La USAF esta pensando en la próxima generación de las EW de las comunicaciones

La Fuerza Aérea comenzará un concepto de estudio de operaciones que explorará cómo dominar mejor el espectro de la guerra electrónica, dijo el martes un general de la Fuerza Aérea.

"Comenzamos nuestro próximo equipo de colaboración de capacidades empresariales, lo que llamamos ECCT", dijo el general Stephen Wilson, vicejefe de personal de la Fuerza Aérea en el Pentágono.

Wilson dijo que el primer ECCT se centró en el estudio La Superioridad Aérea al 2030 ; el segundo C2 Multidominio.

"El tercero nos enfocaremos en la guerra electrónica", dijo el general, recibido por los aplausos de la comunidad de EW durante el Simposio y Convención Internacional anual de la Asociación de Viejos Cuervos en Washington, DC

Los equipos de ECCT se enfocan en soluciones de materiales y no materiales, aprovechando las tecnologías y la experimentación como un medio para identificar y llenar vacíos de capacidades en la lucha futura.

"Creo que hace mucho tiempo que vencía ... así que vamos a armar este equipo dentro de ... de un año a 15 meses, y trabajar en él", dijo Wilson.

El anuncio de Wilson sigue a una predicción del Comandante de Combate Aéreo, el General Mike Holmes, quien la semana pasada dijo que era probable que el servicio tomara un ECCT EW.

La noticia del último estudio llega en un momento en que el servicio quiere reforzar sus plataformas de ataque y guerra electrónica.

En septiembre, la Fuerza Aérea adjudicó un contrato a L3 para el programa de reubicación de Compass Call para reemplazar la flota EC-130H obsoleta .

"Después de su análisis y de compartir eso con la oficina del programa, L3 ha decidido usar el avión Gulfstream 550 Airborne Early Warning (AEW) como la nueva plataforma", dijo la portavoz Ann Stefanek en un comunicado en ese momento. "Esta nueva plataforma de Compass Call se conoce como EC-X", dijo.

El EC-X reemplazará la flota de C-130 modificada de la Fuerza Aérea fabricada por Lockheed Martin Corp. que transporta equipos electrónicos de interferencia diseñados para frustrar las comunicaciones de comando y control de un adversario. L-3 Communications, ahora L3 Technologies, es el único contratista de integración de aeronaves y mantenimiento de depósitos, mientras que BAE Systems asegura el equipo de la misión.

Espacio aéreo disputado

Incluso con un mejor hardware a bordo, ¿sobrevivirá el nuevo EC-X en un entorno controvertido?

Wilson dijo que el servicio está "ampliando ese examen" en adelante en la plataforma futura, pero no especificó cómo.

"A medida que miramos hacia el futuro, hacia dónde se dirige el futuro conflicto ... debemos [ver] una capacidad que funcione a través de" los entornos no disputados, controvertidos y altamente controvertidos ", dijo Wilson.

Es el desafío al que se enfrenta el servicio para desarrollar nuevos programas rápidamente y mantenerse a la vanguardia de las amenazas, al mismo tiempo que se presta la máxima atención al desarrollo de un programa.

"Es realmente fácil hacer cosas que son nuevas: repetir lo mismo que hice antes y hacerlo un poco mejor, más eficiente, pero hacerlo de la misma manera. [Pero] también tenemos que mirar ¿hay formas en que lo hagamos de manera diferente? ¿Nuevo de nuevo? Nuevas formas de poder trabajar [en todo el espectro] ", dijo.

"Esos son algunos de los procesos de pensamiento a medida que tratamos de desarrollar la capacidad ... a la velocidad de la relevancia", dijo Wilson.

Independientemente de si el cibernético desempeñará un papel en el estudio ECCT, Wilson dijo: "Aún no nos decidimos".

"Existe una relación simbiótica natural, entonces, ¿cómo vemos los dos? Pero no estamos seguros ", dijo.

Tomado de: https://www.defensetech.org/2017