Serbia quiere comprar buggies Chaborz M3 de Rusia

Serbia planea comprar un envío de vehículos de tres plazas Chaborz M-3 de campo a través desarrollado por la Universidad de las Fuerzas Especiales de Rusia, que se encuentra en Gudermes, Chechenia.

Los vehículos ligeros de travesía multiusos son capaces de transportar una tripulación de tres hombres y hasta 250 kg de carga en terrenos difíciles y en carreteras intransitables en la estepa, en el desierto y en las montañas. Los buggies Chaborz M3 son desarrollados por diseñadores rusos y están hechos de componentes rusos en un 95%. Han sufrido pruebas en las condiciones más difíciles. La producción por lotes es de 30 vehículos al mes.

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Nurol Makina inicia la producción del Yoruk

Nurol Makina (Nurol Machinery) ha anunciado el comienzo de la producción en serie del nuevo vehículo blindado Yoruk 4 × 4, previamente llamado NMS.

El Nurol Makina NMS / Yoruk tiene una longitud de 4,90 m, un ancho de 2,40 my una altura de 2,10 m. El vehículo puede llevar un total de 9 personas con asientos para el conductor y el comandante en la parte delantera y una segunda fila de asientos para tres personas. La cabina trasera también puede acomodar a cuatro pasajeros uno frente al otro. El diseño del vehículo ofrece la posibilidad de aumentar la protección en función de los requisitos de la misión, utilizando armadura escalable y materiales compuestos. El vehículo pesa 8 toneladas, con una carga máxima de 4 toneladas. Cada lado del vehículo está equipado con dos puertas, incluyendo pequeñas ventanas a prueba de balas en la parte superior. Hay una ventana adicional a prueba de balas en cada lado en la parte posterior del compartimiento de la tropa y en la parte posterior del casco.

El Nurol Makina NMS / Yoruk está motorizado con 300 HP. motor diesel acoplado a una transmisión automática y 4x4 permanente. El vehículo puede circular a una velocidad máxima de 140 km / h con un alcance máximo de crucero de 700 km. Puede negociar pendientes laterales de 40% y gradiente de 70%. Puede atravesar obstáculos naturales o artificiales de hasta 50 cm de alto y zanjas de 90 cm de ancho.

Para su autoprotección, el vehículo está equipado con una estación de armas remota ubicada en el techo del compartimiento de la tripulación que está armado con una ametralladora de 7.62 mm. El Nurol Makina NMS / Yoruk 4x4 se puede adaptar fácilmente a los requisitos del cliente para ser utilizado como APC (transportista de personal blindado), estación de arma antitanque o vehículo de carga. Además, el nuevo vehículo fue equipado con la nueva plataforma de arma remota avanzada estabilizada SARP desarrollada por ASELSAN.

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Ucrania: LATV Cavalier

El Cavalier es un vehículo blindado táctico ligero (LTAV) de 4 × 4 multiusos protegido contra minas. El nuevo vehículo además del rol de transportador de personal blindado, también se puede usar como sistema C3, transporte de armas ligeras y misiles, comunicaciones , o vehículo explorador.

El vehículo ofrece una plataforma rentable y confiable en la función de transporte de tropas,  puede equiparse con una torreta o una estación de armas remota específicaa para el cliente como equipo opcional.

El Cavalier pesa 6.6 toneladas y puede acomodar un conductor y 6 soldados. El diseño del casco en forma de V ofrece una protección sin precedentes para la tripulación contra explosiones de minas e IED.

La compañía exportadora ucraniana Ukrautobusprom ofrece el concepto de nuevo vehículo de combate de ruedas para su uso en las fuerzas terrestres ucranianas, la Guardia Nacional de Ucrania y para su venta al mercado de exportación.

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Rusia prueba la versión ártica del buggy multipropósito Chaborz M-3

La Universidad de las Fuerzas Especiales de Rusia (SFU), con sede en Gudermes, Chechenia, ha anunciado que el nuevo buggy multiusos Chaborz M-3 en la versión ártica participa en las pruebas en el archipiélago de "Francisco Jose" entre el océano Ártico y el mar de Barents.

