Cuando se trata de una emergencia en un avión de combate, nada salva más vidas que el asiento eyectado. El sistema de asiento eyector está diseñado para mantener la seguridad del piloto / tripulación en caso de una emergencia.
Usados por primera vez por alemanes y suecos en la Segunda Guerra Mundial los asientos eyectables han salvado 10.000 pilotos desde entonces.
:max_bytes(150000):strip_icc()/heinkel-he-280-56a61c4d3df78cf7728b6497.jpg) |
| Heinkel He 280 como el del Comandante Wolfgang Schenk |
En 1942 el piloto de pruebas comandante Wolfgang Schenk, se eyecta de un He 280 averiado. Es el primer uso de un asiento lanzable. En 1944 Dos tripulantes de un Caza Nocturno He 219 se eyectan por primera vez en combate.
La mayoría son de accionamiento manual y en una fracción de segundo el piloto, con brazos y piernas mantenidos a salvo dentro de la cabina, es disparado fuera de la cabina después de que una pequeña carga explosiva haya hecho saltar la cubierta. Tan pronto como se agota el empuje propulsor del dispositivo de lanzamiento del asiento, se encienden potentes cohetes que proporcionan nuevo empuje, similar al de un motor a reacción, durante un cuarto de segundo.
Luego de esto se abren dos paracaídas para estabilizar el asiento y extraer el paracaídas principal, para que se abra con toda normalidad. Un barómetro mide la altitud y procede a la apertura instantánea del paracaídas principal si se encuentra a baja cota. A unos 2.000 metros de altura, esa velocidad de apertura no es necesaria y el paracaídas se abre más lentamente evitando sacudidas.
Aviones de Guerra Tomo 1, Planeta de Agostini.
No hay comentarios:
Publicar un comentario