Alrededor del 6 por ciento de la flota F-35 planificada de 1,700 pueden no ser aptos para el combate, y los contribuyentes estadounidenses tienen una pestaña de $ 20 mil millones para los combatientes ... que no pueden luchar.
La USAF señalado que podría cancelar las actualizaciones esenciales para más de 100 combatientes sigilosos del modelo F-35 , haciendo que los aviones que evaden el radar sean incompatibles con muchas de las armas más recientes.
En ese caso, aproximadamente el 6 por ciento de la flota F-35 prevista para 1,700 unidades de la rama voladora no sería apta para el combate, y los contribuyentes estadounidenses tendrán una cuenta de $ 20 mil millones para los combatientes ... que no pueden combatir.
Los expertos dicen que los militares nunca debería haber comprado los aviones primer lugar, ya que rodó fuera de Lockheed Martin ‘s Fort Worth fábrica antes del diseño del F-35 se había completado y probado a fondo, una estrategia deliberada llamada‘concurrencia’que los militares esperaban acelerar el progreso del programa.
"El riesgo de que los servicios se queden atascados con aviones menos que capaces es uno que el Pentágono tomó a sabiendas cuando los líderes decidieron superponer el desarrollo y las pruebas del programa con la producción", escribió Dan Grazier, analista del Proyecto sobre Supervisión gubernamental en Washington, DC
Omitir mejoras para 108 F-35As más antiguos, "huérfanos de concurrencia", Grazier los denominó, supuestamente es una opción bajo consideración mientras el Pentágono trata de encontrar dinero para decenas de nuevos F-35. “Estamos pensando en espacios de soluciones para dar nuestras opciones de los combatientes”, según comento a Fligth Global el Vicealmirante. Matt Winter, jefe del programa F-35, dijo . El servicio pidió al Congreso que financie 70 F-35 en 2018 por $ 10,3 mil millones.
Los F-35 en cuestión tienen principalmente el llamado software Block 2B, que el ejército llama la versión "warfighting" inicial del complejo código de computadora del avión. Los F-35 con el software Block 2B pueden transportar solo cuatro tipos diferentes de bombas y misiles, mucho menos de lo que el F-35 fue diseñado para transportar cuando se instala el software Block 3C con capacidad de combate.
Los jets con código Block 3C también son más manejables que los modelos Block 2B. Para tener alguna posibilidad de sobrevivir en combate, los F-35 con el software Block 2B "tendrían que evitar el compromiso de amenazas y requerirían el aumento de otras fuerzas amigas", según la agencia de pruebas del Pentágono.
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