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| Boeing USAF completa las primeras pruebas de repostaje KC 46 o KC 46 640 001Un petrolero KC-46A Pegasus es reabastecido por un segundo KC-46 por primera vez como se ve desde la estación del operador de reabastecimiento de combustible del petrolero. Durante el vuelo, los dos aviones se repostaron con éxito y transfirieron un total de 38,100 libras de combustible |
Un equipo de pruebas de la Fuerza Aérea de Boeing-US recientemente repostó un petrolero KC-46A de otro petrolero KC-46A por primera vez, anunció el fabricante de aviones estadounidense el 11 de octubre de 2017. Durante el vuelo de cuatro horas, los dos aviones repostaron con éxito entre sí y alcanzó la velocidad máxima de descarga de combustible de 1,200 galones por minuto.
El primer y el segundo buques tanque del programa transfirieron un total de 38.100 libras de combustible durante el transcurso del vuelo. Ambos aviones despegaron y aterrizaron en Boeing Field, al sur de Seattle.
El vuelo de hito ayuda a allanar el camino para las próximas fases de certificación y pruebas de cumplimiento de especificaciones.
El KC-46 reabastecerá los aviones militares de los EEUU, aliados y de la coalición usando sus sistemas del boom y de la manguera y del drogue. El boom permite al petrolero transferir hasta 1.200 galones de combustible por minuto, mientras que los sistemas de manguera y tubería del avión, ubicados tanto en el ala del avión como en la línea central, permiten que el KC-46 reponga combustible a aviones más pequeños con hasta 400 galones de combustible por minuto.
Hasta la fecha, los aviones de prueba del programa han completado 2.000 horas de vuelo y más de 1.300 contactos durante los vuelos de reabastecimiento con aviones F-16, F / A-18, AV-8B, C-17, A-10 y KC-10.
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