La Marina desplegará en febrero un "gemelo virtual" del Sistema de combate Aegis que, si el programa piloto resulta exitoso, algún día podría ayudar al servicio a probar nuevas actualizaciones Aegis o complementos en un crucero o destructor en el mar sin interferir con el sistema de combate real de ese barco y su capacidad para operar.
El gemelo virtual es todo el conjunto de códigos que compone el Aegis Combat System Baseline 9 alojado en unos pocos servidores que ocupan mucho menos espacio que el Aegis Combat System en un destructor o crucero de misiles guiados, Aegis Integrated Warfare Systems Major El capitán del programa Todd Boehm le dijo a USNI News el 5 de diciembre. Este gemelo virtual ya está operando en el Naval Surface Warfare Center Dahlgren en Virginia, pero su oficina tiene un proceso de tres pasos para salir corriendo. al mar y probar sus capacidades, le dijo a USNI News en el Simposio Anual de Sistemas de Combate de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Navales.
En febrero, la Marina colocará el gemelo virtual Aegis en un destructor pasando por su ejercicio de unidad de entrenamiento compuesto (COMPTUEX) y "lo que vamos a probar en esa prueba temprana es cómo podríamos introducir un algoritmo, si lo desea , a una construcción de línea base y probarla en tiempo real, usando la información en tiempo real del sistema. Vamos a tomar un [toque] pasivo de la suite táctica en el barco ", explicó Boehm, por lo que mientras el Aegis Combat System instalado en el barco esté controlando las operaciones durante COMPTUEX, el gemelo virtual estaría" viendo "exactamente el mismo escenario y respondiendo basado en el algoritmo adicional que tiene, en este caso, un algoritmo para mejorar la imagen de seguimiento de superficie.
"Además del gemelo virtual que tendremos en el barco, también hay una capacidad de prueba / nueva prueba (automática) en el barco", dijo Boehm.
"Entonces, en cualquier momento que deseemos ejecutar o registrar datos, o ver, en el caso de nuestra prueba en febrero, tendremos planes de tener un algoritmo que ayude a mejorar la imagen de seguimiento de superficie, podremos ejecutarlo el barco que ATRT que me dirá en ese momento en el barco qué tan bien funcionó el sistema, dónde están mis problemas y cómo funcionó de manera funcional ".
Si tiene éxito, el gemelo virtual Aegis probaría este nuevo algoritmo en una situación tácticamente relevante en el mar sin ningún costo adicional para las pruebas en el mar, ya que el destructor pasaría por su COMPTUEX con o sin este doble gemelo virtual.
A fines de la primavera o comienzos del verano, la siguiente fase de este programa piloto colocaría a otro gemelo virtual en un barco que realiza un misil estándar de misiles estándar como parte de un Combat Systems Ship Qualifications Trials (CSSQT) u otro ejercicio de flota . Al igual que la primera prueba, el gemelo virtual Aegis no afectaría las operaciones del barco durante el disparo del misil, pero recibiría todas las mismas entradas que el sistema de combate de la nave y sería estimulado para responder como si fuera el que controla el lanzamiento del misil.
"Los beneficios de eso también son bastante increíbles: en este momento ... cuando tengo una construcción (de mejora de la capacidad del sistema de combate) que quiero introducir en el barco, cuando empiezo a pasar por sus pruebas de desarrollo o sus pruebas operacionales, tengo que tomarlo y hago un fuego vivo de ese evento, a costa y costo de tener el barco en el rango, quitándolo de la disponibilidad operacional, y también el costo de los objetivos, el costo del misil estándar en sí ", explicó Boehm.
Dado que la capacidad de construcción tiene que ser probada de todos modos, "lo que vamos a tratar de hacer es tener una compilación que está en desarrollo en el mismo barco que tenemos una compilación que estamos probando para [prueba operacional], y Podré estimular eso (desarrollo en desarrollo) con un evento de fuego real y ser capaz de guardar todos esos recursos. Así que podremos llevar eso a la sucursal de desarrollo y hacer los cambios que necesitemos, y luego hacerlo con cierta certeza, y luego llevarlo a cabo en el rango y realizar el evento de fuego real ".
En última instancia, esta capacidad de probar una construcción menos madura de forma gratuita permitiría a los desarrolladores resolver los problemas experimentados en el mar antes de pagar el propio evento de evaluación y prueba operativa de la construcción.
Para la tercera fase del programa piloto gemelo virtual Aegis, Boehm dijo que espera enviar el paquete gemelo virtual en un destructor para una implementación completa.
