El compromiso eficiente del hardware naval ruso en Siria parece haber creado todas las condiciones para su comercialización exitosa, incluidos los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636 y sus diversas opciones de exportación, experto en tecnología de armas y PhD Technical Sciences Nikolai Novichkov escribe en el Military-Industrial Courier.
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| Shishumar class submarine Indian NavyUn submarino de la clase Shishumar en marcha. Cuadro de la marina india. |
La Armada india dice que la "década perdida" para la construcción submarina fue el período en que el submarino Shankul diesel-eléctrico, el segundo submarino alemán de la clase 209/1500, fue construido por licencia en el astillero MDL y comenzó a funcionar en 1994. Después de eso, la HDW Company fue golpeada por un escándalo de corrupción y se perdió el orden potencial para la construcción con licencia de otros dos submarinos. Por lo tanto, las instalaciones de producción submarina de MDL permanecieron inactivas durante once años hasta el lanzamiento del Proyecto 75 en 2005 que contempla la construcción de seis Scorpenes franceses. Las instalaciones fueron restauradas por una gran inversión en el final.
"No debería haber una brecha entre el Proyecto 75 y el comienzo del Proyecto 75I"El exdirector general y contralmirante del astillero MDL en Reserve RK Sheravat cree. Dijo que la creación de una instalación de construcción de submarinos es un negocio sofisticado, laborioso y costoso, y que las instalaciones no se pueden eliminar en el futuro.
En octubre de 2015, el ex ministro de Defensa indio, Manohar Parrikar, dijo que el Ministerio de Defensa no permitirá que los astilleros MDL pierdan la experiencia adquirida con la construcción autorizada de los Scorpenes franceses. Dijo que se estaban considerando otras órdenes para una gran cantidad de Scorpenes. No especificó el número de submarinos, pero dijo que los submarinos de propulsión adicionales independientes del aire se actualizarán de acuerdo con las necesidades operativas de la marina india.
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Khanderi, el segundo de los seis submarinos de la clase Scorpene construidos localmente para la Armada de la India, comenzó las pruebas en el mar el 1 de junio de 2017. Imagen de la armada india.
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Hay otro detalle técnico que puede jugar en manos francesas si se anuncia el concurso del Proyecto 75I. La instalación de MDL no puede producir otros submarinos Scorpene.
Los franceses también tienen una carta de triunfo importante que es la propulsión MESMA independiente del aire producida en serie. Es un módulo autónomo separado que puede instalarse tanto en nuevos submarinos en construcción como en antiguos bajo modernización. La propulsión en serie le da a los franceses un buen potencial de modernización que el mercado indio puede necesitar en el futuro cercano.
En cuanto a Rusia, el jefe del departamento de construcción naval de la Marina, el contraalmirante Vladimir Tryapichnikov, dijo que la Marina espera obtener una unidad de propulsión independiente del aire para submarinos no nucleares en 2021-2022. Incluso si se respeta la fecha límite, la unidad deberá someterse a operaciones de prueba, eliminar los inconvenientes y solo entonces ponerse en funcionamiento, recibir un pasaporte de exportación e ingresar al mercado.
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| Un SSK chino de clase 636 Kilo. Imagen: rancho en la Wikipedia en inglés |
El Director Ejecutivo del Centro de Investigación Estatal de Krylov, Mikhail Zagorodnikov, cree que la ausencia de unidades de propulsión independientes del aire para los submarinos rusos puede despojarlos de la demanda en el mercado del hardware naval. "Los submarinos diesel-eléctricos (con propulsión independiente del aire) son producidos por Francia, Alemania, China y Corea del Sur. India está comenzando a producir los submarinos junto con Francia. Perderemos el mercado si no creamos plantas de energía de aire independiente . " , dijo.
Difícilmente se puede considerar a China como un potencial comprador de submarinos rusos en la actualidad. El socio estratégico adquirió una buena experiencia en la operación de 12 submarinos rusos diesel-eléctricos del proyecto 877EKM y 636 y comenzó a diseñar tales submarinos en sí. Además, China pasó de ser un importador de submarinos a exportador y vendió ocho de sus submarinos a Pakistán y uno a Tailandia. Significa que la competencia en el mercado global de submarinos diesel-eléctricos entre Rusia, Alemania, Francia y los Países Bajos está creciendo y un nuevo jugador China se ha unido al grupo de rivales.
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| El nuevo submarino diesel-eléctrico del proyecto 636.3 (Varshavyanka) de Rusia "B-261 Novorossiysk" que transita en la ZEE de Bélgica. Imagen de archivo: Navy belga |
Excluyendo 12 submarinos rusos, el número total de submarinos construidos por la industria china de construcción naval en 20 años (1995-2016) comprendía 44 unidades, lo que corresponde a una tasa de construcción promedio de dos submarinos al año. Tal ritmo permite a China satisfacer las necesidades de su Armada e implementar contratos de exportación para la construcción de submarinos.
Por lo tanto, la competencia en el mercado global de submarinos se ha intensificado últimamente. Cabe recordar que la orden de defensa estatal implementada actualmente para seis submarinos diésel-eléctricos del proyecto 636 para la flota del Pacífico y varios submarinos del proyecto 677 se completará en los próximos años y los futuros pedidos se reducirán a partir de 2020. Como Como resultado, el Almirantazgo Astillero puede carecer de carga en sus instalaciones que tienen experiencia en la producción de submarinos diesel-eléctricos, tanto para la Armada doméstica como para la exportación. El problema debe ser abordado ya ahora.
El asesor presidencial ruso para la cooperación técnico-militar Vladimir Kozhin dijo en el programa naval internacional IMDS-2017 que el interés extranjero en submarinos rusos permanece. Indonesia, Filipinas y Tailandia quieren comprar submarinos rusos del proyecto 636."Este submarino disfruta de la mayor demanda y prácticamente todos nuestros clientes, incluidos Indonesia y Filipinas, están interesados en él. Completamos los suministros a Vietnam. Ahora le toca a Indonesia, Filipinas y Tailandia" , dijo.
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