La última versión de Chaborz M-3 buggy multipropósito tiene orugas en el eje trasero, un par de esquís en lugar de las ruedas delanteras. Según los desarrolladores, el vehículo tiene un bajo centro de gravedad y es muy estable.

Las pruebas en el archipiélago de Francisco Jose tuvieron lugar en marzo de este año. Se llevaron a cabo conjuntamente con unidades especiales de la Guardia Nacional de Rusia. Los participantes desembarcaron en un archipiélago ártico cubierto de nieve, después de lo cual comenzaron a idear un escenario para buscar y destruir a un grupo de bandidos como parte de simulacros tácticos.

La versión base del Chaborz M-3 es un vehículo todoterreno liviano 4 × 2 diseñado para operar por unidades de fuerzas especiales en condiciones fuera de la carretera.

El vehículo es impulsado por un motor de 1.6 litros y 98 CV, acoplado a una transmisión mecánica con sincronizador, que puede acelerarlo en el camino a una velocidad de 130 km / h.

Un equipo es 3 personas. Dos personas se sientan en la parte delantera, y una detrás en la cámara posterior. En la parte trasera hay un afuste para un lanzagranadas automático de 30 mm o una ametralladora de 7,62 mm. El miembro de la tripulación delantera, ubicado a la derecha del conductor, puede usar una ametralladora montada con un pivote de 7.62-mm.

Vía: http://defence-blog.

El nuevo Buggy de Plasan, el "Yagu", es potencial candidato para el SOCOM

La empresa israelí Plasan ha presentado un nuevo buggy de batalla que dice que tiene una armadura que puede sacudir las balas de los rifles de alta potencia sin ninguna pérdida significativa de velocidad o movilidad. La compañía está lanzando el diseño, llamado Yagu, principalmente para patrulla fronteriza y otras tareas de aplicación de la ley en áreas remotas, pero también podría ofrecer un vehículo ligero y mejor protegido para ciertas fuerzas militares y de operaciones especiales convencionales .

Además de eso, Plasan, un especialista en blindaje de vehículos y compuestos, ha agregado una nueva armadura liviana blindada con ventanas frontales y laterales resistentes a balas. La compañía dice que esto proporciona protección de nivel B6 + en todos los lados para la tripulación de tres, aunque una unidad de potencia auxiliar y un sistema de aire acondicionado están ambos expuestos en la parte trasera.

Una norma europea, tipo de armadura B6 puede dejar de muchas rondas de rifle de alta potencia, como el 5.56x45mm OTAN-estándar y el siempre popular de la era soviética 7.62x39mm . El "+" sugiere que la suite protectora de Plasan debería ser capaz de derrotar a los cartuchos más potentes, como la NATO 7.62x51mm y el diseño soviético. 7.62x54mmR de soviético , pero solo si no tienen balas perforantes especiales.

El avión no tripulado, un pequeño tipo de diseño de helicóptero cuádruple, puede volar durante casi 30 minutos a la vez y tiene una transmisión de video de movimiento completo que envía de vuelta a un operador dentro de Yagu. Un video promocional muestra que funciona independientemente del vehículo y está físicamente atado a él con un cable retráctil. En este último modo, funcionaría de manera similar a un mástil de sensor extensible , pero sin el peso y volumen necesarios para ese tipo de sistema.

Mas detalles en : http://www.thedrive.com/the-war-zone

Fin de las pruebas JLTV Joint Light Tactical Vehicle por el USMC y el US Army

Soldados estadounidenses de la Tropa Bravo, 1.er Escuadrón, 33. ° Regimiento de Caballería, 3. ° Brigada, 101. ° División Aerotransportada se unieron a Marines of  Compañía de Marines del 1. ° Batallón, 7. ° Regimiento de Infantería de Marina para ejecutar pruebas de desempeño de los  JLTV mediante misiones reales en un entorno operacional tan realista como Irak o Afganistán.

Las pruebas comenzaron a fines de febrero y según Randall G. Fincher, oficial de pruebas de JLTV con el Comando de Prueba Operacional del Ejército de EE. UU., Se dividieron 39 JLTV en dos variantes de Vehículo Táctico de Combate y Vehículo de Apoyo de Combate, con 18 yendo a los Marines y 21 a la Unidades de prueba del ejército.

