El décimo Soryu-clase SSK, SS-510 Shoryu, fue botado en el astillero de Kawasaki Heavy Industries en Kobe el 6 de noviembre. Los submarinos diesel-eléctricos de la clase Soryu están siendo construidos por Mitsubishi Heavy Industries y Kawasaki Shipbuilding Corporation para la Fuerza de autodefensa marítima de Japón (JMSDF).
El SS-510 Shoryu es el 28º submarino construido por Kawasaki después de la guerra y el 10º submarino de la clase Soryu construido para el JMSDF (el 5º construido por Kawaski, los otros cinco construidos por Mitsubishi Heavy Industries). La quilla de Shoryu fue colocada en enero de 2015 y se entregará al JMSDF en marzo de 2018.
La quilla del primer submarino de la clase, Soryu (SS-501), se estableció en marzo de 2005. Se lanzó en diciembre de 2007. y se puso en marcha en marzo de 2009.
La última clase Soryu SSK SS-508 Sekiryu fue encargada con el MJSDF el 13 de marzo de 2017.
Todos los submarinos de la clase llevan el nombre de dragones. Sory ū significa Blue Dragon, Hakuryū (2º en la clase) White Dragon, Sekiryū (8º en la clase) Red Dragon. Traducción exacta del nombre del último submarino, Shoryū , aún se desconoce: según una de nuestras fuentes japonesas (usuario de Twitter @obiekt_JP ), se anunció el nombre Hiragana , pero el nombre Kanji aún no se ha anunciado, por lo que aún no se conoce el origen de los nombres. Los posibles candidatos para los nombres kanji son "翔龍 (Soar Dragon)" o "昇 龍 (Rising Dragon)" o "祥龍 (Fortune Dragon)".
Actualización: el nombre del submarino es "翔龍 (Soar Dragon)" según los medios locales .
Doce submarinos de la clase Soryu están planeados para el JMSDF. Los undécimos y duodécimos submarinos contarán con una resistencia submarina mejorada gracias a las baterías de iones de litio. La clase es una versión mejorada del submarino clase Oyashio. Los submarinos de la clase Soryu son los submarinos con motor convencional más grandes del mundo. Tienen una excelente trayectoria operativa y están equipados con tecnologías de vanguardia, que incluyen sistemas de propulsión independientes del aire (AIP) que les permiten permanecer totalmente sumergidos durante largos períodos de tiempo, y tecnologías sigilosas avanzadas que los hacen más difíciles. detectar.
Principales características (proporcionadas por Kawasaki Heavy Industries):
Eslora: 84.0m
Manga 9.1m
Calado 8.4m
Desplazamiento : 2.950 Toneladas
Motor:
- Kawasaki 12V 25 / 25SB tipo motor diesel 2 grupos
- Kawasaki Kokkamusu V4-275R Stirling motor cuatro Motor de
propulsión: 1 grupos
Número de ejes: 1 eje
Velocidad 20 nudos
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