Se está entrenando a dos pilotos de la Fuerza Aérea del 390º Escuadrón de Combate Electrónico, una unidad separada geográficamente de la Base de la Fuerza Aérea de Mountain Home, trabajando desde la Estación Aérea Naval Whidbey Island, Wash.
Los Tenientes Kevin Martin y Jonathan Wright entrenarán para convertirse en los primeros pilotos de combate de ataque electrónico en la Fuerza Aérea de los EE. UU.
"La oportunidad de traerlos como nuevos pilotos y entrenarlos en un sistema de armas con el que la mayoría de la gente no está familiarizada en la Fuerza Aérea es una oportunidad única para nosotros", dijo el capitán Chad Gagnon, Oficial de Guerra Electrónica 390º ECS. "No solo para traer pilotos, entrenarlos y enviarlos de vuelta a la Fuerza Aérea, sino para obtener una perspectiva diferente a la que estamos acostumbrados a obtener con los oficiales del sistema de armas del B-1 y el F-15E. El hecho de que tenemos estos pilotos aquí ahora es un hito bastante importante para el programa ".
Con la tecnología de presencia en la guerra, la misión de los 390 Jabalíes ha sido controlar el espectro electromagnético por el que viajan la radio y el radar, suprimiendo la capacidad del enemigo para disparar a las aeronaves.
En 2015, el Comando de Combate Aéreo y el Comando de las Fuerzas Aéreas Navales acordaron llevar a los pilotos de combate al programa conjunto de ataque electrónico aéreo. Aunque los pilotos de la Fuerza Aérea y los oficiales del sistema de armas han volado en el programa anteriormente, estos son los primeros pilotos que vuelan gruñeros EA-18G con capacidad aire-aire.
"Uno de los desafíos para nuestros pilotos será que solo han estado aprendiendo cómo la Fuerza Aérea hace las cosas durante dos años, ahora pasarán tres años aprendiendo cómo hace la Marina", dijo el teniente coronel Jeff. Kassebaum, 390º comandante de ECS. "La otra parte es hacia el final de su misión. Tendrán que volver a aprender a encajar en su escuadrón de caza para recordar cómo la Fuerza Aérea hace las cosas porque ambas son un poco diferentes".
El entrenamiento durará aproximadamente 40 semanas, después de lo cual los pilotos de combate continuarán sus tres años estacionados aquí asignados a un escuadrón expedicionario de la Armada EA-18G.
"La ventaja cuando vuelas con la Marina pero estás en un escuadrón de la Fuerza Aérea es que puedes ver los aspectos positivos y negativos en ambos servicios", dijo Kassebaum. "Te da una perspectiva muy amplia del poderío aéreo".
La meta de Kassebaum para el futuro es eventualmente tener al menos una persona que haya pasado por este programa en cada comunidad de la Fuerza Aérea que pueda servir como un experto local. Todo eso comienza ahora con este primer par de pilotos de combate de ataque electrónico, oficiales jóvenes a los que se les dio solo 24 horas para decidir unirse a esta misión y pilotar un avión completamente diferente al que se habían estado preparando.
"Acabo de verlo como una oportunidad realmente excepcional que es una especie de elección de carrera una vez que me la presentaron, así que la aproveché tan pronto como pude", dijo el primer teniente Kevin Martin, 390ª ECS EA-18G piloto. "Estoy esperando la diferente exposición que voy a tener aquí volando en la Fuerza Aérea con la Marina.
Crecer como teniente en un escuadrón de la Fuerza Aérea en una base de la Armada trae muchas experiencias diferentes, diferente exposición y una misión diferente también ".
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