"Cuál sería la visión final de que ... podríamos llegar al punto en el que estoy recopilando datos en tiempo real de los programas informáticos que estoy desarrollando; recopilo esos datos en tiempo real en el mar disparando misiles reales, y Puedo vincular eso con mi elemento de desarrollo y prueba y certificación en la tierra, y tener un ida y vuelta sin fisuras entre el barco y mi sitio terrestre para permitir OQE en tiempo real (evidencia de calidad objetiva), real- certificación de tiempo, ajustes en tiempo real al programa de computadora y luego empujarlo de vuelta al barco sin tener que esperar 18 meses o 24 meses para volver a entrar, volver a codificar, volver a probar, volver a certificar , sáquelo en el campo de tiro, etc. ", dijo Boehm.
"Tenemos algo de trabajo que hacer aquí. Este enfoque va a ir muy a la izquierda de cómo estamos actualmente haciendo negocios y cómo recopilamos OQE y cómo probamos y certificamos. Creo que es ciertamente una dirección que debemos tomar, sin duda un paso para llegar al punto en que Aegis finalmente se vuelva completamente virtual, donde tengo todo el programa de computadora virtual ".
Tener los sistemas de combate "virtualizados" - Boehm dijo que Aegis ya lo es, y otros gerentes de programas dentro de la Oficina Ejecutiva del Programa para Sistemas de Guerra Integrados están trabajando en virtualizar los suyos - crea oportunidades significativas no solo para probar y certificar sino también para capacitación e innovación.
El Contraalmirante de PEO IWS, Doug Small, dijo a USNI News en el simposio que la idea de twin virtual de Aegis comenzará como una herramienta de experimentación, pero también abrirá la puerta a oportunidades de capacitación.
"Cuando estamos saliendo cada pocos meses con una nueva capacidad que es absolutamente necesaria, asegurarnos de que los marineros sepan cómo operar de manera efectiva es absolutamente crítico. Entonces, creemos que este tipo de herramientas nos ayudará a ambos en la escuela, en el muelle y, finalmente, lo que queremos hacer es hacerlo en un barco también ", dijo Small.
El capitán Samuel Pennington, gerente principal del programa de sistemas de entrenamiento de superficie del Comando Naval Sea Systems, dijo en la conferencia que su oficina está comenzando a utilizar un sistema Aegis virtualizado para ayudar a entrenar a los marineros en las escuelas a pesar de las diferentes líneas de base y configuraciones que existen. flota hoy.
Pennington citó un Entrenador combinado integrado de defensa antiaérea y de aire (IAMD) y Anti-Submarine Warfare (ASW) Trainer (CIAT), donde "podemos simplemente tomar software, podemos cargar la nueva carga Aegis en nuestro hardware y ejecutar lo que necesitamos para ejecutar en consolas reconfigurables, para que el siguiente grupo de marineros que entran pueda estar en una clase 51 (destructor) que tenga esta línea de base, el siguiente grupo de marineros que llegue puede ser marineros de crucero en una línea base diferente, así que tomaremos un par de horas, vuelva a cargar el software y estaremos listos para entrenarlos ".
Dijo que su oficina todavía está tratando de entender cómo aprovechar la capacidad del CIAT, pero señaló que solo ocupa la mitad de un rack de servidores de la computadora, mientras que Aegis Combat System en un barco ocupa varios bastidores, por lo que esta opción flexible y portátil puede rendir gran beneficio a la comunidad de entrenamiento.
Jim Sheridan, vicepresidente de Lockheed Martin y gerente general de Rotary y Mission Systems, dijo que su compañía hizo un esfuerzo "Hula" para crear un sistema Aegis lo suficientemente pequeño como para caber dentro de un hula hoop y podría ser llevado al guerrero para entrenarlos en las nuevas actualizaciones de Aegis.
"¿Cómo nos mantenemos al día con el entrenamiento, mantenemos a la tripulación relevante con las capacidades que están logrando a bordo de ese barco?", Dijo Sheridan sobre la misión.
"Puedes llevar esto a la costa y ayudar a capacitar a las tripulaciones que están modernizando y modernizando sus barcos. Vamos a hacer eso en la costa oeste para los siguientes dos 9.2 cruceros ".
El capitán Doug Adams, gerente de programa de sistemas submarinos en PEO IWS, dijo en la conferencia que cada dos años se lanza una nueva capacidad avanzada de software (ACB), pero que no siempre se envía a los barcos muy rápidamente: los submarinos pueden esperar seis años o cruceros y destructores nueve años, si la actualización los echa de menos en una disponibilidad de mantenimiento. Adams dijo que la Marina tenía que llegar a un lugar donde estos ACB pudieran ser empujados hacia los barcos y submarinos más rápido, y la virtualización es un primer paso importante para poder hacer eso.
Adams dijo que su oficina tiene dos sistemas SQQ-89A (V) 15 virtualizados que se están probando en tierra ahora, y la oficina los probará en un barco en la primavera para ver cómo funciona el sistema virtualizado con el sistema de sonar, al que llamó primero Comprenda si se puede crear un sistema virtualizado para permitir mejoras de software casi en tiempo real en lugar de la actualización bianual de software de bloques grandes.
