Los legisladores del Congreso de los EEUU han demostrado reiteradamente su compromiso de mantener un avión de ataque terrestre dedicado y, lo que es más importante, una capacidad efectiva de apoyo aéreo cercano. Lo han hecho a través de la legislación en las sucesivas Leyes de Autorizaciones de Defensa Nacional desde 2013.
En el Acta de Defensa Nacional NDAA más reciente, el Congreso autorizó $ 103 millones para que la Fuerza Aérea completara el trabajo de instalación de nuevas alas de reemplazo necesarias en la flota A-10. Pero un alto funcionario de la Fuerza Aérea dijo recientemente en una reunión del personal A-10 que la Fuerza Aérea no tiene intención de implementar completamente el esfuerzo de mejora y no tiene intención de mantener ningún A-10 más volando que los 171 que ya se han actualizado , frustrando así la intención y la legislación del Congreso.
En la más reciente reunión de Revisión de la Administración del Programa A-10, Todd Mathes, el Administrador civil de Elemento A-10 del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea, dijo en la reunión de aproximadamente 100 personas involucradas con el programa que el proceso de mejora de las alas " no va a suceder."
Esto es de acuerdo con personas dentro de la sala que son reacias a hablar en público por temor a represalias. Autoridades anteriores de la Fuerza Aérea acusaron a quienes hablaron sobre los esfuerzos para socavar la efectividad de la "traición" del A-10.
El programa es necesario para mantener 110 de los actuales 281 A-10 en estado de vuelo. Las alas originales ahora se están acercando rápidamente al final de su vida operativa, particularmente porque los A-10 desplegados en combate vuelan seis veces más que durante el tiempo de paz. Las nuevas alas permitirán que la aeronave vuele durante al menos otros 20 años .
De acuerdo con las declaraciones de Mathes, a medida que las alas se desgastan, la Fuerza Aérea permitirá que la cantidad de A-10 aeronavegables baje a 171 celulas. A medida que caiga la cantidad de aviones operativos, también lo hará el número de escuadrones A-10, pasando de nueve escuadrones a seis. Seis es exactamente es el número que la USAF está planeando, de acuerdo con el testimonio del Congreso de los Tenientes Generales de la Fuerza Aérea Jerry Harris y Arnold Bunch .
Durante los últimos 25 años, la Fuerza Aérea ha intentado en varias ocasiones reducir o cancelar el programa A-10 a pesar de que ha demostrado ser el caballo de batalla más efectivo y solicitado de todos los aviones que apoyan a las tropas de tierra en Iraq y Afganistán. El Congreso ha venido al rescate del programa muchas veces.
La secretaria de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, dijo en una audiencia del Comité de Servicios Armados del Senado de diciembre de 2017 que la Fuerza Aérea comenzaría a construir nuevas alas A-10 si los fondos para hacerlo se añadían a su presupuesto. El Congreso autorizó los fondos, aunque sigue siendo un mandato no financiado hasta que el Congreso apruebe el proyecto de ley de asignaciones. El debate sobre el proyecto de ley de gastos todavía está en curso, pero el A-10 claramente necesita ser una prioridad para la preparación dadas las necesidades de combate actuales y futuras.
Boeing ganó el contrato para construir nuevas alas para 242 A-10 en 2007 . El liderazgo de la Fuerza Aérea permitió deliberadamente que este contrato caducara en 2016 después de que solo 171 aviones recibieron las nuevas alas . Debido a que los oficiales de la Fuerza Aérea permitieron el cierre de la línea de producción anterior, ahora están cargando a los contribuyentes con costos adicionales de más de $ 103 millones para reiniciar la línea de producción de ala.
"Pendiente de aprobación de la apropiación Año fiscal 18, la Fuerza Aérea planea usar los $ 103 millones autorizados para adjudicar un contrato, establecer una nueva línea de producción de ala y producir cuatro alas A-10 adicionales", un oficial de relaciones con los medios de la Fuerza Aérea dijo. "Establecer la línea de producción permitirá a la Fuerza Aérea obtener alas adicionales si se toma la decisión de hacerlo en futuros presupuestos".
Noticia completa en: https://warisboring.com/
No hay comentarios:
Publicar un comentario