Mientras los Royal Marines se dirigían por una cuerda desde un helicóptero Wildcat hasta un castillo de proa, un barco de alta velocidad lleno de carreras de marineros junto al casco - y los hombres y mujeres de HMS Monmouth perfeccionan sus habilidades de despojo terrorista.
Ellos dedicaron un día en el calor opresivo y la humedad del mar de Arabia que practican las técnicas esenciales de la tabla y de la búsqueda - técnicas que han traído el busto más grande de las drogas de la marina real del año.
Pocas operaciones se mueven más rápido y son más peligrosas que el tablero y la búsqueda.
Un comando que se adentra en la cubierta puede perder la línea y caer. O un marinero que sube al marinero de embarque podría ser arrojado como el buque rocas violentamente en mares pesados.
Sin embargo simple subir una escalera se ve, se hace mucho más difícil cuando el buque se está moviendo a la velocidad junto con un estado del mar en picada
Y una vez a bordo, nunca se sabe cómo reaccionará la tripulación del buque sospechoso.
Incluso en condiciones benignas es un trabajo duro - las temperaturas durante el día en el Mar Arábigo todavía están en los 30 grados Celsius incluso a finales de septiembre.
"Embarcar en un buque en movimiento en mares potencialmente agresivos requiere una prueba de nervio y habilidad, especialmente al embarcar y desembarcar una escalera de 15 pies con armadura, chaleco salvavidas, rifle y equipo de búsqueda", explicó el marinero principal Kyle Bruce Willis, normalmente uno de los ingenieros de armas de Monmouth, sino un voluntario en el equipo de embarque "azul".
Es hasta el equipo 'verde' de Royal Marines asegurar un buque y el equipo 'azul' de marineros para revisar el papeleo, cuestionar a la tripulación y realizar una búsqueda exhaustiva de contrabando, armas y sospechosos si es necesario.
Dependiendo del tamaño de la embarcación, es cuidadoso y agotador - pero ocasionalmente gratificante; una búsqueda de 60 horas por el equipo del Duque Negro a principios del verano produjo un escondite secreto de £ 65m de cocaína y heroína.
En la primera parte del ejercicio se utilizaron los dos banquetas Pacific 24 del Black Duke, mientras los equipos realizaban algunas carreras embarcando y desembarcando en la escalera piloto, era hora de que practicaran la escalera de tres metros ganchos sobre el lado de una cubierta).
Durante estas carreras, un muñeco se utilizó para actuar como un "hombre al agua", simulando un miembro del equipo de abordaje que se había deslizado de la escalera y terminó en el océano.
"Sin embargo simple subir una escalera se ve, se hace mucho más difícil cuando el buque se está moviendo a la velocidad junto con un estado del mar en picada", dijo Marine Connor Aldrich.
"Es bueno hacer que todos nuestros ejercicios sean practicados y perfectamente alineados, así que cuando se requiere el embarque operacional, todo el equipo está en la misma página, asegurando un procedimiento suave y seguro".
Con el contenido de Royal Marines con sus carreras, fue el turno del equipo de embarque de la Royal Navy para practicar sus técnicas de embarque.
"Fue una buena oportunidad para nosotros trabajar junto a los Royal Marines y mantener nuestras técnicas de abordaje lisas y actuales", dijo Kyle.
La mayoría de las operaciones de registro y de búsqueda involucran a los dos barcos de mar que transportan marineros e infantes de marina, con el helicóptero observando, listo para intervenir si algo sale mal.
En algunos casos, se requiere furtividad y velocidad para asegurar un buque antes de que una tripulación sepa lo que les ha golpeado, lo cual requiere un "roping rápido" del helicóptero Wildcat del barco, indicativo Black Jack.
Después de una práctica "sencilla" en la cabina de vuelo en uniforme de todos los días, los comandantes se pusieron el kit de embarque completo "que añade un poco de peso serio", dijo Marine Oli Staite.
"Se puede sentir el aumento de velocidad en el camino por la cuerda.
"Nuestro taladro final avanzó rápido hacia el fo'c'sle de la nave, mientras que estaba en marcha a unos diez nudos para simular el espacio confinado y las velocidades que podemos enfrentar operacionalmente".
Con ambos equipos satisfechos con los resultados del entrenamiento combinado del día, Monmouth ha reanudado su patrulla del Océano Índico como parte de la fuerza de tarea internacional comprometida a detener el terrorismo / piratería / contrabando al este de Suez.
"Llevar a cabo un ritmo regular de entrenamiento de embarque mantiene al equipo al más alto nivel de preparación para conducir operaciones de interdicción", dijo el Comandante Ian Feasey, Comandante de la fragata.
"Garantiza que el Duque Negro pueda responder para proteger los intereses del Reino Unido y prevenir actividades ilegales en la Alta Mar".
Via:https://www.royalnavy.mod.uk
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