Un misil SM-2 lanza y destruye un objetivo de entrenamiento aerotransportado durante una primera prueba exitosa del sistema actualizado de armas AEGIS Línea de base 9 a bordo del crucero de misiles guiados USS Mobile Bay (CG 53) el 24 de octubre de 2017. Mobile Bay es el primero crucero de misiles guiados en la flota para pasar de la línea de base 8 de AEGIS a la línea de base 9 actualizada, y está en curso probando nuevas capacidades de armas en preparación para su próximo despliegue. Foto de la Marina de los Estados Unidos
Una 'revolución digital'
El vicealmirante Paul Grosklags, comandante del Comando Naval Air Systems, ha estado impulsando un concepto de ingeniería de sistemas basado en modelos que revolucionaría la forma en que la Marina diseña, prueba y coloca sus equipos . Grosklags quiere que la Marina cree un modelo basado en la física del entorno operacional, los activos de la Marina y los activos predichos del enemigo; diseñar el nuevo sistema de arma dentro de este modelo, permitiendo iteraciones rápidas según sea necesario; probar y comenzar a certificar el sistema dentro de este modelo; y ponga el modelo en los sistemas de capacitación para que los operadores puedan obtener instructores más rápido que antes con las versiones de software más actualizadas. Grosklags dijo en el simposio de ASNE esta semana que la industria ha visto una disminución del 40 por ciento en los plazos de desarrollo mediante el uso de este enfoque.
En el panorama general, Grosklags promociona esta idea como un cambio masivo en la adquisición militar.
Con los intentos previos de crear un sistema de adquisición y prueba más eficiente, "mordisqueamos los bordes. Mejor poder adquisitivo: excelente material, mordisquea los bordes. Reforma de adquisición, lenguaje de Hill: mordisquea los bordes. Obtenemos un porcentaje, 2 por ciento, 3 por ciento; en muchos casos, contamos el mismo porcentaje unas cinco o seis veces diferentes en diferentes iniciativas de reforma de adquisición. Esto no es mordisquear los bordes; este es un enfoque fundamentalmente diferente a la forma en que diseñamos, desarrollamos y desplegamos nuestros sistemas, y es allí donde intentamos llegar a NAVAIR ", dijo.
Pero a pesar de la enormidad del cambio que propone Grosklags, elogió los esfuerzos que se llevan a cabo dentro de PEO IWS como buenos y tangibles comienzos para demostrar y avanzar hacia su gran visión a largo plazo.
"Creo que la forma de atacar esto es que los programas individuales busquen las piezas que creen que pueden crear instancias en sus programas en función de dónde se encuentran en el ciclo de desarrollo", dijo a USNI News en el simposio.
"Si estuviera desarrollando un programa de avión hoy, ¿por qué no me aseguraría de que mis simuladores, cuando le presente esa capacidad a la flota, tenga ese entorno de simulación actual y pueda capacitarlos para que estén completos? ¿grado? Todavía tenemos que actualizar los simuladores F-18 hoy para permitir a las personas entrenar a NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control-Counter Air). Es ridículo, deberíamos haber hecho eso como parte, si no del ciclo de desarrollo F-18 al principio, sin duda, cuando comenzamos a hacer las actualizaciones de software para la aeronave para NIFC-CA, deberíamos haber atacado el entorno virtual al mismo hora. Entonces tenemos que hacer eso tan rápido como podamos. Como mencioné ... estamos implementando pruebas y evaluaciones basadas en capacidades en algunos de nuestros programas en tiempo real.MQ-25 es de los primeros que diré que estamos tratando de comenzar desde el principio , pero de nuevo, a su entender , no podemos esperar para hacer esto solo en los programas ACAT de nuevo comienzo porque ' Nunca llegaré a ningún lado. Lo que tenemos que hacer es implementarlo en tantas piezas en tantos programas como podamos para que podamos aprender colectivamente unos de otros. Esa es la forma en que necesitamos atacar esto ".
PEO IWS está avanzando con múltiples formas de virtualizar sus sistemas en busca de esta visión. Small, el oficial ejecutivo del programa, dijo a USNI News que "al final del día hay un estante de computadoras en un espacio lateral con ingenieros y marineros que lo están revisando", pero el programa piloto gemelo virtual Aegis es parte de una "Revolución digital" y es la mayor contribución que el PEO puede hacer en este momento.
Boehm, el gerente del programa Aegis, agregó que "ese modelo que describimos aquí ya está en la industria. Es cómo Tesla ha salido por delante de su competencia. Hay muchas posibilidades de que usemos esta capacidad, si de hecho se demuestra, para adelantarnos a esa curva tecnológica de potenciales adversarios que sabemos [el Jefe de Operaciones Navales Adm. John Richardson] nos ha desafiado a hacer. Estoy muy emocionado y apasionado por ello y, ciertamente, estoy deseando que llegue el próximo año y pueda ejecutarlo ".
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