Descripción
La suite de radar de defensa de antiaerea y misiles (AMDR) se está desarrollando para cumplir con los requisitos de defensa integrada de aeronaves y misiles para múltiples clases de buques. Esta suite consta de un radar S-Band (AMDR-S), un radar de banda X y un Controlador Suite Radar (RSC). AMDR proporcionará capacidades de múltiples misiones, que apoyarán simultáneamente la detección a largo alcance, la detección exoatmosférica, el rastreo y la discriminación de misiles balísticos, así como el Área y la Autodefensa contra las amenazas aéreas y de superficie. Para la capacidad de defensa de misiles balísticos, se necesita una mayor sensibilidad y ancho de banda del radar sobre los sistemas actuales de radar para detectar, rastrear y respaldar los compromisos de las amenazas de misiles balísticos avanzados en los rangos requeridos, concurrentes con área y defensa propia contra amenazas aéreas y de superficie. Para el área de defensa aérea y capacidad de autodefensa, se necesita una mayor sensibilidad y capacidad de funcionamiento sobre el clutter para detectar, reaccionar y atacar a las amenazas de Muy Bajo Observable / Muy Baja cota (VLO / VLF) en presencia de terrenos pesados, mar y desorden de lluvia. Este esfuerzo proporciona el desarrollo de un radar de matriz en fase activa con las capacidades necesarias para abordar la amenaza en evolución.
Características
* La suite AMDR incluirá:
- AMDR-S: el radar proporciona sensibilidad para la detección a larga distancia y la participación de amenazas avanzadas.
- Radar X-Band: radar que proporciona una búsqueda de horizonte basada en la tecnología existente.
- Radar Suite Controller (RSC): proporciona gestión de recursos de radar de banda (S y X), coordinación e interfaz para combatir el sistema.
* El sistema AMDR debe ser capaz de funcionar en diferentes entornos y regímenes de misión contra una amplia variedad de objetivos y perfiles potenciales. Se necesita un diseño de radar escalable con mejoras en potencia, sensibilidad y resistencia a los entornos naturales y artificiales a través de los sistemas de radar actuales para las capacidades de múltiples misiones.
* La modularidad del hardware y el software, diseñados en la ruta de crecimiento para la inserción de tecnología, y el cumplimiento de la arquitectura abierta (OA) son necesarios para el rendimiento y la mejora de la tecnología a lo largo de la vida útil del radar.
Fondo
En junio de 2009, después de la competencia completa y abierta, el programa adjudicó tres contratos de estudio de concepto AMDR-S / RSC a Lockheed Martin, Raytheon y Northrop Grumman. Cada uno de los tres contratistas desarrolló conceptos para AMDR que muestran los principales subsistemas y características esperadas de la Suite AMDR. La fase de Estudios Conceptuales concluyó en diciembre de 2009. En septiembre de 2010, se adjudicaron tres contratos de Desarrollo Tecnológico (TD) para perfeccionar los conceptos de diseño de cada contratista desarrollados durante la fase de Estudios de Concepto y también para desarrollar tecnologías clave. El programa completó los contratos de TD en septiembre de 2012 y lanzó una Solicitud de propuestas para la fase de Ingeniería y Desarrollo de Manufactura (E & MD) en junio de 2012. Las propuestas de los oferentes se recibieron en julio de 2012 y la oficina del programa realizó una revisión exhaustiva y exhaustiva de las propuestas.........
El programa AMDR completó con éxito las pruebas de Near Field Range (NFR) del radar AN / SPY-6 el 29 de mayo, solo trece meses después de la finalización de su System Critical Design Review (CDR). Ocho días después de completar la prueba de NFR en Sudbury, Massachusetts, el radar de cara única fue entregado al Laboratorio de Evaluación de Desarrollo de Radar Avanzado (ARDEL) en la Instalación de Rango de Misiles del Pacífico (PMRF) en Kauai, Hawai, para la siguiente fase de pruebas.
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