La "prueba" del lunes del interceptor Arrow-3 debido a anomalías en el rendimiento de misiles marcó la importancia primordial que Israel otorga a la seguridad cuando realiza pruebas complejas y peligrosas del principal campo de pruebas de misiles balísticos del país aquí, en el corazón muy poblado del país.
/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/R7JWAE4IFFGXFO6ATTM47HARHA.jpg)
En cuanto a los instrumentos sofisticados para medir y rastrear con precisión objetos de alta velocidad y largo alcance, el rango de prueba en esta base costera es similar al sitio de prueba de defensa de misiles balísticos Ronald Reagan en las Islas Marshall del Pacífico, blanco del ejército estadounidense Sands Missile Range en el desierto de Nuevo México o incluso la cordillera Kura de Moscú en el extremo este de Rusia.
Desde aquí, Israel despliega instrumentos ópticos, de radar y telemetría de primera línea arriba y abajo de la costa israelí, con cientos de kilómetros de cables de fibra y enlaces de comunicaciones aéreos y marítimos que proporcionan capas redundantes para asegurar cada punto de la trayectoria del misil objetivo y del defensor terrestre están cubiertos adecuadamente.
Lo que distingue a esta base de pruebas de las bases mucho más grandes pero no menos tecnológicamente avanzadas en los EE. UU. O Rusia es que este sitio se encuentra directamente en el corazón del país, con el Puerto de Ashdod al sur, el Aeropuerto Ben Gurion al norte y múltiples planes de desalinización y otra infraestructura crítica en general, según el teniente coronel Ofir, comandante de una unidad de prueba de misiles de la Fuerza Aérea israelí.
"Más de 2 millones de personas viven en un radio de 15 kilómetros de aquí", dijo el comandante, cuyo apellido fue retenido por razones de seguridad. "Obviamente, esta gente no estuvo aquí en 1969 cuando se estableció el sitio, pero en aquellos días, se determinó que este lugar ofrecía el punto más óptimo a lo largo de toda nuestra costa para lanzarse hacia el oeste sobre el mar".
/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/T75HQ57YBRBE5I65NEZ6VHHOFQ.jpg) |
| Esta representación gráfica muestra misiles antibalísticos Arrow de Israel volando hacia sus objetivos, que detalla la primera prueba exitosa de lanzamiento múltiple de la Base de la Fuerza Aérea de Palmachim el 5 de enero de 2003, en Israel. (Israel Aircraft Industries a través de Getty Images) |
En una entrevista, meses antes del 4 de diciembre Arrow-3 "sin prueba", Ofir señaló que tales pruebas de intercepción pueden tomar hasta seis meses de planificaciòn. Cientos de personas del estamento de defensa de Israel están involucradas en tales pruebas, al igual que docenas de aviones, barcos y bienes terrestres. Las pruebas del interceptor atmosférico Arrow-3, señaló, son en realidad dos pruebas que se realizan en paralelo, donde los planificadores siempre deben prepararse para lo peor.
"Seguimos dos sistemas al mismo tiempo desde que el misil objetivo Gorrión, es lanzado por nuestros pilotos hacia Israel. Eso significa que tenemos que estar preparados para la posibilidad de que la interceptación no suceda y el objetivo continuará volando hacia Israel. Tenemos que asegurarnos de que se tomen todas las precauciones de seguridad; y eso está completamente separado de todos los otros procedimientos de seguridad vigentes con respecto al sistema de interceptación ", dijo.
Ya sea el lanzamiento periódico de un satélite espía israelí o las pruebas de hitos mucho más frecuentes de los sistemas de interceptación de defensa con misiles Israel's Arrow y David Sling, dijo Ofir, se aplica el mismo proceso de seguridad de cuatro puntas:
"La primera luz verde que recibimos es de mi gerente técnico, que trabaja y comprueba toda la instrumentación. Si se trata de un campo verde, la segunda luz verde es del gerente operativo, que lleva a cabo la misión operativa, asegurando que se desplieguen los aviones para mantener las rutas aéreas despejadas y ayuda de la Armada israelí para garantizar que los corredores marinos estén despejados. También tenemos fuerzas para verificar que toda el área de tierra dentro de la zona de peligro esté despejada. Y si todo es verde, aún necesitamos autorizaciones del gerente de seguridad y, finalmente, de la industria. Hay un gerente de pruebas de la industria que tiene sus propios protocolos y se asegura de que el sistema de armas [o sistemas] haya pasado cada fase y esté listo para su lanzamiento. Solo después de que se den las cuatro luces verdes, el gerente de pruebas iniciará la cuenta regresiva ".
Un misil objetivo que "no se ajustaba a los parámetros de seguridad" obligó a los funcionarios del programa en Israel a dar por terminada la prueba planificada del Arrow-3 del lunes por la mañana antes del lanzamiento del misil interceptor exo-atmosférico.
En la prueba abortada del 4 de diciembre, un F-15 de la Fuerza Aérea israelí desplegado a largas distancias sobre aguas internacionales lanzó una versión mejorada del misil objetivo Sparrow hacia la costa israelí. El plan era que el radar Super Green Pine de Arrow detectara y rastreara el objetivo, lanzara su interceptor y destruiría el objetivo entrante a cientos de kilómetros en el espacio.
La prueba completa duró unos 10 minutos, pero solo unos segundos después de que el F-15 lanzara su misil objetivo, antes de que el radar de Arrow pudiera levantar el misil objetivo en dirección a las costas israelíes, se tomó la decisión de abortar la prueba.
"Poco después de que se lanzó el objetivo, comenzó a comportarse de una manera que no se ajustaba a los parámetros de seguridad determinados de antemano y nos forzaron a declarar 'no prueba'", dijo Moshe Patel, director de la Organización de Defensa de Misiles de Israel en Israel. Ministerio de Defensa.
No hay comentarios:
Publicar un comentario