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El Departamento de Defensa de EEUU “DoD” gastará al menos $ 2.5 mil millones hasta el año fiscal 2021 para coordinar la integración de tarjetas actualizadas en 700 sistemas de armas que dependerán de su compatibilidad con la próxima generación de satélites GPS, según un nuevo informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental o GAO por sus siglas en ingles.
Los nuevos satélites, conocidos como GPS III, cuentan con una señal avanzada que hace que sea más difícil de interferir y de falsificar su codigo. Esa señal se llama código M o código militar. Pero para los sistemas de armas, incluidos barcos, aviones, vehículos terrestres, misiles, municiones y dispositivos de mano, para aprovechar esas capacidades, necesitan una tarjeta receptora GPS actualizada.
"Si bien se desconoce el costo total, es probable que haya muchos miles de millones de dólares más que los $ 2.5 mil millones identificados hasta el año fiscal 2021 porque queda mucho trabajo por hacer para verificar que las tarjetas iniciales funcionen según lo planeado y para desarrollarlas aún más", señala el informe. dijo.
El problema cae en cascada desde los escalones superiores de la Fuerza Aérea, donde el GPS III enfrenta obstáculos de adquisición, incluidos los riesgos técnicos y la presión del cronograma, informó la GAO. La agencia de fiscalizadora ha dicho que se espera que la transición de todas las plataformas del DOD a la próxima generación de tarjetas receptoras lleve más de una década.
"El Departamento de Defensa ha comenzado la planificación inicial para la integración en algunos sistemas de armas, pero aún queda mucho por hacer para comprender el costo y el cronograma necesarios para la transición a receptores de código M", según se puede extraer del informe. "La estimación preliminar para integrar y probar una fracción de los sistemas de armas que necesitan las tarjetas receptoras es de más de $ 2.5 mil millones hasta el año fiscal 2021 con solo 28 tarjetas con los fondos completos asignados y 72 tarjetas parcialmente financiadas".
La Fuerza Aérea está encargada de desarrollar las tarjetas receptoras iniciales, lo que requerirá una coordinación estrecha entre los militares, y el esfuerzo será cada vez más complejo y radical a medida que las oficinas de programas de sistemas de armas comiencen el desarrollo de nivel más bajo y las pruebas propias.
El Departamento de Defensa planea probar las nuevas tarjetas en vehículos Stryker del Ejército, el bombardero B-2 Spirit de la Fuerza Aérea, el Vehículo táctico ligero conjunto del Cuerpo de Marines y el destructor DDG-51 Arleigh Burke de la Marina
Esta cuestión se ve obstaculizada por la falta de coordinación entre las oficinas del programa, encontró la GAO.
"DoD no tiene una organización asignada para recopilar datos de prueba, lecciones aprendidas y soluciones de diseño, de modo que se emplean soluciones de diseño comunes para evitar la duplicación de esfuerzos ya que varias entidades maduran por separado las tarjetas receptoras", señaló el informe. "Por lo tanto, DoD se arriesga a pagar para encontrar soluciones de diseño repetidamente para resolver problemas comunes porque es probable que cada oficina de programa emprenda su propio esfuerzo de desarrollo descoordinado"
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