En agosto de 2015, el Comando de Gestión del Ciclo de Vida (LCAC) del Comando de Armamento y Tanques del Ejército de los Estados Unidos otorgó a Oshkosh Defense, LLC, una compañía de Oshkosh Corporation (NYSE: OSK) un contrato de producción de precio fijo firme de $ 6.7 mil millones para fabricar el Vehículo Táctico Ligero Conjunto (JLTV).

El programa JLTV proporciona movilidad táctica liviana protegida, sostenida y en red para las tropas estadounidenses en todo el espectro de operaciones militares y misiones en cualquier parte del mundo. El contrato de producción de JLTV otorgado a Oshkosh incluye una adjudicación de contrato base y ocho años de opción que cubren tres años de LRIP y cinco años de FRP. Oshkosh comenzará a entregar vehículos aproximadamente diez meses después de la adjudicación del contrato.

La familia JLTV ahora consta de tres plataformas base de vehículos, Utility (JLTV-UTL), Close Combat Weapons Carrier (JLTV-CCWC) y General Purpose (JLTV-GP). La plataforma del vehículo base de utilidad es una configuración de dos puertas, las plataformas de vehículos de base de portador de armas de propósito general y de combate cercano son una configuración de cuatro puertas. Los designadores M estándar militares de los EE. UU. Se aplican plataformas de vehículos base cuando se equipan a una configuración de paquete de misión específica.

Las variantes de JLTV para el ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU. Incluyen: 

- M1278 Heavy Guns Carrier: plataforma base de vehículos de Transporte de Armas Pesadas (JLTV-GP) .

- M1279 Utility: Utility (JLTV-UTL) plataforma base de vehículos utilitarios.

- M1280 General Purpose:  (JLTV-GP) plataforma base de vehículos de proposito General.

- M1281 Close Combat Weapons Carrier: (JLTV-CCWC) plataforma base de vehículos de transporte de armas ligeras.

Noticia principal: http://www.armyrecognition.com

EAU presenta a los vehículos de combate Ajban LRSOV y Ajban 440A

La compañía EDIC NIMR con sede en Emiratos Árabes Unidos presenta su Vehículo de Operaciones Especiales Ajban Long Range (LRSOV) y el vehículo protegido ligero Ajban 440A en DSA 2018, la exposición de Defensa y Seguridad Internacional en Malasia. Al ejército malasio le gustaría adquirir un nuevo vehículo de combate ligero para sus fuerzas especiales.

 NIMR Ajban (LRSOV) 

El vehículo de reconocimiento NIMR Ajban (LRSOV) es una unidad ligera 4X4 de largo alcance pensado para las fuerzas de operaciones especiales, está propulsado por un motor de 296 CV a 2.500 rpm, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades,  puede correr a una velocidad máxima de 110 km / h con un alcance máximo de crucero de 700 km.

Tiene capacidad para cuatro pasajeros con opción para ocupantes adicionales, el vehículo posee un ángulo de visión de 360º, stá equipado con un soporte anular ubicado en la parte superior de la arquitectura de techo abierto que puede equiparse con una ametralladora de 7,62 mm o 12,7 mm. El lateral del vehículo puede estar equipado con una estación de arma giratoria que puede armarse con una ametralladora calibre 7,62 o 5,56 mm.

El AJBAN 440A es un  MRAP 4 x 4 de doble cabina en la parte delantera y compartimiento de carga en la trasera, tiene una longitud de 5.6m y una distancia entre ejes de 3.3m, mientras que su altura y ancho son 2.35m. Tiene un peso bruto de 10,750kg y tiene una carga útil de 1,200 kg como máximo.

La cabina blindada de la tripulación puede acomodar hasta cuatro personas, incluidos un conductor y un comandante. El personal entra o sale del vehículo a través de dos puertas instaladas a cada lado. Se proporciona una ventana de vidrio a prueba de balas en cada puerta para proporcionar conciencia situacional y protección balística para los miembros de la tripulación.

La configuración estándar del vehículo está equipada con un cabrestante de recuperación automática, un tanque de combustible protegido de autosellado y un sistema de gestión de energía de la batería.

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