Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada de los EE. UU. Operó dos tipos de portaaviones: portaaviones de escuadra más grandes y portaaviones de escolta. Los portaaviones más grandes comprendían el poder de ataque ofensivo principal de la flota, llevando una mezcla de cazas, bombarderos de picado y bombarderos de torpedos.
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| USS Clase Essex Portaaviones de escuadra |
Los portaaviones de escolta o "jeep" eran una economía de medida de la fuerza, barcos más pequeños con alas aeras más pequeñas diseñadas para proporcionar apoyo aéreo a los convoyes y reemplazar a los portaaviones de escuadra cuando los buques más grandes estaban operando en otros lugares.
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| Portaaviones de escolta USS Princenton CV-37 |
Durante la década de 1970, el entonces jefe de operaciones navales Elmo Zumwalt luchó con los problemas gemelos de un decreciente presupuesto de defensa posterior a Vietnam y la obsolescencia de un gran número de buques de la Armada de la Segunda Guerra Mundial.....
La propuesta de Zumwalt de mantener el tamaño de la flota grande fue crear una mezcla de barcos de alta gama muy capaces y barcos de baja gama menos capaces. Esto se extendió a los portaaviones, y Zumwalt propuso un llamado "portaaviones medio" para complementar los superportaaviones existentes. El portaaviones mediano pesaría aproximadamente sesenta y un mil toneladas, tendría una potencia convencional y una plataforma de vuelo de 908 pies de largo. La nave tendría un ala aerea compacta de hasta sesenta aviones y tendría una dotación total, incluida la tripulación aérea, de solo 3.400 personas.
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| USS Midway Portaaviones de 65.000 toneladas |
El portaaviones mediano tendría solo dos catapultas de vapor en lugar de las cuatro que estaban en los vehículos más grandes, lo que significa que podría lanzar aviones a la mitad de la velocidad de los transportistas más grandes. Tendría solo dos ascensores en lugar de tres. A pesar de que tenía menos aviones, eliminó la flota de defensa aérea y la guerra antisubmarina de la mezcla para concentrarse en la potencia de ataque, dando casi tanto como un superportaaviones.
Entre finales de la Segunda guerra mundial y la post guerra de Vietam los portaaviones de escolta fueron desapareciendo, quedando en la actualidad solo los de escuadra con algunas ventajas y desventajas inherentes a la doctrina pero sin tener mas de donde elegir.
Para saber mas:http://nationalinterest.org/
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