepto X2 es que en caso de perder el rotor de cola el sistema no perderá condiciones de control de vuelo, sino mas bien una parcial disminución de velocidad, ya que el mismo no es accionado hidráulicamente sino electrico y como recompensa adicional no es el único sistema que compensa el par de rotor, solución ya duplicada con el contrarrotativo.
Finalmente el rotor de cola puede invertir el giro para funcionar como un reductor de velocidad y disminución de ruido.
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